美 공매도의 제왕 "내가 테슬라 공매도 계속하는 이유는"
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![사진: 짐 차노스(Jim Chanos) 키니코스 어소시에이츠 회장](https://img.hankyung.com/photo/202301/B20230131100220183.jpg)
30일(현지시간) CNBC에 따르면 차노스는 "테슬라의 전기차 시장 점유율이 계속 줄어들고 있고 성장 한계도 분명하다"면서 "테슬라에 대한 공매도 포지션을 유지할 예정"이라고 밝혔다.
이날 짐 차노스는 CNBC와의 인터뷰에서 최근 전기차 가격 인하 조치로 줄어들고 있는 테슬라의 마진율을 지적했다. 그는 "테슬라가 2019년만 해도 자동차 제조로 손해를 봤다는 사실을 잊어선 안 된다"면서 "사실 테슬라의 마진율은 중국 상하이 공장이 열리고 나서야 조금 개선됐다"고 설명했다.
다만 "상하이 공장이 지난해 생산라인 업그레이드를 위해 가동 중단에 들어가면서 테슬라도 치명적인 피해를 입을 수밖에 없었다"면서 "지금 전 세계 시장 가운데 테슬라에게 가장 약한 곳은 중국"이라고 평가했다. 앞서 테슬라의 상하이 공장이 지난해 가동 중단에 들어가며 테슬라의 12월 중국산 전기차 판매량은 지난 7월 이후 5개월 만에 최저치를 기록한 바 있다.
![美 공매도의 제왕 "내가 테슬라 공매도 계속하는 이유는"](https://img.hankyung.com/photo/202301/B20221220094935203.jpg)
또한 "테슬라의 주가가 최근 중국에서 빠르게 성장하고 있는 니오, 샤오펑, 리오토 같은 전기차 업체에 비해서도 프리미엄 가격이 붙은 상태로 거래되고 있다"면서 "비야디를 필두로 한 경쟁사에게 시장 점유율을 계속 빼앗기는 점도 우려사항"이라고 전했다. 그러면서 "테슬라의 성장 한계가 분명한 만큼 공매도 포지션을 계속 유지할 예정"이라고 덧붙였다.
월가에서 공매도 제왕, 테슬라 저승사자로 불리는 짐 차노스는 지난 11월에도 테슬라 비관론을 강조한 바 있다. 당시 차노스는 "테슬라가 매출 총이익률 30%라는 엄청난 숫자를 기록하고 있지만 현실적으로 지속 가능한 수치가 아니다"면서 "투자자들이 향후 10년간 40~50% 성장을 기대하고 있지만, 이는 테슬라가 자동차 산업 그 자체가 되는 것을 의미하고 그런 일은 일어나지 않을 것"이라고 밝혔다.
이날 테슬라의 주가는 전장 대비 6% 하락한 166.66달러에 거래를 마쳤다.
(사진=CNBC)
홍성진외신캐스터