[포토] 제네시스, 獨에서 시속 270㎞ '트랙 택시'
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![[포토] 제네시스, 獨에서 시속 270㎞ '트랙 택시'](https://img.hankyung.com/photo/202406/AA.37124729.1.jpg)
현대자동차 제공
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현대자동차가 사원·대리급 연구·사무직 직원 1만여 명을 대상으로 호봉제를 폐지하고 성과급을 도입하는 내용의 임금 체계 개편을 노조에 제안했다. 현대차가 인사평가에 따라 성과급을 차등화하는 ‘퍼포먼스 인센티브(PI)’ 도입을 공식 제안한 것은 이번이 처음이다.20일 자동차업계에 따르면 현대차는 최근 노조에 이 같은 제안을 전달했다. 현대차 관계자는 “더 열심히 일하는 분위기를 조성하기 위한 조치”라고 설명했다. 대상자는 ‘화이트칼라’로 불리는 연구·사무직 분야 사원·대리급이다. 생산직은 빠졌다. 노조 가입 대상이 아닌 과장급 이상 연구·사무직은 연봉제를 채택하고 있다.새로 도입하는 PI는 직무 성과에 따라 직원을 세 등급으로 나눈 뒤 1등급에는 총급여의 3%, 2등급은 2%, 3등급은 1%를 추가 성과급으로 주는 제도다. 기존 급여에 더해 추가로 지급하는 제도인 만큼 PI 도입으로 급여가 깎이는 직원은 없다고 현대차는 설명했다. 하지만 노조는 성과급 도입 자체에 거부감을 보인 것으로 알려졌다. 현대차 노사는 진행 중인 임금 협상에서 이를 논의할 계획이다.김재후/곽용희 기자
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현대차, 사무직 직무성과급 도입 추진…"호봉제론 미래 대응 못해"
현대자동차가 연구·사무직 매니저(사원·대리급) 1만여 명을 대상으로 호봉제를 폐지하고 직무성과급을 도입하는 내용의 임금 체계 개편을 노조에 제안했다. 현대차가 인사평가에 따라 성과급을 차등화하는 ‘퍼포먼스 인센티브’(PI) 도입을 공식 제안한 것은 이번이 처음이다.20일 자동차업계에 따르면 현대차는 최근 노조에 이 같은 제안을 전달했다. 현대차 관계자는 “더 열심히 일하는 분위기를 조성하기 위한 조치”라고 설명했다. 대상자는 ‘화이트칼라’로 불리는 연구·사무직 분야 사원·대리급이다. 생산직은 빠졌다. 노조 가입 대상이 아닌 책임매니저(과장)급 이상 연구·사무직은 연봉제를 채택하고 있다.○성과에 따른 PI 제도 처음 도입현대차가 노조에 제안한 임금체계 개편안의 핵심은 PI 제도 도입이다. 현대차가 내놓은 호봉제 폐지는 상징적 의미만 있을 뿐 직원이 받는 급여는 달라지지 않는다. 기본급은 연차에 따라 자동으로 오르기 때문이다.현대차는 기본급 대신 상여금 성격의 ‘연장근로수당’에 손대기로 했다. 현대차는 현재 기본급과 근속수당, 통합수당, 단체개인연금 등을 합한 총급여의 15%를 연장근로수당으로 주는데, 이를 ‘퍼포먼스 베네핏’(PB)과 PI로 나눠 지급하기로 한 것이다. 이 중 PB는 지금처럼 성과와 무관하게 동일하게 지급하는 제도다. 오히려 현재 총급여의 15%인 연장근로수당 비율을 15.5%로 높여 직원들에게 더 주기로 했다. 기존 연장근로수당을 PB로 이름을 바꿔 0.5%포인트 더 지급한다는 얘기다.달라지는 건 새로 도입하려는 PI다. 인사 평가에 따라 직원을 3개 등급으로 나눈 뒤 1등급에겐 총급여의 3%, 2
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[포토] 혼자 엘베 타고 커피 배달…현대차 로봇 알바생 '달이'
20일 서울 성수동 팩토리얼 성수에서 현대자동차 로보틱스랩의 배달 로봇 ‘달이 딜리버리’가 직원에게 커피를 전달하고 있다. 임형택 기자
![[포토] 혼자 엘베 타고 커피 배달…현대차 로봇 알바생 '달이'](https://img.hankyung.com/photo/202406/AA.37099116.3.jpg)
