도요타, 상반기 생산 500만대 첫 돌파
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13% 증가…반도체 공급난 풀려
日완성차 대다수, 中시장서 고전
日완성차 대다수, 中시장서 고전
일본 최대 기업 도요타자동차가 상반기 기준 사상 최대 규모의 생산·판매 기록을 세웠다.
도요타자동차는 2023회계연도 상반기(2023년 4~9월) 생산량이 지난해 같은 기간보다 12.8% 증가한 505만8248대로 집계됐다고 30일 발표했다. 지금까지 상반기 기준 최대 기록이던 2019년의 455만 대를 웃돌며 4년 만에 최대치를 경신했다.
교도통신은 세계적인 반도체 부족 현상이 완화하고 북미 지역 등의 생산 체제를 늘린 영향으로 도요타의 글로벌 생산량이 증가했다고 분석했다.
도요타자동차의 올 상반기 세계 판매량도 사상 최고치를 기록했다. 도요타는 상반기 판매량이 517만2387대로 지난해 같은 기간보다 9.1% 늘었다고 밝혔다. 해외 수요 증가에 힘입어 판매량이 지금까지 최대였던 2019년 상반기(495만 대)를 넘어섰다.
도요타는 2020년 5년 만에 세계 자동차 판매 대수 1위에 복귀한 이후 지난해까지 3년 연속 1위를 유지하고 있다.
도요타를 포함한 일본 8대 완성차 업체 가운데 7곳의 상반기 생산량이 지난해 같은 기간보다 증가했다.
반면 세계 최대 자동차 시장인 중국에서는 일본 자동차 업체들의 판매량이 감소했다. NHK는 중국 시장에 진출한 일본 완성차 업체 6곳 중 5곳의 중국 판매량이 줄었다고 전했다. 일본 2위 완성차 업체 혼다의 상반기 중국 판매량은 지난해 같은 기간보다 12.3% 감소한 61만891대였다. 닛산자동차 판매량도 38만4783대로 20.3% 줄었다.
이달 중국 시장에서 철수를 결정한 미쓰비시자동차는 60.1%, 스바루와 마쓰다도 각각 36.7%, 7.6% 판매량이 감소했다. 도요타만 하이브리드카 판매 호조에 힘입어 올 상반기 판매량이 0.3% 증가했다.
중국에서 전기차가 빠르게 보급되면서 가솔린과 하이브리드 차량에 집중한 일본 자동차 업체의 판매량이 줄어든 것으로 분석됐다.
도쿄=정영효 특파원 hugh@hankyung.com
도요타자동차는 2023회계연도 상반기(2023년 4~9월) 생산량이 지난해 같은 기간보다 12.8% 증가한 505만8248대로 집계됐다고 30일 발표했다. 지금까지 상반기 기준 최대 기록이던 2019년의 455만 대를 웃돌며 4년 만에 최대치를 경신했다.
교도통신은 세계적인 반도체 부족 현상이 완화하고 북미 지역 등의 생산 체제를 늘린 영향으로 도요타의 글로벌 생산량이 증가했다고 분석했다.
도요타자동차의 올 상반기 세계 판매량도 사상 최고치를 기록했다. 도요타는 상반기 판매량이 517만2387대로 지난해 같은 기간보다 9.1% 늘었다고 밝혔다. 해외 수요 증가에 힘입어 판매량이 지금까지 최대였던 2019년 상반기(495만 대)를 넘어섰다.
도요타는 2020년 5년 만에 세계 자동차 판매 대수 1위에 복귀한 이후 지난해까지 3년 연속 1위를 유지하고 있다.
도요타를 포함한 일본 8대 완성차 업체 가운데 7곳의 상반기 생산량이 지난해 같은 기간보다 증가했다.
반면 세계 최대 자동차 시장인 중국에서는 일본 자동차 업체들의 판매량이 감소했다. NHK는 중국 시장에 진출한 일본 완성차 업체 6곳 중 5곳의 중국 판매량이 줄었다고 전했다. 일본 2위 완성차 업체 혼다의 상반기 중국 판매량은 지난해 같은 기간보다 12.3% 감소한 61만891대였다. 닛산자동차 판매량도 38만4783대로 20.3% 줄었다.
이달 중국 시장에서 철수를 결정한 미쓰비시자동차는 60.1%, 스바루와 마쓰다도 각각 36.7%, 7.6% 판매량이 감소했다. 도요타만 하이브리드카 판매 호조에 힘입어 올 상반기 판매량이 0.3% 증가했다.
중국에서 전기차가 빠르게 보급되면서 가솔린과 하이브리드 차량에 집중한 일본 자동차 업체의 판매량이 줄어든 것으로 분석됐다.
도쿄=정영효 특파원 hugh@hankyung.com