앞으로 전기자동차뿐만 아니라 전기차 충전기도 미국에서 최종적으로 조립해야지만 미 정부의 보조금을 받을 수 있게 된다. 미국산 우선 정책인 ‘바이 아메리카법(Buy America Act)’이 갈수록 강화되고 있다는 분석이 나온다.

백악관은 15일(현지시간) 전기차 충전기에 적용하는 바이 아메리카법의 세부 규정을 발표했다. 이에 따르면 이날부터 전기차 충전기의 철제 외장 등을 미국에서 제조해야 미국 정부의 보조금 대상이 된다. 또 내년 7월부터는 전기차 충전기 총부품 비용의 55% 이상을 미국에서 제조해야 보조금 대상에 포함된다.

2021년 11월부터 시행된 미국의 인프라법에 따라 지원금을 받으려면 미국산 자재를 써야 한다. 이번에 구체적으로 충전기에 들어가는 강철, 쇠, 제조품, 건설자재의 55% 이상을 미국산으로 쓰도록 한 것이다. 다만 이 조건을 당장 충족하기 어렵기 때문에 백악관은 시행 시점을 내년 7월로 잡았다.

백악관은 또 제조업체별로 충전기 기준이 너무 달라 소비자들이 불편을 겪고 있다고 보고 충전기 표준을 제정했다. 구체적으로 충전기의 접속 규격과 요금 지급 방식, 충전 속도와 전압 등에 대한 기준을 마련했다.

백악관은 2030년까지 미국 내 13만 개인 충전 시설을 50만 개로 늘리기로 했다. 이를 위해 미 교통부는 5년간 50억달러를 투자해 미 동해안에서 서해안으로 연결되는 고속도로에 충전기를 구축하는 사업을 진행 중이다.

SK시그넷도 이 사업과 관련해 텍사스주에 충전기 공장을 건설 중이다. 테슬라도 2024년까지 미국 내 충전소 7500개 이상을 테슬라 이외 다른 전기차 이용자에게 개방할 예정이다.

워싱턴=정인설 특파원 surisuri@hankyung.com