대전 도시철도 2호선에 투입될 수소트램 이미지. /대전시 제공
대전 도시철도 2호선에 투입될 수소트램 이미지. /대전시 제공
대전시 시내 곳곳을 누비는 수소트램 사업이 본격화하고 있다.

대전시는 26일 시청 대강당에서 대전 도시철도 2호선인 수소트램을 제작할 현대로템과 함께 차량 제작 착수 시민 보고회를 열었다. 1996년 정부의 최초 기본계획 승인 후 28년, 트램으로 변경된 지 10년 만에 열린 도시철도 2호선 보고회다.

차량 제작을 맡은 현대로템은 그동안 수소트램 개발 과정과 대전시에 도입되는 수소트램 차량의 재원 및 특징, 추진 계획 등을 시민에게 공개했다. 대전시가 도입할 수소트램은 1회 충전으로 200㎞ 이상 주행이 가능하다. 도심 내 전력 공급선 설치가 필요 없는 완전 무가선 방식으로 건설된다.

수소트램은 수소를 이용해 전기를 만들어 달린다. 이산화탄소 등 오염물질 배출이 전혀 없고 운행 중 미세먼지 정화를 통해 약 11만 명이 1시간 동안 소비하는 청정 공기를 생산(34편성 19시간 운행 기준)하게 된다.

현대로템은 2026년 하반기에 최초 1편성을 시작으로 2028년 상반기까지 순차적으로 총 34편성을 제작해 대전시에 납품할 예정이다. 이를 위해 시는 현대로템과 검수, 신호시스템을 포함해 수소트램 34편성을 제작하는 내용의 2934억원 규모 계약을 최종 체결했다.

대전 도시철도 2호선 사업은 4년간의 차량 제작, 노선 공사, 시험 운행 등을 거쳐 2028년 개통을 목표로 한다. 오는 10월 토목 공사 착공을 앞두고 있다. 이원상 현대로템 상무는 “안전을 위해 화재 위험이 없는 고가의 리튬티탄산화물(LTO) 배터리를 탑재하겠다”고 밝혔다.

대전=임호범 기자 lhb@hankyung.com