미국 동부 표준시로 18일 오후 2시(한국시간 19일 새벽 4시)에 미연방준비제도이사회가 발표할 금리 결정은 “매파적 인하”가 될 것으로 전문가들은 예상했다. 외신들을 종합하면, 이 날 연준은 기준금리인 연방기금금리를 0.25%p 인하해 4.2%%~4.50% 범위로 낮출 것으로 보인다. 이는 인플레이션 급등으로 2021년부터 시작된 긴축통화 정책이 한 때 5.5%로 최고치에 달했을 때와 비교하면 1% p 낮아진 것이다. 연준은 이와 함께 내년 1월에 시작되는 트럼프 행정부 초기 분기 경제 전망도 제시한다. 내년초 분기 경제 전망은 트럼프 정부 초기 정책의 영향과 내년의 금리 경로에 영향을 주는 만큼 특히 주시되고 있다. 예상 금리 경로를 표시하는 점도표가 특히 중요하다. 현재 시장에서는 내년에 금리가 얼마나 더, 얼마나 더 빨리 내려갈 지에 대해 여전히 불확실하게 보고 있다. 트럼프의 관세, 세금, 이민 정책이 예측하기 어려운 방식으로 경제 지형을 바꿀 수 있기 때문이다. 로이터가 조사한 경제학자와 시장 참여자들은 내년에 연준이 두 차례, 즉 0.5%p만 인하할 것이라는 전망이 우세하다. 블룸버그뉴스가 조사한 경제학자들의 상당수는 그러나 내년에 세 차례에 걸쳐 0.75%p 인하를 예상하고 있다. 그만큼 트럼프의 정책이 어떤 효과를 낼 지에 대해 경제학자나 시장 참가자들이 예측하기 힘든 상황이라는 반증이다. 연준이 미 대통령선거전인 9월에 분기 경제전망을 발표할 때만 해도 점도표상으로는 기준 금리를 1%p 더 인하해 2025년 말까지 3.4%에 도달할 것으로 예상했었다. 그 후 몇 달간 발표된 미국의 경제 데이터는 연준이 9월에 금리를 내릴 때보다 고용과 경제 성장은
AI 주식과 비트코인 관련주식의 급등에 묻혀 있지만 올해 미국 증시에서 가장 많이 오른 기술 분야는 양자컴퓨팅이다.양자컴퓨팅 회사인 아이온큐(티커:IONQ)는 올해 주가가 226% 올랐다. 올해초 20억달러였던 시가총액이 현재 90억달러로 늘었다. 디웨이브퀀텀(QBTS)은 올해 주가가 797% 급등했고 리게티 컴퓨팅(RGTI) 주가는 815% 급등했다. 대부분 소형 회사이다. 기술주를 다루는 월가 분석가들은 그러나 이미 급등한 양자컴퓨팅 회사보다 설립된지 120년이 다되가는 허니웰 인터내셔널에 주목하고 있다. 18일(현지시간) 제프리스의 분석가들은 허니웰의 목표주가를 220달러에서 260달러로 높였다. 지난 달 50억달러의 지분투자를 밝힌 행동주의 투자자 엘리엇 매니지먼트의 압력으로 분사가 빨라질 것이라는 관측을 기반으로 하고 있다. 허니웰의 사업에서 주목할 만한 것은 널리 알려진 항공우주산업이 아니다. 이 회사는 ‘퀀티넘’이라는 이름의 양자컴퓨팅 사업을 갖고 있다. 허니웰은 현지시간으로 16일 50억달러를 이 회사에 투자한 엘리엇 매니지먼트의 압력으로 항공우주 사업부의 분사가 앞당겨질 수도 있다고 밝혔다. 이렇게 되면 양자컴퓨팅 사업에 좀 더 집중할 수 있게 된다. 허니웰은 퀀티넘이 세계 최대 규모의 통합 양자 기업이라고 주장했다. 월가의 리서치 회사인 울프 리서치의 분석가 나이젤 코는 허니웰의 퀀티넘 사업의 성장이 매우 기대된다고 말했다. 분석가는 퀀티넘이 이온큐와 비슷한 범위의 사업을 영위하고 있으며 사업 규모는 더 크다고 지적했다. 올해 초 허니웰은 18개월 이내에 퀀티넘에 대한 ‘수익화 경로’에 이를 것이라고 언급했다. 당시 허니웰
한국경제신문의 프리미엄 스타트업 미디어 플랫폼 긱스(Geeks)가 18일 스타트업 뉴스를 브리핑합니다.로봇 스타트업 뉴빌리티의 배달 로봇이 빨간 불에 횡단보도를 건너다 승용차와 충돌 사고를 냈다. 차주가 인터넷에 억울함을 호소하는 글을 올리자 뉴빌리티 측은 뒤늦게 차주와 합의한 것으로 알려졌다.18일 한 인터넷 커뮤니티에는 지난 3일 인천 송도 일대에서 차를 몰고 가다가 배달 중이던 자율주행로봇과 부딪혀 사고가 났다는 글이 올라왔다. 해당 로봇은 뉴빌리티의 '뉴비'로 알려졌다. 글에 따르면 운전자 A씨는 도로 신호가 초록불로 바뀌었는데도 일부 보행자가 무단횡단을 했고, A씨는 이를 잠시 기다렸다가 출발했는데 이때 뒤따라 무단횡단을 시도한 로봇과 충돌했다. A씨는 "사고의 충격으로 조수석 헤드램프와 휀더, 앞뒤 문이 손상됐다. 뉴빌리티 측에서는 로봇에게 보행자 지위가 있다면서 운전자 측 과실을 주장하고 있다. 무단횡단으로 차도로 뛰어든 로봇을 피하지 못한 제 과실이 있다는 게 억울하다"고 하소연했다.뉴빌리티 측은 "배달 로봇은 횡단보도에서 자율주행할 때 녹색 신호가 아니면 움직이지 않는다. 당시 관제사가 사람들이 모두 횡단보도를 건너는 모습을 보고 원격조종을 하는 과정에서 사고가 났다"고 설명했다. 신호 인식이 어려운 환경에서는 사람이 원격으로 개입해 주행하는데, 이 과정에서 실수를 했다는 얘기다.이번에 사고를 낸 '뉴비'는 뉴빌리티가 자체 기술로 개발한 자율주행 로봇으로 지난 1월 실외 이동로봇 운행안전 인증을 획득해 보행자와 동일한 법적 지위를 부여받았다. 송도에서는 아파트 단지 안이나 오피스 건물 등 거