중국 부동산시장이 당국의 각종 지원 정책에도 회복에 속도를 내지 못하면서 작년 한 해 상위 100대 부동산업체 매출액이 전년 대비 17% 넘게 감소한 것으로 나타났다.
2일 중국의 부동산 조사업체 중국지수연구원은 2023년 상위 100대 기업 총매출액이 6조2천791억위안(약 1천148조원)으로 2022년에 비해 17.3% 준 것으로 집계했다고 증권일보가 보도했다.
2023년 12월만 놓고 보면 한 달 전보다 매출액이 35.9% 늘었지만, 2022년 12월과 비교하면 20.8% 감소한 성적이다.
기업 규모가 작을수록 매출액 감소 폭이 컸다.
상위 10대 부동산 기업 평균 매출액은 2천744억위안(약 50조원)으로 11.7% 줄었고, 11∼30위 기업은 평균 851억1천만위안(약 15조5천억원)의 매출을 올려 한 해 사이 매출액이 17.8% 감소했다.
31∼50위 기업의 평균 매출은 420억6천만위안(약 7조7천억원)으로 19.0% 감소, 51∼100위 기업은 198억3천만위안(약 3조6천억원)으로 28.2% 감소한 것으로 조사됐다.
지난해 연간 매출액이 1천억위안(약 18조원)을 넘은 부동산기업은 2022년보다 4곳 줄어든 16곳이었다.
연간 매출액 100억위안(약 1조8천억원) 초과 기업도 14곳 감소한 116곳으로 집계됐다.
류수이 중국지수연구원 기업연구책임자는 "2023년 주요 부동산기업 매출액은 '전고후저'(전반기에 크고 후반기에 작음)의 추세였다"며 "2024년엔 거시경제의 호전과 지원 정책의 종합적 영향으로 부동산기업 매출이 바닥을 다지고, 리스크 정리도 속도를 낼 것"이라고 전망했다.
매출액이 전반적으로 줄면서 매출 비중의 '대도시 집중' 경향은 더 뚜렷해졌다.
작년 한 해 매출액 100억위안 이상을 달성한 부동산업체 30곳의 경우, 1선 도시(인구 1천만명 이상이거나 경제가 발달한 베이징·상하이·광저우·선전 등)와 2선 도시(인구가 500만명을 넘거나 1선 도시에 버금가는 경제력을 가진 장쑤성 우시, 후난성 창사 등) 매출 비중이 85.4%로 2022년보다 3.4%포인트(p) 높아졌다.
특히 1선 도시 매출액 비중은 21.6%로 2년 연속 상승세를 보였다.
그러나 1선 도시라고 해서 상황이 좋은 것은 아니다.
부동산 조사업체 웨이팡연구원과 베이커연구원 등 자료에 따르면 작년 3분기 중국 주요 도시 40곳의 주택 임대료는 작년 2분기와 2022년 3분기 대비 모두 하락했다고 싱가포르 연합조보는 전했다.
작년 상반기만 해도 베이징 임대료가 2022년 말보다 5.03%, 상하이가 1.93% 오르는 등 부동산시장 회복세가 엿보이기도 했지만, 3분기 들어선 각각 1.28%, 2.12%씩 떨어졌다.
광저우(-1.32%)와 선전(-0.93%)도 3분기부터 임대료가 다시 하락했다.
하반기 임대료 하락 현상은 1선 도시가 2선 도시에 비해 더 명확했고, 3분기보다 4분기에 더 악화했다고 연합조보는 설명했다.
베스트셀러 '부자 아빠 가난한 아빠'의 저자 로버트 기요사키가 이번엔 "단 하나의 자산만 선택해야 한다면 비트코인을 선택할 것"이라고 밝혀 화제다. 9일 기요사키는 자신의 사회관계망서비스(SNS)에 "'금인가 비트코인 중 어느 쪽이 더 나은 투자냐'는 질문을 종종 받는다"며 이같이 답했다. 그는 "자산 분산을 위해 (금과 비트코인) 둘 다라고 말하고 은도 추가하라고 할 것이다. 단 하나의 자산만 선택해야 한다면 비트코인이다"라고 덧붙였다.기요사키는 비트코인을 선택한 이유로 '공급의 한계'를 들었다. 그는 "비트코인은 설계상 발행량이 2100만개로 제한돼 있는데, 지금 한계치에 가까워지고 있다. 2100만개가 채굴된 후에는 새 비트코인이 추가될 수 없기에 비트코인 가격이 오를 수밖에 없다"고 밝혔다. 반면 "금값이 오르면 더 많은 금광업자들, 저(기요사키) 같은 사람들이 더 많이 채굴할 것"이라고 비교했다.장지민 한경닷컴 객원기자 newsinfo@hankyung.com
프랑스에서 4분에 1대꼴로 도난당한 자동차 상당수가 이웃 국가 중고차 시장에 흘러 들어가고 있다.9일(현지시간) 일간 르피가로는 내무부 통계를 인용해 지난해에만 프랑스에서 무려 12만5200건의 차량 도난 사건이 발생했다면서 이같이 보도했다. 약 4분마다 차량 절도 사건이 벌어지는 셈이다.보도에 따르면 절도 건수는 전년과 비슷한 수준이지만, 범죄 방식은 크게 달라졌다.최근에는 범죄 조직들이 유럽 중고차 시장에 공급하기 위해 도난 차량을 '위장'하는 기술을 체계화·전문화했다고 르피가로는 전했다.과거 부품용으로 차를 분해하거나 항구 등을 통해 동유럽이나 아프리카로 유출하는 사례가 빈번했다면, 지난해 도난 차량을 추적한 결과 40%는 벨기에와 독일의 불법 변조 작업장에서 발견됐다.이곳에서 가짜 차량 내역으로 세탁해 유럽 내에 재판매 되는 것인데, 이 같은 변화에 대해 전문가들은 자동차 시장 동향을 반영한 것으로 분석했다.경제적 여건이 다소 복잡해지면서 신차 구매는 줄고 중고차 구매가 늘어나자 범죄자들이 이 같은 흐름에 편승해 중고차 시장에 제품을 공급하고 있다는 것.프랑스 차량 도난 방지 서비스업체 코요테시큐어에 따르면 푸조 5008이나 3008, 르노 클리오, 토요타 RAV4 같은 차종이 주 범죄 대상이다. 스포츠유틸리티차(SUV)가 도난 차량의 약 70%를 차지하며 하이브리드차도 절반에 달한다.코요테시큐어는 "범죄 조직들은 전자 해킹 방식을 통해 경보기를 끄고 차에 흠집도 내지 않은 채 몇 분 만에 문을 열고 시동을 걸어 훔쳐 간다"고 설명했다.이보배 한경닷컴 객원기자 newsinfo@hankyung.com
호주가 덤핑 혐의로 중국산 철강 제품 일부에 10% 관세를 부과하기로 했다.8일(현지시간) 호주 정부는 반덤핑위원회의 조사 결과를 토대로 중국산 철강 천장 프레임에 10% 관세를 적용한다고 말했다. 반덤핑위원회는 중국 기업들이 덤핑을 했다는 국내 생산업체들의 주장을 평가·검토한 결과 관련 증거를 발견했다. 이에 따라 정부는 불공정 무역 관행에 대해 경고하며 관세를 부과하게 됐다. 블룸버그는 이번 조치가 양국의 통상 긴장을 고조시킬 수 있다고 전했다. 중국 정부의 지원을 받는 철광석 구매기관이 이미 시장에 대한 통제력을 강화하려는 움직임에 나섰다. 이는 광산업체와 트레이더들의 가격 결정력을 약화할 수 있따는 것이다.중국은 호주 철광석의 최대 수입국이다. 오는 6월 기준 1년간 호주가 중국에 수출한 철광석은 약 1140억 호주달러에 달할 것으로 예상된다.블룸버그에 따르면 중국의 대(對)호주 철강 출하량은 2023년과 2024년에 두 자릿수 증가율을 보였으나, 지난해인 2025년에는 약 78만2000톤(t) 수준에서 보합을 나타냈다. 이는 중국 전체 수출의 1%에도 미치지 못한다. 장지민 한경닷컴 객원기자 newsinfo@hankyung.com