[마켓PRO] Today's Pick : "유한양행, 하반기 이벤트가 많다"
-
기사 스크랩
-
공유
-
댓글
-
클린뷰
-
프린트
※Today's Pick은 매일 아침 여의도 애널리스트들이 발간한 종목분석 보고서 중 투자의견 및 목표주가가 변경된 종목을 위주로 한국경제 기자들이 핵심 내용을 간추려 전달합니다.
👀주목할 만한 보고서
투자의견 : 매수(유지) / 상상인증권
[체크 포인트]
-올해 연결기준 2분기 매출액은 6.6% 증가한 5238억원, 영업이익은 32.1% 감소한 185억원. 영업이익은 예상 수준.
-의료파업 등 영향으로 매출액이 소폭 감소한 처방의약품 제외하면 생활건강, 해외사업 등 매출액 모두 증가세. 영업이익은 연구개발(R&D) 비용 증가 탓.
-다음 달 렉라자와 아미반타맙 병영요법에 대한 미 식품의약국(FDA) 품목허가가 발표될 수 있음. 또 미국 시장 출시 시점에서 J&J로부터 마일스톤 발생. 내년부턴 경상 로열티도 있어 기대.
-내년 YH25724 임상 1상 결과 나올 수 있어 기업가치 증가요인.
투자의견 : 보유(HOLD) / BNK투자증권
[체크 포인트]
-2분기 매출액은 컨센서스 대비 2% 하회했는데, 이는 100억원 이상 매출액이 다음 분기로 이월된 영향. 주력 제품인 본더 장비 매출은 859억원으로 다시 최고치를 기록했으며, 기존 주력 사업인 MSVP는 161억원으로 회복 더딘 모습.
-상반기까지 폭발적인 TC본더 수주 증가로 폭발적 성장 있었지만 인공지능(AI) 수익모델 한계성 인식 때문에 투자 속도 조절 가능성이 제기되고 있어. 고대역폭메모리(HBM) 증설 경쟁 모멘텀도 정점을 지나고 있다고 판단.
-상반기 말 높은 수주잔고 달성으로 하반기 실적은 좋을 전망.
투자의견 : 매수(유지) / 하나증권
[체크 포인트]
-2분기 매출액은 전년 동기 대비 14.1% 줄고, 영업이익은 51.9% 감소하며 시장 예측 하회. 해외 토목 원가율 조정과 판관비 준공후미분양 충당금(520억원) 반영 때문.
-이번 분기 실적에서 주택은 매출총이익률(GPM) 7% 초반 수준이 바닥이란 것이 확인됨. 작년 이래 평균 7.3% 마진 기록했으며, 2분기에도 7.7% 기록. 공사비가 가파르게 상승하지 않는다면 더 이상 원가 조정은 없을 것.
-플랜트는 2분기 GPM이 22.3%를 기록했는데, 당분간 이런 수준 이어질 것으로. 국내 비중이 줄고 해외 비중이 늘어나 고마진 나타내는 것으로 보임.
투자의견 : 매수(유지) / KB증권
[체크 포인트]
-유럽 각형 전지 고객과 미주 원통형 전지 고객 등 전방 고객들 수요 둔화가 목표주가 하향 이유. 2분기 실적도 컨센서스 하회. 매출액과 영업이익 전년 동기 대비 각각 24%, 38% 줄어.
-소형전지 고객사 주문 미달 물량 발생에 따른 보상금이 1000억원 이상 반영됐음에도, EV향 중대형·원통형 배터리 실적이 악화하면서 부진한 실적 면치 못해.
-3분기 실적은 영업이익이 전년 대비 76% 줄어들 것으로 추정. 원통형 배터리 보상금 영향이 사라지고, EV향 배터리의 추가 판매량 감소가 예상되기 때문.
투자의견 : 매수(유지) / 흥국증권
[체크 포인트]
-한국조선해양 현대사이트솔루션 현대일렉트릭 현대마린솔루션 등 다양한 자회사들 구조적 실적 개선 바탕으로 주가 재평가 연결.
-2분기 연결기준 영업이익은 전년 동기 대비 86.2% 상승하는 등 양호한 실적 기록. 현대오일뱅크는 예상치 하회했지만 나머지가 실적 견조. 각 회사 종속법인 실적 개선으로 이익의 질 크게 제고.
-조선 부문의 선가 상승분 매출액 반영, 전력기기의 풍부한 시장 수요 등 부문별 호조도 지속. 올해 연간 기준 매출액은 65조9000억원, 영업이익은 3조5000억원으로 예상치 상향 수정.
투자의견 : HOLD(유지) / NH투자증권
[체크 포인트]
-2분기 영업이익 67억원으로 전년 동기 대비 66.4% 감소 전망. 국제선 ASK(공급)와 RPK(수요)는 각각 38.8억㎞·명, 32.5억㎞·명으로 예상. 국제선 운임은 75.4원으로 전년 대비 0.8% 하락.
-국내 저비용항공사 전반에 걸쳐 운임 하락이 예상되고, 하반기로 갈수록 현상 확대될 것. 티웨이항공은 장거리 노선 확대 위한 선제 인력 확충 있었기에 고정비 부담 더 크게 나타날 전망.
-다음달 로마 노선 시작으로 유럽 노선 운항 본격적 확대. 노선 성공 여부는 내년 확인 가능할 것.
이시은 기자 see@hankyung.com
유한양행 - 하반기 주목할 이벤트가 많다
📈목표주가 : 10만원→12만원(상향) / 현재주가 : 9만7600원투자의견 : 매수(유지) / 상상인증권
[체크 포인트]
-올해 연결기준 2분기 매출액은 6.6% 증가한 5238억원, 영업이익은 32.1% 감소한 185억원. 영업이익은 예상 수준.
-의료파업 등 영향으로 매출액이 소폭 감소한 처방의약품 제외하면 생활건강, 해외사업 등 매출액 모두 증가세. 영업이익은 연구개발(R&D) 비용 증가 탓.
-다음 달 렉라자와 아미반타맙 병영요법에 대한 미 식품의약국(FDA) 품목허가가 발표될 수 있음. 또 미국 시장 출시 시점에서 J&J로부터 마일스톤 발생. 내년부턴 경상 로열티도 있어 기대.
-내년 YH25724 임상 1상 결과 나올 수 있어 기업가치 증가요인.
한미반도체 - 밸류에이션 낮아지는 구간 진입
📉목표주가 : 16만원→14만원(하향) / 현재주가 : 12만8700원투자의견 : 보유(HOLD) / BNK투자증권
[체크 포인트]
-2분기 매출액은 컨센서스 대비 2% 하회했는데, 이는 100억원 이상 매출액이 다음 분기로 이월된 영향. 주력 제품인 본더 장비 매출은 859억원으로 다시 최고치를 기록했으며, 기존 주력 사업인 MSVP는 161억원으로 회복 더딘 모습.
-상반기까지 폭발적인 TC본더 수주 증가로 폭발적 성장 있었지만 인공지능(AI) 수익모델 한계성 인식 때문에 투자 속도 조절 가능성이 제기되고 있어. 고대역폭메모리(HBM) 증설 경쟁 모멘텀도 정점을 지나고 있다고 판단.
-상반기 말 높은 수주잔고 달성으로 하반기 실적은 좋을 전망.
대우건설 - 리스크를 선제 반영하는 중
📈목표주가 : 4500원→5000원(상향) / 현재주가 : 4060원투자의견 : 매수(유지) / 하나증권
[체크 포인트]
-2분기 매출액은 전년 동기 대비 14.1% 줄고, 영업이익은 51.9% 감소하며 시장 예측 하회. 해외 토목 원가율 조정과 판관비 준공후미분양 충당금(520억원) 반영 때문.
-이번 분기 실적에서 주택은 매출총이익률(GPM) 7% 초반 수준이 바닥이란 것이 확인됨. 작년 이래 평균 7.3% 마진 기록했으며, 2분기에도 7.7% 기록. 공사비가 가파르게 상승하지 않는다면 더 이상 원가 조정은 없을 것.
-플랜트는 2분기 GPM이 22.3%를 기록했는데, 당분간 이런 수준 이어질 것으로. 국내 비중이 줄고 해외 비중이 늘어나 고마진 나타내는 것으로 보임.
삼성SDI - 당분간은 고생길
📉목표주가 : 55만원→48만원(하향) / 현재주가 : 33만500원투자의견 : 매수(유지) / KB증권
[체크 포인트]
-유럽 각형 전지 고객과 미주 원통형 전지 고객 등 전방 고객들 수요 둔화가 목표주가 하향 이유. 2분기 실적도 컨센서스 하회. 매출액과 영업이익 전년 동기 대비 각각 24%, 38% 줄어.
-소형전지 고객사 주문 미달 물량 발생에 따른 보상금이 1000억원 이상 반영됐음에도, EV향 중대형·원통형 배터리 실적이 악화하면서 부진한 실적 면치 못해.
-3분기 실적은 영업이익이 전년 대비 76% 줄어들 것으로 추정. 원통형 배터리 보상금 영향이 사라지고, EV향 배터리의 추가 판매량 감소가 예상되기 때문.
HD현대 - 자회사 가치 상승=지주사 재평가
📈목표주가 : 10만원→12만원(상향) / 현재주가 : 8만1600원투자의견 : 매수(유지) / 흥국증권
[체크 포인트]
-한국조선해양 현대사이트솔루션 현대일렉트릭 현대마린솔루션 등 다양한 자회사들 구조적 실적 개선 바탕으로 주가 재평가 연결.
-2분기 연결기준 영업이익은 전년 동기 대비 86.2% 상승하는 등 양호한 실적 기록. 현대오일뱅크는 예상치 하회했지만 나머지가 실적 견조. 각 회사 종속법인 실적 개선으로 이익의 질 크게 제고.
-조선 부문의 선가 상승분 매출액 반영, 전력기기의 풍부한 시장 수요 등 부문별 호조도 지속. 올해 연간 기준 매출액은 65조9000억원, 영업이익은 3조5000억원으로 예상치 상향 수정.
티웨이항공 - 운임 하락 압력 지속, 기회는 있다
📉목표주가 : 3200원→3000원(하향) / 현재주가 : 2590원투자의견 : HOLD(유지) / NH투자증권
[체크 포인트]
-2분기 영업이익 67억원으로 전년 동기 대비 66.4% 감소 전망. 국제선 ASK(공급)와 RPK(수요)는 각각 38.8억㎞·명, 32.5억㎞·명으로 예상. 국제선 운임은 75.4원으로 전년 대비 0.8% 하락.
-국내 저비용항공사 전반에 걸쳐 운임 하락이 예상되고, 하반기로 갈수록 현상 확대될 것. 티웨이항공은 장거리 노선 확대 위한 선제 인력 확충 있었기에 고정비 부담 더 크게 나타날 전망.
-다음달 로마 노선 시작으로 유럽 노선 운항 본격적 확대. 노선 성공 여부는 내년 확인 가능할 것.
이시은 기자 see@hankyung.com