전국철도노동조합 파업 엿새째인 10일 열차 감축 운행이 지속되면서 이용자 불편과 화물 운송 차질이 이어지고 있다. ‘12·3 비상계엄’ 사태로 정국이 혼란스러운 가운데 한국철도공사(코레일) 노사는 이날 실무교섭을 재개했다. 그동안 견해차를 좁히지 못한 임금 인상에 대한 타협안이 조만간 제시될 것이란 기대도 나온다.국토교통부에 따르면 이날 오전 9시 기준 전국 열차 운행률은 평상시 대비 75.9% 수준에 그쳤다. 전날 같은 시간(76.6%)과 비교하면 운행률이 0.7%포인트 떨어졌다.수도권 전철 운행률은 평상시 대비 81%로 비교적 높았다. KTX와 여객열차는 각각 77.9%, 74.5%를 기록했다. 현장에선 늦어지는 열차로 출퇴근길 혼잡이 계속되고, 도착한 열차가 만차여서 보내야 하는 등 이용자의 불만이 커지고 있다. 화물열차는 평소 대비 13.7%의 운행률을 보이며 물류 운송이 큰 차질을 빚고 있다.지난 3일 비상계엄 이후 정국이 혼란스러운 상황에서 시민들은 철도노조 총파업 장기화를 우려하고 있다. 2016년 박근혜 대통령 탄핵 당시에는 철도노조가 역대 최장인 74일 동안 파업을 이어갔다. 지난 9일 철도노조와 간담회를 한 더불어민주당이 적극적으로 중재에 나선 것도 탄핵 정국을 의식했기 때문으로 풀이된다.코레일과 철도노조에 따르면 양측은 이날 오전 10시부터 서울에서 실무교섭을 했다. 4일 양측은 성과급 지급률 개선과 교대근무 체계 개편, 안전 인력 충원 등의 쟁점에선 의견 차이를 좁혔다. 그러나 ‘2급 이상 직원의 2년간 임금 동결’ 등은 여전히 입장이 엇갈리고 있다. 철도노조는 코레일과의 실무교섭과는 별도로 기획재정부 국토부와 체불 임금 지급, 기본급 2.5% 인상, 공정
롯데건설이 부동산 스타트업(프롭테크)과 함께 층간소음 저감, 시뮬레이션 협업 플랫폼 등을 통해 주택 품질을 높일 수 있는 신기술 개발에 힘쓰고 있다. 프롭테크 기업과의 상생 경영도 확대해 나갈 계획이다.롯데건설은 지난 9일 서울 강남구 삼성동 코엑스 스타트업 브랜치에서 ‘2024 롯데건설 오픈이노베이션 데모데이’를 열었다고 10일 밝혔다. 이번 행사는 스타트업이 그간 개발한 주택 관련 신기술을 확인하는 자리였다. 층간소음 저감 기술을 개발한 RS101을 비롯해 시뮬레이션 기반 협업 플랫폼을 제시한 엑스알솔루션, 사진 데이터 관리 기술을 개발한 피제이팩토리 등 7개 기업이 발표에 나섰다. 롯데건설이 창업진흥원 등과 오픈이노베이션 프로그램을 통해 선발한 업체다. 2022년부터 협업 중인 기업도 이번 행사에 함께했다.성과 발표 이후 협력 기관과 건설 협력업체, 롯데그룹 계열사, 벤처투자사가 함께 시장성과 사업성 등을 토대로 한 스타트업 투자 유치에 관해 논의했다.회사 관계자는 “성장 잠재력과 전문성을 갖춘 여러 분야의 스타트업을 발굴해 상생 경영을 실천하고 있다”며 “앞으로도 오픈이노베이션을 활성화해 스타트업과 신사업 발굴에 나설 예정”이라고 말했다.유오상 기자
태영건설이 지난 9일 LH(한국토지주택공사) 경남 진주 본사에서 열린 ‘2024년 고객품질대상’에서 대상을 받았다. 올해로 10회째를 맞은 LH 고객품질대상은 주거 품질 향상에 기여한 업체를 선정해 시상하는 행사다. 주택 품질을 비롯해 하자 처리, 친절도 등 고객 서비스 등에 대한 만족도를 종합적으로 평가한다.태영건설은 LH가 발주한 현장 가운데 경기 ‘과천 리오포레데시앙’ ‘시흥장현 데시앙’을 평가 단지로 제안했다. 두 단지는 LH가 설정한 품질 우수 기준(90점)을 넘는 97.22점, 98.54점을 받아 대상작으로 선정됐다.그동안 회사 내 고객만족서비스(CS) 전담 부서를 운영하고, 하자 사례 및 시공 지침 교육을 통해 하자 발생을 최소화해 왔다는 설명이다. 현장 모바일 애프터서비스(AS) 시스템을 운영해 실시간으로 하자 접수와 하자 처리 여부를 고객이 확인할 수 있도록 했다.한명현 기자
