차기전투기 2차도 F-35A…대형수송기는 브라질산 '깜짝 선정'

차기 전투기(F-X) 2차 사업 기종도 미국 록히드마틴이 제작하는 스텔스기 F-35A로 결정됐다.

방위사업청은 4일 오후 용산 국방부 청사에서 열린 제157회 방위사업추진위원회에서 이같이 결정했다고 밝혔다.

차기 전투기 사업은 한국형 3축 체계 중 '킬체인' 핵심 전력인 고성능 스텔스 전투기를 국외 구매하는 사업이다.

한국형 3축 체계란 적 미사일의 발사 징후를 사전에 포착해 발사 전에 제거하는 킬체인에 한국형 미사일방어체계(KAMD)와 대량응징보복(KMPR)을 더한 개념이다.

앞서 차기 전투기 1차 사업에 따라 F-35A 40대가 도입돼 작년 1월 배치 완료됐다.

2차 사업으로 추가 도입되는 F-35A는 20대로, 사업 기간은 2028년까지다.

방사청은 "고성능 스텔스 전투기를 추가 확보해 핵·미사일 등 비대칭 위협에 대한 독자적 대북 억제 및 대응능력을 증대시키고, 이에 더해 전면 도장 능력을 포함한 국가급 창정비 능력을 구축해 항공기 가동률 향상과 운영유지비 절감에 기여할 것으로 기대된다"고 밝혔다.

대형 수송기 2차 사업의 기종으로는 브라질 엠브라에르사의 C-390이 깜짝 선정됐다.

대형 수송기 1차 사업에선 미국 록히드마틴의 C-130J가 선정된 바 있다.

2차 사업에선 C-390, C-130J와 함께 유럽 에어버스의 A400M이 경쟁했다.

1, 2차 사업의 기종이 다른 것은 이례적인 일로 평가된다.

이날 방추위에선 K21 보병전투차량 4차 양산계획과 소형무장헬기 2차 양산계획도 심의, 의결됐다.

K21 보병전투차량은 기존 장갑차 K200A1을 대체하는 기종이다.

소형무장헬기 양산사업은 기존 육군 헬기 '500MD'와 'AH-1S'의 대체 전력으로 운용될 소형무장헬기(LAH)를 생산하는 사업이다.

/연합뉴스