부산 도심 '차 없는 거리' 사업 차질…주민·상인 설득이 먼저
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당초 9월부터 대상지 선정해 공사 예정…주민 협의·조율로 연기돼
부산시가 올해 초 번화가를 중심으로 '차 없는 거리'를 추진하겠다고 밝혔지만 주민 설득에 어려움을 겪으면서 난항을 겪고 있다.
25일 부산시 등에 따르면 시는 보행 환경을 개선하고 지역 경제 활성화하기 위해 번화가를 중심으로 '차 없는 거리'를 조성할 계획이다.
대상지는 서면1번가와 서면공구골목 일대 등 부산진구 3곳, 부산역 앞 차이나타운 등 동구 2곳, 도시철도 1·4호선 동래역 일대 등 동래구 2곳이다.
당초 시는 타당성 조사를 거쳐 '차 없는 거리'로 조성하기 적합한 구역을 선정해 오는 9월부터 공사를 진행할 예정이었다.
그런데 부산시가 '차 없는 거리' 구역에 사는 인근 상인과 주민을 설득하는 데 어려움을 겪으면서 조성이 미뤄졌다.
주기적으로 차량을 이용하지 못한다는 규정이 생기면 승용차나 도로를 이용해야만 하는 주민이나 상인이 불편을 겪을 수밖에 없기 때문이다.
부산시 관계자는 "차량을 통제하는 해당 구역의 주민과 상인들의 의견이 중요한데 협의 과정에서 조율해야 할 점이 있어 확정하기까지 시간이 소요된다"며 "교통량을 비롯한 보행 환경 등을 조사해 차량의 통제 가능 여부를 확정할 것"이라고 말했다.
시는 용역 결과와 함께 주민들의 의견을 최종적으로 수렴해 올해 안에 '차 없는 거리' 대상지를 선정할 계획이다.
한편 부산시는 현재 금정구 부산대 앞, 중구 광복동 일대, 수영구 광안리해수욕장 일대, 서면 쥬디스태화 일대 등에 '차 없는 거리'를 운영하고 있다.
/연합뉴스
25일 부산시 등에 따르면 시는 보행 환경을 개선하고 지역 경제 활성화하기 위해 번화가를 중심으로 '차 없는 거리'를 조성할 계획이다.
대상지는 서면1번가와 서면공구골목 일대 등 부산진구 3곳, 부산역 앞 차이나타운 등 동구 2곳, 도시철도 1·4호선 동래역 일대 등 동래구 2곳이다.
당초 시는 타당성 조사를 거쳐 '차 없는 거리'로 조성하기 적합한 구역을 선정해 오는 9월부터 공사를 진행할 예정이었다.
그런데 부산시가 '차 없는 거리' 구역에 사는 인근 상인과 주민을 설득하는 데 어려움을 겪으면서 조성이 미뤄졌다.
주기적으로 차량을 이용하지 못한다는 규정이 생기면 승용차나 도로를 이용해야만 하는 주민이나 상인이 불편을 겪을 수밖에 없기 때문이다.
부산시 관계자는 "차량을 통제하는 해당 구역의 주민과 상인들의 의견이 중요한데 협의 과정에서 조율해야 할 점이 있어 확정하기까지 시간이 소요된다"며 "교통량을 비롯한 보행 환경 등을 조사해 차량의 통제 가능 여부를 확정할 것"이라고 말했다.
시는 용역 결과와 함께 주민들의 의견을 최종적으로 수렴해 올해 안에 '차 없는 거리' 대상지를 선정할 계획이다.
한편 부산시는 현재 금정구 부산대 앞, 중구 광복동 일대, 수영구 광안리해수욕장 일대, 서면 쥬디스태화 일대 등에 '차 없는 거리'를 운영하고 있다.
/연합뉴스