유럽연합(EU) 의회가 기후변화를 막기 위해 디젤 트럭 판매를 제한하는 데 합의했다.

21일 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 지난주 EU 의회는 2030년까지 역내에서 판매되는 5t 이상 대형 트럭의 탄소 배출량을 45% 줄이는 규제안을 통과시켰다. 이후 2040년까지는 탄소배출을 90% 저감하기로 했다. 쓰레기 수거차, 시멘트 혼합기, 소방차 등 특수 차량만 2035년까지 예외가 허용된다.

일반 화물용 대형 디젤 트럭 판매는 사실상 단계적으로 금지되는 셈이다. 경유 엔진을 사용하는 버스 역시 2035년부터 금지하기로 했다. EU는 더 나아가 가솔린을 포함한 모든 내연기관 차량을 2035년부터 제한하는 방안도 추진 중이다. 다만 독일과 이탈리아 등의 반대로 완전한 합의에 이르지 못하고 있다.

대형 트럭은 승용차에 비해 차량 수는 적지만 유럽에서 승용차 다음으로 탄소를 많이 배출하는 오염원으로 지목되고 있다. 트럭이 내뿜는 탄소량은 도로 운송 배출량의 4분의 1을 차지한다. 이번 합의는 회원국 비준을 거쳐 각국에서 시행될 전망이다.

볼보, 다임러 트럭, 스카니아 등 유럽 대형차 제조사들은 의회의 이번 조치에 반대하며 추가 인센티브를 요구하고 있다. 로비 단체인 ACEA 관계자는 FT와의 인터뷰에서 “트럭은 EU 내 육상 운송의 77%를 차지한다”며 “목표를 달성하려면 2030년까지 40만 대 이상의 배출가스 없는 트럭이 운행돼야 하는데 충전소 등 인프라가 부족하다”고 지적했다.

이현일 기자 hiuneal@hankyung.com