국가철도공단은 국내 기술로 개발한 한국형 열차제어시스템(KTCS-2)이 전국 고속철도망에 본격 도입될 준비를 마쳤다고 31일 밝혔다.

KTCS-2는 지난 2018년 국가연구개발(R&D) 과제로 개발한 세계 최초의 LTE-R 무선통신 기반 열차제어시스템으로, 2022년 전라선에서 상용 운전에 성공했다.

현재는 전국 고속철도 구축의 첫 단계로 경부고속선에 도입하기 위해 설계를 진행 중이며, 2025년 착공을 목표로 하고 있다.

국가철도공단은 오는 2028년까지 호남 및 수서고속선에도 순차적으로 구축을 완료할 계획이다.

KTCS-2는 해외기술에 의존하지 않고 순수 국내 기술로 만든 완전한 기술 자립 시스템이다.

경부고속선 열차제어시스템을 KTCS-2로 구축할 경우, 기존 외산 시스템 대비 약 1조 2000억원 이상 예산 절감이 가능하며 320㎞/h 운영속도를 지원하는 기반 시설도 제공할 것으로 보인다.

이를 통해 철도 건설의 경제성이 향상돼 궁극적으로는 국가 경쟁력과 국민 편의성 증진에도 크게 기여할 것으로 철도공단 측은 기대했다.

KTCS-2는 유럽 열차제어시스템(ETCS) 규격을 충족해 해외 신호 시스템 호환이 가능하므로 해외 시장 수출에도 기여할 것으로 전망된다.

이성해 국가철도공단 이사장은 “한국의 철도 기술 자립성을 강화하고, 세계 철도 시장에 진출할 수 있도록 전폭적으로 지원하겠다”고 말했다.

대전=임호범 기자