BMW '뉴 5시리즈'
BMW '뉴 5시리즈'
연말 시즌으로 접어들면서 수입차 할인 전쟁이 격해지고 있다. 인천 청라 아파트 지하주차장의 전기차 화재로 촉발된 메르세데스벤츠코리아의 할인전에 BMW코리아, 아우디코리아 등 독일 경쟁 회사의 참전이 이어져서다. 수입차업계 관계자는 “통상 연말에 할인폭이 커지는 만큼 12월에 수입차 구매를 노리는 게 좋다”고 했다. 한국에 진출한 수입차 판매사들은 연말 실적을 쌓기 위해 총력전을 벌일 것으로 예상된다.

○BMW 판매 6만 대 넘어

벤츠 '더 뉴 E클래스'
벤츠 '더 뉴 E클래스'
수입자동차협회에 따르면 올 들어 10월까지 BMW코리아는 총 6만585대를 국내에서 팔았다. 경쟁사인 메르세데스벤츠코리아(5만4475대)와 1위 경쟁이 치열하다. 메르세데스벤츠코리아는 인기 차종인 E클래스를 1000만원가량 할인해 두 달 동안 순위가 뒤집힐 가능성도 있다. BMW는 사실상 같은 회사인 미니까지 포함하면 판매대수가 7만 대에 육박할 정도로 한국에서 인기를 끌고 있다.
BMW·벤츠, 올해 수입차 1위 각축전…테슬라, 볼보 제치고 3위
BMW와 메르세데스벤츠에 이어 3위 자리는 2만4880대를 판 테슬라가 꿰찼다. 테슬라가 한국에서 모델Y와 모델3, 모델S 등 세 종류의 차량만 팔고 있다는 점을 고려하면 놀라운 실적이다. 수입차 회사 관계자는 “사실상 수입 전기차를 고려한다고 하면 테슬라를 산다고 할 정도”라며 “나머지 브랜드가 한국에서 판매한 수입 전기차보다 테슬라 판매량이 더 많다”고 했다.
테슬라 ‘모델Y’
테슬라 ‘모델Y’
올해 1만 대 이상을 판 수입차 브랜드는 5곳으로 정리될 분위기다. 4위 볼보(1만2284대)와 5위 렉서스(1만1479대) 등만 연간 판매 1만 대 클럽에 들 가능성이 크다. 10월까지 7813대를 판 도요타는 이런 추세라면 9000대 안팎에 그칠 것으로 전망된다. 도요타는 할인을 잘 하지 않는다.
볼보 ‘XC60’
볼보 ‘XC60’
올초만 하더라도 월 100여 대 판매에 그친 아우디코리아가 하반기 들어 선전하며 7472대를 팔았고, 포르쉐와 폭스바겐 등도 10위권에 들면서 한국 시장에서 독일차의 인기를 증명했다.

○판매 1위 차량은 E클래스

BMW·벤츠, 올해 수입차 1위 각축전…테슬라, 볼보 제치고 3위
BMW코리아가 올 들어 국내에서 가장 많은 차를 팔았지만, 단일 차종으로 1위에 오른 것은 메르세데스벤츠의 E클래스였다. 카이즈유데이터연구소가 집계한 올 들어 10월까지 E클래스는 2만144대가 팔려 국내 진출한 수입차 중 가장 많은 판매량을 기록했다. 라이벌인 BMW의 5시리즈는 1만6858대로 2위에 그쳐 BMW와 벤츠의 승부는 1 대 1을 기록했다. 이 추세대로라면 국내에서 2만 대 넘게 팔린 수입차는 E클래스가 유일할 것으로 예상된다.

3·4위는 모두 테슬라 차량이 차지했다. 10월까지 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델Y가 1만4623대, 세단인 모델3가 9838대 팔렸다. 추세대로라면 모델3도 올해 1만 대 이상 판매 차량에 이름을 올릴 것이 확실시된다. 6~10위까지는 고정 팬이 많은 차가 차지했다. 벤츠 GLC(6811대), 렉서스 ES(5860대), 볼보 XC60(5003대), BMW X5(4937대), 벤츠 GLE(4738대), BMW X3(4477대), BMW 3시리즈(4393대) 순이었다.

순위권 내의 인기 차종 중 E클래스와 5시리즈 등 벤츠와 BMW 차량이 연말 할인율이 높다. 재고 소진과 목표 실적 달성 등을 이유로 판매사들이 할인을 더 추가하거나 할인을 이어갈 가능성이 크다는 게 수입차 딜러사들의 얘기다.

수입차업계 관계자는 “1월부터 연식 변경 모델이 출시되기 때문에 차량을 실제 탑승 목적으로 구매하려는 소비자는 연말 할인 시기가 적기”라고 말했다.

김재후 기자 hu@hankyung.com