삼화페인트, 차선용 특수도료 개발
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유리구슬 배합해 시인성↑
삼화페인트공업은 서울시가 진행하는 ‘차선 시인성 향상 사업’에 참여해 여의도 일대 도로에 비정형·돌출형 차선용 도료를 도색했다고 9일 밝혔다.
차선 시인성 향상 사업은 서울시가 여의도동 서초동 등 여섯 곳의 왕복 36.8㎞ 구간에 새로운 차선 기술을 적용해 선명하고 안전한 차선을 도색하는 사업이다. 삼화페인트는 여의도 여의동로와 여의서로 왕복 10㎞ 구간 중앙선에 비정형·돌출형 차선을 도색하는 데 자사 도료를 제공했다.
비정형·돌출형 차선용 도료는 삼화페인트가 노면표지용 사업에 진출하면서 새롭게 선보인 고성능 제품이다. 페인트에 작은 유리구슬을 넣어 반사 성능을 크게 개선했다. 도색할 때 유리를 한 번 더 입혀 도막 두께가 높고 울퉁불퉁한 게 특징이다. 비오는 날에도 차선이 쉽게 잠기지 않아 잘 보인다. 차량 전조등의 빛을 일반 차선에 비해 더 넓게 반사하고 내구연한이 기존 차선에 비해 1.5배 길다. 그만큼 유지보수가 간편해 차선 정비를 위한 사회적 비용을 크게 절감할 수 있다.
삼화페인트 관계자는 “운전자라면 차선이 안 보이는 공포를 한 번쯤은 경험했을 것”이라며 “시민과 운전자의 안전을 위해 야간, 우천시에도 잘 보이고 유지보수가 간편한 고성능 차선 적용을 확대해야 한다”고 말했다.
민지혜 기자 spop@hankyung.com
차선 시인성 향상 사업은 서울시가 여의도동 서초동 등 여섯 곳의 왕복 36.8㎞ 구간에 새로운 차선 기술을 적용해 선명하고 안전한 차선을 도색하는 사업이다. 삼화페인트는 여의도 여의동로와 여의서로 왕복 10㎞ 구간 중앙선에 비정형·돌출형 차선을 도색하는 데 자사 도료를 제공했다.
비정형·돌출형 차선용 도료는 삼화페인트가 노면표지용 사업에 진출하면서 새롭게 선보인 고성능 제품이다. 페인트에 작은 유리구슬을 넣어 반사 성능을 크게 개선했다. 도색할 때 유리를 한 번 더 입혀 도막 두께가 높고 울퉁불퉁한 게 특징이다. 비오는 날에도 차선이 쉽게 잠기지 않아 잘 보인다. 차량 전조등의 빛을 일반 차선에 비해 더 넓게 반사하고 내구연한이 기존 차선에 비해 1.5배 길다. 그만큼 유지보수가 간편해 차선 정비를 위한 사회적 비용을 크게 절감할 수 있다.
삼화페인트 관계자는 “운전자라면 차선이 안 보이는 공포를 한 번쯤은 경험했을 것”이라며 “시민과 운전자의 안전을 위해 야간, 우천시에도 잘 보이고 유지보수가 간편한 고성능 차선 적용을 확대해야 한다”고 말했다.
민지혜 기자 spop@hankyung.com