현대로템, 국내 최대 철도전시회서 미래 패러다임 'H-Flow' 첫선

부산국제철도기술산업전 참가…수소전기트램 등 실물 첫 공개

현대로템이 국내 최대 규모의 철도 전시회에 참가해 첨단 철도차량 기술을 선보였다.

현대로템은 14일 부산 벡스코에서 개막한 '2023 부산국제철도기술산업전'에 'H-Flow'를 주제로 역대 최대인 3천708㎡(1천122평) 규모의 전시관을 마련했다고 밝혔다.

올해로 11회째를 맞이한 부산국제철도기술산업전은 격년 개최되는 국내 최대 철도 전시회다.

H-Flow는 현대로템이 지향하는 사람 중심의 철도차량 및 기술, 친환경 수소 비전을 보여준다는 뜻을 담고 있다.

전시관 초입에는 국산 기술로 만든 동력 분산식 고속차량 EMU-320의 실물과 함께 우리나라 고속철도 역사관이 배치됐다.

역사관에서는 2004년 경부고속철도 개통 이후 20년간의 고속차량 개발 역사를 체험할 수 있다.

또한 최초로 실물이 공개되는 수소전기트램을 중심으로 수소 모빌리티 기술 전시 구역도 마련됐다.

산업통상자원부 주관 국책과제로 실증사업이 진행 중인 수소전기트램은 올해 말까지 개발이 완료될 차세대 친환경 교통수단으로, 운행 시간당 800μg(마이크로그램)의 미세먼지를 정화하고, 107.6kg의 청정 공기를 생성하는 것이 특징이다.

수소전기트램은 탄소중립 시대 지속가능한 도시 환경 개선에 기여할 수 있을 것으로 기대된다.

지난달에는 세계 3대 디자인상 중 하나인 독일 '2023 iF 디자인 어워드'에서 업계 최초로 본상도 받았다.

아울러 현대로템은 수도권광역급행철도(GTX)-A 전동차, 호주 시드니 2층 전동차, 대만 철도청 통근형 전동차, 폴란드 바르샤바 트램 등도 실물로 선보였다.

또 차량 주행 및 유지보수 작업을 가상현실(VR) 및 증강현실(AR)로 체험할 수 있는 공간을 비롯해 한국형 열차신호시스템(KTCS), GTX-A 전동차에 적용되는 통신 네트워크 시스템, 빅데이터 분석 기반의 유지보수 디지털 플랫폼 등 철도 기술 관련 연구개발 성과도 공개했다.

현대로템 관계자는 "국산 동력 분산식 고속철 기술의 우수성을 전 세계에 알릴 수 있도록 최선을 다할 것"이라며 "친환경 수소 모빌리티 개발에도 역량을 집중해 차세대 글로벌 철도 시장에서 높은 경쟁력을 확보하겠다"고 말했다.

/연합뉴스