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“아파트 층간소음 ‘이웃사이센터’에 맡기세요”환경부는 층간소음으로 인한 이웃간 갈등을 사전에 합리적으로 해결할 수 있도록 ‘이웃사이센터(1661-2642)’를 개설, 15일부터 층간소음 측정 상담서비스를 제공한다고 14일 밝혔다.이 센터는 매년 빠르게 증가하고 있는 층간소음의 피해로 인한 분쟁을 합리적으로 조정?해결하기 위해 마련됐다.환경부에 따르면 전 국민의 65%가 공동주택에서 생활하는 주거환경이 일반화되면서 층간소음으로 인한 민원도 최근 5년간 3배 이상 급증해 2010년에 341건을 기록한 것으로 나타났다.한국환경공단에 설치하는 이웃사이센터는 층간소음 피해를 접수하고 피해유형을 분석해 해결방안에 대한 상담서비스를 제공할 예정이다. 또 필요시에는 전문가의 현장 측정을 바탕으로 층간소음 발생 원인을 정밀 진단하게 된다. 위층, 아래층, 관리사무소 등 이해관계자들에 대한 개별면담 또는 상호면담을 실시하며 서로 간의 이해를 바탕으로 해결방안을 모색하도록 유도할 방침이다. 환경부는 이웃사이센터를 올해 수도권지역을 대상으로 시범운영한 뒤 성과평가를 거쳐 2013년부터는 전국으로 확대하기로 했다. 이와함께 올해 말까지 환경분쟁 조정 시 층간소음 피해기준(주간 55dB, 야간 45dB)을 현실에 맞게 조정할 예정이다.이계주 기자 leerun@hankyung.com
고속도로 상습 정체구간이 2014년 말까지 크게 개선돼 고속도로 이용이 수월해질 전망이다. 한국도로공사는 2011년 말 기준 교통정체 구간인 51개소 373㎞를 개선하기 위한 '교통정체 종합 개선대책'을 마련했다고 8일 발표했다. 갓길차로 및 부가차로 설치 등 고속도로 정체 해소를 위해 705억원이 투입된다. 공사는 주말마다 심한 교통정체를 보이는 경부고속도로 천안분기점 이북구간 중 편도 4차로 구간에 편도 5차로처럼 이용할 수 있도록 갓길...
울산지역 기업들이 대기오염물질 저감에 적극 나선다. 환경부는 SK에너지 등 울산지역 23개 기업과 울산광역시 등이 함께 '울산지역 2단계 자발적 환경협약(2012-2016)'을 체결하고 지역내 대기오염물질 저감을 위해 공동 노력하기로 했다고 8일 밝혔다. 이번 협약은 울산지역 25개 기업에서 1단계(2006~2010년) 자발적협약을 체결한 뒤 저감목표량을 초과 달성하는 등 성과를 냈지만 더 노력할 필요가 있다고 판단돼 추진하는 것이다. 2...
일제시대 때부터 구리제련을 해오다 1989년 가동 중단된 옛 장항제련소 주변의 오염된 토양 정화사업이 본격화된다.환경부는 국유재산의 경우 오염된 토양에 대해서는 정부 및 지방자치단체가 합동으로 토양정화계획을 수립해야한다는 토양환경보전법에 따라 정부 소유의 옛 장항제련소 주변 오염된 토양을 정화하기로 했다고 6일 발표했다.토양정화 대상토지는 충남 서천군 장항읍 장암리, 송림리, 화천리 일원 189만4993㎡다. 이 중 정화대상 토지의 약63%인 72만7000㎡는 이미 매입을 완료했다. 나머지는 내년 말까지 모두 매입할 방침이다. 장항제련소 굴뚝을 중심으로 비소 카드뮴 등 중금속 오염이 심한 반경 1.5㎞까지의 오염 부지는 정부가 매입하기로 했다. 매입부지는 2014년 7월부터 2017년 말까지 토양정화를 마칠 예정이다. 또 장항제련소 굴뚝 중심으로 1.5-4㎞ 지역은 매입하지 않고 오염된 토양만 2015년까지 정화해 현재 용도대로 농사를 지을 수 있도록 할 방침이다.이 일대의 전체 오염토양량은 94만3000㎥에 이르며, 사업비로 보상비 900억원을 포함해 모두 2900억원이 투입된다. 비용은 국가가 80%, 충남도와 서천군이 20%를 부담한다. 토지매입구역 내 372세대(790명)에 대해서는 주민의견을 수렴해 개별이주 또는 집단이주를 시킬 예정이다.환경부 관계자는 “중금속 오염이 심한 매입부지는 향후 개발사업 타당성 조사를 추진해 토양관리시범단지를 조성하는 등 환경보전과 지역개발이라는 상상발전 모델을 만들겠다”고 말했다.이계주 기자 leerun@hankyung.com
환경부는 사회적기업의 활성화를 위해 환경 분야에서 사회적기업을 준비하는 기업 및 단체를 대상으로 '환경형 예비사회적기업 지정제도'를 도입한다고 4일 밝혔다. 사회적기업은 일자리 창출과 사회서비스 제공을 목적으로 사회적기업 육성법에 따라 2007년부터 고용노동부 장관이 인증해 오고 있다. 현재 인증받은 사회적기업은 총 644개이며 이 중 환경분야는 110개(17%)다. 환경부는 환경?복지분야 기업들이 수익구조 창출 등 지속가능한 경영구조를 갖...
환경부는 사회적기업의 활성화를 위해 환경 분야에서 사회적기업을 준비하는 기업 및 단체를 대상으로 '환경형 예비사회적기업 지정제도'를 도입한다고 4일 밝혔다. 사회적기업은 일자리 창출과 사회서비스 제공을 목적으로 사회적기업 육성법에 따라 2007년부터 고용노동부 장관이 인증해 오고 있다. 현재 인증받은 사회적기업은 총 644개다. 이 중 환경분야는 110개(17%)다. 환경부는 환경복지분야 기업들이 수익구조 창출 등 지속가능한 경영구조를 갖추...
파키스탄 수도 이슬라마바드 북동쪽 120㎞ 떨어진 곳에 위치한 파트린드. 2005년 10월8일 리히터 규모 7.6의 대지진 진원지로 피해가 컸다. 카라코람산맥과 힌두쿠시산맥에서 발원한 하천이 풍부한 유량과 좁고 깊은 협곡을 이뤄 수력발전 건설지로 최적의 조건을 갖춘 지역이다. 이곳에 시설용량 150㎿ 규모의 수력발전소가 들어선다. 댐, 도수터널, 발전소를 건설하는 사업으로 쿤하르강의 물을 도수터널을 통해 젤룸강으로 보내는 ‘유역변경식 발전소 건설사업’이다. 한국수자원공사(K-water·사장 김건호)가 그동안 쌓은 기술력을 토대로 사업권을 획득해 추진하는 파트린드 수력발전소 사업은 완공 후 30년간 운영한 뒤 관리와 운영권을 파키스탄에 넘겨준다. 수자원공사가 해외 사업이 본궤도에 오르면서 글로벌 물 관련 기업으로 떠오르고 있다. 올해도 해외에서 투자사업과 기술용역을 포함해 21건 1조7150억원을 수주한다는 목표다. 김건호 사장은 “수자원공사는 그동안 국내에서 다목적댐, 산업단지, 광역상수도 사업 등을 하면서 기술력을 쌓아왔는데 이젠 세계적인 물 기업들과의 경쟁에서 결코 뒤지지 않는다”며 “우리나라가 글로벌 물 강국으로 성장하는 핵심 역할을 할 것”이라고 강조했다. ○물을 다스려 산업화 토대를 닦다수자원공사는 정부의 국토종합개발계획에 따라 1967년 창립했다. 올해로 45주년을 맞은 수자원공사는 그동안 다목적댐·공업용수도·광역상수도 건설과 안산신도시 조성 등 산업화의 토대를 닦아왔다.수도사업은 전국 상수도 시설용량의 47.1%(2009년 기준)에 이르는 하루 1768만2000㎥ 용수 공급 능력을 확보하고 있다. 2010년에는 전국 111개 지방자치단체와 일반 수용처 등 177
정부가 수서~평택 간 KTX 지분 일부를 국민공모주 방식으로 매각하는 방안을 검토 중이다. 대기업 지분도 49%로 제한했다. 대기업 특혜 시비를 잠재우기 위한 지배구조 방안이다. 한국교통연구원은 27일 서울 논현동 건설공제조합에서 철도학회와 행정학회가 공동주관하는 철도운송사업 경쟁도입 공개토론회를 개최, 이 같은 연구 내용을 발표한다. 국토해양부 관계자는 26일 “교통연구원 안을 토대로 정부의 최종안을 4월 중에 내놓을 것”이라고 밝혔다. ...
낙동강 금강 영산강 등 3대강 수계의 20개 지방자치단체가 수질오염총량제에서 할당한 오염부하량(BOD 기준)을 초과한 것으로 드러났다. 환경부는 해당 지자체를 대상으로 이달 중 의견을 받아 늦어도 3월 중순까지는 할당된 오염부하량을 초과한 지자체를 최종 발표하기로 했다. 23일 환경부에 따르면 하천의 오염물질 총량을 줄이기 위해 2004년부터 2010년까지 운영해온 1단계 수질오염총량관리를 종합평가한 결과 2010년 기준 3대강 수계에서 배출된 전체 오염물질은 1일 21만3322㎏으로 나타났다. 이는 총량기준에서 1일 할당된 오염부하량(28만3970㎏) 이내로 전반적으로 개선됐다고 분석했다.하지만 일부 지자체에서 하수처리장 신·증설과 관거정비 등 오염물질 삭감계획이 지연되면서 할당된 오염부하량을 초과한 것으로 조사됐다. 해당 지자체는 낙동강 수계에서 대구시 창녕군 의성군 등 5개 시·군, 금강수계에서 공주시 청원군 정읍시 익산시 등 7개 시·군,영산강수계에서 광주시 나주시 장성군 함평군 등 8개 시·군 등이다. 4대강수계법에는 할당된 오염부하량을 초과할 경우 도시개발사업 시행을 포함해 산업단지 개발, 관광지 및 관광단지 개발 등을 승인 또는 허가하지 못하도록 규정하고 있다.환경부 관계자는 “현재 평가결과에 대한 지자체 의견 수렴 중에 있으며 제출된 의견서를 토대로 국립환경과학원의 기술적인 검토를 거쳐 늦어도 3월 중순까지는 할당된 오염부하량을 초과한 지자체를 확정할 계획”이라고 말했다. 그는 “다만 해당 지자체들 중 초과량이 많은 일부 지자체의 오염부하량 삭감이행여부가 어느 정도 이뤄졌을지 지켜봐야 한다”며 “법을 위반한 지자체에 대해서는 법적 제
김포공항과 대만 쑹산공항 신규 노선에 저가항공사인 티웨이항공과 이스타항공이 취항한다. 국토해양부는 항공교통심의위원회 심의를 거쳐 김포공항과 대만 쑹산공항을 오가는 신규 노선 운항권을 두 저가항공사에 배분했다고 23일 밝혔다. 티웨이항공은 김포~쑹산을 주 4회, 이스타항공은 주 3회 운항할 예정이다. 한편 이번에 해당 국가간 항공협약으로 증편됐거나 운항횟수 미달로 회수된 노선을 배분한 결과 대한항공이 26회로 가장 많았고 아시아나항공과 제주항...
-전국 주요 해수욕장 복원 본격화부산 해운대해수욕장, 경북 포항 송도해수욕장 등 전국 주요 해수욕장의 모래유실을 방지하는 등 해수욕장 복원사업이 본격화된다.국토해양부는 2009년 수립한 제2차 연안정비계획이 마무리됨에 따라 그동안 새롭게 발생한 연안침식지역과 지난해 연안침식 모니터링결과 침식이 심각한 지역을 정비하기로 했다고 15일 발표했다. 올해부터 2019년까지 해양환경 복원과 친수공간 조성 등을 위한 ‘제2차 연안정비수정계획’에 모두 2조5000억원의 사업비가 투입된다. 제2차 연안정비계획 대상은 지방자치단체가 요청한 19곳과 지난해 연안침식 모니터링 결과 침식이 심각한 9곳, 권역별 주요 연안정비사업 10곳, 연안 유휴공간 휴양시설 조성사업 74곳이다.국토부는 지차체의 재정적 부담을 완화하고 연안정비사업의 효과를 극대화하기 위해 총사업비 100억원 이상 투입하는 연안정비사업은 점차적으로 국가에서 직접 시행하기로 했다. 이에 따라 올해는 부산 해운대해수욕장, 경북 포항 송도해수욕장, 전남 여수 만성리 해수욕장등 5개 해수욕장에 대한 복원사업을 추진하기로 했다.부산 해운대해수욕장은 모래유실 방지와 관광인프라 확충을 위해 2017년까지 총사업비 492억원을 투입해 62만㎥의 모래를 보충(양빈)하기로 했다.또 해안의 수면보다 낮은 방파제(잠제) 2기를 쌓고 해안에 쌓인 모래가 이동해 분실되는 것을 막기 위한 구조물(돌제)도 100m 설치하기로 했다. 경북 포항 송도해수욕장은 모래사장 복원을 통한 지역상권 회복을 위해 2017년까지 총사업비 380억원을 들여 72만㎥의 양빈공사를 하고 잠제 3기를 설치할 계획이다. 울산 강동-주전지구 해안은 해안가 피해방지 및
승합·화물·특수자동차의 속도를 자동으로 제한하는 최고속도 제한장치를 의무장착해야 하는 차종이 확대된다. 국토해양부는 교통사고 예방을 위해 자동차에 최고속도제한장치, 제동력지원장치 등 안전장치를 의무 장착하도록 안전기준을 강화하는 내용의 '자동차안전기준에 관한 규칙'을 개정 15일 공포한다. 이번에 개정된 자동차안전기준에 관한 규칙은 자동차 2000만대 시대를 앞두고 과속에 의한 사고예방과 여성?노약자의 추돌사고 예방을 위한 것이다. 개정된...
정창영 코레일 신임 사장(58·사진)이 6일 대전 본사에서 취임식을 갖고 업무에 들어갔다. 정 사장은 취임식에서 “새로운 수요를 창출할 수 있도록 마케팅 활동을 강화하고 역세권 개발과 해외사업 등을 통해 수익을 늘려 흑자경영을 이루겠다”고 강조했다. 그는 또 “코레일은 국제철도연맹(UIC) 90개 회원국 190기관 중 스위스, 이탈리아에 이어 세계 3위의 안전성을 유지하고 있다”며 “고객의 안전을 최우선 가치로 삼아 시설개선과 시스템 안정화에...
아라뱃길 경인항에서 첫 국제항로 선박이 취항한다. 국토해양부는 한진해운 소속 한서호가 경인항(인천터미널)에서 2일 오후 4시 컨테이너 약 70TEU를 적재하고 중국 칭다오항으로 출항한다고 1일 발표했다. 한서호는 3096톤급으로 선령 16년에 적재능력은 215TEU다. 그동안 경인항에서는 대한통운 소속 선박이 제주~경인항간 연안항로만을 취항해왔다. 한서호는 앞으로 주 1회 경인항~칭다오간을 매주 목요일 정기운항해 컨테이너 운송 서비스를 제...
한강유역환경청은 경기 인천 지역 133개 골프장에 대한 '친환경 조성 및 운영' 평가에서 최고 점수를 얻은 골프장 5곳을 녹색경영골프장으로 선정했다고 30일 발표했다. 이번에 선정된 골프장은 스카이72(인천)를 비롯해 캐슬파인(여주), 안성베네스트(안성), 베어크리크(포천), 레이크힐스용인(용인) 등 5곳이다. 스카이72는 임야가 아닌 기존 황폐지를 골프장 및 녹지로 조성하고 친환경관리를 지속적으로 해왔다. 캐슬파인은 수계·계곡을 보전하는 ...
환경부는 멸종위기 야생 생물을 221종에서 245종으로 늘리는 내용의 야생동ㆍ식물 보호법 시행규칙 개정안을 29일 입법예고했다.새 멸종위기종 목록에는 경남 창녕에서 복원사업이 진행 중인 따오기, 개체 수가 매우 적고 서식지가 지속적으로 파괴되고 있는 수원청개구리, 제주도와 경남 남해 일부 지역에 제한적으로 분포하는 금자란 등 57종이 새로 포함됐다.검은머리촉새, 흑비둘기, 열목어, 한강납줄개, 울릉도달팽이, 흰발농게, 애기송이풀, 제비동자꽃 등도 멸종위기종으로 지정돼 보호를 받게 된다.반면 전 세계적으로 멸종된 것으로 보고된 바다사자, 월동 개체 수가 지속적으로 늘어나는 가창오리, 전국적으로 분포하는 것으로 확인된 깽깽이풀 등 33종은 목록에서 빠진다.이계주 기자 leerun@hankyung.com
승합·화물·특수자동차의 속도를 자동으로 제한하는 장치를 의무장착해야 하는 차종이 확대된다.국토해양부는 교통사고 예방을 위해 자동차에 최고속도 제한장치, 제동력 지원장치 등 안전장치를 의무 장착하도록 안전기준을 강화하는 내용의 ‘자동차안전기준에 관한 규칙’을 개정, 15일 공포한다. 국내 자동차 2000만대 시대를 앞두고 과속에 의한 사고 예방을 위한 조치다.개정된 주요내용을 보면 지정된 속도를 초과하는 경우 원동기에 공급하는 연료 등을 제어해 자동으로 속도를 제한하는 최고속도 제한장치를 의무장착 해야하는 대상 자동차가 확대된다.승합차의 경우 현재 10t 이상에만 최고속도 제한장치를 적용했으나 앞으로는 새로 제작하는 모든 승합자동차에 의무장착해야 한다. 시행시기는 4.5t 초과 10t 미만 승합자동차는 오는 8월16일부터, 4.5t 이하 승합자동차는 2013년 8월16일부터다.화물자동차는 현재 총중량 16t 이상 또는 적재중량 8t 이상에만 적용했으나 오는 8월16일부터는 총중량 3.5t 초과 모든 화물·특수자동차로 확대된다.여성이나 노약자가 운전 중 긴급한 상황에서 브레이크를 밟을 때 제동력을 향상시켜주는 제동력 지원장치와 바퀴잠김방지식 제동장치(ABS)의 의무장착 대상도 확대됐다.승합3.5t 초과 화물자동차만 적용하던 바퀴잠김방지식 제동장치는 8월16일부터 새로 제작되는 모든 자동차로 확대된다. 또 설치의무가 없던 제동력 지원장치도 8월16일부터 새로 제작하는 모든 승용자동차(3.5t 이하 승합화물자동차 포함)로 대상이 넓어진다. 이륜자동차 이용자의 안전도를 강화하기 위해 차폭등 설치를 의무화하고 앞면 및 뒷면 안개등 장착도 허용하기로 했다.이계주 기자 leerun
실업계 고등학교 3학년 때 1년간 군에서 필요로 하는 기술을 배운 뒤 입대하는 군 특성화고 출신들이 군의 전투 역량 강화에 기여하고 있다. 의무복무 기간을 마치고 민간 기업에 취업할 전역자들은 경제성장의 핵심인력으로 역할을 하게 된다.국방부는 실업계고생을 전투·통신·건설장비 등 군 장비를 정비하는 전문가로 키워 군 경쟁력을 높이겠다는 취지로 2008년 군특성화고제도를 도입했다. 수원공고 금파공고 운산공고 등 10개 고교가 대상이다. 고교 2학년생을 대상으로 선발하는데 경쟁률은 평균 2 대 1 수준이다. 선발된 학생들은 1년간 100만원의 장학금을 받는다. 첫해인 2008년 511명, 2009년 547명, 2010년 790명, 지난해 775명을 선발해 양성했다. 이들은 23개월간 일반 사병으로, 13개월은 기술부사관으로 복무한다. 산업현장에 첫 투입될 군 특성화고 출신 기술부사관들이 오는 3월 중 나온다. 2008년 선발된 1기생 중 복무를 마치고 전역하는 이들은 병과 전공을 살려 산업현장에서 근무하게 된다. 군 관계자는 “고교에서 병과기술을 배우고 입대한 기술부사관들은 전투장비를 효율적으로 정비했다”며 “제대를 앞둔 시점에 시작된 ‘1사1병영’ 운동은 전역자에게 좋은 일자리를 제공하고, 기업에는 우수한 기술인력을 확보하는 뜻깊은 캠페인이 될 것”이라고 말했다.수원공고 정보네트워크학과 3학년생 50명은 내달 말 졸업하자마자 입대한다. 광주광역시 금파공고에는 특수통신 궤도차량 화학장비 등 3개과에 85명, 충남 서산 운산공고에는 건설장비 화학장비 등 2개과에 50명이 입대를 앞두고 있다.이계주 기자 leerun@hankyung.com
“찬바람이 혹독하게 부는 겨울에 장갑차 계측장비 등이 고장나면 달려가 고쳤습니다. 손이 곱아 입김을 불어가며 기계장비를 뜯고 조립하다 보면 기름으로 뒤범벅된 손등은 갈라집니다. 한번은 정비하려고 헬기를 타고 이동 중 안개 때문에 추락할 뻔 했지요. 정말 아찔했습니다.” 베어링을 자동 장착하는 정밀기계장치를 생산, 현대·기아차 도요타 등에 공급하고 있는 씨앤엠로보틱스의 주상완 대표(53)는 군에서 기술을 연마했다. 금오마이스터고(옛 금오공고) 3학년 때 전국기능대회에서 기계조립 분야 금메달을 딸 정도로 ‘기술 꿈나무’였던 주 대표는 충남대에서 기계공학 이론을 쌓았다. ROTC 장교로 1982년 입대, 군에서 정밀측정장비의 설계·개발 업무를 맡았던 주 대표는 1987년 전역 후 일본 오사카대로 유학을 다녀와 2000년 군에서 익힌 기술을 디딤돌 삼아 창업했다. 주 대표는 “군대에서 장갑차 전차 등 학교에서 접해보지 못했던 첨단정밀기계 장비를 다룬 경험이 회사에서 연구·개발하는데 많은 도움이 된다”고 말했다.이처럼 군복무 중 배운 기술이 산업현장에서 경제를 발전시키는 주춧돌이 되고 있다. 군에서 첨단장비를 분해·조립·정비하면서 쌓은 기술력은 전역 후 기업에서 산업역군이 되게 하거나 창업하는 데 든든한 응원군이 되고 있다. 군대가 각종 기계장비를 다루는 실습의 장이 되면서 ‘제2의 기술학교’로 거듭나고 있는 것이다. 문성암 국방대 국방관리대학원 교수는 “군대에서 첨단장비를 다루는 기술을 배우고 사회에 나간 군인력들은 산업현장의 핵심인력으로서 역할을 톡톡히 한다”고 말했다.◆실력 배양 요람된 군생활국토건설이 한창이던 1960~70년대엔 건설부문
교통사고를 내면 당황해 우왕좌왕하다가 사고 수습을 제대로 못하고 뒤늦게 후회하는 경우가 많다. 예상하지 못한 상황에서 돌발적으로 발생하는 것이 교통사고이므로 운전자는 사고 현장에서 필요한 적절한 조치 요령을 숙지하고 있어야 한다. 명심해야 할 10가지를 살펴보자.1. 사고 발생 즉시 인근에 차량을 정차시켜라다른 차량의 소통에 방해가 돼 즉시 정차할 수 없는 여건이거나 차를 세울 장소를 찾기 위해 사고 발생 장소를 다소 벗어나는 경우 본의 아니게 도주나 뺑소니로 여겨질 수 있다. 법원의 뺑소니 교통사고 판례를 보면 ‘즉시 정차’란 자동차의 주행속도에 비례하는 제동거리 이내에 정지하는 것으로 규정돼 있다. 2. 2차 사고에 주의하라차량 통행 속도가 빠른 고속도로와 자동차전용도로, 사고 상황 확인이 어려운 심야, 곡선 도로 뒤편, 터널 안 등은 주의해야 한다. 2차 사고 예방을 위해 사고 지점 후방에 경고등이나 삼각대를 정차 차량의 동일 차로 후방이나 갓길 또는 길어깨에 설치한다. 신호봉이나 옷(수건) 등을 상하로 흔들어 위험 상황을 적극 알려야 한다. 동승자는 가드레일 뒤편 등 안전한 곳으로 대피한다.3. 부상자 구호조치를 취하라상대 차량의 탑승자 또는 보행자가 부상을 입었는지 여부를 확인한다. 부상자를 차량에서 나오게 하거나 도로에 누워 있는 피해자를 무리하게 일으켜 세우는 행위는 부상 부위를 자극해 악화시킬 수 있으므로 삼간다. 골절 등 중상이라고 여겨질 경우에는 119에 신고해 전문 구급요원의 도움을 받아야 한다.4. 목격자를 확보하라교차로, 횡단보도 등에서의 사고는 신호위반이나 무단횡단 여부가 매우 중요하다. 사고 발생 상황을 가장 잘 볼
교통안전공단(이사장 정일영)은 교통안전정보관리 및 운행기록분석시스템을 활용한 지역별업종별 맞춤형 사고 감소 대책 자료를 제공하는 등 안전관리에 집중하고 있다. 또 여객·화물 운전자에 대한 자료관리 일원화로 운수종사자 관리를 강화하고 있다. 공단은 비상 시 모니터링 체계 및 위기 대응시스템 운영, 교통사고 발생 취약 요인에 대한 진단 및 사후관리, 정기적 교통안전점검 시행, 우수사업자 지정 법제화 등 운수회사를 대상으로 한 안전관리도 해왔다. 하지만 사업용자동차 사망사고는 줄어든 반면 택시 및 렌터카는 전년 대비 약 20% 증가했다. 이는 늘어나고 있는 안전운전체험교육 수요에 비해 교육인프라 및 안전운전체험교육 시설 부족 때문이라는 분석이다. 이에 따라 공단은 올해 핵심 업무를 안전 강화로 정했다. 이를 위해 2020년 안전과 녹색교통 분야에서 ‘글로벌 톱10’ 진입을 위한 장기 비전 및 중기경영목표(2012～2014년)를 마련했다. 교통사고 사망자 수를 4500명 이하(사업용 사망자는 750명 이하)로 줄이겠다는 것이다. 제7차 국가교통안전기본계획 시행 원년인 올해는 교통안전의식 선진화가 생활화할 수 있도록 지속적인 대국민 홍보와 교육을 추진하기로 했다. 전 좌석 안전벨트 착용, 어린이 카시트 착용 등 지역별 교통여건과 취약 요인에 따른 캠페인을 벌인다. 또 지난해 안산시에서 시범 실시한 교통약자배려문화운동을 올해는 민간기업 및 시민단체와 협력해 전국민운동으로 확대할 방침이다. 기존 교통사고 피해가족에 대한 지원도 늘릴 계획이다.◆사고예방 활동 강화공단은 사업용자동차로 인한 사상자 수를 줄이기 위해 운수회사를 대상으로 맞춤형 사고관리 및 제도
“설 명절은 온 가족이 만나 이야기꽃을 피우는 즐거운 날입니다. 설 연휴기간이 교통사고로 얼룩진다면 가족들의 슬픔은 말로 표현할 수 없을 것입니다. 공단은 설 연휴뿐 아니라 연중 안전운행에 최선을 다할 것입니다.”정일영 교통안전공단 이사장(55·사진)은 18일 “설 연휴기간 안전 운전으로 고향에 다녀오기 바란다”며 “명절뿐만 아니라 1년 365일 내내 교통사고 없는 날을 만들기 위해 연중 안전운전 캠페인을 실시하고 있다”며 이같이 밝혔다.이번 설 연휴에도 폭설 결빙 등 기상이변에 대비해야 한다. 또 오랜만에 친척이나 친구들과 만나 한두 잔 술을 마시다 보면 자칫 음주 교통사고로 이어질 우려도 있어 각별한 주의가 필요하다. 특히 설 명절은 민족의 대명절로 귀성 및 귀경 이동 차량이 많아 교통사고 발생 가능성도 다른 기간에 비해 훨씬 높다.정 이사장은 “2007년부터 2010년까지 최근 4년간 설 연휴기간 교통사고로 사망한 사람은 294명이었다”며 “이 기간 교통사고 부상자도 1만8235명에 이를 정도로 많았다”고 소개했다. 그는 “이 기간 전체 760명, 하루 평균 190명이 음주운전으로 단속에 적발됐다”고 덧붙였다.교통사고 예방을 위해서는 도로시설을 철저히 점검하고 사고가 나면 신속하게 대응하는 것이 중요하다고 정 이사장은 설명했다.결빙이 쉬운 교량터널의 배수시설을 점검해 위험 요소를 사전에 제거하고 낙석, 산사태 위험지구 점검 및 도로 노면의 파손부분 보수도 필요하다는 것. 또 각종 안내표지판 정비와 임시표지판 설치, 갓길에 방치된 노상장애물 제거도 중요하다. 사고가 발생하면 도로전광표지, 트위터 등을 통해 운전자에게 신속히 전파하고 고속도로 순찰대
설 연휴기간엔 자동차를 이용해 가족 단위로 장거리 이동을 많이 한다. 이때 자동차 시동이 걸리지 않는 등 생각지도 못한 불편을 겪기도 한다. 연휴기간에 문을 연 카센터를 찾기도 힘들고 보험사의 고객서비스도 도로가 막혀 평상시처럼 신속하게 받을 수 없다. 설 연휴기간 안전운전을 위해 사전 점검해야 할 점은 무엇일까.○타이어=공기압은 적정한지, 손상은 없는지를 확인해야 한다. 공기압이 부족한 경우라면 정비업체나 타이어 전문점에서 그 원인을 확인하고 공기압을 보충해야 한다. 출발 당일의 일기와 노면 상황에 대비해 스노 체인을 챙기는 것도 중요하다. ○배터리=날씨가 추워지면 배터리 방전도 잦고 잔고장을 일으킬 수 있어 점검이 필수다. 배터리는 대기 온도가 25도일 경우 최적의 성능을 발휘하지만 온도가 영하로 떨어지면 60% 정도 밖에 성능을 발휘하지 못한다. 때문에 늦은 저녁 귀성길을 계획 중이라면 배터리액이 정상인지, 충전은 잘 돼 있는지, 단자 부위에 녹이 슬지 않았는지 등을 살펴야 한다. ○부동액=기온이 내려가면 냉각수 점검은 필수다. 전에는 냉각수를 여름용과 겨울용으로 구분해 사용했지만 최근엔 4계절용 냉각수가 새 차 출고 시 주입된다. 다만 문제가 되는 것은 여름 동안 라디에이터를 교환했거나 냉각수가 부족해 물로 보충한 경우 부동액의 비중을 점검해야 한다. 냉각수를 부동액 대신 물로 주입했을 경우 라디에이터나 워터펌프 등 냉각수 순환 계통이 동파될 위험이 있다. 이때는 빙점이 낮은 부동액으로 교환하면 된다. ○브레이크 오일=흡수성이 강한 글리콜이 주성분이기 때문에 1년 정도 경과하면 3~3.5%의 수분이 흡수돼 비점이 내려간다. 이렇게 되면
가족과 함께 고향에 가는 설날 연휴가 이틀 앞으로 다가왔다. 고향으로 가는 즐거움이야 말할 나위 없지만 막상 귀성길 행렬에 오르고 나면 짜증스러운 고생길이 되는 경우도 적지 않다. 특히 ‘교통사고’까지 발생한다면 더욱 그렇다. 서울 명일동에 사는 정석훈 씨(38·회사원)는 올해 8살된 딸, 3살된 아들과 함께 대구까지 이동한다. 차량 안에는 어린이용 카시트를 준비했고 뒷좌석 안전띠도 점검했다. 얼마 전 안전띠 착용을 하지 않았다가 추돌사고를 경험한 그는 안전띠 착용이 얼마나 중요한지를 깨달았다. 어려서부터 교육이 중요하다는 생각에 이번 설 연휴 기간 운전 중 어린 자녀들에게 반드시 뒷좌석에도 안전띠를 착용시키기로 다짐한 것이다. 그럼에도 겨울인지라 빙판길 교통사고가 걱정스럽다. 행복한 연휴를 즐기기 위해 안전운전은 필수다. 출발 전후 반드시 지켜야 할 수칙들을 정리하고 꼼꼼히 실행에 옮겨 안전한 설연휴 나들이가 되도록 해야 한다. 온가족이 행복해야 할 설날에 교통사고로 얼룩져 명절을 망쳐서는 안 되기 때문이다.출발전에는 타이어 공기압, 브레이크 작동상태와 배터리, 오일류, 냉각수, 워셔액 등을 점검한다. 사고를 대비해 운전면허증, 보험증권, 비상삼각대, 증거보존 스프레이, 보험사의 긴급출동서비스 전화번호도 필수사항이다. 출발 후에는 안전띠를 매고 교통법규를 준수하며 휴대전화 금지, 졸음운전 방지 등 안전운전을 할 수 있는 환경을 만들어야 한다. 하지만 운전자들은 안전운전에 대한 필요성을 인지하고 있으면서도 명절 분위기에 들뜨거나 막힌 도로에서 장시간 운전으로 짜증이 나면 과속하거나 끼어들기, 음주운전 등으로 사고를 내는 경우
교통안전공단(이사장 정일영)은 설 명절 귀성 차량의 안전운전을 위해 20일 서해안고속도로 하행선 화성휴게소에서 자동차 무상점검 등 이동검사서비스를 실시한다. 이동검사서비스는 대형화물차에 검사 기기를 설치하고 섬이나 도서지역 등 검사 시설이 없는 곳에 직접 찾아가 검사를 해주는 서비스로 2010년부터 시행하고 있다.화성휴게소에서 실시하는 이번 이동검사서비스는 이날 오전 10시부터 오후 5시까지 실시한다. 점검 대상은 타이어 점검 및 공기압 보충, 제동장치, 엔진룸 내 벨트류 손상, 등화장치, 브레이크 패드 마모도 및 브레이크액 수분, 엔진오일, 배터리 정격전압 및 와이퍼, 트렁크 및 문짝 윤활제 도포 등이다. 운전자가 원할 경우 정기 및 종합 검사도 받을 수 있다. 대한타이어공업협회 회원사인 한국타이어 등 3개사와 합동으로 타이어 안전점검도 시행한다. 또 이날 경부고속도로 서울영업소에서 ‘설날 고속도로 교통사고예방 특별캠페인’도 벌인다. 정일영 이사장은 “설 연휴엔 자동차를 사전 점검정비하고 여유롭게 운전하는 자세가 안전을 위해 중요하다”고 강조했다.설 연휴기간 점검할 내용은 어떤 것이 있을까. 우선 폭설 및 혹한에 대한 준비를 철저히 해야 한다. 날이 추울수록 배터리 성능이 떨어지는 만큼 영하 20도까지 떨어지는 추운 날에는 보닛 위에 모포나 덮개를 씌워야 한다. 또 히터의 필터 교체와 점검으로 따뜻한 바람이 나오지 않게 해야 한다. LPG 차량은 영하 15도 이하로 떨어질 경우 LPG가 얼어 시동이 안 걸리는 경우가 있으므로 LPG OFF버튼을 반드시 눌러 잔류 LPG를 모두 태워야 한다. 스노 체인 사용 시에는 40㎞ 이하로 저속주행하고 부동액과 엔진오일도
현대·기아차 폐자동차 재활용 강화나서...19일 환경부와 협약체결-2015년 이후 재활용률 95% 달성(현재 84.5% 수준)-올해 우선 7만8000대를 대상으로 실시-그동안 고철 중심의 재활용에서 앞으로는 냉매 등도 재활용-협력 폐차장에 냉매회수기 등 무상보급현대·기아자동차가 폐자동차의 재활용을 위한 자원화사업 강화에 본격 나선다.현대?기아자동차는 환경부와 폐자동차에서 금속자원을 확보하고 냉매를 회수함으로써 온실가스를 줄이는 ‘폐자동차 자원순환체계 선진화 시범사업’을 추진하기로 19일 협약을 체결한다. 이는 ‘전기·전자제품 및 자동차의 자원순환에 관한 법률’에 따라 2015년 이후 폐차 대당 중량기준으로 95% 이상 재활용해야 하는 법정재활용률을 달성하기 위한 것이다. 환경부 관계자는 “현재 고철 중심으로 재활용이 이뤄지고 있어 폐차 재활용이 84.5% 수준에 머물고 있다”며 ”그동안 재활용을 하지 않았던 냉매를 재활용해 온실가스 배출량을 줄이고 폐차 재활용률도 높이겠다”고 말했다. 환경부는 폐차 자원순환체계 선진화를 위해 지난해 10월 자동차 제조 5사와 협약을 체결했고 그 후속조치로 이번에 현대·기아차와 시범사업을 본격 추진하기로 한 것이다. 현대·기아차가 추진할 시범사업의 주요내용을 보면 올해 연간 국내에서 발생하는 폐자동차의 10%인 7만8000대에 대해 재활용률을 95%로 높이기로 했다. 이를 위해 폐차 재활용사업자와 협력체계를 구축하고 각종 기술지원과 투자지원을 하기로 했다. 현대·기아차는 폐차장이 부품 등을 효율적으로 해체하고 냉매·유류 등 환경오염물질을 친환경적으로 처리하도록 ‘친환경 해체재활용 가이드라인’도 제공할 방침이다. 또
한국의 두 번째 남극 진출 연구기지가 될 '장보고기지'가 건설된다. 국토해양부는 남극 동쪽 빅토리아랜드 테라노바만 연안에 2014년 3월 완공을 목표로 17일 오전 현지에서 기지 기공식을 가졌다. 1988년 킹조지섬에 세운 세종기지에 이어 두 번째로 건설하는 장보고기지는 1067억원이 투입돼 건축연면적 4232㎡로 최대 60명까지 수용할 수 있다. 건물은 초속 65m의 강풍과 영하 40도에 견딜 수 있으며 태양광과 풍력에너지를 사용하고 발전...
올 설 연휴기간(20~25일)에 총 3154만명이 귀성·귀경길에 오르고 최대 이동일은 설 당일(647만명)인 것으로 전망됐다. 귀성시는 설 하루 전인 22일 오전이, 귀경시는 24일 오후가 가장 혼잡할 것으로 분석됐다. 15일 국토해양부에 따르면 한국교통연구원이 전국 6800가구를 대상으로 전화 설문조사를 한 결과 설 연휴의 귀성·귀경 이동 인원은 지난해보다 2.1% 증가한 3154만명에 이를 것으로 나타났다. 고속도로 이용 차량도 하루평균 ...
정부가 수서～평택 간 KTX노선의 민영화와 관련, 이달 말 공청회를 열고 4월 중으로 민간 운영자 모집공고를 내기로 하는 등 가속도를 내기 시작했다.정부 관계자는 15일 “2015년 개통에 맞추기 위해선 더 이상 지체할 수 없는 상황”이라며 “한나라당 비상대책위원회의 반대 입장에 상관없이 사업 추진을 일정에 맞춰 진행하겠다”고 밝혔다. 지난해 6월 착공한 수서～평택 간 KTX노선은 총연장 61㎞로 총사업비 3조7806억원을 투입해 2015년 개통한다. 정부는 당초 17일 민영화에 반대해온 코레일과 토론회를 열려고 했으나 코레일 측 요청에 따라 오는 20일 공개 토론회를 갖기로 했다. 이어 1월 말 전에 공청회를 열고 늦어도 4월 중 민간 운영자 모집 공고를 내기로 최종 입장을 정리했다. 구본환 국토해양부 철도정책관은 “철도 운영 경쟁체제 도입은 국민적 합의를 통해 철도산업발전기본법(2003년)과 철도사업법(2005년), 철도구조개선기본계획(2004년) 등에 이미 명시돼 있다”며 “코레일 측의 주장은 경쟁이 두렵고 철밥통을 빼앗기기 싫어 억지를 부리고 있는 것”이라고 말했다. 정부는 최근 6명으로 구성된 전담반을 구성하고 철도노선의 경영성과를 분석하고 있다. 전담반이 현재까지 분석한 결과에 따르면 코레일 측은 인건비 역사운영비 등을 KTX에 유리하게 계상해 흑자노선으로 비춰지도록 회계장부를 분식한 것으로 보인다고 밝혔다. 또 코레일 측은 산간벽지 등 일반철도의 적자노선에 정부가 매년 지원하는 공익서비스의무부담금(PSO) 3000억원도 회계장부상 경상이익(특별이익)이 아닌 영업이익에 기재하는 방식으로 경영 성과를 부풀렸다는 것이다. 정부는 노선별 열차별 화물별 여객별 등 분야별
올해부터 새로 시행하는 면적 25만㎡ 이상의 도시개발사업지구에서는 친환경 건축평가가 의무화되는 등 환경평가 기준이 강화된다. 환경부는 새로 개발하는 도시를 저탄소 녹색도시로 조성되도록 강제이행해야 하는 종합적인 친환경 평가지침을 마련해 적용하기로 했다고 9일 밝혔다. 기존 ‘친환경 주택의 건설기준 및 성능기준’과 ‘건축물의 에너지절약설계 기준’에는 개별 건물에 대한 에너지 절감만 정하고 있어 종합적인 친환경 건축기준으로는 한계가 있다는 게 환경부의 설명이다. 이에 따라 환경부는 에너지 효율 외에 토지이용, 교통, 생태환경, 자원순환, 물순환, 실내환경 등 7개 분야 41개 세부항목에 대해 종합평가하기로 했다. 환경부 관계자 는 “이번 기준은 도시개발계획을 수립할 때 사전 환경성 검토와 환경영향평가 과정에서 환경부가 종합적으로 친환경 평가를 하고 개선방향을 제시하게 된다”며 “환경부 의견을 이행하지 않으면 사업 자체를 할 수 없게 된다”고 말했다.적용 대상은 도시개발법 적용을 받아 주로 민간이 개발하는 면적 25만㎡ 이상과 택지개발법의 적용을 받아 공공기관이 사업자로 나서는 면적 30만㎡ 이상이다. 환경부는 기존에 국토해양부가 공동주택을 대상으로 에너지량을 산정하고 마련한 절약 기준보다 더 강화하기로 했다 .이계주 기자 leerun@hankyung.com
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