"세련된 외모에 심쿵"…도요타 '자존심' 크라운 국내 출시
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크로스오버 모델 먼저
16세대 크라운…2가지 파워트레인 출시
국내에는 크로스오버 모델 먼저 출시
16세대 크라운…2가지 파워트레인 출시
국내에는 크로스오버 모델 먼저 출시
도요타는 5일 플래그십 모델 '크라운'을 공식 출시한다고 밝혔다. 도요타는 한국 시장 상황에 맞게 전통 세단이 아닌 크로스오버 타입 모델을 먼저 출시할 계획이다.
크라운은 1955년 도요타 최초의 양산형 승용차로 출시돼 브랜드 라인업 중 가장 오랜 역사를 지닌 모델이다. 이번에 출시된 모델은 크라운 16세대로 크로스오버, 세단, 스포츠, 에스테이트 등 4가지 모델로 출시됐다.
국내에는 4가지 모델 중 크로스오버 타입이 먼저 출시된다. 파워트레인은 2.5ℓ 하이브리드와 2.4ℓ 듀얼 부스트 하이브리드 두 가지다.
크라운의 외관은 전통적 3박스 구조를 탈피해 전면부와 후면부가 자연스럽게 연결돼 세련된 크로스오버 스타일을 구현했다. 측면에는 21인치 대구경 휠이 적용돼 리프트 업(lift-up) 스타일이 강조됐다. 리어램프는 일자형 LED를 채택해 심플한 이미지를 부각했다.
2.5ℓ 하이브리드 모델은 가솔린 자연흡기 엔진과 e-CVT를 기반으로 바이폴라 니켈 메탈(Bipolar NI-MH) 배터리가 장착됐다. 복합연비는 리터당 17.2㎞.
2.4ℓ 듀얼 부스트 하이브리드 모델은 바이폴라 니켈 메탈 배터리를 바탕으로 2.4ℓ 가솔린 터보 엔진과 모터, 6단 자동 변속기가 탑재돼 348ps에 달하는 시스템 총 출력을 발휘한다. 또 차량 리어에는 새롭게 개발된 고성능 모터가 내장됐다.
크라운의 가격은 2.5ℓ 하이브리드 5670만원, 2.4ℓ 듀얼 부스트 하이브리드 6480만원이다.
최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
크라운은 1955년 도요타 최초의 양산형 승용차로 출시돼 브랜드 라인업 중 가장 오랜 역사를 지닌 모델이다. 이번에 출시된 모델은 크라운 16세대로 크로스오버, 세단, 스포츠, 에스테이트 등 4가지 모델로 출시됐다.
국내에는 4가지 모델 중 크로스오버 타입이 먼저 출시된다. 파워트레인은 2.5ℓ 하이브리드와 2.4ℓ 듀얼 부스트 하이브리드 두 가지다.
크라운의 외관은 전통적 3박스 구조를 탈피해 전면부와 후면부가 자연스럽게 연결돼 세련된 크로스오버 스타일을 구현했다. 측면에는 21인치 대구경 휠이 적용돼 리프트 업(lift-up) 스타일이 강조됐다. 리어램프는 일자형 LED를 채택해 심플한 이미지를 부각했다.
2.5ℓ 하이브리드 모델은 가솔린 자연흡기 엔진과 e-CVT를 기반으로 바이폴라 니켈 메탈(Bipolar NI-MH) 배터리가 장착됐다. 복합연비는 리터당 17.2㎞.
2.4ℓ 듀얼 부스트 하이브리드 모델은 바이폴라 니켈 메탈 배터리를 바탕으로 2.4ℓ 가솔린 터보 엔진과 모터, 6단 자동 변속기가 탑재돼 348ps에 달하는 시스템 총 출력을 발휘한다. 또 차량 리어에는 새롭게 개발된 고성능 모터가 내장됐다.
크라운의 가격은 2.5ℓ 하이브리드 5670만원, 2.4ℓ 듀얼 부스트 하이브리드 6480만원이다.
최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com