[1보] 美 1월 소비자물가 3.1%↑…예상치 상회

입력2024.02.13 22:32 수정2024.02.13 22:32

pan@yna.co.kr

/연합뉴스

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8억 주고 산 아파트, 10억에 팔았더니…"정부 믿었다가 날벼락"

김 모 씨는 2019년 9월 조정대상지역인 송파구에서 아파트를 8억원에 매입한 후 다음 달 임차인과 임대차 계약을 맺었다. 김 씨는 그로부터 2년 후인 2021년 10월 보증금을 올리지 않고 임대차 계약을 갱신했다. 그는 올해 1월 집을 10억원에 팔면서 발생한 양도차익 2억원에 대해 양도소득세 비과세를 신청했다. 임대료를 올리지 않고 2년 이상 임대할 경우 ‘상생 임대주택에 대한 1가구 1주택 특례’를 적용받을 수 있다고 판단했다. 하지만 국세청은 “임대차 계약을 체결한 시점이 ‘상생 임대주택 특례기간’이 아니다”며 김 씨에 대해 양도세 4900만원을 부과했다. 임대료 적게 올리면 양도세 비과세 요건 완화9일 국세청에 따르면 상생 임대인 제도는 임대료를 적게 올린 집주인에게 양도세 비과세를 위한 실거주 요건(2년)을 면제해주는 제도다. 임대인 입장에선 임대료 수입을 포기하더라도 나중에 집을 팔 때 발생하는 양도세를 아낄 수 있다. 다만 이런 양도세 혜택을 보려면 까다로운 요건을 충족해야 한다.양도소득세는 부동산뿐만 아니라 주식, 파생상품 등을 매도하면서 발생하는 소득에도 부
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현대트랜시스 노동조합이 파업을 끝내고 11일부터 일한다. 현대자동차·기아의 자동차 생산차질 규모가 커지고 800여개 협력사의 경영난이 심각해졌기 때문이다. 현대트랜시스 노조는 일단 공장은 다시 가동하면서 회사 측과 협상을 계속해 나갈 예정이다. 현대트랜시스 노조는 9일 오후 제16차 쟁의대책위원회를 열고 이같이 결정했다. 현대트랜시스 노조는 “교섭이 아직 끝나지 않았기 때문에 근무는 하루 8시간 하고 잔업 및 특근은 계속 거부하겠다”고 밝혔다. 이어 “지금 가장 중요한 것은 교섭을 다시 시작하는 것”이라고 설명했다. 현대트랜시스는 현대차·기아 주요 차종에 들어가는 변속기를 연간 400만개 이상 만드는 핵심 계열사다. 현대트랜시스 노조는 지난달 8일부터 지난 8일까지 한 달 동안 파업을 벌였다. 현대차·기아 노조가 받아낸 기본급·수당 인상분 및 성과급(1인당 5000만원 이상)의 90% 가량을 달라는 것이 주요 요구 사항이다. 회사 측은 노조의 주장을 받기 어렵다는 입장이다. 노조 요구를 모두 수용하면 총 2300억원이 필요하다. 이는 현대트랜시스 지난해 영업이익(1169억원)의 두 배에 달하기 때문이다. 대신 1인당 평균 2560만원 상당의 성과급, 총액 1075억원을 제시했다. 양측의 주장이 평행선을 달리면서 협상은 난항을 겪었다. 장기화된 파업으로 변속기 재고 물량이 떨어지면서 현대차는 지난주부터 코나를 생산하는 울산공장 11라인을 세웠다. 울산공장 51라인도 제네시스 G90 생산을 중단했다. 기아도 셀토스와 K5, K8, 카니발 생산 물량을 조절하기 시작했다. 현대트랜시스 노조의 파업에
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