사진=연합뉴스
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서울시가 출근길 혼잡도가 높은 지하철 9호선의 열차 운행을 늘리고 주요 정류소에만 정차하는 급행버스를 새롭게 도입한다. 열차 운행 방식을 조정해 9호선의 최고 혼잡도를 최대 20%포인트(p) 이상 낮춘다는 계획이다.

14일 서울시에 따르면 시는 이 같은 내용의 '대중교통 급행 운영 방안'을 다음 달 16일부터 시행한다. 우선 지하철 9호선은 개통 이후 처음으로 시간대별 이용 수요에 따라 급행열차와 일반열차의 운행 비중을 조정한다. 오전 5시 40분부터 7시까지 개화역에서 중앙보훈병원역으로 향하는 열차를 기존 '급행 1대·일반 1대'에서 '급행 2대·일반 1대' 방식으로 변경한다.

출근 시간대 집중 배차 시작 시각도 오전 6시 30분에서 5시 40분으로 50분 앞당긴다. 이에 따라 오전 시간대 열차 운행 횟수는 기존보다 8회 늘어난다. 동작역을 기준으로 오전 7시부터 8시 30분까지 급행열차 배차간격은 개화역에서 중앙보훈병원역 방향의 경우 6분 20초에서 6분으로 줄어든다. 반대 방향은 최대 13분에서 6분 20초~8분으로 단축된다.

서울시는 이번 조정으로 출근길 최고 혼잡도가 중앙보훈병원 방향 노량진역~동작역 급행 구간에서 182.3%에서 174.2%로 낮아질 것으로 예상했다. 동작역~노량진역 구간의 반대 방향 급행열차 혼잡도 역시 192.5%에서 172.1%로 20.4%p 감소할 것으로 내다봤다.

버스 운행 체계도 개편한다. 서울시는 주요 정류소만 선별적으로 정차하는 '중앙차로 간선 급행버스' 4개 노선을 시범 운영한다. 대상은 도봉차고지~시청역을 오가는 급행 150번, 강동차고지~충정로역의 급행 370번, 상암차고지~시청역의 급행 470번, 강서차고지~영등포역의 급행 605번이다. 기존 노선과 동일한 경로로 운행하면서 외곽 주거지역에서 승객을 태운 뒤 일부 중간 정류소를 지나쳐 도심 주요 정류소에만 정차한다.

급행버스는 노선마다 새벽 1회, 오전 출근 시간대 2회 등 하루 3차례 운행하며 이후에는 일반버스로 전환된다. 일반노선보다 정차 정류소가 45.8% 줄어들어 이동시간은 약 10% 단축될 것으로 서울시는 전망했다. 시범 운영 결과를 토대로 이용 수요와 운행 효과를 분석해 확대 여부를 결정할 예정이다.

여장권 서울시 교통실장은 "출퇴근 시간대에 필요한 교통서비스를 집중 공급해 기존 대중교통의 효율을 높이겠다"며 "시민이 혼잡 완화와 이동시간 단축을 체감할 수 있도록 하겠다"고 말했다.

박수림 한경닷컴 기자 paksr365@hankyung.com