선박도 '주차난'에 골머리…동해신항 화물부두 건설 착수
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해양수산부가 동해 신항의 첫 화물 부두 건설사업인 기타 광석 부두 및 잡화부두 건설공사를 시작했다고 22일 발표했다.
동해항은 강원 지역 최대 무역항으로, 국내 수입되는 석회석의 99.6%와 시멘트 22.7% 물동량을 처리하는 산업원자재 물류거점 항만이다.
해수부는 총 2320억원을 투자해 2028년까지 동해 신항에 화물 부두 2선석(기타 광석 부두 7만급 1선석·잡화부두 5만급 1선석)을 조성할 예정이다.
부두 개발이 완성되면 입항한 선박이 항만에 자리를 구하지 못해 정박지에서 대기하는 일이 줄어들 것으로 기대된다. 해수부는 국가기간산업 원자재인 기타 광석 등의 수출입도 활성화돼 지역경제와 관련 산업의 경쟁력 확보에도 도움이 될 것으로 보고 있다.
강도형 해수부 장관은 “동해 신항이 환동해권 중심이자 북방교역 거점항만으로 도약할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 했다.
이광식 기자 bumeran@hankyung.com
동해항은 강원 지역 최대 무역항으로, 국내 수입되는 석회석의 99.6%와 시멘트 22.7% 물동량을 처리하는 산업원자재 물류거점 항만이다.
해수부는 총 2320억원을 투자해 2028년까지 동해 신항에 화물 부두 2선석(기타 광석 부두 7만급 1선석·잡화부두 5만급 1선석)을 조성할 예정이다.
부두 개발이 완성되면 입항한 선박이 항만에 자리를 구하지 못해 정박지에서 대기하는 일이 줄어들 것으로 기대된다. 해수부는 국가기간산업 원자재인 기타 광석 등의 수출입도 활성화돼 지역경제와 관련 산업의 경쟁력 확보에도 도움이 될 것으로 보고 있다.
강도형 해수부 장관은 “동해 신항이 환동해권 중심이자 북방교역 거점항만으로 도약할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 했다.
이광식 기자 bumeran@hankyung.com