도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 대선 직전 자신이 역전당했다는 잘못된 여론조사를 보도한 지역 신문사를 고소할 방침이다. 이를 시작으로 자신에게 비우호적인 언론사들을 추가 고소하겠다는 입장도 밝혔다.16일(현지시간) CBS 방송에 따르면 트럼프 당선인은 이날 기자회견을 열고 아이오와주(州)의 지역 신문 '디모인 레지스터'를 고소하겠다고 밝혔다. 트럼프 당선인은 고소 이유에 대해 "사기이자, 선거 개입"이라고 설명했다.디모인 레지스터가 선거 사흘 전에 보도한 여론조사 결과는 올해 미국 대선에서 최악의 분석사례로 꼽힌다. 공화당의 텃밭으로 분류되는 아이오와에서 민주당 카멀라 해리스 후보가 47%의 지지율로 트럼프 당선인(44%)에 오차범위 안에서 역전했다는 내용을 담았기 때문이다.그러나 실제 아이오와의 투표 결과는 트럼프 당선인이 13%포인트 이상 앞선 압승이었다. 이후 문제의 여론조사를 수행한 J. 앤 셀저(68)는 업계 은퇴를 선언했다. 트럼프 당선인의 고소 방침에 대해 디모인 레지스터는 여론조사 분석상의 실수를 인정하면서도 보도 자체에는 문제가 없고, 소송을 할 만한 사안도 아니라는 입장을 보였다.그러나 트럼프 당선인은 디모인 레지스터 외에도 자신에게 편향적인 태도를 보이는 다른 언론사들도 추가로 고소하겠다고 밝혔다. 트럼프 당선인은 "언론을 바로 잡아야 한다"고 강조했다.최근 트럼프 당선인으로부터 명예훼손 소송을 당한 지상파 방송 ABC는 소송 종결을 조건으로 1500만 달러(약 215억원)의 합의금을 지불했다. 트럼프 당선인은 ABC의 앵커 조지 스테퍼노펄러스가 28년 전 성추행 사건을 '강간'으로 표현했다면서 명예를 훼손
중국 국채 금리가 연일 사상 최저치를 경신하고 있다.17일 트레이딩이코노믹스에 따르면 중국 10년물 국채 금리는 전날 연 1.71%까지 떨어진(가격 상승) 뒤 이날 연 1.735%로 반등했다. 지난 3일 심리적 저지선인 연 2%대가 깨진 이후 2주만에 금리가 0.3%포인트 가까이 하락한 것이다.16일 중국채 금리가 급락한 것은 이날 당국이 발표한 경제 지표가 부진한 영향이 컸다. 중국 국가통계국에 따르면 지난달 중국 소매판매 증가율은 전년동월 대비 3%로 전월 4.8%보다 둔화했다. 시장 예상치인 4.6%도 밑돌았다. 11월 산업생산은 5.4% 늘어 예상치에 부합했지만 1~11월 부동산 투자는 전년 동기 대비 10.4% 감소했다. 중국 당국의 기준 금리 인하 계획도 국채금리에 하방 압력으로 작용하고 있다. 중국중앙텔레비전(CCTV)에 따르면 중국 당정은 지난 11~12일 개최한 중앙경제공작회의를 통해 "적절하고 완화한 통화정책을 시행하고 적시에 금리를 인하하며 풍부한 유동성을 유지하고 사회 자금 조달 규모와 통화 공급을 늘려야 한다"라고 밝혔다. 또 당정은 "적극적 재정 정책을 시행하고 재정적자율을 높이며 초장기 특별 국채 발행을 확대해야 한다"고 강조했다. 블룸버그는 이러한 낮은 국채 금리가 "정책 입안자들이 지출의 근간이 되는 신용을 되살리는 데 직면한 도전 과제를 나타낸다"라고 설명했다. 실물 경제가 되살아나기 위해서는 기업과 가계가 대출을 일으켜 투자를 늘려야하지만 실제 대출 수요는 부진하다는 의미로 해석된다. 시장은 중국 국채 금리 하락세가 내년까지 이어질 것으로 내다보고 있다. 요한나 추아 시티그룹 신흥시장 책임자는 "인민은행이 (통화)완화적 정
스위스 연방정부가 고속도로 등에서 자율주행 시스템을 탑재한 차량의 운행을 허용했다.16일(현지시간) 현지 언론들에 따르면 스위스 연방정부는 자율주행차 운용 규정을 공식 승인하고 내년 3월부터 고속도로 등 지정된 도로에서의 완전 자율주행을 허용하기로 했다. 자율주행 기술이 장착된 차량의 운전자가 고속도로 등을 지날 때 핸들에서 손을 떼고 운행할 수 있게 된다는 의미다. 연방정부는 내년 초 관련 세부 사항을 발표한 뒤 3월 1일부터 본격 시행할 방침이다.이번 규정에는 지정된 주차장과 차고 등에서 운전자 없는 자동 주차도 허용하는 내용이 포함됐다. 또한 캔톤(주)에 자율주행 차량이 주행할 수 있는 승인된 노선을 만들 권한을 부여했다. 해당 노선에서는 중앙 관제실에서 차량 운행을 실시간으로 모니터링해야 하며, 차량은 중앙 시설에서 원격으로 통제될 수 있어야 한다.더불어 운전자는 언제든지 도로 상황에 따라 수동으로 운전을 다시 맡을 준비가 되어 있어야 한다고 스위스 정부는 밝혔다. 이번 규정은 자율주행 시스템 제조사들에 대한 안전 기준도 강화했다. 정부는 "제조업체들은 시스템이 도로 안전과 교통 흐름을 보장할 수 있다는 명확한 증거를 제출해야 한다"고 밝혔다.자율주행 시스템 도입에 따라 스위스 정부는 교통 안전성 향상과 원활한 교통 흐름을 기대하고 있다. 전문가들은 이를 통해 도로에서의 인간 실수를 줄여 사고를 예방하는 데 기여할 것으로 보고 있다. 이번 연구 프로젝트를 맡은 알렉상드르 알라히 로잔연방공과대학(EPFL) 조교수는 "인공지능(AI)에 의해 운행되는 자율주행 차량은 도로 사고의 주요 원인인 인간의 실수를 제거하