알리익스프레스·테무 등 중국 e커머스들의 이용자가 감소세에 접어든 것으로 나타났다. 지난 3월 이용자 수가 정점을 찍은 후 줄기 시작한 배경에는 상품 품질이나 안전성이 크게 떨어진다는 소비자들의 판단이 있는 것으로 보인다.지난 6월 한국소비자원은 알리·테무·큐텐 등 3개 해외 직구 플랫폼에서 판매 중인 화장품, 어린이제품, 차량용방향제, 이륜자동차 안전모 등 88개 제품을 조사한 결과 27개(30.7%) 제품이 국내 안전기준에 부적합한 것으로 확인됐다고 밝혔다.이런 가운데 SNS를 중심으로 테무 빵 모양 조명이 실제 팔리지 않은 빵으로 제조한 것이 아니냐는 의혹이 확산했다. 해당 조명은 재미를 주는 인테리어 소품으로 인기를 끈 빵시리즈 중 하나다.한 해외 사용자는 직장 동료로부터 선물받은 테무 크루아상 조명에 개미가 수백마리 꼬인 것에 의구심을 품고 이를 살펴보고는 깜짝 놀랐다. 개미가 뚫은 구멍을 좀 더 크게 파보니 내부가 실제 크루아상처럼 생겼던 것.조명을 반으로 잘라보자 내부는 완전한 크루아상 모양이었다. 실제 팔리지 않은 크루아상으로 만든 조명이었던 것. 사용자는 "이를 확인할 방법은 한 가지밖에 없다"면서 빵 조각을 먹어본 후 "크루아상이 맞다"며 기겁했다.해당 영상은 틱톡서 약 1400만 가까이 조회가 되며 화제를 불러일으켰다.지난 4일 와이즈앱·리테일·굿즈에 따르면 지난달 알리 앱 사용자 수는 907만명으로 전달(847만명) 대비 7.2% 증가했으나 테무 앱 사용자 수는 지난 7월 755만명에서 지난달 691만명으로 8.4% 감소했다.지난달 이커머스 앱 이용자 수 순위 5위권에서 이용자 수가 줄어든 건 테무가 유일하다.이미나 한
체중이 171kg에 육박했던 미국의 유명 먹방 유튜버가 7개월 만에 113kg을 뺀 모습으로 나타나 화제다.구독자 400만명을 보유한 유명 먹방 유튜버 니코카도 아보카도(본명 니콜라스 페리·32)는 지난 7일 새 영상을 올렸다. 영상 업로드를 중단한 지 7개월 만이었다.판다 탈을 쓰고 등장한 니코카도 아보카도는 "나는 항상 두 걸음 앞서 있다. 이것은 내 인생 전체에서 가장 위대한 사회 실험이었다"고 말했다.이어 "지난 2년 간은 먹방 영상을 찍지 않았고, 7개월 전까지 올라왔던 영상은 그 이전에 촬영했던 것을 재활용한 것"이라고 밝혔다. 활동 중단을 선언한 올해 2월보다 훨씬 전인 2년 전부터 체중 감량을 위해 노력해 왔다는 의미다.그는 "오늘 250파운드(약 113㎏)를 감량하고 아주 긴 꿈에서 깨어났다"며 "바로 어제까지만 해도 사람들은 나를 뚱뚱하고 아프다고 했다"면서 "난 모두보다 두 수 앞서 있는 데 성공했다. 당신들은 내게 속았다"고 했다.이어진 영상에서 니코카도 아보카도는 반려동물 앵무새에게 "다시 만나 반갑다"고 인사한 뒤 대용량 매운 짜장면 먹방을 시작했다. 그러면서 "이게 인생이다. 인생을 사는 이유"라며 흡족해했다.니코카도 아보카도는 8년 전 유튜브 채널에 첫 영상을 올릴 때만 해도 날씬한 몸매에 채식주의를 지향했다. 하지만 인기를 끌던 먹방 콘텐츠에 편승하면서 점차 살이 찌기 시작했다. 칼로리·지방이 높고 자극적인 음식을 대량으로 먹는 '익스트림 먹방'을 선보이던 그는 체중이 171kg까지 불어났고, 2021년에는 호흡에 곤란을 겪는다며 산소호흡기를 차고 먹방하는 모습을 보이기도 했다.김수영 한경닷컴 기
미국 항공기 제조업체 보잉의 노사가 임금 인상안에 잠정 합의했다. 4년간 임금을 25% 인상하는 내용이 핵심이다. 노조가 예고했던 대규모 파업 위기도 일단락될 전망이다. 8일(현지시간) 보잉 사측과 본사가 위치한 시애틀 인근 노동자 3만2000명을 대변하는 보잉의 최대 노조인 국제기계항공노동자연맹(IAM) 751지부는 4년간 임금을 25% 인상하는 내용의 협상안에 잠정 타결했다는 성명을 발표했다. 합의안에는 임금 인상 외에도 퇴직 수당 인상, 의료 비용 절감, 보잉의 차기 상업용 항공기를 미 북서부 연안 일대 공장에서 제조하겠다는 내용도 포함됐다. 존 홀든 IAM 751지부장은 조합원들에게 보낸 서한에서 “이번 협상안은 우리 역사상 최고의 계약”이라며 “회사가 재정적으로 어려운 처지에 놓여있다”고 밝혔다.양측이 임금 인상안에 잠정 합의하며 대규모 파업 위기는 일단락될 전망이다. 앞서 노조는 4년간 40%의 임금 인상을 요구하며 기존 임금 계약이 만료되는 다음날인 오는 13일 대규모 파업을 예고해왔다. 최근 몇 주간 점심시간 파업과 공장 내 시위 등으로 사측을 압박해왔다. 노조 지도부는 협상안 타결 직후 조합원들에게 이번 합의안에 찬성 투표할 것을 권고했다. 다만 조합원의 3분의 2가 이번 안을 거부할 경우 파업이 열릴 가능성은 아직 남아있다. 보잉은 이번 협상에서 연공서열에 따른 임금 인상으로 인해 평균 임금 인상률은 4년간 33%에 달할 것이라고 밝혔다. 스테파니 포프 보잉 상용 항공기 부문 대표는 이날 직원들에 보낸 메시지에서 “이번 제안은 역대 최대 규모의 임금 인상과 의료비 부담 경감, 회사의 퇴직연금 기여 증가, 일과 삶의 균형 개선을 제