현대자동차 전용 전기차 '아이오닉 6'. 현대차 제공.
현대자동차 전용 전기차 '아이오닉 6'. 현대차 제공.
우리나라의 전기차 수출 규모가 세계 4위 수준인 것으로 조사됐다. 1~3위는 독일, 미국, 중국 순이다.

8일 한국무역협회 국제무역통상연구원이 발표한 '코로나 이후 주요국 전기차 시장 동향' 보고서에 따르면 지난해 한국의 전기차 수출액은 70억달러로 독일(288억달러), 미국(101억달러), 중국(100억달러)에 이어 세계 4위에 올랐다.

한국 전기차 수출액은 코로나19 사태 이전인 2019년과 비교해 112.2% 늘었다. 전체 자동차 수출 중 전기차 비중도 지난해 15.8%에 달해 2019년(8.1%)의 2배 가까이 증가했다.

한국의 전기차 주요 수출 지역은 미국과 유럽으로, 미국에서는 올 상반기 테슬라에 이어 처음으로 시장 점유율 2위를 기록했다. 현대차는 시장 점유율 9%였고, 1위인 테슬라는 75%였다.

또 2·3위 수출국인 독일과 영국에서도 올 상반기 시장 점유율이 4위와 3위를 기록하는 등 순위가 계속 높아지고 있다.

전기차 수출액 10위 안에는 독일과 함께 스페인(5위), 벨기에(6위), 슬로바키아(7위), 체코(9위), 스웨덴(10위) 등 유럽에서만 6개국이 포진했고 일본은 46억달러로 8위였다.

전기차 수입액은 독일이 177억달러로 수출과 마찬가지로 1위를 차지했고 이어 미국(91억달러), 영국(89억달러), 프랑스(73억달러) 등의 순이었다.

수입액 10위권에도 유럽에서 7개국이나 포함됐고 그 외에는 미국(2위), 캐나다(9위), 중국(10위) 정도였다. 한국은 21억달러로 14위였다.

지난해 세계 완성차 브랜드별 전기차 판매량 순위에서 현대차·기아는 5위였다.

현대차·기아의 전기차 판매량은 34만대로 미국 테슬라(105만대), 독일 폭스바겐(71만대), 중국 BYD(60만대), 미국 제너럴모터스(GM)(52만대) 다음이었다.

지난해 전 세계 전기차 판매량은 2019년 대비 226.3% 증가한 660만대로 역대 최대를 기록했고, 같은 기간 세계 전기차 교역 규모는 742억달러에서 1887억달러로 150% 이상 늘었다.

지난해 한 해 전 세계 자동차 판매량이 2019년보다 9.7% 줄어든 것과는 대조적이다.

노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com