"3년만에 이렇게 바뀌나"…180도 달라진 카니발 '인기모델'

3년 전 사전계약 디젤 80% 육박했는데
이젠 하이브리드가 대세…디젤은 10%대
환경규제 강화, 경유값 상승에 '인기 시들'

사진=연합뉴스

올해 부분 변경 신차 모델 중 소비자 니즈를 고려해 유지됐던 디젤(경유) 모델 인기가 시들하다. 과거와 달리 경유 가격이 올라 경제성이 떨어지는 데다 강화된 환경 규제까지 영향을 미쳤다는 분석이다.

29일 기아에 따르면 이달 8~14일 진행된 총 5만1687대의 사전계약 건수 중 디젤 모델 비중은 약 13%(6780대)에 불과한 것으로 파악됐다. 가장 많은 선택을 받은 파워트레인은 하이브리드 모델(3만8227대)로 전체의 약 74%를 차지했다.

3년 전과 확 달라진 분위기다. 2020년 4세대 완전 변경 모델인 신형 카니발이 출시됐을 당시 디젤 모델의 사전 계약 비중은 전체의 약 80%에 육박할 만큼 높은 인기를 누렸다. 대표적 '패밀리카'로 통하는 카니발은 실용성과 경제성이 핵심 인기 요인인데 디젤 모델의 장점이 예전만 못하다는 얘기다.

4세대 카니발/사진=기아

카니발뿐만 아니라 지난 8월 출시된 부분 변경 신형 쏘렌토의 디젤 모델도 판매량이 저조하다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난달까지 신형 쏘렌토의 디젤 모델 판매량은 전체 판매량(2만4005대)의 약 6.8%(1644대)에 불과했다.

디젤 파워트레인만 있는 기아 모하비의 올해 판매량(1~10월)은 전년 동기 대비 반토막 수준(57.1% 감소)인 4455대에 그쳤다. 저조한 판매량 탓에 단종설까지 흘러나오는 상황이다.

소비자들이 더 이상 디젤차를 구매하지 않는 분위기가 반영됐다. 강화되는 환경 규제에 따라 디젤차도 이제 '끝물'이라는 인식이 강해졌다.

국내에서 2025년부터 4등급 디젤 차량은 서울 사대문 안 운행이 제한되고 2030년부터는 서울 전역으로 확대될 예정이다. 또 대기관리권역법 개정안에 따라 내년 초부터 대기관리권역에서 택배 차량이나 어린이 통학버스를 신규 등록할 때 디젤차가 금지된다.

사진=뉴스1

과거 휘발유 대비 가격이 저렴했던 경유의 장점이 사라진 것도 디젤 모델 인기 하락의 원인 중 하나다. 이날 한국석유공사 오피넷에 따르면 휘발유 전국 평균 가격은 리터당 1639.09원으로, 디젤 가격(1582.04원)과 불과 57.05원 차이다. 한때 디젤 가격이 휘발유 가격을 역전하기도 했었다.

한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해(1~9월) 국내시장에서 판매된 국내 완성차 5개 업체의 디젤 승용차는 전년 대비 21.5% 줄어든 총 7만6367대를 기록했다.

업계 관계자는 "디젤차 규제는 강화된 환경 규제에 따른 세계적인 흐름"이라며 "완성차 업체들이 디젤차를 하나둘씩 단종하고 있다. 소비자들도 이러한 분위기에 반응하고 있는 것"이라고 말했다.

최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com