현대차·기아, 유럽 전기차 접수…판매 1위 휩쓸어
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1분기 아이오닉5·EV6 본격 투입
아일랜드·스페인·핀란드 선두로
폭스바겐·테슬라 점유율 제쳐
아일랜드·스페인·핀란드 선두로
폭스바겐·테슬라 점유율 제쳐
현대자동차와 기아가 유럽 전기차 시장을 접수하고 있다. 아이오닉 5와 EV6가 본격 투입되며 올 1분기 아일랜드와 스페인, 핀란드 등에서 전기차 점유율 1위에 올랐다. 스웨덴 노르웨이 덴마크 네덜란드 등 유럽 내 환경 강국에서도 2~3위를 차지하는 등 각국에서 선두 그룹을 형성했다.
29일 자동차업계에 따르면 현대차·기아는 올 1분기 아일랜드와 스페인, 핀란드 등 유럽 3개국에서 전기차 시장 점유율 1위에 올랐다. 아일랜드에선 1분기 2368대의 전기차를 판매해 점유율 37.8%를 기록했다. 2위는 폭스바겐(21.3%), 3위는 르노-닛산(11.0%), 4위는 테슬라(10.5%)였다. 아일랜드에서 현대차·기아가 점유율 1위를 차지한 것은 6개 분기 만이다.
스페인과 핀란드에서는 처음으로 점유율 선두에 올랐다. 스페인에서 현대차와 기아는 총 1717대를 판매해 21.3%의 점유율로 2위 스텔란티스(19.6%), 3위 테슬라(17.5%)를 꺾었다. 핀란드에선 663대로 21.9%를 차지해 2위 폭스바겐(20.2%), 3위 테슬라(15.1%)를 제쳤다. 핀란드는 시장은 작지만 지난해 판매 신차 중 전기차 비중이 10%를 넘는 ‘친환경차 선진국’이다. 5.6%인 한국의 두 배가량이다.
이 밖에 현대차와 기아는 스웨덴에서 2위, 노르웨이 덴마크 네덜란드에서 3위에 오르는 등 유럽 전기차 시장에서 약진하고 있다. 독일 프랑스 스위스에서도 4위로 선두권을 추격 중이다.
‘일등 공신’은 본격적으로 시장에 투입되고 있는 아이오닉 5와 EV6다. 아이오닉 5는 1분기 아일랜드에서 1079대 팔리며 베스트셀링 전기차 1위에 올랐다. 2위는 폭스바겐 ID.4(743대)였다. 기아 EV6도 598대로 3위를 차지해 4위 닛산 리프와 5위 테슬라 모델3를 앞섰다. 두 모델이 선전하며 아일랜드 시장 점유율은 전년 동기보다 16.9%포인트 급증했다. 폭스바겐과 르노-닛산, 테슬라 모두 점유율이 떨어진 가운데 거둔 성과다.
현대차그룹 관계자는 “아이오닉 5와 EV6 등 E-GMP 플랫폼 기반 전기차 모델이 친환경차 본고장인 유럽에서 선전 중”이라며 “여세를 몰아 2030년 글로벌 전기차 생산량 323만 대를 달성하기 위해 노력하겠다”고 말했다.
박한신 기자 phs@hankyung.com
29일 자동차업계에 따르면 현대차·기아는 올 1분기 아일랜드와 스페인, 핀란드 등 유럽 3개국에서 전기차 시장 점유율 1위에 올랐다. 아일랜드에선 1분기 2368대의 전기차를 판매해 점유율 37.8%를 기록했다. 2위는 폭스바겐(21.3%), 3위는 르노-닛산(11.0%), 4위는 테슬라(10.5%)였다. 아일랜드에서 현대차·기아가 점유율 1위를 차지한 것은 6개 분기 만이다.
스페인과 핀란드에서는 처음으로 점유율 선두에 올랐다. 스페인에서 현대차와 기아는 총 1717대를 판매해 21.3%의 점유율로 2위 스텔란티스(19.6%), 3위 테슬라(17.5%)를 꺾었다. 핀란드에선 663대로 21.9%를 차지해 2위 폭스바겐(20.2%), 3위 테슬라(15.1%)를 제쳤다. 핀란드는 시장은 작지만 지난해 판매 신차 중 전기차 비중이 10%를 넘는 ‘친환경차 선진국’이다. 5.6%인 한국의 두 배가량이다.
이 밖에 현대차와 기아는 스웨덴에서 2위, 노르웨이 덴마크 네덜란드에서 3위에 오르는 등 유럽 전기차 시장에서 약진하고 있다. 독일 프랑스 스위스에서도 4위로 선두권을 추격 중이다.
‘일등 공신’은 본격적으로 시장에 투입되고 있는 아이오닉 5와 EV6다. 아이오닉 5는 1분기 아일랜드에서 1079대 팔리며 베스트셀링 전기차 1위에 올랐다. 2위는 폭스바겐 ID.4(743대)였다. 기아 EV6도 598대로 3위를 차지해 4위 닛산 리프와 5위 테슬라 모델3를 앞섰다. 두 모델이 선전하며 아일랜드 시장 점유율은 전년 동기보다 16.9%포인트 급증했다. 폭스바겐과 르노-닛산, 테슬라 모두 점유율이 떨어진 가운데 거둔 성과다.
현대차그룹 관계자는 “아이오닉 5와 EV6 등 E-GMP 플랫폼 기반 전기차 모델이 친환경차 본고장인 유럽에서 선전 중”이라며 “여세를 몰아 2030년 글로벌 전기차 생산량 323만 대를 달성하기 위해 노력하겠다”고 말했다.
박한신 기자 phs@hankyung.com