"줄일 건 다 줄인다"…필요시 '주당 28시간' 근무
-
기사 스크랩
-
공유
-
댓글
-
클린뷰
-
프린트
독일 자동차업체 폭스바겐 노사가 작업 수요가 적을 때 근무시간을 주당 35시간에서 28시간으로 줄이기로 했다.
15일(현지시간) 비즈니스인사이더 등 현지 매체의 보도에 따르면 노사는 지난해 12월 맺은 단체협약에 필요한 경우 전체 직원 근무시간을 주당 28시간으로 조정하되 단축된 노동시간 임금은 일부만 지급한다는 내용의 '비상조항'을 넣었다.
노사는 다만 연장근로 축소 등 인건비를 줄이기 위한 다른 수단을 모든 사용한 뒤 이 같은 비상조항을 적용하기로 했다.
슈피겔은 1990년대 초반 경영 위기로 일자리 수만 개를 없애야 할 위기에 처하자 노사가 합의해 도입한 주4일 근무제를 연상시킨다고 논평했다.
폭스바겐은 글로벌 자동차 수요 감소와 영업이익률 하락으로 대대적 비용 절감을 추진하고 있다. 노사는 단체협약에서 임금을 5% 올리되 인상분은 회사기금으로 적립하고 연간 1천290유로(약 196만원)의 휴가 수당도 줄이기로 했다.
노사는 2030년까지 독일 내 일자리를 3만5천개 이상 줄이는 데도 합의했다. 다만 감원은 퇴직 프로그램과 노령 근로시간 단축 등 '사회적으로 허용되는' 수단으로 하고 강제 정리해고는 배제하기로 했다.
또 독일 오스나브뤼크·드레스덴 공장을 자율주행 센터 등으로 전환하거나 매각해 늦어도 2027년까지 2곳에서 자동차 생산을 중단하기로 했다.
(사진=연합뉴스)
이휘경기자 ddehg@wowtv.co.kr
15일(현지시간) 비즈니스인사이더 등 현지 매체의 보도에 따르면 노사는 지난해 12월 맺은 단체협약에 필요한 경우 전체 직원 근무시간을 주당 28시간으로 조정하되 단축된 노동시간 임금은 일부만 지급한다는 내용의 '비상조항'을 넣었다.
슈피겔은 1990년대 초반 경영 위기로 일자리 수만 개를 없애야 할 위기에 처하자 노사가 합의해 도입한 주4일 근무제를 연상시킨다고 논평했다.
폭스바겐은 글로벌 자동차 수요 감소와 영업이익률 하락으로 대대적 비용 절감을 추진하고 있다. 노사는 단체협약에서 임금을 5% 올리되 인상분은 회사기금으로 적립하고 연간 1천290유로(약 196만원)의 휴가 수당도 줄이기로 했다.
또 독일 오스나브뤼크·드레스덴 공장을 자율주행 센터 등으로 전환하거나 매각해 늦어도 2027년까지 2곳에서 자동차 생산을 중단하기로 했다.
(사진=연합뉴스)
이휘경기자 ddehg@wowtv.co.kr