크래프톤은 '제페토' 제작사 네이버제트와 함께 메타버스 플랫폼 사업을 위한 합작 법인 '미글루'(Migaloo·가칭) 설립을 추진한다고 17일 밝혔다.
미국에 설립되는 '미글루 코퍼레이션'의 총투자 금액은 480억 원으로 크래프톤은 이 중 85%에 해당하는 408억 원, 네이버제트는 15%에 해당하는 72억 원어치 지분을 취득했다.
양사는 지분 취득 목적을 "메타버스 플랫폼 사업 진출을 위한 합작법인 설립 및 미래 성장 동력 확보"라고 공시했다.
'미글루'는 메타버스 공간에서 창작자가 다양한 콘텐츠를 만들고, 블록체인과 대체불가토큰(NFT) 기술을 활용해 이를 거래할 수 있는 C2E(Create to Earn, 창작으로 돈 벌기) 시스템을 채택했다.
크래프톤은 '미글루'에서 프로그램 및 창작 도구, 블록체인 시스템 개발을 담당하고 네이버제트는 서비스 기획·파트너십 확보를 맡는다.
두 회사는 '미글루'를 연내 서비스할 계획이다.
박형철 크래프톤 프로젝트 미글루 실장은 "오랜 고민 끝에 매력적이면서도 실현 가능한 메타버스의 핵심 서비스와 구체적인 모델을 명확하게 정의해 '미글루' 설립을 추진하게 됐다"며 "글로벌 콘텐츠 서비스에 대한 성공 경험이 풍부한 양사가 의기투합한 만큼 반드시 좋은 결과를 만들어내겠다"고 말했다.
김창욱 네이버제트 대표는 "제페토에서 구축했던 크리에이터 중심의 생태계가 미글루에서도 구현될 것"이라며 "크리에이터가 자신의 창작물을 바탕으로 NFT 기반 생태계에서 새로운 가치를 실현할 수 있는 새로운 메타버스 플랫폼으로 미글루를 키워나가겠다"고 말했다.
"지금이 두 번 다시 안 올 고점인데, 먼저 파는 자가 '승리자'다"지난해 6월, SK스퀘어의 주가가 13만원대에 오르자 주식을 보유한 SK그룹 임원들 사이에서는 실제로 이런 대화가 오갔다고 합니다. "여기서 '더 오를 구석'이 없어 보이니 빨리 팔아버리는 게 답이다"라는 의미였죠. 하지만 지난 2월 13일 종가 기준 SK스퀘어의 주가는 55만8000원입니다.'더 오를 구석이 없다'는 13만원대서 무려 4배는 오른 셈입니다. 지난해 2월 9만원대였던 주가를 생각하면, 천정부지로 오른 거죠. 13만원대에 주식을 모두 처분하며 '승자'로 불렸던 임원들은 지금 'SK스퀘어'라는 기업명조차 듣기 싫어하는 모양새입니다. SK스퀘어는 왜, 어떤 이유로 이렇게 훨훨 날아다니는 걸까요. 하이닉스 덕 톡톡히 보고 '훨훨'SK텔레콤은 들어봤어도, SK스퀘어가 도대체 무슨 회사인지 모르는 독자분들도 많을 겁니다. SK스퀘어는 SK텔레콤이 2021년 11월 인적분할하면서 새롭게 생긴 반도체·ICT 투자 전문 지주회사입니다. 통신사업을 떼내 통신 전문사 SK텔레콤과 비통신·투자 전문회사인 SK스퀘어로 나누는 구조개편의 결과물로 탄생했죠. 당시 분할 목적은 SK텔레콤의 비통신 자산(반도체·플랫폼·콘텐츠 등)을 별도 지주회사로 분리해 SK하이닉스와 결합된 ICT·반도체 체계를 강화하는 데 있었습니다. SK그룹은 SK텔레콤의 통신과 AI·디지털인프라, 그리고 SK스퀘어의 반도체·투자 사이를 명확히 분리해 각각의 밸류에이션을 끌어올리겠다는 계획이 있었습니다. 특히 SK하이닉스 중심의 AI·반도체 성장축을 전략적으로 강화하려는 취지로 지주회사를
인공지능(AI) 동영상 생성 모델 '시댄스 2.0' 출시로 헐리우드를 충격에 빠트린 틱톡 모회사 바이트댄스가 연구개발(R&D) 인력 확보에 속도를 내고 있다. 하루 수십억 건에 달하는 영상·텍스트·음성 데이터를 실시간으로 학습·추론·재생산하는 'AI 콘텐츠 공장'을 만들겠다는 구상이다. 이를 위해 바이트댄스는 맞춤형 AI칩 '시드칩'까지 직접 설계 중인 것으로 전해졌다. 시댄스가 단순한 영상 생성 도구를 넘어, 콘텐츠 제작·편집·기획을 통째로 대체하는 자동화 엔진으로 진화할 것이라는 분석이 나온다.16일 중국 정보기술(IT)·반도체 전문 매체인 IT즈자에 따르면 현재 R&D 인력이 1000명에 달하는 바이트댄스는 칩 개발자 추가 채용에 돌입할 예정이다. 해당 사안에 정통한 소식통들은 바이트댄스의 칩 R&D팀에 현재 500여명의 AI 칩 개발자와 200여명의 중앙처리장치(CPU) 개발자가 포함돼 있다면서 이같이 전했다.시댄스 2.0은 문장이나 이미지를 입력하면 짧은 영상을 만들어주는 AI 영상 생성 모델이다. 사진 한 장과 간단한 프롬프트만으로도 15초 분량의 자연스러운 동영상을 만들 수 있다. 진입 장벽이 낮고 완성도가 높다는 점에서 지난해 '딥시크 모멘트'에 이어 '시댄스 모멘트'를 불러올 것이란 전망도 나온다.바이트댄스는 최근 AI 개발에 필요한 AI 칩을 직접 설계해 외부 의존도를 낮추려고 시도하는 것으로 알려졌다. 로이터통신은 바이트댄스가 '시드칩'(SeedChip)이라는 코드명의 AI칩을 개발 중이며, 삼성전자와 위탁 생산 협력을 협의 중이라고 최근 보도한 바 있다.보도에 따르면 바이트댄스는 3월 말까지 샘플 칩을 확보한 다
“사고도 없는데 왜 막히지?”고속도로 위에서 한 번쯤은 경험했을 장면이다. 분명 앞에 공사도 사고도 없었다. 그런데도 차는 거북이걸음을 하다 결국 멈춘다. 한참을 기다린 뒤 다시 달리기 시작하면 허탈해진다. 원인은 끝내 보이지 않는다. 이른바 ‘유령체증’이다.이 미스터리한 정체는 사실 과학자들에게는 오래된 연구 대상이다. 결론부터 말하면 유령체증은 ‘우연’이 아니다. 도로 위에서 벌어지는 작은 감속 하나가 물리학적 법칙처럼 증폭되면서 만들어진 결과다.2008년 일본 연구진은 흥미로운 실험을 했다. 차량 수십 대를 원형 도로에 올려 일정 속도로 주행하게 했다. 사고도 차선 변경도 없는 완벽히 통제된 환경이었다.그런데 얼마 지나지 않아 차들은 스스로 멈췄다. 특정 지점에서 속도가 갑자기 떨어지고 정체가 파도처럼 뒤로 퍼졌다. 연구진은 이를 교통 흐름의 불안정성으로 설명했다.앞차가 살짝 속도를 줄이면 뒤차는 반응 시간이 필요하다. 이때 조금 더 크게 감속하게 되고 그 다음 차량은 또 한 번 더 크게 속도를 줄인다. 이 작은 오차가 연쇄적으로 증폭되면서 결국 ‘정지 구간’을 만들어낸다.미국 매사추세츠공대(MIT) 연구진도 비슷한 모델을 제시했다. 교통 흐름 속에서 생기는 이런 정체를 ‘자미톤’이라 부른다. 물리학에서 충격파가 이동하듯 교통 정체도 뒤 방향으로 파동처럼 이동한다는 의미다.물리학적으로 보면 차량 흐름은 하나의 집단 시스템이다. 차량 밀도가 일정 수준을 넘어서면 작은 교란이 전체 흐름을 무너뜨린다. 이는 물이 끓거나 얼음이 되는 ‘상전이’와 비슷하다. 평소엔 부드럽게 흐르던 교통이 어느 순간 갑자