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한경GEEKS

한경 긱스(Geeks)는 혁신을 향하는 스타트업의 여정에 귀를 기울입니다. 기업 소개자료 및 취재 문의는 geeks@hankyung.com 으로 보내주시면 답변드립니다.

포티투닷

대표자: 송창현

위치: 서울특별시 강남구 남부순환로 2621(도곡동) 9층

설립연월: 2019년 3월

홈페이지: https://42dot.ai/

메일: partnership@42dot.ai

전화번호

업종: AI

주요사업: 도심형 통합 자율주행 솔루션 'UMOS' 개발

C레벨 구성

인력규모(명): 182

누적투자금(억원): 5,766

투자단계(시리즈): M&A

투자소개서

투자사: 포스코기술투자, 위벤처스, 스틱벤처스

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고학수 개인정보보호위원회 위원장과 이종호 과학기술정보통신부 장관이 31일 서울 청계광장~세운상가 구간을 왕복하는 자율주행 버스에 탑승했다. 정부가 규제 샌드박스 정책의 일환으로 진행한 도로주행 영상 원본 사용 실증특례 대상 기업들의 성과를 검증하기 위해서다.31일 과기부와 개보위는 서울 중구의 한국지능정보사회진흥원 서울사무소에서 자율주행 관련 업계 간담회를 열고 산업 발전 방안을 논의했다. 이날 간담회에는 자율주행 시스템 고도화를 위한 영상 정보 원본 활용 실증 특례 대상으로 지정한 우아한형제들, 뉴빌리티, 카카오모빌리티, 포티투닷(현대차그룹 계열 자율주행 개발사), 현대자동차, LG전자가 참여했다.간담회에서 과기부와 개보위는 정부의 2027년 '4단계 융합형 자율주행 상용화' 목표를 달성하기 위한 정책 추진 현황을 발표했다. 4단계 자율주행은 운전자의 개입을 최소화하고, 대부분의 상황에서 차량의 시스템이 스스로 도로 상황을 파악해 주행하는 단계다. 과기부는 관련 범부처 기술 개발 사업을, 개보위는 인공지능 개발에 활용되는 영상 데이터에서 자동차 차량번호판을 가명 처리 대상에서 제외하는 정책 등을 소개했다.이 장관은 "얼굴 영상 등 개인 정보에 접근할 수 있는 권한을 제한한 실증 특례를 통해 영상 정보 원본을 활용함으로써 발생할 수 있는 개인정보 노출 문제를 최소화하면서 자율주행 AI의 성능과 안전성 향상은 기대할 수 있게 됐다"고 말했다.고 위원장은 "빠른 기술변화를 제도나 규정이 따라가지 못하면 기업이 적기를 놓치고 사업 기회를 잃어버릴 우려가 있다"며 "다음 달 중에 위원장 직속으로 '기업 혁신 지원 원스톱 창구'를 만들어 산업

2024.07.31
"차만 만드는 시대 지났다"…현대차 '핵심'으로 부상한 조직

"소프트웨어 조금 뒤처졌지만 열심히 해서 따라잡을 수 있다."(신년사)"자동차에 IT(정보기술)를 많이 접목한 건 안전을 위한 것이다."(CES 2024)이처럼 올 초부터 정의선 현대차그룹 회장은 IT나 소프트웨어의 중요성을 강조하고 있다. 소프트웨어 중심 차량(SDV)으로의 전환 드라이브 행보다.12일 업계에 따르면 현대차는 올해 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 전자·정보기술(IT) 박람회 'CES 2024'에서 SDV 핵심 기술을 중점적으로 공개했다.현대차그룹은 수요응답형 셔틀 '셔클', 자율주행 플랫폼 'TAP', 로보택시 등 SDV 기반의 실증 서비스를 운영하고 있다. 하지만 이 정도로는 부족했다는 자성과 함께 SDV 기술 고도화에 박차를 가하는 모양새다.장재훈 현대차 사장조차 CES 현장에서 "자동차 회사가 언제까지 차만 만드나. 그 시대는 이제 지났다"고 말할 정도. 현대차는 '스마트 모빌리티 솔루션 프로바이더'가 되기 위한 인공지능(AI)과 소프트웨어의 중요성을 거듭 강조하고 있다. 현대차는 2025년 모든 차종을 SDV로 전환하겠다고 선언한 바 있다.이를 위해 CES에서 SDV 핵심 기술과 현재의 실증 서비스를 선보였다. 실제 판교에서의 주행 장면을 바탕으로 자율주행이 이뤄지는 동작 구조를 구현하기도 하고, 핵심 안전 기능인 제어기가 고장이 나도 다른 제어기를 작동시켜 안전하게 주행할 수 있도록 하는 모습도 표현했다.이 밖에 현대차의 SDV 운영체제(OS), 자율 주행 고도화 시스템, 사이버보안 및 주행 제어 기술, 대화형 AI 비서 등의 핵심 기술도 영상으로 보여줬다. 포티투닷, SDV 핵심으로 부상...삼성전자와 협업도CES에서 표현된 영상물은 현대차그룹의

2024.01.12
현대차그룹, SW 연구개발 조직 합친다

현대자동차그룹이 남양연구소 차량소프트웨어(SW)담당 산하의 전자·인포테인먼트·자율주행 조직과 SW 계열사 포티투닷을 합치기로 했다. ‘소프트웨어 중심 자동차(SDV)’로의 전환이 가속화하면서 관련 연구개발(R&D) 조직을 일원화해 시너지를 높이겠다는 전략이다. SW 연구개발 일원화29일 업계에 따르면 현대차그룹은 다음달 R&D 조직을 전면 개편한다. 글로벌 SW센터 역할을 하는 계열사 포티투닷과 남양연구소 내 SW 관련 조직을 합치는 것이 핵심이다. 남양연구소 최고기술책임자(CTO) 산하 차량SW담당 중 전자개발센터, 인포테인먼트개발센터, 자율주행사업부 소속 직원들이 대상이다. 업계 관계자는 “SW 조직이 분산돼 있어 일관성이 떨어지고 협업 체계가 복잡해 R&D 속도를 떨어뜨린다고 판단한 것으로 안다”고 말했다.현대차그룹은 지난해 포티투닷을 4276억원에 인수했다. 네이버 CTO 출신인 송창현 사장(사진)이 설립한 이 회사는 자율주행 소프트웨어와 모빌리티 플랫폼을 개발하고 있다. 송 사장은 2021년 TaaS(포괄적 교통서비스)본부장으로 현대차그룹에 합류했다.현대차그룹은 포티투닷 인수 이후 계속 힘을 실어줬다. 지난해 TaaS본부와 인공지능(AI) 기술 전담 조직 ‘에어스(AIRS)컴퍼니’의 핵심 기능을 포티투닷으로 합쳤다. 이후 그룹의 ‘글로벌 SW센터’ 기능을 맡겼다. 지난 4월에는 포티투닷에 1조원을 추가 투자했다. 이번엔 기존 SW 역량까지 합치려는 것으로 보인다.포티투닷 인력은 이번 조직 개편에 따라 크게 늘어날 전망이다. 작년 상반기까지만 해도 200명 수준이었던 포티투닷은 최근 450명 정도로 늘었다. 이번에 200명 안팎이 추가로 옮겨

2023.12.29
현대차그룹 CES 총출동…수소·SW 미래 청사진 공개

현대자동차그룹 7개 계열사가 내년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 IT·가전 전시회 ‘CES 2024’에 총출동해 역대급 전시관을 꾸릴 예정이다. 정의선 현대차그룹 회장을 비롯해 각 계열사 대표 등 수백 명의 임원이 동행할 것으로 전해졌다. 참가 업체는 현대차와 기아, 현대모비스, 미국 도심항공교통(UAM) 독립법인 슈퍼널, 미국 앱티브와의 합작법인인 자율주행업체 모셔널, 인재 플랫폼 제로원, 글로벌 소프트웨어 센터 포티투닷 등이다. ○현대차, 수소·SW 미래 청사진 공개현대차는 ‘수소와 소프트웨어(SW)로의 대전환: Ease every way’를 주제로 CES 2024에 참가한다. 회사 관계자는 “모빌리티의 이동 측면을 넘어 더 나은 세상을 위한 ‘인간 중심’적인 삶의 혁신으로 일상 전반에 편안함을 더하기 위해 현대차의 역할을 새롭게 정의할 것”이라고 말했다.현대차는 이번 행사에서 현대차그룹 밸류체인(가치사슬)을 기반으로 완성할 수소 에너지 생태계와 SW 중심의 대전환에 대해 소개할 계획이다. 수소 에너지 부문에선 에너지의 불평등을 해소하고 수소 사회로의 전환을 앞당길 종합 수소 솔루션을 선보일 예정이다. 이와 함께 SW와 인공지능(AI)을 기반으로 사람과 모빌리티, 데이터, 도시를 연결하는 사용자 중심의 최적화된 생태계를 구축하기 위한 현대차그룹의 SW 전략과 미래 변화상을 전달한다는 구상이다. 이와 함께 퍼스널 모빌리티와 공공 모빌리티, 물류에 이르기까지 인간 중심적 비전을 구현한 미래 기술도 함께 보여줄 예정이다. ○기아 PBV ‘풀라인업’ 첫선기아는 CES 2024에서 목적기반차량(PBV)의 미래 비전을 전격 공개한다. PBV는 이

2023.12.26