반도체·컴퓨터·선박 등 늘었지만
車 13%·디스플레이 22% 급감
파업·악천후 등 악재 겹친 탓
올 수출목표 7000억弗 힘들 듯
자동차 등 주력 수출품 부진에 파업과 악천후의 영향으로 지난달 수출이 전년 같은 기간에 비해 1.4% 증가하는 데 그쳤다. 우리나라의 최대 수출 품목인 반도체는 30% 늘며 11월 기준 역대 최대를 기록했지만 나머지 주력 품목의 수출이 줄줄이 감소한 여파다. 올 연간 수출 목표치(7000억달러) 달성이 어려울 것이란 전망이 나온다.
○15대 품목 중 10개 ‘마이너스’
산업통상자원부가 1일 발표한 ‘11월 수출입동향’에 따르면 지난달 수출액은 563억5000만달러였다. 전년 동월 대비 14개월 연속 플러스 흐름을 이어갔지만 증가율은 1.4%에 그쳤다.
월별 수출 증가율은 올 7월 13.5%로 정점을 기록한 뒤 8월 11.0%, 9월 7.5%, 10월 4.6%로 감소하다가 지난달엔 1%대까지 주저앉았다.
수출 증가율이 둔화한 것은 주력 산업의 실적이 악화한 결과다. 15대 수출 주력 품목 중 반도체(30.5%), 컴퓨터(122.3%), 선박(70.8%), 바이오헬스(19.6%), 철강(1.3%) 등 5개만 지난달 수출이 늘었다. 반면 수출 2위 품목인 자동차는 13.6% 급감했다. 자동차부품(-8.0%), 디스플레이(-22.0%), 일반기계(-18.9%), 석유제품(-18.7%), 가전(-13.9%), 2차전지(-26.3%) 등도 감소폭이 컸다. 10월만 해도 15개 품목 중 10개의 수출이 증가했다.
지역별로도 ‘쌍두마차’ 격인 중국과 미국으로의 수출이 전년 대비 각각 0.6%, 5.1% 줄었다. 대중 수출은 112억8000만달러로 5개월 연속 110억달러 이상을 달성했고, 대미 수출은 103억9000만달러로 역대 2위 기록이어서 절대적으론 낮은 수치가 아니지만 상승 흐름이 끊겼다.
○캐즘에 파업까지 악재 중첩
올해 1~11월 누계 수출액은 6222달러로 전년 동기 대비 8.3% 늘었다. 올해 수출액은 작년(6322억달러) 기록을 넘어설 것이 확실시된다. 하지만 역대 월간 최대 수출액이 635억달러(2022년 3월)인 점 등을 고려하면 올해 목표치인 7000억달러 달성은 힘들 것이란 예상이 지배적이다. 12월 수출 실적에 따라 역대 최고치인 2022년의 6835억달러에 미치지 못할 가능성도 배제할 수 없다.
올해 목표치 달성이 어려워진 데는 다양한 요인이 영향을 미쳤다. 산업부는 세계적으로 전기차 수요가 감소하면서 전기차와 2차전지 수출이 각각 50억~60억달러, 120억~150억달러 줄어든 것으로 분석했다. 배럴당 80억달러 수준이던 국제 유가가 70달러대 초반으로 떨어지면서 9~10월 석유제품 수출이 50억달러 감소했다. 현대트랜시스와 한국GM의 파업으로 자동차 수출도 10억달러 이상 줄어들었다.
안덕근 산업부 장관은 “연말까지 수출을 최대한 늘리기 위해 수출 기업에 대한 맞춤형 진출 전략을 제시할 계획”이라고 밝혔다.
