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삼성전자가 현대자동차그룹과 손잡고 사물인터넷(IoT) 플랫폼 ‘스마트싱스’ 활용 영역을 소프트웨어 중심 자동차(SDV)로 확장한다. 2~3년 뒤부터 갤럭시 스마트폰으로 현대차·기아의 차량 위치를 파악하고, 차에 들어간 인포테인먼트 시스템으로 삼성전자 가전을 제어할 수 있게 된다. 스마트싱스 생태계를 강화하려는 삼성전자와 SDV 사업에 드라이브를 걸고 있는 현대차그룹의 이해관계가 맞아떨어졌다는 분석이 나온다.삼성전자와 현대차그룹은 기술 제휴 및 상호협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 25일 발표했다. 전경훈 삼성전자 디바이스경험(DX)부문 최고기술책임자(CTO·사장)와 송창현 현대차·기아 AVP본부장(사장) 등이 협약식에 참석했다.두 회사는 삼성전자의 IoT 플랫폼 스마트싱스와 현대차·기아, 포티투닷이 개발 중인 차세대 인포테인먼트 시스템을 연동해 서비스를 제공할 계획이다. 삼성전자의 위치 확인 솔루션인 ‘스마트싱스 파인드’ 기술을 활용해 차량과 스마트키 위치를 파악하는 기능을 선보이기로 했다. 주차 장소를 잊었거나 차량 도난 사고가 발생해도 차량 위치를 알 수 있다. 현대차·기아 전 차종에 적용되며 서비스 시행 시기는 확정되지 않았다.또 갤럭시 스마트폰 화면 상단 ‘퀵패널’에서 주행 가능 거리, 충전 상태 등을 파악할 수 있다. 차량 내부 인포테인먼트 시스템에서도 스마트싱스를 통해 집 안에 있는 삼성전자 가전, IoT 기기를 조정할 수 있을 것으로 전망된다.삼성전자는 현대차·기아와 협력을 강화할 예정이다. 차 안 카메라와 갤럭시 웨어러블 기기를 연동해 탑승자 건강 상태를 모니터링할 수 있는 헬스케어
2024.09.25
삼성전자가 자사 스마트홈 플랫폼 서비스를 소프트웨어 중심 자동차(SDV)에서도 활용할 수 있도록 현대자동차그룹과 손을 잡았다. 삼성전자는 25일 현대자동차·기아·포티투닷과 협력해 사물인터넷(IoT) 플랫폼 '스마트싱스' 서비스 활용 분야를 SDV로 확장한다고 밝혔다. 삼성전자와 현대차그룹은 이날 삼성전자 서울 R&D캠퍼스에서 이 같은 내용의 기술 제휴와 상호 협력을 위한 업무협약을 체결했다. 삼성전자는 이번 협약을 통해 스마트싱스와 현대차·기아·포티투닷이 개발 중인 차세대 인포테인먼트 시스템을 연동한다. 글로벌 위치 확인 솔루션 '스마트싱스 파인드' 기술로 차량·스마트키 위치를 확인하는 기능을 먼저 선보인다. 갤럭시 스마트폰이 있다면 차량의 4G·5G 통신망을 연결하지 않아도 주변 다른 갤럭시 스마트폰들을 활용해 위치를 찾을 수 있다. 예컨대 주차장소를 깜빡 잊었거나 도난 사고가 발생했을 경우 위치를 파악할 수 있게 되는 것이다.사용자는 차량을 스마트싱스 자동화에 등록해 제어할 수 있다. 갤럭시 스마트폰 상단 퀵패널에서 공조 제어, 주행가능거리·충전상태 등도 확인 가능하다. 이 외에도 라이프스타일과 취향에 맞춘 인공지능(AI) 기술을 기반으로 다양한 스마트싱스 서비스를 제공할 수 있도록 협력을 이어가기로 했다. 차량 안 카메라와 갤럭시 웨어러블 기기를 연동해 탑승자 건강상태를 모니터링하는 헬스케어, 반려동물이 편안하게 느낄 수 있는 차량 환경을 원격 조절하는 펫케어 등의 서비스도 가능해진다. AI 기업간거래(B2B) 솔루션 '스마트싱스 프로'를 적용한 스마트 아파트와 SDV 연동
2024.09.25
기아가 차량 소프트웨어 기술을 전문적으로 다루는 포티투닷, 지오탭과 함께 목적기반차량(PBV) 관제 시스템을 개발한다고 13일 발표했다.이번 협약은 3사가 PBV 이용자들에게 최적화한 차량 운행과 관제를 지원하는 소프트웨어인 ‘차량관제시스템(FMS)’ 개발에 뜻을 모으면서 이뤄졌다.이번 협약을 통해 3사는 별도 기기 없이 클라우드 서버를 기반으로 차량 데이터를 활용해 실시간 관제가 가능한 FMS를 개발하기로 했다. 내년 양산할 예정인 기아 첫 전용 PBV인 PV5에 적용할 계획이다. 기아 관계자는 “내년 FMS를 적용한 전용 PBV 모델 출시를 시작으로 앞으로도 다양한 파트너사와 협업해 나갈 것”이라고 말했다.김진원 기자
2024.09.13
고학수 개인정보보호위원회 위원장과 이종호 과학기술정보통신부 장관이 31일 서울 청계광장~세운상가 구간을 왕복하는 자율주행 버스에 탑승했다. 정부가 규제 샌드박스 정책의 일환으로 진행한 도로주행 영상 원본 사용 실증특례 대상 기업들의 성과를 검증하기 위해서다.31일 과기부와 개보위는 서울 중구의 한국지능정보사회진흥원 서울사무소에서 자율주행 관련 업계 간담회를 열고 산업 발전 방안을 논의했다. 이날 간담회에는 자율주행 시스템 고도화를 위한 영상 정보 원본 활용 실증 특례 대상으로 지정한 우아한형제들, 뉴빌리티, 카카오모빌리티, 포티투닷(현대차그룹 계열 자율주행 개발사), 현대자동차, LG전자가 참여했다.간담회에서 과기부와 개보위는 정부의 2027년 '4단계 융합형 자율주행 상용화' 목표를 달성하기 위한 정책 추진 현황을 발표했다. 4단계 자율주행은 운전자의 개입을 최소화하고, 대부분의 상황에서 차량의 시스템이 스스로 도로 상황을 파악해 주행하는 단계다. 과기부는 관련 범부처 기술 개발 사업을, 개보위는 인공지능 개발에 활용되는 영상 데이터에서 자동차 차량번호판을 가명 처리 대상에서 제외하는 정책 등을 소개했다.이 장관은 "얼굴 영상 등 개인 정보에 접근할 수 있는 권한을 제한한 실증 특례를 통해 영상 정보 원본을 활용함으로써 발생할 수 있는 개인정보 노출 문제를 최소화하면서 자율주행 AI의 성능과 안전성 향상은 기대할 수 있게 됐다"고 말했다.고 위원장은 "빠른 기술변화를 제도나 규정이 따라가지 못하면 기업이 적기를 놓치고 사업 기회를 잃어버릴 우려가 있다"며 "다음 달 중에 위원장 직속으로 '기업 혁신 지원 원스톱 창구'를 만들어 산업
2024.07.31