배터리 검사장비 전문기업 씨에이티빔텍이 3차원(3D) 컴퓨터 단층촬영(CT) 기반 인라인 초고속 검사 시스템을 출시했다고 5일 밝혔다.해당 검사 시스템은 분당 생산속도(PPM)가 30PPM인 원통형 4680 배터리(지름 46mm·높이 80mm)를 검사할 수 있다. 전기차 배터리 대량 생산 라인에 최적화된 솔루션을 제공할 수 있으며, 배터리 화재 사고도 원천적으로 예방할 수 있다고 회사 측은 설명했다. 이와 함께 기존 2차원(2D) 엑스선촬영장치(X-ray)로 발견이 어려웠던 배터리 셀의 미세 균열, 내부 단락, 수십 마이크로미터(㎛) 크기의 금속 이물질 등도 정밀 탐지할 수 있다.씨에이티빔텍은 자체 개발한 멀티빔 X-ray 기술을 적용했다. 이를 기반으로 시스템은 배터리 제조 공정에서 발생할 수 있는 다양한 불량 요인을 사전 차단할 수 있으며, 기존 단일 빔 방식보다 검사 속도와 정확도가 향상됐다고 밝혔다.이 검사 시스템의 대표적인 기능은 △전극 재료 균일성 및 다공성 구조 정밀 검사 △내부 기포·층간 두께 불균일 등 제조 결함 탐지 △양극 및 음극 간 정렬 상태 3D 분석 및 단락 가능성 원천적 차단 △수십 ㎛크기 금속 이물질 검출 △내부 균열·구조적 손상 정밀 진단 등이다.씨에이티빔텍은 반도체와 의료 분야로 사업을 확장할 계획이다. 씨에이티빔텍의 고해상도 3D CT 기술로 반도체 분야에서도 미세 결함 검출이 가능하기 때문이다. 또 저전력 고해상도 디지털 X-ray 기술을 활용해 환자의 방사선 노출을 최소화하고 정밀 진단이 가능한 의료용 CT 장비를 개발하고 있다.씨에이티빔텍 관계자는 "검사 장비는 배터리 제조 공정에서 품질 관리와 안전성 강화를 위한 필수적인 역할을 수행하고 있다"며
글로벌 전기차 '투톱'인 BYD와 테슬라의 주가가 엇갈리고 있다. 중국을 대표하는 BYD는 현지에서 연일 판매 신기록을 세우며 주가가 뛰고 있는 반면 테슬라는 중국 시장에서 고전하면서 주가가 힘을 못 쓰고 있다. BYD의 가성비 정책과 연말 판매 성수기 중국 당국의 대대적인 자동차 보조금 정책이 두 기업의 희비를 갈랐다.올해 60% 뛴 BYD...테슬라는 약세5일 중국 선전거래소에 상장된 BYD는 이날 307.26위안에 오전장을 마감했다. 전날 전기차 판매 호조 소식에 5.74% 급등했다. 전기차 업황 캐즘(대중화 전 일시적 수요침체) 속에서 실적 개선이 이어지면서 올해 주가가 60%가까이 뛰었다. 홍콩 증시에 상장된 BYD도 이날 오전 2% 상승하며 올 들어 40% 오름세를 보이고 있다. 반면 간밤 테슬라는 미국 증시에 2.5% 하락했다. 중국 전기차 판매 감소 등으로 투자심리가 위축되며 엿새째 내림세 기록하고 있다. 올 들어서 주가가 2% 넘게 떨어졌다.BYD는 최근 호실적을 기록하고 있다. 올해 3분기까지 누적 매출액은 전년 대비 18.94% 증가한 5023억위안(약 97조4000억원)을 기록했다. 같은 기간 모회사에 귀속되는 순이익도 18.12% 늘어난 252억4000만위안(약 4조9000억원)으로 집계됐다. 특히 최근 3분기 성적표가 실적 개선을 이끌고 있다. BYD의 3분기 매출액은 2011억위안으로 상반기 매출액(3011억2700만위안)의 66.8%에 달했다. 테슬라의 3분기 매출 252억달러(약 35조원)를 제쳤다. BYD가 전기차 판매량에서 테슬라를 앞선 적은 있지만 분기 매출을 추월한 것은 이번이 처음이다.3분기 호실적은 플러그인 하이브리드(PHEV) 자동차 판매가 호조를 보인 영향이 크다. BYD의 3분기 PHEV 자동차와 순수 전기차 전기차(BEV)의 판매
SKC는 올해 3분기 연결 기준 영업손실이 620억원으로 전년 동기(영업손실 591억원)에 이어 적자를 냈다고 5일 공시했다. 이 기간 매출은 22.5% 늘어난 4623억원을 기록했다. 당기순손실은 전년 동기(순손실 654억원)보다 24.2% 줄어든 495억원으로 집계됐다.고정삼 한경닷컴 기자 jsk@hankyung.com