울산시 북구 현대자동차 출고센터에서 신차가 대기하고 있다. 사진=연합뉴스
울산시 북구 현대자동차 출고센터에서 신차가 대기하고 있다. 사진=연합뉴스
엿새째 민주노총 화물연대 파업이 이어지면서 공장에서 출하장까지 직접 완성차를 몰고 가는 '로드 탁송'(개별 도로 운송) 업무에 연일 수백명이 몰리고 있다.

29일 기아 오토랜드 광주 등에 따르면 화물연대 총파업으로 차량 운송을 하는 카캐리어(탁송차) 운행이 전면 중단되면서 출고된 차는 '일당제 기사'로 모집한 개별 운전자가 직접 출하장으로 옮기는 로드 탁송 방식으로 이송되고 있다.

스포티지, 셀토스, 봉고 트럭 등 광주공장에서 나오는 완성차는 평동 출하장과 장성 물류센터로 옮겨지고 있는데 파업 이후 현재 6000여대가 로드 탁송으로 운송됐다.

로드 탁송에는 일당을 받는 기사가 하루에 500~700명씩 동원되고 있다.

이들은 탁송업체가 이번 파업에 대비해 사전에 뽑아놓은 인력으로, 하루에 15만원가량 받는 것으로 알려졌다. 기아 광주공장은 "일당제 기사들은 매일 오전 5시에 광주 기아 챔피언스 필드 주차장에 집결해 버스를 이용해 1, 2공장으로 이동한다"고 설명했다. 추가 인력이 필요하면 현장에서 기사들을 모집하기도 하는 것으로 알려졌다.

기아 광주공장 관계자는 "로드 탁송에 따른 소비자 불만이 없도록 안전 운행과 차량 보호에 온 힘을 쏟고 있다"면서 "화물연대 파업이 조속히 마무리되길 기대한다"고 말했다.

최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com