LG전자, 마그나와 자율주행 솔루션 플랫폼 공개
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미리보는 CES 2024
인포테인먼트·ADAS 통합
인포테인먼트·ADAS 통합
LG전자는 글로벌 자동차 부품업체 마그나와 함께 인포테인먼트시스템(IVI)과 첨단운전자보조시스템(ADAS)을 통합한 단독 플랫폼(사진)을 개발, 오는 9일 미국 라스베이거스에서 열리는 ‘CES 2024’에서 처음 선보인다고 4일 밝혔다.
양사는 지난해 ‘CES 2023’에서 협력을 논의한 뒤 1년간의 합작 끝에 플랫폼을 개발했다. 이후 기술적 안정화를 거쳐 2027년형 모델에 실제로 도입할 예정이다.
해당 플랫폼은 LG전자의 IVI 기술에 마그나의 ADAS와 자율주행 솔루션을 합쳐 하나의 칩셋 모듈(SoC)에 담았다. 이에 따라 각 부품이 차지하던 부피가 줄어 차량 내부 공간 확보가 쉬워진다. LG전자 관계자는 “각각 적용할 때보다 비용도 절감된다”고 설명했다.
첨단 자동차에 최적화된 인터페이스도 구현할 수 있다. 앞좌석 대시보드 전체를 스크린으로 만든 ‘필러 투 필러(P2P) 디스플레이’, 운전자 앞쪽 유리창에 각종 주행정보가 뜨는 ‘증강현실 헤드업 디스플레이(AR-HUD)’ 등이 도입되고 있는 최신형 자동차에 맞춰 정보를 표시할 수 있다는 얘기다.
LG전자는 플랫폼이 소프트웨어 중심 자동차(SDV)에 필요한 차세대 인포테인먼트 기술로, 시스템 간 복잡한 기능을 효율적으로 관리·제어하는 데 중요한 역할을 할 것으로 보고 있다.
최예린 기자 rambutan@hankyung.com
양사는 지난해 ‘CES 2023’에서 협력을 논의한 뒤 1년간의 합작 끝에 플랫폼을 개발했다. 이후 기술적 안정화를 거쳐 2027년형 모델에 실제로 도입할 예정이다.
해당 플랫폼은 LG전자의 IVI 기술에 마그나의 ADAS와 자율주행 솔루션을 합쳐 하나의 칩셋 모듈(SoC)에 담았다. 이에 따라 각 부품이 차지하던 부피가 줄어 차량 내부 공간 확보가 쉬워진다. LG전자 관계자는 “각각 적용할 때보다 비용도 절감된다”고 설명했다.
첨단 자동차에 최적화된 인터페이스도 구현할 수 있다. 앞좌석 대시보드 전체를 스크린으로 만든 ‘필러 투 필러(P2P) 디스플레이’, 운전자 앞쪽 유리창에 각종 주행정보가 뜨는 ‘증강현실 헤드업 디스플레이(AR-HUD)’ 등이 도입되고 있는 최신형 자동차에 맞춰 정보를 표시할 수 있다는 얘기다.
LG전자는 플랫폼이 소프트웨어 중심 자동차(SDV)에 필요한 차세대 인포테인먼트 기술로, 시스템 간 복잡한 기능을 효율적으로 관리·제어하는 데 중요한 역할을 할 것으로 보고 있다.
최예린 기자 rambutan@hankyung.com