'최고 350mm 폭우' 또 물폭탄 쏟아진다…추가 피해 우려
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18일 기상청에 따르면 비구름이 국지적으로 강하게 발달하면서, 전국에서 비가 내리고 있다. 특히 전남 남해안 지역에는 시간당 20mm 안팎의 장대비가 집중되고 있고, 경기 남부는 오전까지, 충청과 남부는 밤까지 강한 비가 올 것으로 예상되고 있다.
비는 19일에도 계속된다.
남해안과 지리산 부근에 많게는 350mm 이상, 충청과 호남, 영남 지역에도 250mm 이상의 비가 추가로 더 내리고, 경기 남부와 강원 남부에도 120mm 이상 비가 예보돼 있다.
지역별로 강하게 내리는 시점도 다르다. 경기 남부는 이날 오전, 강원 남부와 충청, 호남지역은 밤까지, 영남과 제주 지역은 19일 새벽 사이 시간당 30~80mm로 매우 강한 비가 쏟아질 때가 있을 것으로 보인다.
19일 낮부터는 장마전선이 잠시 남해로 물러나 한낮엔 더위가 찾아온다. 다만 주말에 다시 내륙으로 장마전선이 북상해 전국에 많은 비를 뿌릴 것으로 전망된다.
김소연 한경닷컴 기자 sue123@hankyung.com
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하루 만에 모금액 3억…네이버·카카오 채팅방은 뜨거웠다
닷새째 쏟아진 폭우로 전국 각지에서 산사태, 지하차도 침수 등의 피해가 잇따르자 정보기술(IT) 업계는 긴급 모금에 나섰다. 네이버, 카카오 양대 포털 온라인 모금액은 하루 만에 3억원을 돌파했다.'폭우 지원' 네카오 하루 만에 모금액 3억 돌파17일 업계에 따르면 카카오는 사회공헌 플랫폼 '카카오같이가치'를 통해 '폭우에 삶의 터전을 잃은 주민들을 도와주세요!'라는 제목의 긴급모금을 진행 중이다. 전날 늦은 오후 열린 모금 페이지는 2~3시간 뒤 1억원을 돌파했고 하루가 지난 이날 오후 4시께 2억원 이상 모였다.'카카오같이가치'는 사용자가 쓰고 등록을 누르면 1000원이 기부되는 간접모금, 별도로 원하는 금액을 보내는 직접모금의 두 가지 방법으로 운영된다. 현재 간접 기부액은 약 7000만원, 직접 기부액은 1억4000만원가량으로 총 9만4000여명이 참여했다. 회사 관계자는 "'카카오같이가치'는 최근 2~3년 사이에 커뮤니티 등을 통해 알려지게 되면서 모금액이 크게 늘었다"며 "지난해 집중 호우, 튀르키예 지진 등 재난 상황에도 많은 금액이 모였다"고 설명했다.네이버 역시 전날 온라인 기부포털 해피빈에 '희망마저 잠기지 않도록, 도움의 손길을 보내주세요'라는 제목의 2023 호우 피해 긴급지원 모금함을 열었다. 이날 오후 4시 기준 약 1만여명이 총 1억1370만원의 성금을 보냈다."집두고 탈출"…기상 상황 등 실시간 '톡'으로 공유수해 복구를 위한 긴급 모금 외에도 실시간 기상 상황 등을 공유하는 네이버, 카카오 채팅방에도 불이 붙었다.카카오톡에선 오픈채팅 탭 내에서 개설된 '실시간 전국 기상상황' 방에 3만3000여명이 몰렸다. 현재(오후 4시 기준)까지 오간 메시지만 10만건에 이른다. 이 곳에서는 전국 곳곳 실시간으로 기상 상황이 공유되고 있었다. 한 사용자는 "서울 고척동에 비가 오기 시작했다"며 "지하건물 소유자분들 예방하세요"라고 말했다. 또 다른 사용자는 "레이더를 보니 전남(으로) 비구름이 가고 있다"고 전하기도 했다. 카카오는 지난 14일부터 카톡 첫번째 탭 최상단에 호우특보 알림창을 띄우고 관련 정보를 제공 중이다.네이버의 날씨 서비스에도 사용자들이 몰렸다. '호우' 페이지 우측에 자리한 날씨 제보 '오픈톡'엔 오후 4시 기준 1만900건에 달하는 메시지가 올라왔다. 이용자들은 1200장이 넘는 사진과 520건 이상의 동영상을 공유하며 실시간 기상 정보를 공유했다.경북의 한 사용자는 "잠깐 사이에 놀이터에 물이 찼다"고 했다. 또 한 이용자는 "집을 두고 나왔다"며 가까스로 산사태에서 대비한 현장 사진을 공유하기도 했다. 특히 폭우 피해가 심한 충청·경북권에서 주의하라는 제보톡이 실시간으로 쏟아졌다. 회사 관계자는 “전보다 더 많은 사용자들이 제보 오픈톡을 활용해 날씨 상황을 공유하고 있다“며 ”올해는 예년보다 더 오랜 기간 페이지를 운영할 계획“이라고 말했다.조아라 한경닷컴 기자 rrang123@hankyung.com
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"왜 하필 그날 일찍 나갔을까"…오송 사고 유가족들 '절규'
17일 새벽 소방 당국이 밤새 실종자를 수색한 끝에 물에 잠긴 충북 청주시 궁평2지하차도에서 4구의 시신을 추가로 수습하면서 이들의 가슴 아픈 사연도 하나둘씩 전해지고 있다.충북 청주 서원구 청주의료원에는 이날 오전 1시 25분쯤 주검으로 발견된 버스 운전기사 A(58)씨의 빈소가 마련됐다. A씨가 소속된 운수업체 기사들 15명가량이 현장에 있었다. 그중 절반은 상복 대신 평상시에 입는 옷을 입고 있었다. 동료기사 채모 씨(66)는 "이날 오전 근무를 끝내고 빈소로 바로 달려왔다"고 말했다. 버스 생존자들에 따르면 A씨는 “창문을 깨뜨릴 테니 빨리 탈출하라”며 승객들의 탈출을 앞장서서 도운 것으로 알려져 안타까움을 더했다. 10년 넘게 그와 함께했다는 동료기사 정모 씨(62)는 “오전 출근 시간이 11시인데도 항상 3시간씩 일찍 나와 사무실을 청소하면서 하루를 준비하는 성실한 직원”이었다고 회상했다.그러면서 "전기차 특성상 물이 차올랐을 때 시동이 갑자기 꺼지면서 이도 저도 못 하는 상황이었을 것"이라면서 "승객들에게 먼저 창문을 깨고 대피하라고 했다고 들었는데, 평소에도 그렇게 모범적인 사람이었다"고 전했다.장례식장 1층에 마련된 A씨의 빈소에는 운수회사, 장애인 봉사단체 등에서 보낸 근조 화환이 줄지어 늘어서 있었다.또 다른 희생자의 주검이 안치된 청주 청원구 효성병원 장례식장. 이날 오전 6시20분쯤 발견된 20대 여성 B씨의 빈소가 마련된 곳이었다. 언론 인터뷰를 거절한 B씨의 아버지는 딸의 부고를 믿을 수 없다는 듯 장례식장 바깥에서 허공을 멍하니 쳐다봤다. 누군가와 통화를 하며 "왜 하필 그날 아침 일찍 그렇게 나갔을까"라고 탄식하기도 했다.B씨의 친구들로 보이는 20대 여성 3명은 오후 3시 반께 건물 1층에 있는 현금인출기(ATM)에서 돈을 인출했지만, 빈소까지는 가지 못하고 결국 택시를 타고 돌아갔다. 이날 오전 이범석 청주시장도 조문하러 왔다가 발걸음을 돌린 것으로 알려졌다. 현장에 나온 공무원은 ”D씨 유족들이 장례를 가족장으로 치르기로 결정해 외부인은 물론 지인들 조문도 안 받고 있다“고 말했다.이 밖에 아파트 환경미화원 70대 여성 두 명, 직장생활을 이제 막 시작한 사회초년생 등도 이번 참사에서 안타깝게 희생된 것으로 알려졌다. 이날 오후 1시 행정안전부 중대본에 따르면 이번 지하차도 침수로 인한 사망자는 전날 9명에서 13명으로 늘었다. 경찰에 접수된 실종자 12명 중 11명과 실종 접수되지 않았던 2명의 시신이 수습됐다. 소방 당국은 마지막 실종 신고자를 포함해 최소 1명 이상이 아직 지하차도에 고립돼 있을 것으로 보고 있다.최해련 기자 haeryon@hankyung.com
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정부·지자체는 사흘째 "지하차도·하천 우리 관할 아냐"
다수의 사망자가 발생한 지난 15일 충북 청주 오송읍 궁평2지하차도의 터널 침수 사고를 놓고 각 지방자치단체와 경찰, 정부 부처 등이 책임을 서로 떠넘기는 ‘핑퐁’을 벌이고 있다. 도로 통제가 이뤄지지 않아 발생한 인재(人災)라는 비판이 쏟아지자 서로 ‘네 탓’ 하기에 나서는 꼴이다.17일 각 지자체에 따르면 이번 참사와 관련해 충청북도와 청주시, 행정안전부 등은 미호강의 침수, 사고 당일 교통통제 관할, 해당 지하차도의 위험도 3등급 지정 등을 놓고 대립하고 있다. 사고 당일 오전 7시2분과 7시58분에 이미 ‘오송읍 주민 긴급대피’와 ‘궁평지하차도 긴급통제’를 요청하는 112 신고가 있었는데도 이태원 참사 때처럼 골든타임 대응을 놓친 데 대한 경찰의 책임론까지 추가되면서 각 기관은 방어논리에 신경을 곤두세우고 있다.충청북도는 이날 서면 브리핑에서 궁평2지하차도 침수와 차량 고립 원인을 “미호강 제방 붕괴로 인한 하천수 유입” 때문이라고 지목했다. 행정중심복도시건설청(행복청)이 ‘오송~청주 2구간 도로 확장 공사’의 일환으로 미호천교를 개축하고자 쌓은 임시 제방 붕괴가 참사 원인이라는 것이다. 충청북도는 이 브리핑에서 도로를 통제하지 않았던 것에 대한 반성이나 유감을 밝히지 않았다. 충청북도는 또 “금강홍수경보통제소 경보 이후 도로 등 통제를 요구하는 어떤 통보도 받은 적이 없다”고 밝혔다.이날 오전 6시30분 미호천 수위가 ‘심각’(9.2m)에 이르자 금강홍수통제소는 흥덕구 건설과에 연락했다. 흥덕구는 청주시 도로사업본부(오전 6시36분)에, 본부는 청주시 안전정책과(오전 6시49분)에 각각 연락했지만 충청북도에는 전달하지 않았고 도로도 통제하지 않았다.청주시는 “궁평2지하차도는 지방도여서 통제 권한이 없다”고 밝혔다. 도로법상 지방도는 광역지자체장인 충북지사의 관할이라는 것이다. 충북도로관리사업소는 청주시 연락과 무관하게 경보가 발령된 뒤 CCTV로 상황을 살폈지만 통제하지는 않았다.궁평지하차도가 차수판 설치 등 안전 조치가 후순위로 밀리게 된 침수위험도 ‘3등급’으로 지정된 이유에 대해서는 행안부와 충청북도가 대립하고 있다. 도 관계자는 “행안부가 (궁평2지하차도를) 2020년 8월께 침수 위험도를 가장 낮은 3단계로 분류했다”고 말했다. 이에 행안부는 “(충청북도에) 평가 기준을 내려보낸 건 맞지만, (3단계 지정은) 도가 자체적으로 평가한 결과”라며 “도가 지난 5월에야 궁평2지하차도에 차수판 비용을 청구했고, (행안부는) 지급을 완료했다”고 밝혔다.충북경찰청은 사고 수습이 끝나는 대로 도로와 제방 관리에 대한 책임 문제를 밝히기 위한 전담 수사본부를 구성하기로 했다. 국무조정실도 사고 원인에 대한 공직 복무 감찰에 착수했다. 특히 당일 112 신고 등이 수차례 있었음에도 교통통제가 적시에 진행되지 못한 이유를 밝히고, 미호천 임시 제방 공사와 관련된 각종 행정 기록도 들여다보기로 했다.권용훈/김대훈/청주=강태우 기자 fact@hankyung.com
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