코레일, 시속 150km급 동력분산식 여객열차 이름 공모
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한국철도공사(코레일)는 새로운 시속 150㎞급 동력 분산식 열차(사진)의 이름을 오는 30일까지 공모한다고 16일 밝혔다.
신형 열차는 현재 운행 중인 일반열차를 ITX 중심으로 정립하고, 친환경 전기동차 이미지를 부각하는 데 중점을 두고 개발했다.
150㎞/h 최고속도의 저항을 흡수하는 유선형 외관은 현재 운행 중인 ITX-새마을의 디자인을 계승했다.
전 좌석 전원 콘센트와 USB 충전 포트, 넓은 좌석 공간으로 설계했다.
차세대 고속열차 KTX-이음과 같은 동력 분산식(EMU) 방식을 도입해 가감속력이 뛰어나 국내 지형에 최적화 시켰다.
코레일은 내년 2월에 도입해 전국으로 확대할 계획이다.
공모는 신형 열차의 장점과 특징, 동종 열차 등급인 ITX와의 통일성을 고려해 ‘ITX-OOO’ 형식의 이름으로 대한민국 국민 누구나 참여할 수 있다.
예시로 ITX-우리, ITX-재건호, ITX-삼천리호 등 글자 수의 제한도 없다.
공모 방법은 코레일 홈페이지나 공식 SNS 채널의 ‘공모 페이지’에 접속해 간단한 의미와 함께 이름을 이달 30일까지 제출하면 된다.
참여자에게는 추첨을 통해 5만 원 상당의 온라인 기프티콘을 제공한다.
세부 내용은 코레일 홈페이지를 참고하면 된다.
코레일은 공모 결과와 네이밍 전문가의 의견을 종합해 고객대표, 언어학회, 브랜드 전문가 등 외부 전문가 검증과 추천을 통해 최종 이름을 확정할 예정이다.
코레일은 국내 기술로 제작해 2010년 운행을 시작한 KTX-산천부터 ITX-청춘, ITX-새마을, KTX-이음 등의 열차 이름을 대국민 공모를 거쳐 선정했다.
대전=임호범 기자 lhb@hankyung.com
신형 열차는 현재 운행 중인 일반열차를 ITX 중심으로 정립하고, 친환경 전기동차 이미지를 부각하는 데 중점을 두고 개발했다.
150㎞/h 최고속도의 저항을 흡수하는 유선형 외관은 현재 운행 중인 ITX-새마을의 디자인을 계승했다.
전 좌석 전원 콘센트와 USB 충전 포트, 넓은 좌석 공간으로 설계했다.
차세대 고속열차 KTX-이음과 같은 동력 분산식(EMU) 방식을 도입해 가감속력이 뛰어나 국내 지형에 최적화 시켰다.
코레일은 내년 2월에 도입해 전국으로 확대할 계획이다.
공모는 신형 열차의 장점과 특징, 동종 열차 등급인 ITX와의 통일성을 고려해 ‘ITX-OOO’ 형식의 이름으로 대한민국 국민 누구나 참여할 수 있다.
예시로 ITX-우리, ITX-재건호, ITX-삼천리호 등 글자 수의 제한도 없다.
공모 방법은 코레일 홈페이지나 공식 SNS 채널의 ‘공모 페이지’에 접속해 간단한 의미와 함께 이름을 이달 30일까지 제출하면 된다.
참여자에게는 추첨을 통해 5만 원 상당의 온라인 기프티콘을 제공한다.
세부 내용은 코레일 홈페이지를 참고하면 된다.
코레일은 공모 결과와 네이밍 전문가의 의견을 종합해 고객대표, 언어학회, 브랜드 전문가 등 외부 전문가 검증과 추천을 통해 최종 이름을 확정할 예정이다.
코레일은 국내 기술로 제작해 2010년 운행을 시작한 KTX-산천부터 ITX-청춘, ITX-새마을, KTX-이음 등의 열차 이름을 대국민 공모를 거쳐 선정했다.
대전=임호범 기자 lhb@hankyung.com