"공항에 문화콘텐츠 입힌다"...한국공항공사-한국문화재단 협약
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올해는 김포공항 국제선 터미널에서 전통무예시범 기획공연과 역사이야기, 왕릉·자연유산 풍경 등 다양한 국가유산 영상을 상영한다. 공예체험부스에서는 전통문화를 직접 체험할 수 있다.
행사 기간은 여름 휴가철과 추석 연휴 등 성수기 시즌에 맞춰 3개월 동안 진행된다.
강준완 기자
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한국공항공사 "내년 5년만에 흑자전환...첫 매출 1조원 시대"
국내 14개 공항을 운영하는 한국공항공사는 내년에 매출액 1조원 시대를 열겠다고 21일 밝혔다.한국공항공사의 매출액은 코로나19 이전인 2019년에 9700억원이었으나 2020년과 2021년에는 5800억원, 2022년 6567억원으로 떨어졌다. 올해 상반기에만 약 4000억원의 실적을 올려 내년 1조원 달성 목표가 가능할 것으로 전망된다.공사는 매출 1조원 달성을 위해 △전국의 공항별 차별화된 상업시설 개발 △수익증대를 위한 팝업매장 확대 △신규 상업시설 공간 발굴 △대국민 면세 쇼핑 편의 증대를 위한 온라인 면세점 개설 등 수익 창출에 나선다.해외공항에 비해 낮은 공항 사용료도 손을 보기로 했다. 공사 관계자는 "항공사의 공항 착륙료는 일본 하네다-나리타국제공항 등에 비해 1/3 수준에 불과하고, 여객의 터미널 이용료도 1만2000~1만7000원으로 해외공항의 5만원 내외보다 적다"고 말했다. 공사는 한 해 매출 규모의 40~50%에 해당하는 사용료를 적절하게 조정하겠지만, 물가 안정화 추세를 고려해 단계적으로 현실화할 구상을 갖고 있다.당기순익도 내년 5년 만에 흑자전환을 기대하고 있다.한국공항공사는 지난 2019년 190억원 흑자였으나 2020년 1481억원, 2021년 2345억원, 2022년 1938억원 적자를 기록했다. 올해 상반기에만 471억원의 적자를 기록해 코로나19 이후 처음으로 1000억원 미만의 적자를 기록할 전망이다. 공사는 내년 211억원의 흑자를 예상했다.전국 14개 공항을 이용하는 여객도 내년에 9000만 명을 목표로 잡았다. 지난 2019년 8666만 명을 웃도는 실적이다. 코로나19가 시작된 2020년 5315만명, 2021년 6717만명, 2022년 7548만명이었다.전국 공항의 국제선 여객도 코로나19 이전 수준으로 끌어올리기로 했다. 한국공항공사가 운영하는 김포, 김해, 제주 등 국제공항의 2019년 국제선 여객은 2033만명. 그러나 2021년에는 5만 명으로 급감했다. 지난해 179만명이었지만 올해 11월까지 1144만명으로 기록해 내년에 2000만 명 실적을 기대하고 있다.제주공항은 인바운드 수요 확충을 위해 일본·대만 노선 신설 등 국제노선을 다변화하고, 대구·청주·무안공항은 회복률이 저조한 중국 여객 유치를 위해 운수권 보유 항공사의 취항을 유도해 내년도 국제선 항공여객 2000만 명을 달성한다는 계획이다.공사 또 미래 성장동력 확보를 위해 신공항 건설·운영에 대한 체계적 준비, BIM 전략적 사업화를 통한 매출 실현, UAM(도심항공교통) 상용화 선도, 디지털 기반 스마트공항 구현에 나섰다.BIM(건축정보모델링)은 건축 분야의 설계, 물량, 자재, 가격, 시공, 유지관리, 운영 등 모든 과정의 3차원(3D) 시각화 및 자동화를 통해 생산성 향상에 기여하는 기술이다.윤형중 한국공항공사 사장은 "국제선 항공수요 회복에 박차를 가해 공사 창립 이래 최초로 매출액 1조원 시대 신기원을 열겠다”고 말했다.강준완 기자
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강원도 양양국제공항 국제선이 운항 중단 7개월 만에 재개됐다. 양양공항의 국제선은 지난 5월 플라이강원이 경영난으로 기업 매각 절차를 밟으면서 운항이 전면 중단됐다.한국공항공사는 18일 오전 11시 필리핀 마닐라발 전세편이 양양공항에 도착했다고 밝혔다. 양양~마닐라 국제선은 다음달 3일까지 총 네 차례 운항한다. 모두 680명의 필리핀 단체관광객을 실어나를 예정이다. 이들은 평창 용평리조트 스키장, 춘천 남이섬과 레고랜드 테마파크 등 강원도 관광에 나선다.공사는 내년 2월 안에 베트남 냐짱과 다낭 등 아시아 주요 도시를 추가로 취항해 해외 4개 도시에 총 36편을 운항하기로 했다. 이번 양양공항의 국제선 재개는 다음달 ‘2024 강원도 청소년동계올림픽’을 앞두고 시작됐다. 강원도 청소년올림픽은 내년 1월 19일부터 2월 1일까지 평창, 강릉, 횡성 등에서 세계 80여 개국 1900여 명의 선수가 모여 열전을 치른다. 공사 관계자는 “단체여객 무사증입국제도를 활용해 몽골 베트남 필리핀 등을 연결하는 전세기 유치에 나서겠다”고 말했다.양양공항은 2002년 4월 건설비 3500억원이 투입돼 개항했으나 여객 이용률이 저조해 영국 BBC 방송 등 해외 언론에 ‘유령 공항’으로 소개되기도 했다. 지난해 142억원의 적자를 기록했다. 지난 5월 플라이강원이 양양공항을 거점공항으로 활용할 당시엔 일본 대만 베트남 필리핀 등 4개국 6개 도시에 취항했다.윤형중 한국공항공사 사장은 “양양~청주, 양양~김포 등 틈새노선도 개설해 양양공항이 다시 한번 지역거점 공항으로 도약하도록 힘쓰겠다”고 말했다.강준완 기자 jeffkang@hankyung.com
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한국공항공사는 한중 항공노선의 여객수요 회복을 위해 중국 상하이공항그룹(SAA)과 협의를 시작했다고 28일 밝혔다. 상하이공항그룹은 상하이 푸동공항과 상하이 홍차오공항을 운영하고 있다.공사는 내후년 오사카엑스포 개최와 맞물려 동북아지역 여객흐름 증가에 대비해 한중일 수도를 잇는 베세토(베이징~서울~도쿄) 노선과 같이 3국의 경제중심지인 상하이~서울~오사카를 잇는 상세오 비즈니스 셔틀노선의 필요성을 강조했다.윤형중 한국공항공사 사장은 내년 초 상하이와 오사카 공항 대표자를 초청해 김포공항에서 상세오 셔틀노선 활성화 의지와 비전을 담은 3자간 공동선언 행사를 공식 제안했다. 윤 사장은 28일 중국 상하이공항그룹을 방문해 친윈 이사장과 김포~상하이 노선 활성화와 대구·청주~상하이 등 국내 지방국제공항간 연결성을 강화해 나가기로 했다.올해 10월 기준 한중 노선 여객은 코로나 이전과 비교해 약 34% 수준이다. 인천공항을 제외한 지방국제공항의 여객회복률은 28%에 그치고 있다.공사 관계자는 "공항의 비즈니스 여객 지원 강화를 위해 입출국 수속절차 간소화, 최신 스마트 기술을 접목한 공항서비스 개선 등에 대해서도 상호협력 방안을 모색하기로 했다"고 말했다.강준완 기자
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