김준성 메리츠증권 연구원은 "현대차의 2024년 주당순이익(EPS)은 대기 수요 소진에 따른 재고 인센티브 상승, 내연기관차(ICE) 경쟁 심화, 순수전기차(BEV) 가격 인하 압력 영향으로 2023년 대비 24% 줄어들 것"이라고 전망했다.
김 연구원은 "현대차의 글로벌 판매 점유율(소매 기준)은 2022년 4월 6%로 최대치를기록한 뒤 지속적으로 하락해 2023년 9월 4%까지 축소됐다"며 "월간 흐름으로 바라봤을 때, 2023년 4월 이후 6개월 연속 전년 동기 대비 점유율이 떨어졌다"고 설명했다.
김 연구원은 또 "2024년 이후 ICE 시장 규모 축소가 시작될 것"이라며 "성장하는 BEV 시장 내 점유율이 줄어드는 ICE 시장 내 점유율보다 낮은 상황이 지속되고 있으며, 이를 변화시키지 못한다면 글로벌 점유율은 추가적인 하락이 불가피하다"고 부연했다. 그러면서 "이는 밸류에이션 디레이팅(평가가치 하락)의 근거로 작용할 것"이라고 내다봤다.
신현아 한경닷컴 기자 sha0119@hankyung.com