양주에 4.3만㎡ 임대형 물류센터 짓는다
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마스턴운용, 내년 1월 준공 예정
마스턴투자운용이 경기 양주에 상·저온 복합물류센터를 선보인다. 마스턴투자운용은 양주시 남면 상수리 3만여㎡에 지하 1층~지상 4층, 연면적 4만3000여㎡ 규모 상·저온 복합물류센터를 내년 1월 준공한다고 30일 밝혔다. 시공은 농심엔지니어링이 맡는다.
양주 복합물류센터는 물류 효율을 극대화할 수 있도록 설계됐다. 창고 면적 340㎡마다 하역장이 설치된다. 모든 층에서 차량을 후진 주차로 갖다 댈 수 있는 구조다. 4단 선반을 설치할 수 있도록 10m 이상 층고를 확보했다.
양주는 수도권 제2순환고속도로 개통으로 라스트마일(물품이 목적지까지 도착하기 직전 단계) 배송이 가능한 지역으로 평가받고 있다. 차량으로 5분 거리에 수도권 제2순환고속도로 광적 나들목(IC)이 있어 인접 도시 접근성이 좋다는 평가다. 파주 운정신도시, 양주 옥정신도시, 남양주 왕숙신도시 등에서 물류 수요도 탄탄하다.
양주는 서울에 인접한 지방자치단체지만 아직 임대형 물류센터가 없다. 경기 북부는 개발제한구역과 상수원보호구역, 군사시설보호구역 등 규제가 많아 물류센터 공급이 제한적이다. 경기 북부권역의 물류센터 공실률은 네 분기 연속 0%를 기록할 만큼 공급이 부족한 것으로 분석됐다.
남궁훈 마스턴투자운용 대표는 “경기 북부 지역은 서울 접근성이 좋은 데다 다수의 신도시 및 택지지구를 개발해 물류 수요가 늘어날 것”이라며 “향후 지역 물류 인프라에 숨통을 틔울 것”이라고 말했다.
박진우 기자 jwp@hankyung.com
양주 복합물류센터는 물류 효율을 극대화할 수 있도록 설계됐다. 창고 면적 340㎡마다 하역장이 설치된다. 모든 층에서 차량을 후진 주차로 갖다 댈 수 있는 구조다. 4단 선반을 설치할 수 있도록 10m 이상 층고를 확보했다.
양주는 수도권 제2순환고속도로 개통으로 라스트마일(물품이 목적지까지 도착하기 직전 단계) 배송이 가능한 지역으로 평가받고 있다. 차량으로 5분 거리에 수도권 제2순환고속도로 광적 나들목(IC)이 있어 인접 도시 접근성이 좋다는 평가다. 파주 운정신도시, 양주 옥정신도시, 남양주 왕숙신도시 등에서 물류 수요도 탄탄하다.
양주는 서울에 인접한 지방자치단체지만 아직 임대형 물류센터가 없다. 경기 북부는 개발제한구역과 상수원보호구역, 군사시설보호구역 등 규제가 많아 물류센터 공급이 제한적이다. 경기 북부권역의 물류센터 공실률은 네 분기 연속 0%를 기록할 만큼 공급이 부족한 것으로 분석됐다.
남궁훈 마스턴투자운용 대표는 “경기 북부 지역은 서울 접근성이 좋은 데다 다수의 신도시 및 택지지구를 개발해 물류 수요가 늘어날 것”이라며 “향후 지역 물류 인프라에 숨통을 틔울 것”이라고 말했다.
박진우 기자 jwp@hankyung.com