부분 변경 '벤츠 더 뉴 EQA, EQB'…도심형 SUV의 방향성 제시

김진원 기자

입력2024.06.25 16:16 수정2024.06.25 16:16 지면B5

다이내믹한 주행 성능 자랑
상품성 개선에도 가격 동결

외관 전기차 패밀리 룩 부각
차량 전면부 삼각별 패턴 더해
1회 충전시 302~367㎞ 주행

메르세데스벤츠가 부분 변경 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 더 뉴 EQA와 더 뉴 EQB를 공식 출시했다. 두 모델은 다이내믹한 주행성능에 첨단 디지털 기능으로 도심 전기 모빌리티의 새로운 장을 열었다는 평을 듣고 있다. 특히 EQA는 개성 있는 라이프스타일을 추구하는 고객들에게 매력을 전하고, EQB는 여유로운 실내 및 적재공간을 갖춰 많은 사랑을 받고 있다. 지난해 EQA와 EQB는 벤츠 전기차 전체 판매량의 41%를 차지했다.

도심형 콤팩트 전기 SUV인 EQA는 2021년 국내 첫 공개 이후 3년만에, 실용성이 돋보이는 패밀리 전기 SUV EQB는 2022년 국내 판매 시작 후 약 2년만에 부분변경 모델을 선보였다. 새롭게 선보이는 부분 변경 더 뉴 EQA와 더 뉴 EQB는 △섬세한 디자인 변화 △주행 편의성을 높인 옵션 사양 △더욱 업그레이드된 디지털 및 편의 기능 등으로 상품성을 개선하면서도 가격은 기존과 동일하게 유지해 더욱 매력적인 엔트리 전기차로 거듭났다.

EQA는 250 일렉트릭 아트와 250 AMG라인으로 판매된다. 차량 가격은 각각 6790만원과 7360만원이다. EQB는 300 4MATIC 일렉트릭 아트와 300 4MATIC AMG 라인으로 나와 있다. 두 모델 가격은 각각 7660만원, 8200만원이다.

○새로워진 실내외 디자인

더 뉴 EQA와 더 뉴 EQB의 외관은 벤츠 전기차의 패밀리 룩을 충분히 부각했다. 차량 전면부의 블랙 패널 라디에이터 그릴에 브랜드 내 상위 모델들에 적용된 삼각별 패턴을 더했다. 벤츠 전기 SUV의 품격을 높였다. 여기에 새롭게 디자인된 테일 램프는 현대적인 분위기를 더한다. 19인치 5스포크 경량 알로이 휠을 적용했다.

라이트 스트립으로 이어진 LED 고성능 헤드램프는 햇빛과 비슷한 온도의 조명으로 눈의 피로를 줄이도록 만들어졌다. 장시간 운전에 집중할 수 있다. 넓은 조사 범위로 운전자가 교통 상황 및 주변 장애물을 빠르게 발견할 수 있도록 돕는다.

더 뉴 EQA 250 AMG라인의 경우 바디 컬러와 동일한 색상의 휠 아치를 적용했다. 이를 통해 고급스럽고 스포티한 매력을 강화했다. 더 뉴 EQB는 후면으로 갈수록 높아지는 벨트라인, 감각적으로 디자인된 차량 숄더라인과 루프 레일 등을 부분 변경에서도 유지해 스포티한 이미지를 완성했다.

더 뉴 EQB의 경우 2829㎜의 휠베이스를 기반으로 패밀리 SUV로도 손색없는 넉넉한 공간을 확보했다. 이를 통해 2열 좌석 헤드룸과 레그룸이 각각 979㎜, 87㎜로에 달한다. 2열 시트 폴딩 시 최대 1710L의 적재공간을 확보했다.

○지능형 열관리 시스템의 효율성

더 뉴 EQA 250은 앞 차축에 최고 출력 140㎾와 최대 토크 385Nm을 발휘하는 영구자석 동기식 모터(PSM)를 탑재했다. 차량 하부에는 65.9㎾h의 리튬 이온 배터리를 탑재했다. 1회 완충 시 국내 인증 기준 367㎞ 주행이 가능하다.

더 뉴 EQB 300 4MATIC은 앞축과 뒤축에 각각 모터가 탑재돼 최고 출력 168㎾와 최대 토크 390Nm를 발휘한다. 앞 차축에는 비동기식 모터, 뒷 차축에는 영구자석 동기식 모터가 탑재된 사륜구동 시스템은 주행 상황에 따라 토크를 분배한다. 이를 통해 눈길이나 빙판길에서도 최상의 접지력과 주행 안정성을 제공한다. 더 뉴 EQB에도 65.9㎾h 용량의 배터리와 히트 펌프를 포함한 지능형 열 관리 시스템이 탑재됐다. 1회 충전 시 국내 인증 기준 최대 302㎞ 주행이 가능하다.

김진원 기자 jin1@hankyung.com

관련 뉴스

1

여름철 車 관리…냉각수·타이어 점검, 가급적 그늘에 주차를

여름 휴가철을 맞아 중고차 시장도 뜨거워지고 있다. 여행 등 야외활동이 잦아져 신차와 달리 대기 없이 구매 즉시 주행할 수 있는 중고차의 수요도 증가한다. 중고차 수요가 많아지는 7월 휴가철은 결국 매입이 많은 시기로 차량을 판매하기에 유리한 시점이라고 볼 수 있다. 그러나 중고차 판매 적기라도 판매하려는 차량의 상태가 좋지 않다면 판매가는 낮아질 수도 있다. 뜨거운 한 여름에도 잘 관리된 차라면 ‘내 차 팔기’도 한층 수월 해진다. ○뜨거운 여름철 차 관리더운 날씨는 엔진의 과열을 유발할 수 있다. 냉각수 관리가 필요하다. 냉각수는 엔진의 온도를 식히는 역할을 한다. 뜨거워진 엔진을 식혀주는 냉각수가 부족해지면 심각한 엔진 고장으로 이어질 수 있다. 엔진의 냉각 상태를 주기적으로 점검해야 한다. 운전 중에도 계기판 속 냉각수의 온도를 점검해 과열여부를 확인할 필요가 있다.타이어의 점검도 꼭 필요하다. 여름철 높은 지면 온도는 타이어 파열 위험성을 높인다. 여름철 적정 공기압은 차량 제조사의 권장 범위를 유지하고, 월 1회 타이어 마모도 확인을 통해 장마철 수막현상 등 사고에 대비해야 한다.에어컨 사용법도 유의해야 한다. 에어컨에서 퀴퀴한 냄새가 난다면, 에어컨 필터를 청소하거나 교체해야 한다. 바람이 시원하지 않다면 정비소에 방문해 점검을 받고, 필요시 냉매가스 충전이 필요하다.폭염에는 주차 장소 선정도 신경 써야 한다. 한낮 장시간 야외주차는 차량 배터리는 물론 엔진에도 좋지 않다. 강한 자외선은 차량 도장면을 손상시킬 수도 있다. 주차 시 가급적 그늘진 곳을 선택하고 부득이하게 야외주차를 해야 한다면 햇빛 가리개나 신문지로 앞 유리를 가려두면 최대 20℃ 정도 실내 온도를 내릴 수 있다. ○신뢰도 있는 업체 선정 필요여름 휴가철 성수기를 앞두고 타던 차를 매각하기로 결정했다면 믿을 수 있는 업체부터 제대로 고르는 게 ‘마음 편한 내 차 팔기’의 첫 단추다. 최근에는 대기업들의 중고차 시장 참여로 과거보다 투명하고 선진화된 거래 사례가 늘어나는 추세다.현대글로비스 오토벨은 2001년 중고차 경매 사업을 시작한 이후 누적된 165만 대의 출품차량 정보를 기반으로 전문적이고 신뢰도 높은 ‘내 차 팔기’ 서비스를 제공하고 있다. 오토벨은 ‘마음 편한 내 차 팔기’를 슬로건으로 내걸고 소비자 편에서 차량 팔기의 첫 단추부터 끝맺음까지 도와준다.중고차를 팔려면 오토벨 홈페이지나 앱의 ‘내 차 팔기’ 서비스를 통해 방문·평가 예약을 할 수 있다. 시간과 장소를 자유롭게 정하면 평가 컨설턴트가 찾아간다. 무더운 여름철 원스탑 서비스를 찾는 소비자들의 호평을 받는 대목이다. 차를 팔아본 경험이 없어도 평가 컨설턴트가 상담, 명의 이전까지 모든 과정을 무료로 도와준다.중고차 거래 땐 딜러가 최초 견적과 다른 판매가를 제시하거나, 차를 인수한 뒤 하자를 주장하며 잔금을 제대로 지급하지 않는 일이 생길 수 있다. 오토벨은 이런 불상사를 원천 방지한다. 오토벨에 쌓인 방대한 중고차 거래 데이터를 인공지능(AI)이 분석해 정확한 견적을 내고, 그 가격대로 매입하기 때문이다.차량 진단 후 내 차량의 객관적인 평가 리포트도 제공해 가격 감가를 걱정할 필요가 없다. 한편, 현대글로비스는 한시적으로 견적 당일에 차량을 판매하면 견적가에 10만원을 추가 지급하고 있다.김형조 현대글로비스 매니저
2

"핸들앞에 계기판이 없네"…MINI 패밀리의 원형 OLED

“디스플레이는 지금까지 TV, 노트북처럼 사각 형태만 있었습니다. 삼성디스플레이와 MINI는 협력을 통해 ‘라운드 유기발광다이오드(OLED)’라는 새로운 캐릭터를 만들어 낼 수 있었습니다.”지난 13일 서울 성수동 S팩토리에서 열린 ‘더 뉴 MINI 패밀리’ 런칭 행사에서 임지수 삼성디스플레이 프로가 깜짝 등장해 이같이 말했다. BMW그룹코리아는 이날 ‘뉴 MINI 컨트리맨’의 가솔린 모델을 공식 출시하고, 뉴 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼와 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 등 새로운 MINI 패밀리 5종을 공개했다.뉴 MINI 컨트리맨에서 눈길을 가장 끌었던 건 대시보드 중앙에 자리 잡은 원형 OLED 디스플레이였다. 삼성디스플레이가 MINI 패밀리 5종 모델에 독점 공급한 원형 OLED다.임 프로는 “원형 OLED를 무려 4년간 개발했고, MINI 독일 본사와 한국 삼성은 화상회의를 216회나 했다”며 “이 숫자가 완벽한 원형 OLED 개발을 위해 얼마나 많은 도전과 실패가 있었는지 알려준다”고 소개했다. 그러면서 “원형 디스플레이는 사각형의 패널을 동그랗게 자른다고 만들어지는 것이 아니고, 1100만개에 달하는 픽셀과 수만 개의 회로를 원형에 맞게 새로 디자인하고 새로운 부품도 개발해야 만들 수 있다”고 설명했다.BMW그룹과 삼성 간의 인연은 2009년 BMW와 삼성SDI는 전기차 공동 개발을 발표하면서 시작됐다. 이재용 삼성전자 회장은 사장 시절인 2012년부터 독일을 찾아 BMW 회장을 만나는 등 인연을 이어왔다. 2014년 BMW i3와 2015년 BMW i8엔 삼성SDI의 배터리가 탑재됐다. 플래그십 전기차인 BMW i7은 2022년 이 회장이 국내 출고 1호 차량을 포함해 업무용으로 10대를 구매해 화제가 되기도 했다.뉴 MINI 컨트리맨은 2017년 출시된 2세대 모델 이후 7년 만에 선보이는 3세대 완전 변경 모델이다. 뉴 MINI 컨트리맨 운전석엔 계기판이 없다. 내비게이션, 실내 공조 제어, 차량 내 인포테인먼트 기능 등은 모두 직경 240mm 원형 OLED 디스플레이에 나온다. 엔진 회전수, 주유량 등 운전에 필요한 정보는 모든 모델에 기본 탑재되는 헤드-업 디스플레이에 표시된다.신정은 기자 newyearis@hankyung.com
3

렉서스 준대형 세단 ES, 국내 누적 판매 10만대 돌파

렉서스의 베스트셀링 모델인 준대형 세단 ES(사진)가 국내 누적 판매 10만대를 달성했다. 수입차가 단일차종으로 국내서 10만대 판매를 넘어선 건 흔치 않은 일이다.렉서스는 2001년 4세대 모델 ES 330을 한국 시장에 처음 선보였다. 2002년부터 2년 연속 수입차 베스트셀링 모델 1위 자리에 오르며 시장의 긍정적인 평가를 얻었다. 2006년에는 렉서스의 디자인 철학인 ‘엘-피네스(L-Finesse)’를 적용한 5세대 모델 ES 350을 출시하며 명성을 이어갔다.2012년에는 렉서스의 새로운 디자인 언어 ‘스핀들 그릴’이 처음 적용된 6세대 ES가 프리미엄 하이브리드 세단인 ES 300h로 국내에 내놨다. 2022년까지 9년 연속으로 수입차 하이브리드 부문 베스트셀링카에 선정된 차다.현재 판매되고 있는 7세대 ES는 2018년 출시됐다. 자동차 리서치 전문기관인 컨슈머인사이트가 매년 실시하는 ‘연례 자동차 기획조사’ 소비자 체험평가에서 2020년부터 4년 연속으로 ‘올해의 차’에 선정됐다.국내에서 판매 중인 7세대 ES 300h는 2.5L 직렬 4기통 엔진과 전기모터가 결합해 218마력을 발휘한다. 주행은 EV 모드를 비롯해 에코, 노멀, 스포트 등 4가지 모드가 지원된다. 연비는 L당 17.2㎞이다.프리미엄 하이브리드 세단의 아이콘이자 베스트셀링카로 자리 잡은 렉서스 ES는 지난 5월 기준 국내 누적 판매 10만대를 돌파했다.렉서스코리아는 ES 국내 누적 판매 10만대 달성을 기념해 고객 감사 이벤트를 벌이고 있다. 다음달 21일까지 전국 공식 전시장에서는 ES를 포함한 렉서스 전 차종 시승 이벤트를 진행한다. 서비스 센터에서는 입고 고객을 대상으로 렉서스 카카오톡 채널 플러스 친구 신규 추가 이벤트를 진행한다.렉서스 공식 홈페이지와 소셜네트워크서비스(SNS) 채널에선 ES와 관련한 ‘추억 공유 이벤트’가 진행된다. 모든 이벤트 참여 고객에게는 추첨을 통해 다양한 경품을 지급한다.강대환 렉서스코리아 부사장은 “렉서스는 앞으로도 진정한 럭셔리를 추구하며 다양한 전동화 모델과 최상의 고객 만족 서비스를 통해 국내에서 변치 않는 고급 라이프 스타일의 가치를 전할 수 있도록 노력하겠다”고 전했다.김진원 기자 jin1@hankyung.com