"정의선 회장님의 당부는 첫째, 임직원이 친근하게 읽을 수 있도록 쉽게 써달라는 것이었습니다."이장규 현대차 사사(社史)편찬TFT 고문은 5일 용인 비전스퀘어에서 열린 '기아 80주년 기념행사'에서 사사 '기아 80년' 편찬 비화를 이 같이 밝혔다. 이 고문은 "(정 회장이) 솔직하게 써달라고 주문했다. 자랑스러운 성공의 역사뿐만 아니라 실패의 역사도 에누리 없이 기록해달라고 했다"고 전했다.정의선 현대차그룹 회장이 주도해 시작 단계에서부터 공을 들인 기아 80년 역사서는 기아가 현대차그룹에 합류한 이후 처음 발간된 것이다. 1994년 50주년 기아의 사사를 펴낸 이후 30년 만에 출간됐다. 1944년 경성정공 이래로 두 바퀴 자전거부터 삼륜차와 승용차, 전기차에서 목적기반차량(PBV)까지 기아의 성장사를 모두 담았다.이날 기아 80주년 사사 편찬을 기념해 정 회장과 송호성 기아 사장 및 기아 전·현직 임직원 등 400여 명이 기념 행사에 참석했다. 송 사장과 정의철 기아 기업전략실 전무가 편찬된 사사를 공개하며 기념 세리머니를 하기도 했다.송 사장은 "기아 80년 사사 편찬에서의 교훈을 바탕으로 창업 이래 이어 온 분발의 정신을 되새길 것"이라며 "정신적 자산을 포함한 기아의 헤리티지를 잘 간직해 미래로 나아갈 수 있는 원동력으로 삼겠다"고 했다.정 회장은 "기아는 한국 산업사에서 매우 특별하다"며 "기아는 저력으로 모든 역경을 이겨냈다. 앞으로 기아가 만들 미래를 생각하면 설렌다. 80년의 헤리티지를 가슴에 품고 100년을 향한 위대한 여정을 함께하고 싶다"고 했다.자전거부터 PV5까지...창립 80주년 기념 전시이날 행사가 진행
올겨울 전력 수요가 역대 최고 수준에 이를 가능성이 커지면서 정부가 '전력 비상 체제'에 돌입했다. 한파와 폭설이 동시에 발생할 경우 전력피크가 과거 최고 수준까지 치솟을 수 있다는 전망이 나오는 가운데, 정부는 사상 최대 규모의 전력 공급 능력을 확보하고 취약계층 지원 대상도 확대하기로 했다. 기후에너지환경부는 5일 부처 출범 이후 처음으로 전력수급 대책회의를 열고 겨울철 전력 공급 준비 상황을 점검했다. 기상청 분석에 따르면 올겨울 기온은 평년 수준일 것으로 예상되지만, 기온 변동 폭이 클 것으로 전망됐다. 이에 따라 전력당국은 올겨울 최대 전력 수요가 역대 최고 수준에 이를 가능성이 크다고 보고 있다.한파가 평년 수준일 경우 최대 전력 수요는 88.8GW로 예상되지만, 한파와 폭설이 동시에 발생하면 최대 94.5GW까지 급증할 수 있다는 분석이다. 이는 역대 최고 기록이었던 2022년과 같은 수준으로 ‘사상 최대 전력피크’가 재현될 가능성도 제기된다.정부는 이에 대비해 역대 최대 규모인 111.5GW의 전력 공급 능력을 확보했다. 예상 수요를 크게 웃도는 예비력을 유지해 전력 대란 가능성을 사전에 차단하겠다는 방침이다. 오는 8일부터 2월 27일까지 전력수급 대책 기간 동안 100GW 이상의 공급 능력을 상시 확보하고, 예비력은 약 17GW 수준으로 관리할 계획이다.공급 안정 대책도 강화된다. LNG 수급 여건을 고려해 석탄발전 가동은 최소화하고, 친환경 에너지 중심의 전력 운영 체계를 유지한다. 발전기 고장이나 돌발 한파에 대비해 8.8GW의 비상자원을 추가 확보했으며, 민간 기업이 보유한 발전 설비 6.7GW도 전력피크 시 활용한다. 전력피크 발생 가능성이 큰 12월 15
에너지 화물을 운송하는 국내 10위권 벌크선사 두 곳이 내년 상반기 중 본사를 부산으로 이전한다. 해양수산부의 부산 이전과 보조를 맞춰 집적 효과를 극대화하기 위한 조치다. 부산에 해운 관련 행정·사법·금융 기능을 집중하겠다는 정부 구상에도 힘이 실릴 전망이다. 다만 해운업계 핵심 기업인 HMM의 본사 이전은 직원 반발이 거세 난항이 예상된다.5일 부산 코모도호텔에서 SK해운과 에이치라인해운의 본사 이전 계획 발표회가 열렸다. SK해운은 오는 23일, 에이치라인해운은 내년 1월 2일에 각각 주주총회 특별 결의로 정관을 변경할 계획이다. 이어 내년 1월 초 본점 이전 등기를 접수하고, 상반기까지 사옥 마련과 직원 이전을 마무리짓기로 했다. 행사에 참석한 전재수 해수부 장관은 이날 행사에서 “이전 기업과 임직원이 부산에 안정적으로 정착할 수 있도록 관계 부처·지방자치단체·공공기관과 협력해 전방위적 지원 방안을 마련하겠다”고 밝혔다.SK해운은 1982년 설립된 국내 매출 기준 7위 벌크선사로, 원유·석유제품·액화천연가스(LNG)·액화석유가스(LPG) 등 에너지 화물을 운송한다. 에이치라인해운은 2014년 한진해운 벌크부문을 기반으로 출범한 국내 10위 벌크선사로, 철광석·석탄·LNG를 수송하고 있다. 두 회사 임직원은 총 2500여 명으로, 부산 이전에 따른 지역경제 파급효과도 상당할 것으로 예상된다.두 회사의 이전은 해수부의 부산행이 직접적인 계기가 됐다. 정부는 동남권을 ‘해양 수도권’으로 육성하기 위해 관련 기관과 기능을 부산으로 집중할 계획이다. 연내 해수부 이전을 마무리하는 동시에 동남권투자공사를 설립해 지역