고금리와 자잿값 등 상승으로 공사비가 뛴 여파가 분양가 급등으로 이어지고 있다. 서울 강북에선 일반 분양가가 4년 새 40% 올라, 전용면적 84㎡ 기준 15억원에 육박한 사례가 나왔다. 최근 서울에서 분양한 단지 중 건축비가 땅값보다 더 비싼 경우도 적지 않다. 청약을 받는데 필요한 현금은 점점 많아지고, 시세차익 기대분은 줄어들고 있어 서민들의 내집마련이 점점 힘들어지고 있다는 분석이 나온다. 홍제3, 전용 84㎡ 15억29일 정비업계에 따르면 수도권지하철 3호선 무악재역 인근의 서울 서대문구 홍제3구역 재건축 조합은 최근 조합원들한테 3.3㎡당 4250만원대의 일반 분양가 추정치를 공개했다. 2020년 3000만원대였던 걸 감안하면 4년 새 40% 넘게 올랐다. 전용 84㎡ 추정 공급가격은 10억3867만원에서 14억8028만원으로 뛰었다. 3.3㎡당 공사비가 512만원에서 784만원으로 오른 영향이다. 인근 신축 단지인 ‘서대문푸르지오센트럴파크’(2022년 입주) 전용 84㎡의 최근 실거래가(13억원)보다도 2억원 가까이 비싼 수준이다.올해 6월 분양 예정인 성북구 장위6구역(푸르지오라디우스파크)의 경우 조합이 3.3㎡당 약 3500만원(전용 84㎡ 기준 약 11억9000만원)의 분양가를 검토 중인 것으로 알려졌다. 2022년 11월 ‘장위자이레디언트’가 3.3㎡당 평균 2830만원에 공급됐는데, 이보다 20% 높은 금액이다. 다만 시공사인 대우건설이 가격 조정 의견을 내고 있는 것으로 전해졌다. 하지만 대우건설도 재빨리 계약을 마치기 위해서지, 3.3㎡당 3500만원에 내놓아도 수요는 충분할 것이라고 보는 것으로 알려졌다.마포구 ‘기대주’인 공덕1구역(마포자이힐스테이트)은 지난해만 해도
행정중심복합도시건설청은 오는 30일 세종시 행복도시~조치원 연결도로를 확장 개통한다고 29일 발표했다.이번 공사는 국도 1호선의 행복도시와 조치원읍 번암교차로 사이 약 5㎞ 구간을 왕복 4차로에서 6~8차로(BRT전용차로 포함)로 확장하는 사업이다. 2019년 5월부터 5년간 총사업비 1432억원이 투입됐다.연기IC교에서 월하오거리까지 약 3.3㎞ 구간에 BRT전용차로와 정류장 2개소가 설치됐다. 행복도시 주민들의 조치원역, 전통시장 및 지역 관광지 등 이용이 한결 편리해질 전망이다. 읍·면지역 주민들의 도심 행정·상업·문화시설 방문도 수월해질 것으로 보인다.행복청은 이번 개통으로 인해 통행시간 절약, 교통사고 감소, 환경비용 절감 등 매년 약 90억원의 편익이 창출될 것으로 기대했다. 향후 한별동과 조치원역, 홍익대 세종캠퍼스(서창역)를 잇는 BRT 노선이 개설되면 주민 만족도가 한층 증대될 전망이다.김형렬 행복청장은 “이번 도로 확장은 행복도시~조치원 간 교류를 촉진하고 지역경제를 활성화해 상생의 기반을 마련하는 계기가 될 것”이라며 “앞으로 행복도시의 광역도로망을 차질 없이 완성하겠다”고 밝혔다.이인혁 기자 twopeople@hankyung.com
PM(건설사업관리) 전문기업 한미글로벌은 건설 초기단계부터 사업관리를 해온 서울대 해동첨단공학관 프로젝트가 성공적으로 마무리됐다고 29일 밝혔다.서울대 공과대학 내 인공지능(AI) 연구시설인 해동첨단공학관은 연면적 1만㎡, 7층 규모로 조성됐다. 인공지능 대학원과 각종 미래기술 연구 관련 스타트업이 입주하며 산학연 복합시설로 활용될 예정이다.해동첨단공학관은 친환경 목재를 구조체로 사용한 설계로 주목을 받았다. 중정 부분에 적용된 중목구조는 7층 높이로, 국내 목구조 건축물 중 최고층 수준이다. 목구조는 그동안 화재 안전성과 내구성에 대한 우려 때문에 고층건물에 사용이 제한적이었다.해동첨단공학관은 얇게 켠 나무를 여러 겹으로 붙여 강도를 높인 첨단 재료 ‘글루램 목재’를 사용했다. 이를 통해 탄소배출을 최대한 억제하고, 화재안전성 및 내구성을 높여 30ｍ 높이로 설계됐다.한미글로벌은 이번 프로젝트의 기획 단계부터 PM으로 참여했다. 설계 초기단계부터 시공사를 선정하고, 설계 의도를 구현하기 위해 설계사와 긴밀히 협의했다. 이 과정에서 디지털 사업관리 기술을 적극 활용했다.예컨대 설계 단계에선 3D BIM(건설정보모델링)을 통해 건물 외관과 내부 구조를 명확히 시각화했다. 시공 시 발생할 수 있는 간섭을 사전에 수정해 불필요한 시공 비용을 줄였다. 또한 메타버스 가상 공간에 준공시점 모습을 구현해 설계상 오류 등을 사전에 검증했다.시공단계에선 드론을 통해 공사 진행현황과 현장 변화 상황을 확인하고, 촬영 이미지를 설계도서와 비교해 시공의 정밀성을 높였다. 준공 단계에선 3D 스캐너를 활용해 건물 내부 전체를 스캐닝했다. 현장에서
22대 총선에서 압승한 더불어민주당이 추진하는 ‘전세사기 피해지원 특별법’에 대한 정부 측 반발이 거세다. 주택도시기금으로 전세금을 먼저 돌려주고, 정부가 해당 금액을 집주인에게 돌려받도록 한 ‘선(先)구제 후(後)회수’ 방식의 지원이 문제다. 연간 수조원에 달하는 재정 투입이 불가피할 전망이기 때문이다.민주당은 다음달 국회 본회의에서 특별법 강행 처리를 공언하고 있다. 여당의 반대에도 지난 2월 국토교통위원회 전체회의에서 본회의로 직회부된 법안이다. 법안은 세입자들의 보증금을 돌려주기 위해 주택도시보증공사(HUG)의 주택도시기금을 사용하도록 못 박고 있다.이와 관련해 국토부 관계자는 28일 기자와의 통화에서 “청약저축 납입액, 국민주택채권 등으로 조성된 주택도시기금은 다시 국민에게 돌려줘야 하는 부채성 기금”이라며 “기금의 건전성에 문제가 생기면 공공주택 공급이나 저금리 정책대출 등 주거복지 정책에 차질이 빚어질 수도 있다”고 말했다. 특히 최근에는 부동산 경기 침체로 청약통장 해지가 늘며 기금 규모도 줄어들고 있다. 국토부에 따르면 주택도시기금 여유 자금 규모(잔액 기준)는 2021년 말 49조원에서 작년 말 18조원으로 급감했다.민주당이 시민단체의 의견만 듣고 피해 구제금액 규모를 지나치게 작게 추산했다는 비판도 나온다. ‘전세사기·깡통전세 피해자 전국대책위’는 피해자 3만 명을 기준으로 최대 5850억원이면 피해 구제가 가능하다는 계산을 최근 내놨다.정부의 셈법은 다르다. 박병석 국토부 전세사기피해지원단장은 “시민단체는 2500만~5500만원인 최우선 변제금액 이하로 회수 가능한 피해자를
서울 아파트 거래량이 2년7개월 만에 월 4000건을 돌파했다. 인기 주거지로 옮기는 ‘갈아타기 수요’가 늘어나며 송파와 성동, 마포 등 선호 지역에서 손바뀜이 활발한 게 거래량 증가로 이어졌다는 분석이 나온다.28일 서울부동산정보광장에 따르면 지난 26일 기준 올해 3월 서울 아파트 거래량은 4039건을 나타냈다. 2021년 8월(4065건) 이후 월 거래량이 처음으로 4000건을 넘어섰다. 지난 2월만 해도 2511건에 그쳤는데 한 달 새 1500건가량 늘었다.서울 25개 구 전역에서 최근 한 달 새 거래가 증가했다. 송파구가 2월 171건에서 지난달 299건으로 128건 늘어 증가 폭이 가장 컸다. 가락동 헬리오시티(39건), 신천동 파크리오(22건), 잠실동 트리지움(16건), 리센츠·잠실엘스(각각 14건) 등 송파구 대단지에서 두 자릿수 거래량을 기록했다.가격도 오르는 추세다. 헬리오시티 전용면적 84㎡는 지난달 21억5000만원(11층)에 손바뀜했다. 이달에도 21억원대에 매매가 세 건 이뤄졌다. 올해 1월만 해도 19억~20억원대에서 거래됐다. 기본 몸값이 21억원 이상으로 높아지고 있다. 잠실엘스 전용 84㎡ 가격도 지난 1월 22억3000만원(20층)에서 지난달 24억원(23층)으로 1억7000만원 뛰었다.강서구(122건→233건)와 성동구(112건→219건), 마포구(104건→209건)도 2월 대비 지난달 거래량이 100건 이상 늘어난 곳이다. 강서구에서는 가양동 강변3단지와 가양6단지가 10건씩 거래돼 눈길을 끌었다. 1월 정부가 내놓은 ‘노후계획도시 특별법’ 적용 대상에 가양지구가 추가되면서 재건축 기대감이 커진 곳이다.성동구에서는 옥수동과 행당동, 금호동 아파트가 인기를 끌었다. 옥수동 e편한세상옥수파크힐스(16건), 행당동 행당대림(10건),
22대 총선에서 압승한 더불어민주당이 ‘선(先)구제 후(後)회수’ 방식의 전세사기 피해지원 특별법을 추진하는 것을 두고 논란이 일고 있다. 정부는 “주택도시기금의 건전성과 다른 사기 피해자와의 형평성 등을 고려할 때 부작용이 더 크다”며 반대 목소리를 내고 있다. 한 시민단체는 피해자 구제 비용을 최대 5850억원으로 추산했지만, 정부는 ‘조 단위’ 재정 투입이 불가피할 것으로 보고 있다. ○“다른 사기와 형평성 문제”28일 부동산 업계와 정치권에 따르면 ‘전세사기 피해지원 특별법’ 개정안이 야당 단독 의결로 국회 본회의에 직회부돼 있다. 야당은 다음달 2일 본회의에서 이 법안을 처리할 계획이다. 개정안은 주택도시보증공사(HUG) 등 공공기관이 우선 피해자의 전세보증금 반환채권을 매입해준 뒤, 경·공매 등을 통해 추후 회수하도록 하는 ‘직접 지원’ 내용을 담고 있다. 정부는 기존에 경·공매 유예, 우선매수권 부여, 저금리 대출 제공 등의 정책을 실시하고 있다. 하지만 이걸로 충분치 않다는 게 야당의 주장이다.정부는 사인 간 계약에서 발생한 손실에 대해 국가가&
정부가 증차를 통해 ‘지옥철’이란 오명을 갖고 있는 김포골드라인의 혼잡도를 2026년까지 30% 완화하기로 했다. 서울지하철 4·7·9호선에도 차량이 추가 투입된다.국토교통부는 수도권 지하철 혼잡도를 낮추기 위해 올해 총 110억원의 국비를 서울시와 김포시의 도시철도 증자 사업이 지원한다고 28일 발표했다. 서울시에 64억원, 김포시엔 46억원을 지원한다.김포 도시철도에는 2026년 말까지 5편성 증차를 목표로 3년간 국비가 한시 지원될 예정이다. 김포골드라인의 경우 현재 최대 혼잡시간(오전 7시30분~8시30분) 기준 3분 간격으로 운행되고 있다.김포시가 자체 도입을 추진 중인 6편성(올해 6~9월 순차적 투입)에 더해 국비 지원으로 5편성을 추가 투입하면, 배차 간격은 2분10초로 50초 단축된다. 총 11편성이 늘어나는 셈이지만, 예비 편성 등을 감안할 때 실제 운행 차량은 9편성 증가하게 된다.이달 기준 오전 7시30분~8시30분 기준 구래역~김포공항역 구간에서 21편성이 달리고 있는데, 차량 증편이 완료되는 2026년 말엔 30편성 운행이 가능해진다. 이렇게 되면 수송 가능인원이 약 40% 증가한다고 국토부는 설명했다.출퇴근길 최고 혼잡도는 현재 199%(심각)에서 2026년 말 150%(보통)로 낮아진다. 최대 혼잡시간(오전 7시30분~8시30분) 평균 혼잡도는 182%(혼잡)에서 130%(보통)까지 약 30% 감소하게 된다.서울지하철 1~9호선 중 가장 혼잡한 4호선(3편성 추가)과 7호선(1편성), 9호선(4편성)에도 2027년까지 총 8편성을 증차하는 걸 목표로 4년간 국비가 한시 지원된다. 9호선 최고 혼잡도는 현재 184%(혼잡)에서 2027년 159%(주의) 수준으로 감소할 것으로 예상된다.4호선(150%→148%)과 7호선(157%→147%)도 증차 완
국토교통부는 최근 제19회 역명심의위원회를 열고 올해 개통예정인 3개 철도 노선의 정차역 22곳 중 17곳의 역명을 확정했다고 28일 밝혔다.올해 10월 개통 예정인 중부내륙선 충주~문경 구간(단선)의 역사 이름은 살미역과 수안보온천역, 연풍역, 문경역으로 정해졌다.올해 12월 문을 여는 동해선 포항~삼척 구간(단선) 철도는 영해역과 고래불역, 후포역, 평해역, 기성역, 매화역, 울진역, 죽변역, 흥부역, 임원역, 근덕역에 정차하게 됐다. 동해선 중 원덕옥원역의 경우 역명 확정이 보류돼 계속 심사를 이어가기로 했다.서해선 홍성~송산 구간(복선·올해 10월 개통)의 경우 6개 역 중 인주역과 향남역 두 곳의 역명만 확정됐다. 당진합덕역과 평택안중역, 화성시청역, 서화성남양역 등 나머지 4곳은 추가 역명 심사를 진행하기로 했다.역명심의위원회는 노선명과 역명의 제·개정에 관한 사항 등을 심의하는 기구다. 2014년 구성돼 현재까지 노선명 21건과 역명 94건을 제정했다. 위원회는 당연직인 국토부 철도국장을 포함해 국가철도공단, 한국철도공사, 지명 관련 학회가 각각 추천한 위원 등 15명 이내로 구성된다.윤진환 국토부 철도국장은 “의결이 보류된 5개 역명도 조속히 차회 위원회에 재상정해 연내 개통에 문제가 없도록 노력하겠다”고 말했다.이인혁 기자 twopeople@hankyung.com
서울 아파트 거래량이 2년7개월 만에 월 4000건을 돌파했다. 인기 주거지로 옮기는 ‘갈아타기 수요’가 늘어나며 송파와 성동, 마포 등 선호 지역에서 손바뀜이 활발한 게 거래량 증가로 이어졌다는 분석이다.28일 서울부동산정보광장에 따르면 지난 26일 기준 3월 서울 아파트 거래량은 4039건을 나타냈다. 2021년 8월(4065건) 이후 월 거래량이 처음으로 4000건을 넘어섰다. 지난 2월만 해도 2511건에 그쳤는데, 한 달 새 1500건가량 늘었다.서울 25개 구 전역에서 최근 한 달 새 거래가 늘었다. 송파구가 지난 2월 171건에서 지난달 299건으로 128건 늘어 증가 폭이 가장 컸다. 가락동 헬리오시티(39건), 신천동 파크리오(22건), 잠실동 트리지움(16건), 리센츠·잠실엘스(각 14건) 등 송파구 대단지에서 두 자릿수 거래량을 기록했다.가격도 오르는 추세다. 헬리오시티 전용면적 84㎡는 지난달 21억5000만원(11층)에 손바뀜했다. 이달에도 21억원대에 세 건 매매가 이뤄졌다. 올해 1월만 해도 19억~20억원대에서 거래됐다. 기본 몸값이 21억원 이상으로 높아지고 있다. 잠실엘스 전용 84㎡ 가격도 지난 1월 22억3000만원(20층)에서 지난달 24억원(23층)으로 1
올해 1분기 경기 용인 처인구와 성남 수정구, 대구 군위군 등 개발 호재가 있는 지역의 땅값이 크게 오른 것으로 나타났다. 전국 지가 상승률은 전 분기 대비 소폭 하락했다.25일 국토교통부에 따르면 올해 1~3월 전국 지가 변동률은 0.43%를 기록했다. 작년 1분기(-0.05%)보다 0.48%포인트 상승했으나, 지난해 4분기(0.46%)와 비교하면 0.03%포인트 축소됐다. 이 기간 수도권(0.56%) 땅값 상승률은 지방(0.22%)의 두 배를 웃돌았다.전국 252개 시·군·구 가운데 첨단 시스템반도체 국가산업단지가 들어서는 용인 처인구의 상승률(1.59%)이 가장 높았다. 도심 재개발이 활발한 성남 수정구(1.37%)가 뒤를 이었다. 대구 군위군(1.28%)과 경북 울릉군(0.88%) 등 지방 소도시가 각각 3, 4위에 올라 눈길을 끌었다.군위는 지난해 대구 편입 이후 개발 기대감이 커진 영향으로 풀이된다. 투기적 거래를 방지하기 위해 작년 7월 군위 전역이 토지거래허가구역으로 묶였다가 올해 1월 전체의 70%가 이 규제에서 해제됐다. 게다가 군위는 대구경북통합신공항 예정지다. 울릉도 역시 ‘공항 효과’를 톡톡히 보고 있는 곳이다. 2026년 개항을 목표로 울릉공항 건설이 추진 중이다. 군위와 더불어 대구경북통합신공항이 조성되는 경북 의성군도 경북 전체(0.30%)를 크게 웃도는 0.66%의 토지 상승률을 나타냈다.경기 평택(0.85%)도 다섯 손가락 안에 들었다. 전역에서 택지지구가 조성 중이고, 반도체 공장과 수도권광역급행철도(GTX) 등 대형 개발 호재가 많은 지역이다. 서울 강남구(0.80%)와 경기 오산(0.79%), 인천 연수구(0.78%), 경기 화성(0.77%) 등 수도권 주요 지역도 지가 변동률 상위권을 차지했다. 반면 경남 거제(-0.19%)와 서귀포(-0.09%), 제주시(-
가덕도신공항건설공단 초대 이사장에 이윤상 전 국토교통부 항공정책실장(사진)이 임명됐다. 공단은 내달 중순부터 본격 업무에 착수할 예정이다.국토부는 25일 가덕도신공항건설공단법 시행에 맞춰 공단의 설립 등기를 신청했다. 공단은 가덕도신공항 건설사업의 시행자 역할을 수행한다. 국토부는 작년 11월부터 공단 설립위원회를 운영해 왔다.공단은 3개 본부(기획경영본부, 건설본부, 건축본부), 정원 106명으로 구성된다. 사업추진 단계에 따라 조직 규모도 확대해 나갈 계획이다. 공단 사옥은 부산 강서구 명지신도시 내 민간 업무시설을 임차해 사용한다.초대 이사장엔 이 전 실장이 임명됐다. 그는 국토부에서 도로국장, 철도국장, 교통물류실장, 항공정책실장 등을 지냈다. 국토부 관계자는 “다양한 대규모 국책 SOC 사업 경험과 조직관리 능력이 인정됐다”고 설명했다.감사는 신영일 전 감사원 심사관리실 국장이 맡는다. 부이사장은 정임수 전 부산시 교통정책국장, 건축본부장은 정의수 전 한국공항공사 건설안전부 전문위원이 맡는다. 공단은 설립위원회로부터 업무 인수인계를 받아, 다음달 중순부터 본격 시행 업무를 수행할 계획이다.이윤상 초대 이사장은 “남부권 글로벌 허브공항으로 도약할 가덕도신공항 건설을 맡게 돼 무거운 책임감을 느낀다”며 “2029년 12월 개항 로드맵에 따라 공항건설이 이뤄질 수 있도록 후속절차를 속도감 있게 추진해 나가겠다”고 말했다.이인혁 기자 twopeople@hankyung.com
내년부터 주거 목적으로 사용하는 생활숙박시설(레지던스)에 이행강제금이 부과될 예정이어서 레지던스 집주인의 근심이 깊어지고 있다. 까다로운 규정 탓에 오피스텔로의 용도변경이 쉽지 않아 ‘불법 딱지’를 떼는 게 사실상 불가능하기 때문이다.24일 업계에 따르면 인천 연수구 송도국제도시에서 입주를 앞둔 한 레지던스는 지구단위계획상 오피스텔 건축이 40%만 허용되는 필지에 있어 속앓이하고 있다. 이 단지는 설계변경 요건을 모두 갖췄고, 용도변경에 대한 분양 계약자의 동의율도 100%에 근접한 것으로 알려졌다. 하지만 지방자치단체가 지구단위계획 변경에 난색을 보이고 있어 오피스텔 전환이 제자리걸음이다. 인근 중개업소 관계자는 “투자이민제가 적용되는 단지여서 입주에 문제가 생길 경우 국가 정책의 신뢰성과 외국 자본 유치 등에 문제가 생길 수도 있다”고 전했다.주차장이나 복도 폭 규제를 충족하지 못한 곳도 많다. 공동주택과 오피스텔, 기숙사 등은 안전 확보를 위해 1.8m 이상의 복도 폭을 확보하도록 규정돼 있다. 반면 레지던스의 복도 폭 기준은 1.5m 이상이다. 주차장 설치 기준 차이도 크다. 레지던스는 200㎡당 1대인 반면 오피스텔은 가구당 0.7~1대의 공간을 마련해야 한다. 기준을 맞추려면 설계를 바꾸거나 건물을 새로 지어야 한다. 용도변경 조건인 ‘계약자 전원 동의’도 난제로 꼽힌다.개발업계에 따르면 오피스텔로 용도변경을 마친 레지던스는 전체의 2%가량에 불과한 것으로 전해졌다. 대다수 레지던스 소유주가 내년부터 매년 건축물 시가 표준액의 10%에 해당하는 이행강제금을 내게 될 처지에 놓인 셈이다. 내년까지 전국에서 1만2000여 실의
포스코이앤씨는 다음달 강원 속초에서 ‘더샵 속초프라임뷰’(조감도)를 선보일 예정이라고 24일 밝혔다. 민간공원 특례사업으로 조성돼 주거 환경이 쾌적한 게 특징이다.속초 금호동에 들어서는 이 단지는 지하 4층~지상 33층, 8개 동, 1024가구로 지어진다. 모든 가구가 전용면적 84~147㎡의 중대형으로 구성된다.봄힐스와 시민의 마당, 설악힐스 등 다양한 테마 정원과 산책로가 조성되는 영랑근린공원을 앞마당처럼 누릴 수 있다. 영랑호수공원과 영랑호CC 등도 인접해 있다. 단지에서 영랑근린공원과 영랑호, 설악산, 영랑CC, 동해 등을 한눈에 내려다볼 수 있는 ‘파노라마 조망’을 확보한 게 특징이다.생활·교통 인프라도 잘 갖춰져 있다는 평가다. 속초로데오와 등대해수욕장, 속초관광수산시장, 이마트 등을 편리하게 이용할 수 있다. 속초시외버스터미널, 속초항 여객터미널, 국제 크루즈 터미널 등이 근처에 있다.2027년 춘천과 속초를 잇는 동서고속화철도(KTX)와 동해북부선이 개통되면 교통 여건은 더 좋아질 전망이다. KTX 속초역이 문을 열면 서울 용산에서 속초까지 99분 만에 이동할 수 있게 된다. 교동초와 설악중, 교동 학원가 등도 가깝다.이인혁 기자
올해 2분기 수도권에서 4만7000여 가구의 아파트가 쏟아진다. 1년 전(약 2만 가구)과 비교하면 두 배 넘는 물량이다. 성남 평택 용인 화성 등 경기 남부 지역에서 1만 가구 넘는 물량이 나온다. 최근 분양장을 이끄는 ‘GTX(수도권광역급행철도)·반세권(반도체 역세권)’ 호재를 갖춘 단지가 잇따라 공급돼 수요자의 관심이 커지고 있다. ○동탄역세권 마지막 분양24일 부동산인포에 따르면 오는 6월까지 수도권 46개 단지에서 총 4만7010가구(일반분양은 3만6606가구)가 분양을 계획 중이다. 작년 2분기(2만245가구)와 비교하면 예비 청약자의 선택지가 2.3배로 넓어진 셈이다. 올해 1분기(2만6557가구)와 비교해도 크게 늘어난 수준이다. 지난 3월 청약홈 개편과 4월 총선 등을 앞두고 공급을 미뤄온 건설사가 분양을 본격 재개하고 있다는 평가다.가장 눈길을 끄는 건 ‘GTX 벨트’다. GTX-A노선 개통의 최대 수혜지로 꼽히는 경기 화성 동탄역 근처에서 ‘동탄역 대방엘리움 더 시그니처’(총 464가구)가 6월 나온다. 동탄역 인근 광역비즈니스콤플렉스에서 마지막으로 나오는 단지다. ‘동탄역 롯데캐슬’ 전용면적 102㎡가 2월 22억원을 찍는 등 최근 부동산 시장에서 동탄역세권이 ‘뜨거운 감자’로 주목받고 있다.GTX-A·C노선 연장이 확정된 평택에선 5481가구가 쏟아진다. 이달엔 현덕면 화양지구에서 ‘평택 화양 동문 디 이스트’(753가구)와 ‘평택화양 서희스타힐스 센트럴파크 2차’(815가구)가 공급된다. 합정동 ‘합정주공 재건축’(1918가구)과 장안동 ‘평택브레인시티 3블록’(1995가구)은 6월 출격을 준비하고 있다. GTX-C노선이 들어서는 경기 남동부
올해 2분기 수도권에서 4만7000여가구의 아파트가 쏟아진다. 1년 전(약 2만가구)과 비교하면 두 배 넘는 물량이다. 성남 평택 용인 화성 등 경기 남부 지역에서 1만가구 넘는 물량이 나온다. 최근 분양장을 이끄는 ‘GTX(수도권광역급행철도)·반세권(반도체 역세권)’ 호재를 갖춘 단지가 잇따라 공급돼 수요자의 관심이 커지고 있다. 동탄역세권 마지막 분양24일 부동산인포에 따르면 오는 6월까지 수도권 46개 단지에서 총 4만7010가구(일반분양은 3만6606가구)가 분양을 계획 중이다. 작년 2분기(2만245가구)와 비교하면 예비 청약자의 선택지가 2.3배로 넓어진 셈이다. 올해 1분기(2만6557가구)와 비교해도 크게 늘어난 수준이다. 지난 3월 청약홈 개편과 4월 총선 등을 앞두고 공급을 미뤄왔던 건설사가 분양을 본격 재개하고 있다는 평가다.가장 눈길을 끄는 건 ‘GTX 벨트’다. GTX-A노선 개통의 최대 수혜지로 꼽히는 경기 화성 동탄역 근처에서 ‘동탄역 대방엘리움 더 시그니처’(총 464가구)가 오는 6월 나온다. 동탄역 인근 광역비즈니스콤플렉스에서 마지막으로 나오는 단지다. 분양가 상한제도 적용된다. ‘동탄역 롯데캐슬’ 전용면
저출생과 고령화 등의 영향으로 2040년부터 집값이 장기 하락 국면에 접어들 것이라는 관측이 나왔다. 2050년엔 전국 주택 100가구 중 13가구는 ‘빈집’이 될 것으로 예측했다.한미글로벌과 한반도미래인구연구원은 23일 이 같은 내용의 ‘인구구조 변화가 가져올 새로운 부동산 시장, 위기인가 기회인가’ 세미나를 열었다. 이날 발표자로 나선 이용만 한성대 부동산학과 교수는 “(국내) 실질 주택 가격은 2040년 전후로 하락 추세로 전환할 것”이라고 말했다. 2039년 국내 가구 수가 정점을 찍을 것으로 분석되기 때문이다.국내 인구는 이미 줄고 있다. 하지만 고령층과 젊은 층을 중심으로 1~2인 가구가 늘면서 가구 수는 오히려 늘고 있다. 통계청에 따르면 전국 가구 수는 2039년 최고치(2387만 가구)에 달할 전망이다. 2040년대부터는 가구 수 감소로 총주택수요량이 꺾여 집값 하방 압력이 커질 것이란 게 이 교수의 진단이다. 그는 수도권보다 지방에서 주택 가격 하락세가 더 빨리 나타날 것으로 내다봤다.가구 수 감소기에 빈집 문제가 커질 것으로 보인다. 이 교수에 따르면 전국 빈집 규모는 2040년 239만 가구(전체 주택의 9.1%)에서 2050년 324만 가구(13.0%)까지 확대될 전망이다. 이 교수는 주거환경 악화, 지역 슬럼화 등의 부작용이 예상되는 만큼 재건축 ‘패스트트랙’을 확대하는 등의 방식으로 도시 재정비에 속도를 내야 한다고 주장했다.이 교수는 “2040년엔 전체 주택의 30%가 40년 이상 노후 주택이 되고, 이 주택을 중심으로 빈집이 발생할 것”이라며 “국내 재개발과 재건축은 주택 소유주의 자체 이익에 의해 실행되는 구조여서 주택 가격이 하락하면 도시 재정비 사업
시공능력평가 순위 10위 이내 비상장 건설회사가 지난해 고금리 지속과 부동산 경기 부진 탓에 외형(매출)은 불어났지만, 영업이익은 감소한 것으로 나타났다.22일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 포스코이앤씨 매출은 2022년 9조4352억원(연결 기준)에서 작년 10조1657억원으로 7.7% 늘어나며 ‘10조 클럽’에 이름을 올렸다. 하지만 영업이익은 3086억원에서 2014억원으로 34.7% 급감했다. 롯데건설 상황도 비슷하다. 매출은 5조1644억원에서 6조2405억원으로 20.8% 증가했지만, 영업이익은 3608억원에서 2595억원으로 28.1% 빠졌다.호반건설은 매출(3조2071억원→2조6910억원)과 영업이익(5973억원→4012억원) 모두 하강 곡선을 그렸다. 하지만 당기순이익이 3726억원에서 5926억원으로 59% 늘었다. 호반건설이 투자한 한진칼의 지분 가치가 크게 오른 영향이다.SK에코플랜트도 지난해에 전년(7조5508억원) 대비 18.2% 늘어난 8조9250억원의 매출을 거뒀다. SK에코엔지니어링과 SK오션플랜트 등 자회사 실적 개선 영향이다. 전체 영업이익도 1569억원에서 1745억원으로 11.2% 뛰었다.현대엔지니어링이 유일하게 외형과 수익 모두 개선됐다. 작년 매출은 13조633억원으로, 2022년(8조8124억원)에 비해 48.2% 뛰었다. 영업이익도 같은 기간 1164억원에서 2551억원으로 두 배 넘게 증가했다.이인혁 기자
22일 오전 9시50분 서울역 4번 승강장. 푸른빛의 ‘KTX-청룡’이 모습을 드러내자 대기하고 있던 승객들 사이에서 함성이 터져나왔다. 아이 손을 잡고 “저게 새로운 KTX야”라고 알려주는 젊은 부모부터 전동차를 배경으로 ‘셀카’를 찍는 20대까지, 모두 차세대 고속열차를 반기는 얼굴이었다.다음달 1일 첫 운행을 앞두고, 코레일은 이날 대국민 KTX-청룡 시승행사를 열었다. 부산행 열차에 취재진 70여명과 국민 시승단 330여명이 탑승했다. KTX-산천 등 기존 열차보다 한층 빠르고 쾌적해진 KTX-청룡을 미리 경험해봤다. “서울~부산, 2시간17분 소요”KTX-청룡은 최고 시속 320㎞(영업속도 기준)로 달린다. 100% 국내 기술로 설계·제작된 초고속 열차다. 기존 KTX의 최고 영업속도는 시속 300㎞다. 다만 당분간은 KTX-청룡도 최고 시속 300㎞로 운행하게 된다. 선로 용량 등의 문제 때문이다. 노준기 코레일 여객마케팅처장은 “오송~평택 구간 2복선화 사업이 완료되는 2027년 이후부턴 시속 320㎞까지 속도를 낼 수 있다”고 설명했다.그럼에도 당장 다음달부터 KTX-청룡 탑승 시 이동시간 단축 효과를 볼 수 있다. 정차역을 최소화했기 때문이다. KTX-청룡은 경부선 기준 서울역, 대전역, 동대구역, 부산역에만 선다. 서울역~부산역 기준 2시간17분 소요된다. 기존 경부선 KTX가 평균 5~6개 역에 정차해 서울부터 부산까지 2시간35분~2시간41분 걸리는 걸 감안하면, 18~24분의 시간을 아낄 수 있는 셈이다.KTX-청룡의 호남선 구간은 용산역과 익산역, 광주송정역에만 정차한다. 운행시간은 1시간36분이다. 기존 KTX(약 1시간55분)에 비해 이동시간이 줄어든다. KTX-청룡은 다음달 1일부터 운
지난 17일 찾은 대전 대덕구 신탄진휴게소 주차장. 경계선 너머 국도 17호선이 보였다. 올해 말 이 도로와 신탄진휴게소가 연결된다. 지금은 17번 국도를 타고 신탄진휴게소에서 1.7㎞ 떨어진 신탄진IC까지 이동해야 한다. 출근 시간 기준 400m 가까이 차량이 늘어서 있는 상습 정체 구간이다. 앞으로 하이패스 단말기가 있는 차량은 신탄진휴게소 하이패스IC에서 곧바로 경부고속도로를 타고 서울로 갈 수 있다.국토교통부와 한국도로공사는 하이패스IC 설치, 지하고속도로 건설 등을 통해 전국 고속도로 교통 혼잡을 최소화하겠다고 21일 밝혔다. 하이패스IC는 고속도로 진출입 병목 현상을 완화할 것으로 기대된다. 경부고속도로 통도사, 옥산휴게소 등 전국 10곳에 휴게소형 하이패스IC가 있다.지하고속도로 사업은 경인고속도로(인천~서울), 경부(용인~서울), 수도권 제1순환(구리~성남, 서창~김포), 부산외곽순환(사상~해운대) 등에서 추진되고 있다. 기존 도로를 두고 지하에 추가로 도로를 내는 것부터 상부 공간 일부를 개발하는 것까지 유형은 다양하다.지하도로는 지상도로에 비해 화재 시 피해가 크고 터널을 지날 때 눈이 피로해져 사고 위험이 높아질 수 있다는 지적도 나온다. 이와 관련해 도로교통연구원의 ‘도로주행 시뮬레이터 실험센터’에선 가상현실(VR) 기술을 활용해 모의주행 실험을 하고 있다. 지하도로 같은 상황에서 운전자가 언제 불안이나 졸음을 느끼는지, 어떤 안전 시설물을 설치했을 때 효과가 나타나는지 등을 점검 중이다.국토부에 따르면 전국 재정고속도로 가운데 하루 1시간 이상 시속 50㎞ 미만의 상습 정체가 발생하는 곳은 76개소, 429.9㎞ 구간이다. 경부고속도로 서울~신갈
한국부동산원 청약홈 홈페이지에 접속해 관심 있는 단지를 눌러보면 첫 화면에 분양가가 뜬다. 전용면적 84㎡ 기준 최고 공급 금액이 8억원으로 적혀 있는 걸 보고, “8억원만 준비하면 되겠구나”라고 생각했다간 낭패를 볼 수 있다.발코니 확장과 시스템 에어컨 등 각종 부대 비용이 단지마다 천차만별이다. 이를 모두 합하면 ‘억 소리’가 나는 사례도 적지 않다. 전문가들은 청약을 넣기 전 반드시 입주자 모집공고의 옵션 관련 내용을 꼼꼼히 확인해야 한다고 조언한다. 발코니 확장 비용 ‘천차만별’21일 업계에 따르면 아파트를 분양받을 때 발코니 확장은 사실상 ‘필수 사항’이다. 문제는 단지마다 비용이 제각각이라는 점이다. 최근 지방에서 분양한 한 아파트의 경우 전용 84㎡ 발코니를 트든데 드는 비용이 3000만~4000만원에 달했다.22일부터 청약받는 인천 중구 ‘영종 진아레히’의 발코니 확장 공사비는 전용 84㎡ 기준 288만8000원(84B)~421만8000원(84C)으로 비교적 저렴한 편이다. 아예 무상으로 발코니를 터주는 곳도 있다. 이달 시장에 나온 대구 수성구 ‘대구 범어 아이파크’가 대표적이다. 미분양 단지가 고객을 끌어모으기 위해 발코니 무상 확장 등의 혜택을 제공하는 경우도 많다.유상 옵션은 이외에도 많다. 부산 기장군 ‘일광 노르웨이숲 오션포레’ 전용 84㎡A를 ‘풀옵션’으로 분양받는다고 할 때 분양가 외에 7000만원 넘는 돈을 추가로 내야 한다. 발코니 확장, 시스템 에어컨 6대 설치, 아일랜드 테이블 등이 포함된 프리미엄 주방 패키지, 비스포크 냉장고 등을 모두 골랐을 때의 얘기다. 고급 마감재 등을 선택할수록 계약자가 내야
“매일 신탄진IC를 통해 출퇴근을 하고 있는데, (정체가 심해) 출근 시간 기준 4~5번 신호를 받아야 고속도로에 진입할 수 있습니다.” (직장인 서주석씨)대전 북부에 사는 시민이 겪는 교통체증이 올해 말이면 다소 완화될 전망이다. 신탄진휴게소 하이패스IC가 문을 열기 때문이다. 신탄진IC 인근에 있는 신탄진휴게소를 통해서도 고속도로 진출입이 가능해지는 만큼 교통량 분산이 예상된다. 국토교통부는 지하고속도로 건설 등 각종 대책을 통해 전국 고속도로 교통 혼잡을 최소화하겠다고 21일 밝혔다. “휴게소로 고속도로 진입”지난 17일 찾은 대전 대덕구 신탄진휴게소 주차장. 경계선 넘어 국도 17호선이 바로 보였다. 올해 말에 이 도로와 신탄진휴게소가 연결된다. 지금은 17번 국도를 타고 신탄진휴게소에서 1.7㎞ 떨어진 신탄진IC까지 이동해야 고속도로를 탈 수 있다. 출근시간 기준 400ｍ 가까이 차량이 늘어서 있는 상습 정체 구간이다. 앞으로 하이패스 단말기가 있는 차량은 신탄진휴게소에서 바로 경부고속도로를 타고 서울로 향할 수 있다. 다만 부산으로 가려는 차량이나, 4.5톤 이상 화물차는 하이패스IC를
한국부동산원 청약홈 홈페이지에 접속해 관심 있는 단지를 눌러보면 첫 화면에 분양가가 뜬다. 전용면적 84㎡ 기준 최고 공급금액이 8억원으로 적혀 있는 걸 보고, “8억원만 준비하면 되겠구나”라고 생각했다간 낭패를 볼 수 있다.발코니 확장과 시스템 에어컨 등 각종 부대 비용이 단지마다 천차만별이다. 이를 모두 합할 경우 ‘억 소리’가 나는 사례도 적지 않다. 전문가들은 청약을 넣기 전에 반드시 입주자모집공고의 옵션 관련 내용을 꼼꼼히 확인해야 한다고 조언한다. 발코니 확장 비용 ‘천차만별’20일 업계에 따르면 아파트를 분양받을 때 발코니 확장은 사실상 ‘필수 사항’이다. 문제는 단지마다 비용이 제각각이라는 점이다. 최근 지방에서 분양한 한 아파트의 경우 전용 84㎡ 발코니를 트든데 드는 비용이 3000만~4000만원에 달했다.오는 22일부터 청약받는 인천 중구 ‘영종 진아레히’의 발코니 확장 공사비는 전용 84㎡ 기준 288만8000원(84B)~421만8000원(84C)으로 비교적 저렴한 편이다. 아예 무상으로 발코니를 터주는 곳도 있다. 이달 시장에 나온 대구 수성구 ‘대구 범어 아이파크’가 대표적이다. 미분양 단지가 고객을
올해 분양시장에서 가장 화제가 된 단지는 충남 아산의 ‘더샵 탕정인피니티시티’다. 지난 1월 1순위 청약에서 50대 1이 넘는 높은 경쟁률을 썼다. “지방 시장은 찬바람이 분다”는 말이 무색해졌다. 청약이 마감된 이후엔 이 아파트의 분양권이 불티나게 팔리는 현상도 나타나고 있다.후속 단지가 조만간 공급될 예정이라 실수요자 관심이 커지고 있다. 포스코이앤씨는 이달 ‘더샵 탕정인피니티시티 2차’를 선보일 계획이다. 인근에 초등학교 신설이 확정됐다는 호재가 더해져, 1차 단지보다 더 큰 관심을 끌 것이란 관측도 나온다. 초등학교 신설 확정돼이 단지는 아산탕정지구 도시개발구역 3블록에서 지하 2층~지상 최고 35층, 9개 동, 총 1214가구 규모로 조성된다. 이 가운데 1050가구가 일반분양 몫이다. 전용면적 70㎡A 560가구, 70㎡B 154가구, 70㎡C 60가구, 84㎡A 188가구, 84㎡B 126가구, 84㎡C 126가구 등 중소형 평형으로 구성된다.교통 인프라가 돋보인다는 평가다. 수도권 지하철 1호선 탕정역이 가깝다. 도시개발구역 남측에 보도교 신설이 예정돼 있어 탕정역 접근성은 더 좋아질 전망이다. 광역 교통망도 우수한 편이다. KTX와 SRT를 이용할 수 있는 천안아산역도 인접해 있다. 올해 1월엔 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선의 아산 연장도 확정됐다. 이순신대로와 당진~청주고속도로(아산~천안 연장구간 올해 9월 개통)도 편리하게 이용할 수 있다.지난 1월 교육부 중앙투자심사위원회는 탕정8초교(가칭) 신설을 승인했다. 50학급 약 1200명 규모로, 2027년 3월 개교 예정이다. 탕정역 일대엔 학원가도 조성돼 있다. ‘천안의 강남’이라 불리는 불당지구의 학원가도 이순신대
충북개발공사가 지역 상생 실천의 일환으로 충북 청주 원도심에서 영화 관람 등 ‘제2회 문화상생의 날’ 행사를 개최했다고 18일 밝혔다.진상화 충북개발공사 사장과 김갑수 충북문화재단 대표, 우슈선수단, 임직원 및 가족 등 200여명은 지난 17일 청주 서문CGV에서 영화 ‘쿵푸팬더4’를 단체 관람했다.충북개발공사는 청주 원도심 활성화를 위해 청주성안길상점가상인회와 충북도민을 대상으로 선착순 무료 영화관람 기회를 제공했다. 영화관람 후 10개 부서별로 성안길 안에 있는 음식점에서 구성원, 가족, 지역주민 등과 소통하는 시간을 가졌다.다음달 어린이날을 맞아 공사 소속 우슈선수단이 시범경기도 선보였다. 충북개발공사 우슈선수단에는 우슈 국가대표 4명 등이 소속돼 있다.진상화 사장은 “앞으로도 지역 주민 등과의 상생 문화행사를 지속 개최해 지역 경제 활성화에 앞장서겠다”고 말했다.이인혁 기자 twopeople@hankyung.com
국내 최대 주택관리업체인 우리관리가 삼성물산 건설부문과 홈플랫폼 브랜드 ‘홈닉’ 서비스 확대를 위한 업무협약을 체결했다.지난 11일 열린 협약식에는 김영복 우리관리 대표와 김명석 삼성물산 주택사업본부장 등이 참석해 홈닉 서비스를 확대 적용할 수 있는 방안에 대한 의견을 나눴다. 삼성물산 건설부문이 지난해 8월 출시한 홈닉은 디지털 스마트홈 서비스, 커뮤니티 시설 예약, 문화 생활, 건강 관리 등 주거생활의 모든 서비스를 하나의 앱으로 이용할 수 있는 플랫폼이다.양사는 이번 협약을 통해 다양한 브랜드의 공동주택에 홈닉 보급을 확대하고, 더 많은 입주민에게 차별화된 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 삼성물산은 이르면 올해 상반기 내 서울과 부산 등의 아파트에 홈닉을 확대 제공할 예정이다. 입주민의 주거와 단지의 가치를 높일 수 있도록 우리관리와 지속적 협업을 이어갈 방침이다.우리관리는 타워팰리스2차, 부산엘시티레지던스, 신도림디큐브시티 등 국내 주요 랜드마크 건물을 비롯해 1383개에 달하는 공동주택에 관리사무소장을 배치해 관리하고 있다. 관리 세대수는 약 100만 가구에 달한다.김영복 우리관리 대표는 “첨단 정보통신기술을&n
고금리 등의 여파로 찬바람만 불던 오피스텔 매매 시장에 봄볕이 들 조짐이 나타나고 있다. 지난해 전세 사기 사태 이후 월세 상승으로 오피스텔 임대수익률이 개선되자 매매가격 낙폭도 점차 줄어들고 있다. 서울 도심권 등 인기 지역에선 상승 거래도 나온다.17일 KB부동산에 따르면 지난 3월 서울 오피스텔 매매가격은 한 달 전에 비해 0.03% 하락했다. 2월(-0.05%)에 비해 낙폭이 줄었다. 수도권 전체를 살펴봐도 최근 한 달 새 -0.11%(2월)에서 -0.10%(3월)로 감소 폭이 둔화했다. 업무지구가 가까워 직장인 선호도가 높은 도심권(종로·중·용산구)은 3월 오피스텔 매매가가 상승 전환(0.01%)하기도 했다. 작년 11월 이후 4개월 만이다.거래도 조금씩 풀리고 있다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 서울 오피스텔 거래량은 올해 1월 588건에서 2월 889건으로 증가했다. 3월 들어선 837건(지난 15일 기준)의 손바뀜이 발생했다. 입지 경쟁력을 갖춘 일부 단지에선 최근 몇 달 새 몸값이 수천만원 뛰고 있다. 종로구 두산위브파빌리온 전용면적 37㎡ 가격은 작년 11월 2억8500만원에서 지난달 3억500만원으로 2000만원 뛰었다.오피스텔은 최근 분양시장에서도 선방하고 있다. 지난달 공급된 인천 연수구 ‘송도자이풍경채 그라노블’, 서울 서대문구 ‘경희궁 유보라 오피스텔’ 등은 단기간 ‘완판’(100% 계약)을 기록했다.오피스텔 시장은 기준금리가 오르기 시작한 2022년부터 빠르게 얼어붙었다. 최근 회복 기미를 보이는 건 월세가 오르면서 수익성이 개선됐기 때문이다. 1인 가구 증가, 빌라(다세대·연립) 기피 등에 따른 반사이익으로 오피스텔 월세를 찾는 발걸음이 늘고 있어서다. KB부동
포스코이앤씨가 올해 2분기 전국에서 아파트 6700여 가구(총가구 기준)를 선보인다. 충남 아산과 전북 전주, 부산 등 지방 주요 도시에서 분양이 예정돼 있어 수요자의 관심이 커지고 있다.16일 정보업체 부동산인포에 따르면 포스코이앤씨는 올해 4~6월 전국 6개 단지에서 총 6674가구(일반분양 5500여 가구)를 공급할 계획이다. 분양 일정이 가장 빠른 건 이달 내놓을 예정인 아산의 ‘더샵 탕정인피니티시티 2차’(총 1214가구·투시도)다. 지난 1월 52.6 대 1의 높은 1순위 청약 경쟁률을 보인 1차 물량의 후속 단지다. 수도권 지하철 1호선 탕정역과 KTX·SRT가 지나는 천안아산역이 가깝다.다음달엔 전주에서 ‘전주 에코시티 16블록 공동주택’(가칭·576가구)을 분양한다. 세병공원이 가깝다. 강원 속초 금호동에 조성하는 ‘더샵 속초프라임뷰’(1024가구)도 다음달 선보인다. 6월엔 부산 사상구 ‘엄궁3구역 재개발’(1305가구), 부산 사하구 ‘당리승학 지역주택조합’(821가구)을 시장에 내놓을 예정이다.인천 미추홀구 학익동의 ‘시티오씨엘 6단지’(1734가구)도 6월 공급한다. 포스코이앤씨의 2분기 물량 중 유일한 수도권 단지다. HDC현대산업개발, 현대건설과 컨소시엄을 꾸려 짓는 아파트다.‘더샵’ 아파트는 올해 1분기 분양시장에서 좋은 성적을 거뒀다. 1분기 지방에서 청약자가 가장 많이 몰린 단지는 전주 ‘서신 더샵 비발디’(3만5797명)였다. 아산 ‘더샵 탕정인피니티시티’가 3만3969명으로 뒤를 이었다.이인혁 기자
SK에코플랜트가 2028년에 36조원 규모로 성장할 것으로 예상되는 하·폐수 재이용 시장 공략에 나선다. 기존보다 재이용률을 획기적으로 높일 수 있는 기술도 개발했다.SK에코플랜트는 최근 CSRO(순차적 순환공정역삼투막)에 대한 특허 및 녹색기술인증을 획득했다고 15일 발표했다. CSRO란 역삼투막(방류수의 화학물질이나 이물질 등을 걸러내는 필터 역할)에 공급되는 하·폐수를 정방향, 역방향으로 순차적으로 전환해 농축수를 공정 내에서 재순환시키는 기술이다.역삼투막 공정의 하·폐수 재이용 회수율은 보통 75% 수준으로 설계된다. SK에코플랜트가 운영 중인 하수처리장에 CSRO를 적용해 파일럿 실증을 진행한 결과, 최대 회수율 97%를 달성했다. 기존 기술 대비 10% 이상의 전력 사용 절감 효과도 거뒀다는 게 SK에코플랜트 측 설명이다.SK에코플랜트는 올해부터 CSRO 기술 사업화에 본격 착수할 계획이다. 하·폐수 재이용 분야 뿐 아니라 순수, 발전용수, 공정용수 등 다양한 고순도 공업용수 생산 공정에 사용되고 있는 기존 기술도 대체할 수 있을 것으로 기대하고 있다.하·폐수 재이용 시장 전망은 밝다는 평가다. 미국 시장조사업체 얼라이드 마켓 리서치에 따르면 글로벌 용수 재이용 시장 규모는 2023년 161억달러(약 22조원)에서 2028년 270억달러(약 36조원)까지 확대될 전망이다. 2035년 국내에서 하루 약 133만톤의 공업용수가 부족해질 것으로 관측된다. 2018년 기준 국내 하수와 폐수 재이용률은 각각 15.5%, 9.1% 수준이다.조재연 SK에코플랜트 환경BU 대표는 “물과 폐기물, 배터리 등 환경사업 업스트림과 다운스트림을 아우르는 전 분야의 기술 활성화를 이어가겠다”며
서울 강남구의 역세권 도시형생활주택이 공매로 나왔다. 고금리 지속과 시장 침체 속에 ‘핵심 입지’로 꼽히는 강남권에서도 사업 시행사가 대출금을 제때 갚지 못하는 일이 나타나고 있다.12일 업계에 따르면 지난 11일 한국자산관리공사 온비드 시스템에 강남구 개포동 ‘대치 푸르지오 발라드’(투시도) 78가구 전체에 대한 신탁공매 공고가 올라왔다. 신탁공매는 대출 미상환 등이 발생했을 때 법원의 집행권 없이 금융회사에서 바로 공매로 매각하는 방식을 뜻한다. 강남권의 신축 공동주택이 신탁공매로 넘어간 것은 이례적이라는 지적이 나온다.이 단지는 지하 2층~지상 12층 1개 동 규모다. 수인분당선 구룡역과 맞붙어 있다. 대치동 학원가 등도 가까워 입지 경쟁력을 갖췄다는 평가를 받는다. 하지만 작년 11월 분양 당시 성적은 저조했던 것으로 알려졌다. 시장 침체, 도시형생활주택치고 비싼 분양가 등이 원인으로 풀이된다.결국 미분양 상태에서 올해 1월 준공됐다. 대치176PFV가 시행을, 대우에스티가 시공을 맡았다.오는 19일부터 다음달 초까지 총 8회에 걸쳐 응찰이 진행된다. 일괄 매각이 아니라 개별 매각 방식으로 추진된다. 가구별 입찰이 가능하다는 얘기다. 공매 공고에 따르면 전용면적 59㎡인 201호 물건의 최저입찰가는 1회차 30억9800만원에서 8회차 16억900만원으로 낮아진다. 308호(전용 35㎡)는 16억9500만원에서 8억8000만원까지 떨어진다.78가구 총액 기준 1회차 최저 입찰가격은 1868억8300만원이다. 8회차로 가면 970억3800만원까지 감소한다. 8회차 기준 3.3㎡당 평균 가격은 약 5500만원이다.이인혁 기자
서울 강남구의 역세권 도시형생활주택이 공매로 나왔다. 고금리와 시장 침체 속에 ‘핵심 입지’로 꼽히는 서울 강남권에서도 사업 시행사가 대출금을 제때 갚지 못하는 일이 나타나고 있다.12일 업계에 따르면 지난 11일 한국자산관리공사 온비드 시스템에 서울 강남구 개포동 ‘대치 푸르지오 발라드’ 78가구 전체에 대한 신탁공매 공고가 올라왔다. 신탁공매란 대출 미상환 등이 발생했을 때 법원의 집행권원 없이 금융기관에서 바로 공매로 매각하는 방식을 뜻한다. 강남권의 신축 공동주택이 신탁공매로 넘어간 사례는 이례적이라는 지적이다.이 단지는 수인분당선 구룡역과 맞붙어 있고, 대치동 학원가 등도 가까워 입지 경쟁력을 갖췄다는 평가를 받는다. 하지만 작년 11월 분양 당시 성적은 저조했던 것으로 알려졌다. 시장 침체, 도시형생활주택 치고 비싼 분양가 등이 원인으로 풀이된다. 결국 미분양 상태에서 올해 1월 준공됐다. 대치176PFV가 시행을, 대우에스티가 시공을 맡았다.공매 절차는 오는 19일 개시된다. 내달 초까지 총 8회에 걸쳐 응찰이 진행된다. 방식은 일괄 매각이 아닌 개별 매각이다. 가구별 입찰이 가능하다는 얘기다. 공매 공고에 따르면 전용면적 59㎡인 201호 물건의 최저입찰가는 1회차 30억9800만원에서 8회차 16억900만원으로 낮아진다. 308호(전용 35㎡)는 16억9500만원에서 8억8000만원까지 떨어진다.78가구 총액 기준 1회차 최저 입찰가격은 1868억8300만원이다. 8회차로 가면 970억3800만원까지 감소한다. 8회차 기준 3.3㎡당 평균 가격은 약 5500만원이다. 부동산 업계 관계자는 “권리분석 없이 바로 입주할 수 있다”며 “선호도가 높은 가구는 시
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