자동차서 석화·철강까지…아세안서 한중 수출경합 치열
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무역협회 보고서…100대 수출품 중 40개 겹쳐
중국의 미국 우회수출 관문인 멕시코서도 경쟁 심화 한국의 주력 수출 시장 중 하나인 아세안(ASEAN·동남아시아국가연합)에서 한국과 중국의 수출 경합이 날로 치열해지는 것으로 나타났다.
한국무역협회 국제무역통상연구원은 26일 펴낸 '중국의 대(對)아세안·멕시코 투자 확대에 따른 영향' 보고서에서 작년 한국과 중국의 대아세안 100대 수출 품목 중 40개가 겹치는 것으로 조사됐다고 밝혔다.
한국과 중국의 100대 수출 품목 중 겹치는 품목은 지난 2018년 32개였지만, 작년에는 40개로 8개 늘었다
경합 품목에는 자동차, 석유화학, 철강 등 한국의 주력 수출 분야가 다수 포함됐다.
주력 수출 품목이 많이 겹칠수록 해당국 수입 시장에서 경쟁이 심화하고 것으로 볼 수 있다.
보고서는 중국의 적극적인 아세안 지역 수출로 아세안 수입 시장에서 한국의 점유율은 2016년 이후 7%대에 머문 반면, 중국의 점유율은 작년 역대 최고인 23.9%를 기록했다고 분석했다.
미중 갈등 속에서 중국이 미국 우회 수출 경로로 활용하는 멕시코 시장에서도 한중 경쟁이 날로 치열해지는 것으로 나타났다.
양국이 경합하는 주요 수출 품목 수는 2020년 7개에서 2023년 9개로 늘었고, 수출 경합도 역시 같은 기간 0.315에서 0.352로 증가했다.
수출 경합도는 1에 가까워질수록 경쟁 가능성이 높다는 것을 뜻한다.
주요 한중 경합 분야도 철강·금속, 자동차, 자동차 부품, 석유화학, 무선통신 등 한국이 강점을 가진 분야가 많았다.
한국무역협회 장상식 동향분석실장은 "최근 인공섬 구축, 자원 개발과 관련해 아세안 내 반중 정서가 높아져 한국은 이를 반면교사 삼아 K-컬처 활용과 함께 재생에너지, 스마트시티, 의료, 농업 분야 협력 증진과 교역 연계가 필요하다"고 말했다.
/연합뉴스
중국의 미국 우회수출 관문인 멕시코서도 경쟁 심화 한국의 주력 수출 시장 중 하나인 아세안(ASEAN·동남아시아국가연합)에서 한국과 중국의 수출 경합이 날로 치열해지는 것으로 나타났다.
한국무역협회 국제무역통상연구원은 26일 펴낸 '중국의 대(對)아세안·멕시코 투자 확대에 따른 영향' 보고서에서 작년 한국과 중국의 대아세안 100대 수출 품목 중 40개가 겹치는 것으로 조사됐다고 밝혔다.
한국과 중국의 100대 수출 품목 중 겹치는 품목은 지난 2018년 32개였지만, 작년에는 40개로 8개 늘었다
경합 품목에는 자동차, 석유화학, 철강 등 한국의 주력 수출 분야가 다수 포함됐다.
주력 수출 품목이 많이 겹칠수록 해당국 수입 시장에서 경쟁이 심화하고 것으로 볼 수 있다.
보고서는 중국의 적극적인 아세안 지역 수출로 아세안 수입 시장에서 한국의 점유율은 2016년 이후 7%대에 머문 반면, 중국의 점유율은 작년 역대 최고인 23.9%를 기록했다고 분석했다.
미중 갈등 속에서 중국이 미국 우회 수출 경로로 활용하는 멕시코 시장에서도 한중 경쟁이 날로 치열해지는 것으로 나타났다.
양국이 경합하는 주요 수출 품목 수는 2020년 7개에서 2023년 9개로 늘었고, 수출 경합도 역시 같은 기간 0.315에서 0.352로 증가했다.
수출 경합도는 1에 가까워질수록 경쟁 가능성이 높다는 것을 뜻한다.
주요 한중 경합 분야도 철강·금속, 자동차, 자동차 부품, 석유화학, 무선통신 등 한국이 강점을 가진 분야가 많았다.
한국무역협회 장상식 동향분석실장은 "최근 인공섬 구축, 자원 개발과 관련해 아세안 내 반중 정서가 높아져 한국은 이를 반면교사 삼아 K-컬처 활용과 함께 재생에너지, 스마트시티, 의료, 농업 분야 협력 증진과 교역 연계가 필요하다"고 말했다.
/연합뉴스