지상 충전시설 지원…배터리 정보 공개도
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12일 관계부처 긴급회의 개최
정부가 최근 인천의 한 아파트 주차장에서 전기차로 인한 대형 화재가 발생해 ‘전기차 포비아’(phobia·공포)가 확산하자 긴급 추가 대책 마련에 나섰다.
11일 관계 부처에 따르면 정부는 12일 이병화 환경부 차관 주재로 국토교통부, 산업통상자원부, 소방청 등이 참여하는 전기차 화재 관련 긴급회의를 연다. 지난 6월 경기 화성의 1차전지 제조업체인 아리셀 화재 참사 이후 에너지저장장치(ESS) 화재사고와 관련해 재발 방지 대책을 논의해 온 회의였는데, 최근 전기차 화재사고 발생에 따라 배터리 등으로 논의 주제를 확대하기로 했다.
정부는 지하 주차장 내 전기차 충전시설에 대한 불안감이 커진 상황에서 지상 전기차 충전시설 설치를 유도하는 방안을 논의할 예정인 것으로 알려졌다. 다만 현행 규정상 지상 전기차 충전시설 설치를 강제할 수 없기 때문에 설치 비용을 일부 지원하는 등 인센티브를 제공하는 방안이 거론된다. 전기차 화재의 원인 중 하나로 꼽히는 ‘과충전’을 방지할 수 있도록 장치 보급을 확대하는 방안도 논의될 전망이다.
배터리 제조사를 공개하는 방안도 적극 검토할 예정이다. 정부는 13일 국내 완성차 제조사 및 수입사와 전기차 안전 점검회의를 열어 배터리 제조사를 공개하는 방안에 대한 의견을 수렴할 예정이다.
곽용희 기자 kyh@hankyung.com
11일 관계 부처에 따르면 정부는 12일 이병화 환경부 차관 주재로 국토교통부, 산업통상자원부, 소방청 등이 참여하는 전기차 화재 관련 긴급회의를 연다. 지난 6월 경기 화성의 1차전지 제조업체인 아리셀 화재 참사 이후 에너지저장장치(ESS) 화재사고와 관련해 재발 방지 대책을 논의해 온 회의였는데, 최근 전기차 화재사고 발생에 따라 배터리 등으로 논의 주제를 확대하기로 했다.
정부는 지하 주차장 내 전기차 충전시설에 대한 불안감이 커진 상황에서 지상 전기차 충전시설 설치를 유도하는 방안을 논의할 예정인 것으로 알려졌다. 다만 현행 규정상 지상 전기차 충전시설 설치를 강제할 수 없기 때문에 설치 비용을 일부 지원하는 등 인센티브를 제공하는 방안이 거론된다. 전기차 화재의 원인 중 하나로 꼽히는 ‘과충전’을 방지할 수 있도록 장치 보급을 확대하는 방안도 논의될 전망이다.
배터리 제조사를 공개하는 방안도 적극 검토할 예정이다. 정부는 13일 국내 완성차 제조사 및 수입사와 전기차 안전 점검회의를 열어 배터리 제조사를 공개하는 방안에 대한 의견을 수렴할 예정이다.
곽용희 기자 kyh@hankyung.com