< 현대차, 日 교토에 공략 거점 > 현대자동차 일본법인 현대모빌리티재팬은 4일 일본 교토에 ‘현대 모빌리티 라운지 교토 시조’를 연다고 2일 밝혔다. 사진은 교토 시조 투시도. /현대차 제공
< 현대차, 日 교토에 공략 거점 > 현대자동차 일본법인 현대모빌리티재팬은 4일 일본 교토에 ‘현대 모빌리티 라운지 교토 시조’를 연다고 2일 밝혔다. 사진은 교토 시조 투시도. /현대차 제공
현대자동차·기아가 지난달 미국에서 1월 기준 역대 최다 판매 기록을 새로 썼다. 미국 판매 2위를 달리고 있는 도요타를 턱밑까지 추격했다.

2일 오토모티브뉴스에 따르면 현대차·기아는 지난달 미국에서 10만7889대를 판매했다. 전년 동기보다 14.8% 늘어난 실적이다. 1월은 차량이 잘 팔리지 않는 시기지만, 높은 상품성으로 소비자들의 선택을 받았다는 게 회사 측 설명이다. 구체적으로 현대차는 8.5% 늘어난 5만5906대, 기아는 22.3% 증가한 5만1983대를 팔았다.

같은 기간 도요타는 13만4392대를 팔아 전년 동기 대비 판매량이 14.8% 줄었다. 현대차·기아는 통상 도요타와 월 5만대가량 판매 격차를 보였으나, 지난달엔 2만6500여 대로 차이를 좁혔다. 도요타가 기후 상황 등으로 일본 공장을 며칠간 가동하지 못한 영향도 있다. 혼다는 8만4514대를 팔아 같은 기간보다 14.3% 증가했다. 스바루(4만4373대), 마쓰다(2만2967대)는 각각 전년보다 0.5%, 9.0% 늘었다.

다만 현대차·기아의 전기차 판매량은 4387대로 전월(4365대)과 비슷했다. 지난해 8월 중순 시행된 ‘인플레이션 감축법(IRA)’ 시행에 따라 대당 최대 7500달러의 전기차 보조금을 받지 못한 영향이다.

현대차·기아가 현지 대리점에 지급하는 판매촉진비(인센티브)가 전월보다 각각 17%, 5.2% 줄었다는 점도 눈에 띈다. 글로벌 완성차 업체들이 수요 감축 우려로 인센티브를 평균 8.1% 늘린 것과 대조적이다. 그만큼 대리점에서 현대차·기아 신차를 찾는 소비자가 많다는 의미다. 인센티브 감소는 현지 법인의 수익성 개선으로 이어진다.

김형규 기자 khk@hankyung.com