글로벌 완성차 업체들이 미국 정부에 커넥티드 차량과 관련해 중국산 부품 규제 시행 시기를 늦춰달라고 요청했다. 멕시코 정부도 역내 자유무역협정(FTA) 위반 가능성을 거론하며 규제 유예를 요청했다.

28일(현지시간) 로이터통신에 따르면 미국 자동차혁신연합(AAI)은 자동차의 자율주행이나 통신 기능에 중국과 러시아산 부품을 사용하는 자동차 판매의 단계적 금지 적용을 기존 2030년식 모델 또는 2029년 1월 생산분에서 1년 미뤄달라는 취지의 의견을 미국 정부에 전달했다. AAI는 미국 자동차 산업을 위해 정부와 의회에 목소리를 내는 단체다. 현대차와 제너럴모터스(GM), 도요타 등 완성차 업체뿐만 아니라 배터리, 반도체 등 관련 산업 기업을 회원사로 두고 있다.

커넥티드 차량은 무선 네트워크로 주변과 정보를 주고받으며, 자율주행과 운전자 보조 시스템을 제공하는 스마트카다. 내비게이션이나 무선 소프트웨어가 적용된 차량 모두 이에 해당된다.

미국 상무부는 지난달 23일 차량연결시스템이나 자율주행시스템에 중국, 러시아와 연계된 특정 하드웨어, 소프트웨어를 장착한 차량 수입과 판매를 금지한다는 내용의 규정안을 내놨다.

멕시코 정부도 미국 상무부에 의견서를 내 “멕시코 자동차업계에 상당한 영향을 미칠 것”이라며 “무역 장벽, 공급망 중단, 생산 비용 증가, 직간접적 고용 감소 등을 초래할 수 있다”고 했다. 멕시코 정부는 “자동차업계 관련 기술 그룹은 규제 시행 전에 세부 사항 변경과 함께 검토를 위한 더 많은 시간을 줄 것을 제안하고 있다”고 강조하며 역내 FTA인 미국·멕시코·캐나다 무역협정(USMCA) 위반 소지도 언급했다.

김은정 기자 kej@hankyung.com