중견건설사인 한라가 충남 계룡시 계룡대실지구 1블록에서 ‘계룡 한라비발디 더 센트럴’ 905가구를 공급한다. 단지는 지하 2층~지상 25층 12개 동으로 조성된다. 전용면적별 가구수는 59㎡A형 606가구, 72㎡A형 199가구, 84㎡A형 100가구다. 1~2인 가구와 신혼부부 등에게 선호도가 높은 59㎡A형이 전체 물량 중 67%를 차지한다.교통여건이 좋은 편이다. 호남고속도로 계룡IC가 1.5㎞ 떨어져 있어 접근성이 뛰어나다. 향후 충청권 광역철도가 개통 예정인 KTX 호남선 계룡역은 차량으로 3분 거리다. 대전 관저지구까지는 차량으로 10분 거리, 논산·세종시는 30분 이내에 이동할 수 있다.학세권과 숲세권 특징을 고루 갖췄다. 계룡중·고(초교 예정)가 인근에 있다. 공원과 수변공간이 주변에 있어 쾌적한 생활 환경을 조성했다. 인근 편의시설도 다양하다. 계룡 시청을 비롯해 공공청사가 입주해 있다. 계룡 문화예술의 전당, 홈플러스 등도 입주민이 이용할 수 있다.특화설계도 인기 비결이다. 풍부한 일조량과 실내 쾌적성을 높이기 위해 아파트를 남향 중심으로 배치했다. 카드키 하나로 공용 현관까지 한 번에 출입할 수 있는 원패스시스템과 동별 무인택배시스템도 마련했다. 도서관을 비롯해 스크린골프와 퍼팅연습장을 갖춘 골프연습장, 체력단련실도 운영된다.실내 모든 공간에서 미세먼지를 관리하고 실시간 실내 공기질을 모니터링할 수 있는 공기청정 환기 시스템은 유상 옵션으로 제공된다. 입주는 2023년 3월 예정이다.장현주 기자 blacksea@hankyung.com
문재인 대통령이 청년, 신혼부부 등 생애최초 구입자에 대한 지원을 지시하면서 정부는 특별공급 비율 상향과 소득 기준 완화 등을 검토하고 있다. 그러나 부동산 시장에서는 “1인 가구도 많은데 신혼부부에게 너무 많은 혜택을 주는 것 아니냐”는 불만이 나온다. 공공분양 아파트 중에서도 신혼부부를 위한 ‘신혼희망타운’ 비중이 지나치게 높다는 지적도 제기된다.6일 국토교통부에 따르면 정부의 공공분양 물량 중 신혼희망타운이 차지하는 비중은 매년 증가하고 있다. 2018년 공공분양 1만8000가구 중 신혼희망타운은 1000가구로 5.5%를 차지했다. 지난해에는 2만9000가구 중 7000가구로 24.1%를 기록했다. 올해는 신혼희망타운 비중이 27.6%로 높아지고, 2022년에는 46.1%까지 치솟을 전망이다.신혼희망타운은 결혼 초기 주택 마련을 위한 자금 여력이 크지 않은 신혼부부에게만 공급하는 공공주택이다. 국토부는 2017년 주거복지 로드맵을 통해 신혼부부 특화 단지인 신혼희망타운 보급을 확대하겠다고 발표했다. 올해는 수도권 7400가구, 지방 600가구 등 총 8000가구가 분양된다.올 연말에는 경기 과천 지식정보타운 645가구를 비롯해 고양 장항 1438가구, 성남 대장 707가구 등 유망 지역에서 신혼희망타운이 쏟아진다. 정부는 당초 공급하기로 한 신혼희망타운 총 15만 가구 중 분양형 10만 가구의 공급을 2025년까지 모두 완료할 방침이다.대통령이 지시하면서 신혼부부 특별공급 비율도 높아질 전망이다. 신혼부부의 새 아파트 분양 당첨 확률이 높아진다는 얘기다. 하지만 정부의 부동산 정책이 신혼부부에게 지나치게 많은 혜택을 주고 있다는 불만도 나온다. 신혼희망타운 등 공공분양이 신혼부부에게
한화건설 컨소시엄이 대전역 인근 상업부지 개발 사업의 우선협상대상자로 선정됐다. 코레일은 한화건설 컨소시엄을 ‘대전 역세권 개발 사업’ 우선협상자로, HDC현대산업개발 컨소시엄을 차순위 협상자로 각각 정했다고 3일 밝혔다.대전역세권 개발 사업은 대전 동구 정동과 소제동 일대 재정비 촉진지구 10만여㎡ 중 대전역 인근의 복합2구역 상업부지 3만여㎡를 재개발하는 프로젝트다. 우선협상자로 선정된 한화건설 컨소시엄은 사업계획서를 통해 ‘도시 공간·시간·문화를 연결한다’는 주제를 제시했다. 총 사업비 9100억원 규모다.코레일은 지난 3월 말부터 사업자 선정을 위한 공모를 90일간 진행했다. 블라인드 방식으로 이뤄진 사업계획서 평가 결과, 가격 및 계획 분야에서 한화건설 컨소시엄이 앞서 우선협상자로 선정됐다.한화건설 관계자는 “대전역세권 개발 사업은 2023년 착공에 들어갈 예정”이라며 “지난해 1조8000억원 규모의 서울역 북부역세권 개발 사업을 수주하는 등 역세권 복합개발 사업의 강자로 자리매김할 것”이라고 말했다.장현주 기자 blacksea@hankyung.com
서부선 경전철이 최근 민자적격성 조사를 통과한 데 이어 도시철도망 구축계획이 최종 승인을 앞두면서 서울시 경전철 사업이 탄력을 받을 전망이다.2일 국토교통부와 업계에 따르면 국토부의 승인 절차를 밟고 있는 ‘제2차 서울시 도시철도망 구축계획’이 마무리 단계에 들어갔다. 국토부 관계자는 “도시철도망 구축계획이 지난달 30일부터 국가교통위원회 심의 과정에 들어갔다”며 “약 2주간 위원들이 서면 심의를 진행한다”고 말했다. 그는 “서울시와 추가 보완 조치 등을 마친 뒤 8월 중 승인 절차를 마무리할 계획”이라고 덧붙였다. 국가교통위원회는 국가교통체계에 관한 중요 정책을 심의하는 역할을 담당한다.서울시는 지난해 2월 ‘제2차 서울시 도시철도망 구축계획’을 발표했다. 2028년까지 경전철 6개 노선 신설·보완, 기존 노선인 서울 지하철 4호선·5호선 개량, 경전철 두 곳 노선 연장 등 총 10개 노선 계획을 수립하는 내용이 담겨 있다. 서울시는 작년 7월 국토부에 도시철도망 구축계획 승인을 의뢰해 관계부처 협의 과정 등을 진행했다.도시철도망 구축계획이 최종 승인되면 서울시 경전철 사업이 본궤도에 오르게 된다. 박원순 서울시장은 앞서 서부선 경전철이 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터의 민자적격성 조사를 통과한 뒤 “강북횡단선(목동~청량리)과 목동선(목동~청량리), 난곡선(보라매병원~난향동), 면목선(청량리~신내동) 등 경전철 사업을 차질 없이 추진하겠다”고 밝혔다.서울시는 국토부 최종 승인이 이뤄지면 경전철 사업에 대한 기획재정부의 예비타당성 조사를 요청한다는 방침이다. 서울시 관계자는 “서부
쌍용건설은 이달 경기 광주 초월읍에 들어서는 ‘쌍용 더 플래티넘 광주’(조감도) 모델하우스를 열고 본격적인 분양에 나선다. 이곳은 ‘6·17 부동산 대책’에서도 규제 지역에서 빠져 높은 관심이 예상된다.쌍용 더 플래티넘 광주는 지하 3층~지상 19층 15개동 총 873가구 규모다. 이 가운데 147가구를 일반분양한다. 전용면적별 가구수는 59㎡ 18가구, 73㎡ 62가구, 84㎡ 62가구, 97㎡ 5가구다. 규제지역에 비해 대출 규제가 덜하고 최초 청약 당첨자 발표일로부터 6개월 뒤 전매가 가능하다.단지 인근에 성남~장호원간도로 쌍동JC가 있어 서울 강남까지 30분대에 이동할 수 있다. 경강선인 경기광주역이 인근에 있고 초월역도 가깝다. 교통 호재도 풍부하다. 수서~광주 복선전철사업이 지난해 예비타당성 조사를 통과해 2029년이면 서울 수서역에서 경기광주역까지 12분이면 이동이 가능해질 전망이다.도평초와 초월고, 초월도서관, 시립어린이집 등이 인접했다. 곤지암천 바로 앞에 있어 수변조망과 수변시설을 갖췄고, 백마산 조망도 가능하다. 단지 내에는 미세먼지 측정기와 신호등, 전기자동차 전용 충전시설, 무인택배·세탁 시스템, 주차 관제 시스템 등이 설치된다.모델하우스는 광주 종합버스터미널 인근인 광주시 역동 27의 4에서 이달 안에 문을 연다.장현주 기자 blacksea@hankyung.com
정부가 3기 신도시인 경기 하남 교산지구의 철도 노선안을 3개로 압축해 공개했다. 기존 계획인 서울 지하철 3호선 연장안을 포함해 서울 잠실과 연계되는 노선을 추가로 제시했다. 1일 국토교통부는 “3호선 사전타당성 용역과정에서 기존 3호선 연장 외에 잠실까지 직결하는 지하경천철, 잠실까지 이어지는 트램 등 2가지 대안이 제안된 상태”라며 “교산지구 입주예정자 및 기존 하남시민의 교통편익과 후속절차의 신속한 추진 가능성 등을 종합적으로 고려하고 주민과 전문가 의견을 충분히 수렴해 결정할 계획”이라고 밝혔다. 그동안 국토부는 지하철 3·5호선 오금역과 하남시청역을 잇는 3호선 연장(12㎞)을 제시했다. 이 경우 잠실 등으로 출퇴근하는 데 불편할 수 있다는 지적이 제기됐다. 이에 서울 지하철 2·8호선 잠실역을 잇는 2개의 대안을 추가로 공개했다. 1안은 하남시청역에서 출발해 감일지구를 지나 지하철 3·5호선 오금역, 9호선 송파나루역, 2·8호선 잠실역으로 이어지는 경전철안(15.8㎞)이다. 지하로 운행하는 3~4량짜리 경전철로, 사업비는 1조4135억원이 투입된다. 연간 운영비 손실액은 28억원이다. 개통 후에는 잠실과 강남까지 이동 시간이 줄어드는 장점이 있다. 2안은 하남시청역에서 감일지구를 통과해 9호선 한성백제역, 8호선 몽촌토성역을 거쳐 2·8호선 잠실역으로 이어지는 트램 노선안(14.8㎞)이다. 사업비는 6747억원으로 가장 낮다. 연간 12억원의 운영이익도 기대할 수 있다. 하지만 육상으로 트램이 운영되면서 차선이 줄어들 수밖에 없다는 게 단점으로 꼽힌다. 하남 교산지구의 새 철도 노선을 두고 주민들의 갈등
‘6·17 부동산 대책’ 이후 수도권을 중심으로 전월세 거래 시장이 급격히 냉각될 것이라는 우려가 커지고 있다.30일 서울부동산정보광장에 따르면 이날까지 집계된 서울 아파트의 6월 전월세 거래량(계약일 기준)은 6085건으로, 지난 2월(1만8999건) 후 4개월 연속 감소세다. 특히 5월(9584건)에 이어 2개월째 1만 건을 밑돌고 있다.전월세 거래량은 정해진 법정 기한 없이 세입자의 확정일자 신고를 토대로 집계된다. 확정일자 신고는 아파트의 경우 전세 세입자가 보증금을 떼이지 않으려는 대항력을 갖기 위해 계약 직후에 많이 이뤄지고 있다. 6월 아파트 전월세 계약이 추가로 신고될 가능성이 있지만, 많지는 않을 것으로 전망된다.서울 아파트의 월별 전월세 거래량이 1만 건 밑으로 내려간 것은 2011년 관련 통계가 집계된 이래 한 번도 없었다. 정부가 6·17 대책을 통해 강남구 삼성동·대치동·청담동과 송파구 잠실동을 토지거래허가구역으로 묶으며 전세 낀 갭투자를 원천 차단하고, 재건축 아파트에 대해 2년 실거주를 의무화하면서 전세 매물 품귀를 가져왔다는 지적이 나온다.함영진 직방 빅데이터랩장은 “서울은 둔촌주공 같은 대규모 재건축 멸실과 반포주공1단지 등의 이주 수요로 임대차 재계약이 많이 사라졌다”며 “정부의 실입주 강화 세제·금융 정책으로 실거주 수요가 증가한 것도 전세 매물 감소의 원인”이라고 설명했다. 박원갑 국민은행 수석연구위원은 “전세 공급 부족으로 매물이 귀해지면서 전셋값 상승과 보증부 월세 전환 사례가 늘어날 수밖에 없다”고 진단했다.장현주 기자 blacksea@hankyung.com
“경기 김포와 파주는 규제를 피해 풍선 효과를 누리고 있는데 양주는 접경 지역인데도 규제 지역에 포함됐습니다. 2003년 2기 신도시로 지정됐지만 아직까지 전철 하나 깔리지 않았는데 직격탄을 맞아 주민들의 불만이 폭발 직전입니다.”(옥정신도시 E공인 관계자)경기 양주 옥정신도시가 ‘6·17 부동산 대책’을 통해 조정대상지역으로 지정되면서 집값이 조정을 받고 있다. ‘미분양의 무덤’이라는 오명에서 벗어나기 시작한 옥정신도시에 대한 ‘사망선고’라는 얘기까지 나온다. 양주시가 국토교통부에 공문을 보내 조정대상지역 지정을 취소해달라고 요청할 정도다.얼어붙은 옥정 부동산시장29일 부동산업계에 따르면 6·17대책 발표 이후 옥정신도시 부동산시장은 급격히 위축되고 있다. 일대 대장주로 꼽히는 ‘e편한세상양주신도시2차’(2018년 입주, 1160가구·사진)는 지난 2일 전용면적 85㎡가 4억4000만원에 신고가를 기록하는 등 상승세를 탔다. 2월 3억5000만원에 거래된 뒤 수도권광역급행철도(GTX)-C노선 기대감 등으로 집값이 상승한 것이다. 하지만 6·17 대책 이후 호가가 2000만원가량 내리는 등 주춤하고 있다.인근에 있는 ‘옥정센트럴파크푸르지오’(2016년 입주, 1862가구)와 ‘e편한세상옥정어반센트럴’(2017년 입주, 761가구) 등도 매물이 쌓이고 있다. 옥정센트럴파크푸르지오 전용 59㎡는 26일 2억7000만원에 실거래됐다. 4월 3억1000만원에 신고가를 기록한 뒤 대책 발표 이후 4000만원가량 집값이 떨어졌다. 옥정신도시 A공인 대표는 “그동안 몰렸던 매수 문의가 규제지역 지정 이후 뚝 끊겼다”며 “눈치보기 장세가 끝나면 급
도원그룹이 인천 미추홀구 학익동 401의 58 일원에 선보인 ‘시티필드’가 ‘2020 상반기 한경 주거문화대상’에서 스마트복합몰대상을 받는 다. 풍부한 배후 수요와 쇼핑몰형 상가의 안정성을 두루 갖춰 심사위원들의 호평이 이어졌다.상업시설인 시티필드는 지하 3층~지상 16층 규모로 조성됐다. 시티필드는 영어단어 ‘city’와 ‘field’를 결합한 브랜드다. ‘문화가 있는 도시 명소’라는 의미를 담고 있다. 단지 인근에 ‘e편한세상 시티 인하대역’ 오피스텔이 지난 3월 입주를 시작했다. ‘힐스테이트 학익’도 내년 입주한다. 한때 ‘구도심의 중심’이었던 미추홀구가 옛 명성을 되찾고 신흥 주거지로 부상할 수 있다는 기대가 커지는 이유다.구매력 높은 수요층을 확보한 점도 눈길을 끈다. 인하대와 인하공전 인근에 있어 대학가 상권의 특징도 갖고 있다.인천지방법원, 인천지방검찰청을 비롯해 공공기관이 밀집한 학익동과도 지리적으로 가깝다.인근엔 개발 호재가 풍부하다. 특히 인천 용현·학익1블록 도시개발사업이 눈길을 끌고 있다. 용현·학익1블록 도시개발사업은 총 154만6792㎡ 부지에 아파트, 단독주택, 업무·상업시설 등을 조성하는 대규모 프로젝트다.교통 여건이 좋아 접근성도 뛰어난 편이다. 시티필드는 수인선 인하대역과 학익역(예정)을 도보 10분 이내로 닿을 수 있다.다른 복합쇼핑몰에서 볼 수 없는 앵커시설(유동인구를 모으는 점포)도 대거 갖추고 있다. 내부는 가든형 스퀘어몰, 3면의 스트리트몰로 구성됐다. 넓은 광장에서 버스킹과 각종 공연 이벤트를 즐길 수 있도록 초대형 전광판과 야외공연장을 마련했다. 이
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 위기를 맞은 국내 항공산업의 자생력을 강화하기 위한 ‘항공산업발전조합’이 설립된다.국토교통부는 26일 대한항공·아시아나항공 등 국적항공사, 한국공항공사·인천공항공사 최고경영자(CEO)와 간담회를 열고 항공사 중심의 항공산업발전조합 설립을 추진한다고 밝혔다.2021년 조합 설립을 목표로 대한항공·아시아나항공·제주항공·진에어·티웨이항공·에어부산·에어서울·이스타항공·플라이강원·에어인천 등 10개 국적항공사와 한국·인천공항공사가 참여한다.그동안 항공산업은 전염병과 국제 정세 등 대외 변수에 취약하다는 지적을 받았다. 특히 코로나19 확산으로 전 세계 하늘길이 끊기면서 항공사들이 심각한 유동성 위기에 빠졌다. 항공업계에선 외부의 예측 불가능한 변수에 대응해 항공사에 유동성을 지원하기 위한 방안으로 조합 설립의 필요성이 꾸준히 제기됐다.조합은 수익자 부담 원칙에 따라 각 항공사가 조합원으로 참여해 재원 조달에 기여하는 방식으로 운영될 계획이다. 다만 항공산업이 불황에서 벗어나지 못하고 있는 만큼 설립 후 2~3년은 기획재정부 등 관계부처와 협의해 정부 출연도 일부 검토할 것으로 알려졌다. 항공사 출자액은 점진적으로 인상될 수 있도록 협의할 계획이다.국토부 관계자는 “조합의 가장 중요한 기능은 항공사가 항공기를 도입할 때 리스에 대한 지급보증을 제공해 리스 비용을 절감하는 것”이라고 말했다. 국토부에 따르면 항공기 리스 비용은 항공사 영업비용의 약 15%를 차지하는 것으로 알려졌다. 조합은 또 항공사의 일시적 경영위
김현미 국토교통부 장관(사진)이 ‘6·17 부동산 대책’ 발표 이후 풍선 효과로 집값이 오른 경기 김포와 파주를 포함해 다른 지역에서 이상 징후가 나타나면 추가 조치가 가능하다고 말했다.김 장관은 26일 한 라디오 방송에 출연해 “김포 한강신도시 등 비규제 지역에서 풍선 효과가 벌써 나타나고 있다”는 질문에 이같이 답했다. 한국감정원 시황에 따르면 이달 넷째주 김포 아파트값 변동률은 1.88%로 급등세를 보였다. 김 장관은 “조정대상지역이 되려면 최근 3개월 집값 상승률이 물가상승률의 1.3배를 넘어야 하지만 6·17 대책 발표 당시 김포와 파주 두 지역은 해당하지 않았다”고 설명했다.보유세 인상이 집값을 잡을 수 있는 해법이 아니냐는 질문에는 “다주택자들에 대한 종합부동산세를 올리는 내용이 작년 ‘12·16 부동산 대책’에 담겨 있다”며 “20대 국회에서 처리되지 않은 해당 법안의 빠른 통과가 필요하다”고 말했다.일부 청와대 참모가 여전히 다주택자로 남아 있는 것에 대해선 아쉽다고 했다. 김 장관은 “집을 팔았으면 좋았겠지만 (여전히 다주택자인) 그런 점은 아쉽게 생각한다”며 “필요한 건 고가 주택을 여러 채 보유하고 있는 게 부담된다고 생각될 수 있도록 환수 시스템과 조세제도를 구축하는 것”이라고 했다.장현주 기자 blacksea@hankyung.com
한화건설이 지난해 선보인 아파트 브랜드 ‘포레나(FORENA·사진)’가 완판 행진을 이어가고 있다. 도입 1년 만에 ‘프리미엄 브랜드’로 주택시장에 안착했다는 평가가 나온다.한화건설은 지난해 8월 ‘포레나’를 도입한 이후 분양한 6개 단지가 모두 단기간 계약을 마무리지었다고 25일 밝혔다. ‘포레나 전주 에코시티’는 지역 역대 최고 청약경쟁률을, ‘포레나 부산 덕천’은 2년 만에 부산 내 최고 청약경쟁률을 갈아치웠다.포레나의 저력은 부동산시장이 침체기를 겪고 있는 경남 거제시에서도 입증됐다. 한화건설이 2018년 10월 처음 분양해 약 1년6개월간 미분양으로 남아 있었던 ‘거제 장평 꿈에그린’은 ‘포레나 거제 장평’으로 단지명을 변경한 이후 완판됐다.한화건설이 지금까지 분양한 단지는 6개 총 6346가구다. 기존 분양이 완료된 단지들도 포레나 브랜드로 잇따라 변경하고 있다. 지난해 8개 단지 5520가구 규모의 기존 분양단지에서 포레나 단지명을 적용했다. 올해도 3개 단지 3113가구 규모의 기존 분양 단지가 포레나 브랜드로 변경했다. 올해 말까지 전국의 포레나 단지는 2만 가구를 넘어설 것으로 예상된다.지난 5월 포레나만의 향을 담은 ‘포레나 시그니처 디퓨저’를 출시하기도 했다. 고객 브랜드 경험을 강화하기 위한 상품으로 기존 아파트 브랜드의 비슷한 마케팅에서 벗어나 명품 이미지를 한층 강화하는 전략이다.한화건설 관계자는 “포레나는 스웨덴어로 ‘연결’을 의미하며 ‘사람과 공간의 연결’을 통해 새로운 주거문화를 만들겠다는 의지를 담고 있다”며 “기존 아파트 브랜드와는 차별화된
한국철도공사가 고객만족도조사(PCSI) 결과 조작과 관련 총괄 책임이 있는 여객사업본부장(상임이사)을 사퇴 처리했다. 고객마케팅단장과 관련 지역본부장(수도권 서부, 수도권 동부본부)은 보직 해임했다. 코레일은 25일 "고객만족도 조사(PCSI) 조작 논란과 관련해 대대적인 인적 쇄신과 구조개혁에 나선다"고 이같이 밝혔다. 앞서 코레일은 지난 4월 고객만족도 조사 관련해 국토교통부 감사 결과에 따라 전 서울본부장 등 관련 간부 2명을 직위 해제하고 관련 직원 7명을 해당업무에서 배제 조치했다. 조사 완료되는 대로 추가 조치를 취할 방침이다.조직 전반의 분위기 쇄신을 위한 대대적인 인사도 추진한다. CS·마케팅·관광사업을 총괄하는 고객마케팅단장에 이민철 현 해외남북철도사업단장을 임명했다. 재무와 회계를 총괄하는 재무경영실장에는 김종현 비서실장을, 국제협력·해외사업을 담당하는 해외남북철도사업단장에는 이선관 재무경영실장을 임명했다. 차량과 시설, 전기를 총괄하는 기술본부장은 고준영 대구본부장이 맡는다. 수도권서부와 동부 본부장에는 주용환 기술본부장과 이용부 전 부산경남본부장을 각각 임명했다. 조직문화 개선과 구조 혁신도 추진한다. 최근 노사와 민간전문가 출범한 ‘조직문화혁신위원회’를 중심으로 현장에 적용할 수 있는 구체적이고 실질적인 로드맵을 마련할 방침이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 인한 승객 감소 등 경영 위기를 극복하기 위해 전국 12개 지역본부의 통폐합도 적극 추진하기로 했다. 전담조직 ‘경영개선추진단TF’를 신설해 구조개혁을 속도감 있게 진행할 계획이다.
“하늘을 나는 자동차(플라잉 카)가 다니는 길은 (도로 위) 하늘길이 될 것입니다.”김진숙 한국도로공사 사장(사진)은 23일 열린 기자 간담회에서 “신개념 교통 수단으로 각광받고 있는 플라잉 카 선점을 위해 관련 학계와 업계의 현황을 모니터링하는 조직을 만들기로 했다”며 이같이 밝혔다. 그는 “플라잉 카 등 미래 전략을 준비하는 조직의 규모를 키울 것”이라고 덧붙였다.지난 4월 취임한 김 사장은 도로공사 51년 역사상 첫 여성 최고경영자(CEO)다. 1988년 기술고시(23회)에 합격해 공직에 입문했다. 1989년 4월 배치받은 건설교통부에서 첫 여성 사무관·과장·국장 타이틀을 얻었다.그는 ‘도로 스마트 유지관리 시스템 구축’이 필요하다고 강조했다. 도로공사는 지난 4월 ‘도로 실증을 통한 스마트건설기술 개발 사업’의 총괄 기관으로 선정됐다. 올해부터 6년간 총 1969억원의 사업비가 투입되는 대형 연구개발 프로젝트다. 그는 “신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 확산되며 도로교통 분야에서도 디지털화가 각광받고 있다”며 “앞으로 설계·건설·운영·유지관리 전 단계에 걸쳐 디지털화를 구축하는 게 도로공사의 역할”이라고 말했다.도로공사의 자회사인 한국도로공사서비스도 다음달 기타공공기관으로 지정될 전망이다. 그는 “기획재정부와 협의를 거쳐 7월 말까지 기타공공기관으로 지정해 보려고 한다”고 말했다. 도로공사서비스는 도로공사의 통행료 수납과 콜센터 업무 등을 담당하는 자회사로 지난해 7월 설립됐다. 기타공공기관이 되면 공공성을 인정받는 것이어서 고용 안정성을 높일 수 있다.고속
내년부터 아파트 입주 예정자가 사전방문 때 보수공사 등을 요청한 하자에 대해 건설사는 해당 주택의 입주 전까지 조치를 끝내야 한다. 국토교통부는 입주 예정자 사전방문과 관련한 절차를 명문화하고 공동주택 품질점검단 제도를 도입하는 내용으로 개정된 ‘주택법’이 내년 1월 시행됨에 따라 구체적인 절차와 방법을 규정한 시행령과 시행규칙 개정안을 입법 예고한다고 22일 밝혔다. 개정안에 따르면 건설사 등 사업주체는 입주 예정일로부터 45일 전까지 입주 예정자 사전방문을 최소 2일 이상 실시해야 한다. 사업주체는 사전방문 때 제기된 사항에 대한 조치계획을 수립해 사전방문 종료일부터 7일 이내에 지자체에 제출해야 한다. 사전방문을 통해 발견된 하자는 내부(전유 부분)의 경우 입주 전까지, 복도 등 공용부분은 사용검사 전까지 수리해야 한다. ‘중대한 하자’의 기준도 명확하게 규정할 방침이다. ‘중대한 하자’는 입주자가 생활하는데 안전상･기능상 심각한 지장을 초래할 것으로 예상되는 하자로 규정했다. 이에 대한 구체적인 조사방법과 판정기준은 연말까지 국토부 장관이 마련할 예정이다. 시･도
“대치동 은마아마트를 매수한 뒤 미국에서 일하기 위해 떠난 집주인은 번듯한 직장도 그만두고 한국으로 돌아와 2년 동안 실거주를 해야 하는 건가요.” (서울 대치동 G공인 대표) ‘2년 실거주 의무화’를 골자로 한 재건축 조합원 분양요건 강화 방안이 ‘6·17 부동산 대책’에 포함되면서 논란이 커지고 있다. 직장 등의 이유로 해외나 지방에 거주하는 이들은 2년 실거주 요건을 채우는 게 현실적으로 어렵기 때문에 예외 규정이 필요하다는 목소리가 커지고 있다. 청와대 국민청원 게시판에는 22일 ‘재건축 2년 이상 거주 요건 정책안에 대한 개선 요청’이라는 글이 올라와 있다. 참여 인원은 3700명을 넘어섰다. 청원인은 “직장과 자녀 교육 등 이유로 지방에 전세로 살고 있지만 자녀의 대학 진학 시기 등을 염두에 두고 재건축 단지를 매입한 1주택자”라며 “결국 이번 대책으로 분양 전에 강제 처분해야 하는 상황”이라고 불만을 토로했다. ‘6·17대책’에서 따르면 정부는 재건축이 투기 수단으로 변질되는 것을 막기 위해 수도권 투기과열지구의 재건축에서 2년 이상 거주한 조합원에게만 분양 신청을 허용하기로 했다. 올 연말까지 조합을 설립하지 못한 재건축 단지의 경우 2년 이상 실거주 요건을 갖춰야만 분양 신청이 가능하다는 뜻이다. 만약 해외나 지방에 거주해 조합설립인가 신청 전 실거주 요건을 채우지 못한다면 현금청산을 받고 나가야 한다. 국토교통부는 해외 및 지방에 거주하는 이들에 대한 예외 규정을 적용하지 않을 전망이다. 국토부 관계자는 이들에 대한 예외 규정을 검토하고 있는지에 대한 질문에 &ldqu
2017년 6월 취임한 김현미 국토교통부 장관(사진)이 23일 취임 3년을 채운다. 오는 9월까지 장관직을 유지하면 최장수 국토부 장관 기록을 갈아치우게 된다. 기존 기록은 이명박 정부에서 3년3개월간 재임한 정종한 당시 국토해양부 장관이 보유하고 있다. 문재인 정부 출범 이후 발표한 21번째 부동산 대책인 ‘6·17 대책’을 내놓은 김 장관이 임기 중 ‘집값과의 전쟁’에서 승리할 수 있을지 관심이 모아진다.김 장관은 취임식 때 “부동산 투기세력이 돈을 위해 주택시장을 어지럽히는 일이 더는 생겨선 안 된다”고 강조한 이후 집값을 안정화하기 위해 굵직한 부동산 대책을 주도했다. 취임한 지 두 달도 안 된 2017년 8월 투기과열지구 부활 등을 앞세운 ‘8·2 대책’을 발표했다. 이후 ‘9·13 대책’(2018년), ‘12·16 대책’(2019년)에 이어 ‘6·17 대책’까지 두 달에 한 번꼴로 규제를 내놓았다.하지만 잦은 규제로 정부의 부동산 정책 신뢰도가 떨어지고 있다는 게 전문가들의 지적이다. 그동안 내놓은 각종 대책이 무색할 만큼 집값이 계속 고개를 들면서 시장의 내성만 키웠다는 분석이다. ‘규제 발표→잠시 주춤 후 집값 재상승→추가 대책’의 악순환이 반복되면서 노무현 정부의 부동산 정책 실패를 반복하고 있다는 우려도 나온다.규제지역 확대와 대출을 통한 ‘갭 투자’ 차단 등을 골자로 한 ‘6·17 대책’에 대한 국민의 불만도 커지고 있다. 수도권 중 규제 지역에서 빠진 경기 김포와 파주에서 호가가 수천만원씩 뛰는 ‘풍선 효과’가 이미 나타나고 있기 때문이다. 국토부는 곧바로 “과열 우려
국토교통부는 지난달 전국 주택 매매거래량이 8만3494건으로 4월(7만3531건)보다 13.5% 증가했다고 21일 밝혔다. 지난해 같은 달(5만7103건)보다는 46.2% 늘어난 수치다. 5년 평균치(8만1815건)에 비하면 2.1% 증가했다. 절세용 매물이 거래되면서 전달보다 거래량이 늘어난 것으로 풀이된다.지역별로 수도권(4만228건)과 지방(4만3266건)은 각각 전달보다 9.2%와 18% 늘어났다. 서울 거래량은 1만255건으로 1년 전에 비해 27.0% 증가했다. 지난해 같은 달과 비교해 경기는 2만2482건으로 61.3%, 인천은 7491건으로 55.8% 늘어난 것으로 나타났다. 규제지역 지정 확대 전 손바뀜이 크게 확대된 셈이다.주택 유형별로 보면 아파트 거래량은 5만7426건으로 전달보다 17.3% 증가했다. 아파트 외 주택은 6.1% 늘어난 2만6068건을 기록했다. 전·월세 거래량도 전달보다 소폭(0.3%) 증가했다. 지난달 확정일자 자료를 바탕으로 집계한 전·월세 거래량은 총 17만747건으로 지난해 같은 달(15만8905건)에 비해 7.5% 늘어났다.장현주 기자 blacksea@hankyung.com
자율주행차 시험장인 케이시티(K-City)에 자율주행 중소기업 육성과 기술 개발을 위한 혁신성장지원센터가 들어선다.국토교통부는 경기 화성 케이시티에서 혁신성장지원센터 착공식을 열었다고 19일 밝혔다.혁신성장지원센터는 지상 2층에 연면적 2000㎡ 규모로 건설된다. 차량 정비고·보안 차고·데이터 분석 시설 등 자율주행 연구개발 시설을 갖추게 된다. 2022년 상반기 준공이 목표다. 이날 열린 착공식에서 김현미 국토부 장관은 “혁신성장지원센터를 자율주행 분야 중소기업들이 기술력을 키워나가는 산실로 만들겠다”고 강조했다.국토부는 올해 170억원 규모로 운용을 시작한 국토교통 혁신펀드를 확대할 계획이다. 레벨4 완전자율주행차 상용화를 위한 1조1000억원 규모의 ‘범부처 연구개발(R&D) 사업’에도 내년부터 착수한다. 또 2022년까지 자율주행에 필수적인 정밀도로지도를 고속도로와 함께 국도까지 구축을 마치고 차세대 지능형 교통시스템(C-ITS) 구축에도 조기 착수할 방침이다.착공식 이후 임시운행허가 자율주행차 100대 달성을 기념하는 간담회도 열렸다. 현대자동차, 카카오모빌리티, 네이버랩스를 비롯해 오토노머스에이투지, 라이드플럭스 등 총 9개 기업이 참여해 정부 정책에 대한 업계의 의견을 나누고 자율주행 기업 지원방안 등을 논의했다. 국토부는 △운전석 없는 자율주행 셔틀에 대한 허가 요건 마련 △무인배송 차량 및 원격제어 자율주행차 시험운행 규정 신설 △상용화 직전 단계 자율주행차 허가 요건 완화 등 기술 개발을 위한 맞춤형 제도 개선을 추진하겠다고 밝혔다.올해까지만 무료 운영하기로 했던 케이시티 개방 기간을 연장해 중소기업, 대
2년 실거주 요건이 추가된 재건축 단지들이 술렁이고 있다. 여기에 토지거래허가제까지 겹친 서울 강남구 대치동 은마아파트에서는 호가가 1억원가량 떨어진 급매물이 나오고 있다. 하지만 거래 허가를 적용받지 않는 양천구 목동 신시가지, 마포구 성산시영 등은 “2년 거주하면 된다”며 아직은 관망세를 보이고 있다.19일 현지 중개업소에 따르면 6·17 대책이 발표된 뒤 은마 전용면적 84㎡가 21억원에 급매물로 나왔다. 해당 주택형은 절세용 급매물이 소화되면서 상승세를 타 이번달 22억원에 실거래됐다.대책 발표 직전과 비교해 약 1억원 떨어진 것이다. 전용 76㎡도 상황은 비슷하다. 한 집주인은 대책이 나오자 19억5000만원에 내놨던 전용 76㎡ 매물 호가를 19억원으로 내렸다. 이달 초 최고 호가는 20억원 수준이었다.은마는 토지거래허가구역으로 묶인 데다 실거주 2년 요건이 부여될 가능성이 높아 이번 대책의 직격탄을 맞은 단지로 꼽힌다. 내년 이후 조합을 설립하는 서울 재건축 아파트에선 2년 거주 요건을 채워야 새 아파트를 분양받을 수 있다. 조합설립인가 전 단계인 추진위원회 승인 단계에 있는 은마는 규제 대상이 될 가능성이 높다. 대치동 G공인 대표는 “은마 급매물은 대부분 토지거래허가구역 규제가 시행되는 오는 23일 전까지 거래를 마치는 조건”이라고 했다.재건축 안전진단 통과로 집값이 급등한 양천구 목동과 마포구 성산시영은 ‘눈치보기’에 들어갔다. 성산시영 전용 59㎡는 지난 5월 안전진단 발표 후 처음으로 10억원 넘는 가격에 거래된 뒤 호가가 11억원 수준을 유지하고 있다.안전진단을 최종 통과한 목동6단지 전용 47㎡는 대책 발표 직전과 비슷한 11
앞으로 수도권 투기과열지구에서 재건축 조합원으로 아파트를 분양받으려면 2년 이상 거주해야 한다. 재건축 사업의 초기 관문인 안전진단 절차도 대폭 강화된다.정부는 ‘6·17 부동산 대책’에서 재건축이 투기 수단으로 변질되는 것을 막기 위해 수도권 투기과열지구의 재건축에서 2년 이상 거주한 조합원에게만 분양 신청을 허용하기로 했다. 연속 2년이 아니더라도 전체 거주 기간을 합해 2년을 채우면 된다. 그렇지 않으면 분양권은 포기하고 현금 청산을 받아야 한다. 그동안 재건축 아파트 조합원은 실거주 여부에 관계없이 분양권을 받을 수 있었다. 하지만 상대적으로 낮은 가격에 분양권을 받을 수 있다는 점에서 투기 수단으로 변질되고 있다는 지적이 끊이지 않았다.정부는 연말까지 ‘도시 및 주거환경정비법’을 개정한 뒤 최초 조합설립인가를 신청하는 단지부터 ‘조합원 2년 거주’ 조항을 적용할 계획이다. 최근 안전진단을 최종 통과한 서울 양천구 목동지구, 마포구 성산시영 등 재건축 초기 단지들은 규제 대상에 대부분 포함된다. 조합설립인가 절차를 앞두고 있는 강남구 대치동 은마아파트, 개포동 개포주공5단지, 서초구 잠원동 신반포2차 등은 규제 대상에서 벗어나기 위해 조합 설립을 서두를 가능성이 있다.재건축 안전진단 절차를 강화하는 방안도 관심이다. 재건축 안전진단은 ‘현지조사→1차 안전진단→2차 안전진단→재건축 판정’ 등의 순으로 이뤄진다. 앞으로는 시·군·구 대신 시·도지사가 1차 안전진단 기관을 선정한다. 지방자치단체가 선정한 민간 안전진단 기관이 민원 등의 영향으로 업무 수행에 어려움을 겪었기
“서울 강남과 마찬가지로 목동 신시가지도 최근 절세용 급매물이 대부분 소화되면서 가격이 바닥을 찍고 오르기 시작했습니다. 여기에 재건축 호재가 이어져 집주인들이 매물을 대부분 거둬버렸습니다.” (서울 양천구 목동 Y공인 대표)총 2만6000여 가구에 달하는 목동 신시가지 집값이 꿈틀거리고 있다. 재건축 사업이 탄력을 받고 있는 데다 절세용 급매물이 대부분 소진돼서다. 정밀안전진단 철회 등을 고민했던 단지들이 재건축 추진 속도가 빠른 목동 신시가지 6단지(1368가구)의 안전진단 통과를 계기로 재건축 사업에 속도를 내고 있다.매물은 줄고 가격은 오르고14일 업계에 따르면 6단지 인근 공인중개사무소에 안전진단과 향후 재건축 일정, 매물 등에 대해 묻는 전화가 쏟아졌다. 이 단지는 지난 1월 정밀안전진단에 이어 이달 12일 한국시설안전공단의 안전진단 적정성 검토를 통과했다. 집값은 안전진단 적정성 검토 결과가 나오기 전부터 오름세를 보였다. 6단지 전용 47㎡는 지난달 10억3000만원에 실거래됐다. 해당 면적은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 올 4월 9억4000만원까지 가격이 떨어졌다. 호가는 11억~11억5000만원으로 조만간 최고가(10억9000만원)를 경신할 가능성이 있다. 목동 K공인 대표는 “재건축은 목동 신시가지가 5만여 가구로 탈바꿈하는 주민들의 숙원사업”이라며 “6단지 안전진단 최종 통과 이후 문의전화가 잇따르고 있다”고 말했다.5단지(1848가구) 집값도 강세다. 지난 4일 정밀안전진단 결과 D등급(조건부 재건축) 통보를 받았기 때문이다. 앞으로 공공기관의 안전진단 적정성 검토를 거치면 재건축을 추진할 수 있다. 이 단지 전용 95㎡ 호가는 1
서울 양천구 목동 신시가지 6단지가 재건축 안전진단 적정성 검토를 통과했다. 목동 신시가지 총 14개 단지 중 안전진단 관문을 완전히 넘은 첫 단지가 됐다.목동 신시가지 6단지는 12일 한국시설안전공단의 안전진단 적정성 검토에서 ‘D등급(54.58점)’을 받아 재건축 추진이 최종 확정됐다.재건축 안전진단은 점수(100점 만점)에 따라 A~E등급으로 결과가 나뉜다. E등급(30점 이하)을 받으면 곧바로 재건축이 가능하지만 D등급(31~55점)이면 공공기관의 안전진단 적정성 검토까지 통과해야 한다. 6단지는 지난해 12월 시행한 정밀안전진단 결과 D등급을 받았고, 지난 1월 한국시설안전공단에 안전진단 적정성 검토를 의뢰했다.1986년 준공된 6단지는 총 15동의 1368가구 규모다. 목동 신시가지 아파트 중 재건축 속도가 가장 빨라 관심을 모았다. 6단지의 안전진단 결과에 따라 안전진단 신청 등 재건축을 추진하겠다는 곳도 있었다. 지난달 강북 재건축 최대어인 서울 마포구 성산시영 아파트(3710가구)가 재건축 안전진단을 최종 통과하면서 목동 주민들의 기대가 컸다. 하지만 6단지가 통과되면 목동 집값 전체가 들썩일 수 있기 때문에 힘들 것이라는 관측도 많았다.6단지의 이번 통과로 목동 재건축은 탄력이 붙을 전망이다. 양천구에 따르면 지난 3월 정밀안전진단을 통과한 9단지는 현재 적정성 검토 결과를 기다리고 있다. 5단지도 조만간 적정성 검토를 신청할 예정이다. 1·11·13·14단지는 정밀안전진단 용역을 진행 중이다. 4·7단지는 정밀안전진단 용역을 위한 계약을 추진하고 있다. 목동 신시가지 아파트는 1985~1988년 지어진 총 14개 단지로 2만6000여 가구 규모다.재건축 기대로 6단지 집값은
서울 양천구 목동 신시가지 6단지가 재건축 안전진단 적정성 검토를 통과했다. 총 14개 단지가 있는 목동 신시가지 아파트 중 처음으로 안전진단 관문을 완전히 넘었다.목동 신시가지 6단지는 12일 한국시설안전공단의 안전진단 적정성 검토에서 D등급(54.58점)을 받아 재건축 추진이 최종 확정됐다. 재건축 안전진단은 점수(100점 만점)에 따라 A~E등급으로 결과가 나뉜다. E등급(30점 이하)을 받으면 곧바로 재건축이 가능하지만 D등급(31~55점)이면 공공기관의 안전진단 적정성 검토까지 통과해야 한다. 6단지는 지난해 12월 시행한 정밀안전진단 결과 D등급을 받았다. 이에 지난 1월 양천구청이 한국시설안전공단에 안전진단 적정성 검토를 의뢰했다.1986년 준공된 6단지는 총 15동 1368가구로 조성됐다. 6단지는 목동 신시가지에서 재건축 속도가 가장 빨라 큰 관심을 모았다. 6단지의 결과에 따라 목동 신시가지 14개 단지 재건축의 향방이 달렸기 때문이다. 특히 지난 5월 강북 재건축 최대어인 서울 마포구 성산시영 아파트가 재건축 안전진단을 최종 통과하면서 목동 주민들의 기대감이 더욱 커졌다. 정밀안전진단 결과에 따르면 6단지는 성산시영(53
![[단독] '목동 6단지' 안전진단 통과…재건축 본격 시동](https://img.hankyung.com/photo/202006/01.22897332.3.jpg)
올해 강남 재건축 분양 단지 중 최대어들로 꼽히는 서울 강남구 개포동 개포주공1단지와 강동구 둔촌동 둔촌주공의 희비가 엇갈리고 있다.개포주공1단지는 착공에 들어가 민간택지 분양가 상한제 적용이 유예되는 7월 28일까지 일반분양이 가능할 것으로 전망된다. 반면 둔촌주공은 내달 초 주택도시보증공사(HUG)가 제시한 분양가를 받아들일지 결정하기로 해 분양가 상한제를 피할지 여부가 불투명한 상황이다.개포주공1단지 3일 착공7일 정비업계에 따르면 개포주공1단지는 지난 2일 착공신고 필증을 교부받고 지난 3일 착공에 들어갔다. 개포주공1단지 조합 관계자는 “지난달 강남구청에 접수한 착공신고 필증이 나온 것”이라며 “예정대로라면 2023년 11월께 준공될 예정”이라고 말했다.조합은 이르면 이달 말 입주자 모집공고를 낼 계획이다. 입주자 모집공고를 7월 28일까지 내면 분양가 상한제를 적용받지 않는다. 계획대로 되면 개포주공1단지는 여유 있게 분양가 상한제를 피한다.HUG와 분양가 협상도 조만간 시작하기로 했다. 조합은 HUG에 3.3㎡당 4850만원의 일반분양가를 제시할 것으로 알려졌다. 같은 개포지구에서 작년 12월 분양한 개포주공4단지 재건축(개포 프레지던스 자이) 분양가인 3.3㎡당 4750만원과 비슷한 수준이어서 큰 문제가 없을 것이라는 게 재건축업계 관측이다.현재 개포주공1단지는 최고 5층, 124개 동, 총 5040가구 규모로 1982년 준공됐다. 재건축을 통해 지하 4층~지상 35층, 총 6702가구 규모의 초대형 단지로 변신한다. 총 6702가구 중 1235가구를 일반분양한다. 2023년 11월 입주 예정이다.개포주공1은 지난 4월 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산을 막기 위해 차량에
이번주는 전국에서 1만9393가구가 공급된다. 전국적으로 청약 열기가 뜨거운 가운데 서울, 인천, 경남 김해 등에서 다양한 면적의 아파트가 선보여 관심이 높을 전망이다.7일 부동산 리서치업체 부동산114에 따르면 이달 둘째 주에는 전국 33개 단지에서 총 1만9393가구(일반분양 1만229가구) 공급이 이뤄진다.서울 잠원동 신반포13차아파트를 재건축하는 ‘르엘신반포파크애비뉴’는 전용면적 49∼118㎡ 총 330가구로 조성된다. 이 중 일반분양은 전용 49∼107㎡ 98가구다. 8일 1순위 청약을 받는다. 서울지하철 3호선 잠원역과 신사역이 인근에 있다.인천 백석동에 들어서는 ‘검암역로열파크씨티푸르지오’는 지하 2층~지상 40층, 전용 59~241㎡, 총 4805가구로 구성된다. 시공은 대우건설이 맡았다. 9일 1순위 청약이 이뤄진다. 인천 부개동 145의 10 일대에 들어서는 ‘부평 SK VIEW 해모로’의 1순위 청약도 같은 날 이뤄진다. 이 단지는 지하 2층~지상 25층, 17개 동, 전용 36~84㎡, 총 1559가구 규모로 조성된다. 이 중 884가구가 일반에 분양된다. 이 단지는 서울지하철 1호선과 인천지하철 1호선 환승역인 부평역이 가깝다.모델하우스는 15곳이 문을 연다. 서울 구기동 ‘쌍용더플래티넘종로구기동’, 서울 여의도동 ‘힐스테이트여의도파인루체’, 인천 송도동 ‘힐스테이트레이크송도3차’, 부산 부암동 ‘백양산롯데캐슬골드센트럴’ 등이 오는 12일 개관한다.장현주 기자 blacksea@hankyung.com
포스코건설은 지난 5일 대학생 취업 지원을 위한 직무 멘토링을 비대면(언택트) 방식으로 진행했다고 7일 밝혔다.포스코건설과 중부지방고용노동청은 지난해 ‘청년·청소년의 미래 설계 및 진로 교육 협력’을 위한 업무협약을 맺고 청년들이 일자리를 찾는 데 도움을 주기 위해 취업 지원 멘토링 프로그램을 개발했다. 중부지방고용노동청이 국내 대학 일자리지원센터를 통해 멘토링을 원하는 대학생을 모집하고 포스코건설은 멘토로 참여할 직원을 지원한다.포스코건설에 따르면 이날 멘토링에 참가한 대학생 50명은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산을 막기 위해 스마트폰이나 PC로 화상 회의시스템에 접속해 멘토링을 받았다. 멘토링에서는 건축 설계, 인프라 설계, 플랜트엔지니어링, 연구개발(R&D), 경영기획, 대외협력 등 직군에 대한 설명과 질의 응답, 조언 등이 이뤄졌다.장현주 기자 blacksea@hankyung.com
“10여 년간 멈춰 있던 재개발 사업이 조합원들의 도움으로 다시 본궤도에 올랐습니다. 신길동의 낙후된 이미지를 벗고 지역의 랜드마크로 탈바꿈시키겠습니다.”박흥신 서울 영등포구 신길2구역 주택재건축정비사업조합장(65·사진)은 재개발 사업 추진 13년 만에 조합 설립 인가를 받은 소감에 대해 이같이 말했다. 영등포구는 지난 3월 신길2구역 재개발사업조합 설립을 인가했다. 정비구역에서 해제하는 ‘정비구역 일몰제’ 적용을 가까스로 피하게 됐다. 정비구역 일몰제는 일정 기간 사업 진척이 없는 구역에 대해 지방자치단체가 직권으로 정비구역에서 해제하는 제도다.신길뉴타운 북쪽에 있는 신길2구역은 신길동 190 일원 11만6898㎡를 개발하는 사업이다. 지하철 1호선 영등포·신길역, 5호선 신풍역과 인접한 역세권이다.신길2구역이 처음 추진위원회 승인을 받은 것은 2007년 8월로 거슬러 올라간다. 하지만 이듬해 닥친 글로벌 금융위기로 재개발이 무산될 위기에 처하기도 했다. 답보 상태가 이어지던 중 2018년 주민총회를 열면서 논의가 재개되기 시작했다. 박 조합장은 당시 주민총회를 통해 감사로 선출됐다.장기간 지지부진했던 재건축 사업이 탄력을 받은 건 올초 박 조합장이 취임한 이후다. 박 조합장은 공공기부 등을 통해 용적률을 기존 226%에서 250%로 늘릴 계획이다. 이를 통해 2078가구(임대 306가구 포함)를 약 2400가구로 확대해 사업성을 높일 방침이다. 그는 “용적률 변경을 위해 주민 동의를 받고 있다”며 “정비계획 변경을 신청하는 과정을 포함해 건축심의, 사업시행인가, 시공사 선정을 2022년 상반기까지 마무리할 예정”이라고 전했다.신길2구역은
공인중개사 시험에 몰렸던 2030 세대 응시자가 지난해 줄어든 반면 고용 불안에 쫓기는 60대 이상 노년층은 늘어난 것으로 나타났다.2일 한국산업인력공단에 따르면 지난해 공인중개사 1차 시험에 응시한 20대는 1만3277명을 기록했다. 2015년 1만728명에서 2018년 1만5533명으로 매년 늘었지만 지난해 하락세를 보였다. 30대 응시자도 마찬가지다. 2015년 2만6697명에서 2018년 3만9356명으로 증가한 뒤 지난해 3만5196명으로 뒷걸음질쳤다.공인중개사 시험 응시자 증가세는 2030 세대 응시자가 줄어든 여파로 지난해 꺾였다. 1차 시험 전체 응시자는 2015년 9만3185명에서 2018년 13만8287명으로 정점을 찍은 뒤 지난해 12만9694명으로 줄었다. 반면 60대 이상 노년층 응시자는 상승세다. 지난해 1차 시험 응시자 중 60대 이상은 8080명으로 집계됐다. 2015년 3905명에서 매년 1000명 이상 증가했다.전문가들은 잇따른 정부 규제로 부동산 경기 침체가 확산되면서 2030 세대가 공인중개사 시험을 외면하기 시작했다고 분석했다. 공인중개사 자격증이 더 이상 ‘취업 스펙’으로 큰 도움이 되지 않는다는 인식도 커졌다. 건설사, 부동산 신탁사, 시행사 등 일부 관련 업종을 제외하면 현실적으로 공인중개사 자격증을 활용하기 어렵기 때문이다.노년층 응시자 증가는 100세 시대를 맞아 노후 대비를 위한 차원으로 풀이된다. 누구나 응시할 수 있고 정년, 은퇴가 없는 게 장점으로 꼽힌다. 노년층의 부동산 자격증 열풍은 아파트 관리 등을 담당하는 주택관리사 자격시험에서도 엿볼 수 있다. 대한주택관리사협회에 따르면 주택관리사 자격시험 1차 응시자 중 60대 이상은 지난해 2223명으로 2015년(1081명)에 비해 두 배가량으로 늘었다.공인중개
수도권 광역급행철도(GTX) 30개 역사에 버스 지하철 등 다른 교통수단 환승 시간을 3분 내로 단축한 환승센터가 생긴다.국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 GTX 계획과 연계한 철도·버스 간 환승 동선을 선제적으로 구축하기 위해 지방자치단체를 대상으로 ‘GTX 역사 환승센터 시범사업 공모’를 추진한다고 2일 밝혔다.GTX가 건설되면 현재 2시간인 출퇴근 시간이 30분대로 단축되는 등 수도권 인구의 77%인 약 2000만 명이 직·간접 혜택을 받을 전망이다. 하지만 지하 40ｍ 이상 깊이의 대심도 공간을 활용하는 만큼 도시철도 버스 등으로 갈아타는 시간을 줄이는 것이 과제로 지적돼 왔다.이에 대광위는 ‘GTX-환승 트라이앵글’을 구상 중인 청량리역, 서울역, 삼성역을 제외한 나머지 27개 역사에 대해 공모를 통해 환승센터 구상을 본격화한다. 현재 13개 역사는 환승센터 건립 계획이 없고 14개 역사는 GTX 계획과 별개로 지자체 등에서 환승센터를 구상 중이다.지자체에서 GTX 각 노선의 추진 단계에 맞춰 사업 구상안을 제출하면 대광위가 평가단을 구성해 최종 통과 사업을 선정한다.이번 공모에 선정되면 제4차 광역교통시행계획(2021∼2025년) 등 관련 중장기계획에 반영돼 국비를 우선 지원받는다. 국토부는 5일부터 지자체 대상으로 설명회를 열고 오는 9월 18일까지 공모안을 접수한다.장현주 기자 blacksea@hankyung.com
기자를 구독하려면
로그인하세요.
장현주 기자를 더 이상
구독하지 않으시겠습니까?
