인천국제공항은 지난해 글로벌 항공평가업체 스카이트랙스의 세계 공항 순위에서 4위에 올랐다. 출입국과 직원 서비스 부문에서는 1위를 꿰찼지만 쇼핑과 예술 등 분야는 8위로 다소 뒤처졌다.정부가 7일 인천공항 주변에 문화·관광·비즈니스 융복합단지를 조성해 인천공항을 ‘거쳐 가는 곳’에서 ‘머무는 곳’으로 만들 구상을 내놨다. 10년간 10조원의 생산유발 효과가 예상되는 첨단복합항공단지도 조성한다. 고부가가치 산업이 한데 어우러진 새로운 항공 생태계를 구축하겠다는 계획이다. ○인천공항 4단계 공사 10월 완료국토교통부는 이날 윤석열 대통령 주재로 인천에서 열린 열여덟 번째 민생토론회에서 이 같은 ‘항공산업 발전 방안’을 발표했다. 세계적 수준의 유지·보수·정비(MRO) 산업을 육성하기 위해 인천공항 배후에 2026년 2월까지 첨단복합항공단지를 조성하기로 했다. 입주 기업에는 취득세·재산세 전액 감면(최대 15년)과 관세 면제, 토지 임차료 할인(부지 가액의 1%) 등의 인센티브를 제공할 예정이다.문화와 관광 인프라도 대거 확충한다. 인천공항 인근에 복합리조트 인스파이어가 작년 12월 문을 열었다. 향후 테마파크 조성도 지원할 계획이다. 일대 랜드마크로 떠오를 복합문화시설을 건설한다. 올 12월 개발계획을 수립해 외국인 관광객의 방문 및 환승 수요를 늘린다는 구상이다. 국토부 관계자는 “싱가포르 창이공항의 ‘주얼 창이’ 같은 명소로 조성할 것”이라고 설명했다.2028년까지 인천공항에 비즈니스 전용기 터미널을 구축한다. 현재 김포공항에 비즈니스 전용기 터미널이 있긴 하지만 규모가 작고 24시간 운영
정부가 인천국제공항 일대에 첨단복합항공단지와 문화·관광·비즈니스 융복합단지를 조성한다. 단순 운송업을 넘어 유지·보수·정비(MRO)와 관광 등 고부가가치 산업을 유치해 새로운 항공 생태계를 선보인다는 계획이다. 대한항공과 아시아나항공 최종 합병에 대비해 통합 항공사의 글로벌 경쟁력 강화 방안도 마련한다. 인천 첨단복합항공단지 조성국토교통부는 7일 윤석열 대통령 주재로 인천에서 열린 ‘항공·해운·물류 발전방안’ 민생토론회에서 이 같은 구상을 밝혔다. 먼저 인천공항 첨단복합항공단지를 2026년 2월까지 조성하기로 했다. 항공기 개조 등 정비업체 유치를 위해 취득세·재산세 전액 감면(최대 15년), 관세 면제, 토지 임대료 할인(부지가액의 1%) 등의 인센티브도 지원할 예정이다.인천공항 주변 지역을 문화·관광·비즈니스 융복합단지로 탈바꿈시키겠다는 목표도 담겼다. 작년 12월 복합리조트인 인스파이어가 문을 열었다. 향후 테마파크 조성도 지원할 계획이다. 인바운드·환승 수요 확대를 위해 인천공항 주변에 랜드마크를 개발하는 계획도 올해 12월 수립할 예정이다.국토부 관계자는 “싱가포르 창이공항의 경우 예전엔 비행기만 갈아타고 가는 곳이었는데 쥬얼창이 같은 랜드마크가 들어선 이후 하루 정도 자고 가는 수요가 늘어났다”며 “인천공항도 ‘거쳐가는 곳’에서 ‘머무는 곳’으로 전환하는 복합문화시설계획을 수립할 것”이라고 말했다.또한 2028년까지 인천공항에 비즈니스 전용기 터미널을 구축한다. 이를 통해 해외 비즈니스 관광객을 유치한다는 구상이다. 현재 김
숙박업 등록을 하지 않고 주거 용도로 사용하는 생활숙박시설(레지던스)에 정부가 ‘불법 딱지’를 붙인 것과 관련해 잡음이 끊이지 않고 있다. 정부는 올 연말까지 이행 강제금 부과를 유예한 가운데 “법대로 하겠다”는 입장을 유지하고 있다. 그동안 거주 목적으로 분양받은 집주인이 적지 않다는 현실적 상황 때문에 문제가 풀리지 않고 있다. 10만 실에 달하는 레지던스 거주자의 ‘주거 내몰림’을 막기 위해선 사실상 주거시설로 취급하는 ‘준주택 전환’이 필요하다는 주장이 나온다. ○4만9000실, 숙박업 미신고6일 업계에 따르면 레지던스 논란은 3년 전으로 거슬러 올라간다. 국토교통부는 2021년 1월 건축법 시행령을 고쳐 “레지던스를 주택 용도로 사용할 수 없다”는 점을 분명히 했다. 분양 계약자에게는 숙박업으로 등록해 본래 목적대로 사용하거나, 준주택인 오피스텔로 용도를 변경해야 한다는 선택지가 주어졌다. 그렇지 않으면 매년 ‘건축물 시가표준액 10%’ 상당의 이행강제금을 부과한다. 강제금 부과를 올해 말까지 유예해 내년부터는 실제 벌금을 내야 한다. 준공된 레지던스도 마찬가지다.문재인 정부 때 아파트값 상승세로 레지던스는 대체 투자상품으로 인기를 끌었다. 아파트에 비해 세금과 대출 관련 규제 허들이 낮았기 때문이다. 2018년부터 2021년까지 매년 1만5000실이 넘는 레지던스가 공급됐다. 사실상 주택처럼 활용되는 레지던스가 비일비재했지만 정부의 제재는 딱히 없었다. 분양업계는 주거 상품이라는 식으로 광고해 고객을 끌어들였다. 편법 논란이 일자 정부는 2021년 11월부터 분양광고문에 ‘주거 불가’를 명시하도록
화성과 평택, 안성 등 경기 남부지역이 반도체 산업단지와 수도권광역급행철도(GTX) 호재 등에 힘입어 미분양을 빠르게 털어내고 있다. 부동산 경기 침체와 분양가 상승세 속에 대구와 부산 등 지방에선 미분양 경고음이 켜지고 있다. 지역별 분양시장 양극화가 당분간 이어질 것이란 관측이 나온다. 화성 미분양, 1년 새 76%↓5일 국토교통부에 따르면 올해 1월 화성의 미분양 물량은 325가구로 집계됐다. 작년 1월(1352가구)과 비교하면 1년 새 76% 감소했다. 지난해 10월 공급된 ‘동탄신도시 금강펜테리움 7차 센트럴파크’는 최근 ‘완판’(100% 분양)에 성공했다. 이 단지의 1순위 청약 경쟁률이 6 대 1 수준이던 걸 감안하면 비교적 빠르게 계약자를 모집했다는 평가다. 작년 4월 2025가구에 달한 평택의 미분양 물량도 9개월 연속 줄어 올해 1월엔 361가구까지 감소했다.GTX 효과가 미분양 해소의 비결로 꼽힌다. 화성 동탄신도시에서 서울 수서까지 연결되는 GTX-A 노선이 이달 말 개통을 앞두고 있다. GTX-A와 B 노선의 평택 연장도 1월 확정됐다. 두 지역은 삼성전자 사업장 등을 바탕으로 인구와 일자리가 꾸준히 늘어나고 있고, 분양가상한제가 적용되는 단지가 많은 게 공통점이다. 공급 중이거나 이달 분양이 예정된 ‘평택 브레인시티 중흥S-클래스’(총 1980가구), ‘평택 푸르지오 센터파인’(851가구), ‘지제역 반도체밸리 해링턴 플레이스’(1209가구) 등도 관심을 끌고 있다.안성의 선전도 눈에 띈다. 작년 5월만 해도 안성에서 주인을 찾지 못한 주택이 1679가구나 됐다. 경기도 전체 미분양 물량(6958가구)의 24%를 차지했다. 안성은 작년 7~10월 수도권 지방자치단체 중 유일하게 주
화성과 평택, 안성 등 경기 남부지역이 반도체 산업단지와 수도권광역급행철도(GTX) 호재 등에 힘입어 미분양을 빠르게 털어내고 있다. 부동산 경기 침체와 분양가 상승세 속에 대구와 부산 등 지방에선 미분양 경고음이 켜지고 있다. 지역별 분양시장 양극화가 당분간 이어질 것이란 관측이 나온다.◆화성 미분양, 1년 새 76% ↓5일 국토교통부에 따르면 올해 1월 화성의 미분양 물량은 325가구로 집계됐다. 작년 1월(1352가구)과 비교하면 1년 새 76% 감소했다. 지난해 10월 공급된 ‘동탄신도시 금강펜테리움 7차 센트럴파크’는 최근 ‘완판’(100% 분양)에 성공했다. 이 단지의 1순위 청약 경쟁률이 6대 1 수준이었던 걸 감안하면 비교적 빠르게 계약자를 모집했다는 평가다. 작년 4월 2025가구에 달했던 평택의 미분양 물량도 9개월 연속 줄어 올해 1월엔 361가구까지 감소했다.GTX 효과가 미분양 해소의 비결로 꼽힌다. 화성 동탄신도시에서 서울 수서까지 연결되는 GTX-A노선이 이달 말 개통을 앞두고 있다. GTX-A와 B 노선의 평택 연장도 지난 1월 확정됐다. 두 지역은 삼성전자 사업장 등을 바탕으로 인구와 일자리가&
정부가 2030년 개항을 목표로 대구경북통합신공항 건설을 차질없이 추진해 중남부권의 항공 허브로 육성하기로 했다. 대구 동남권 지역에서 신공항까지 접근성을 높이기 위해 팔공산 관통 고속도로 조성에도 속도를 낸다.국토교통부는 4일 윤석열 대통령 주재로 대구에서 열린 열여섯 번째 민생토론회에서 이 같은 방침을 발표했다. 대구경북통합신공항 건설 사업은 대구 동구에 위치한 K-2 군공항과 대구국제공항을 군위·의성군 일대로 통합 이전하는 프로젝트다. 민·군 공항이 함께 이전하는 최초 사례다.군공항이전법에 따라 새로운 군 공항 건설은 국방부와 대구시가 추진한다. 사업시행자인 대구시가 현재 사업대행자(SPC) 구성을 추진하고 있다. 대구시는 대구도시개발공사 같은 지방 공기업과 한국토지주택공사(LH), 한국공항공사 등이 참여하는 방안으로 협의 중이다. 기존 공항 부지에는 첨단산업과 주거문화 시설이 어우러진 복합공간으로 개발한다는 구상이다.민간 공항 건설은 공항시설법에 따라 국토부가 맡는다. 작년 10월 예비타당성 조사가 면제된 이 사업은 현재 기본계획을 수립하고 있다. 첨단 ICT 기술을 적용해 탄소중립·스마트 공항으로 만든다는 게 정부의 구상이다. 국토부는 올해 말까지 기본계획 수립 절차를 끝내고, 내년 설계에 착수할 예정이다. 추정 사업비는 2조6000억원, 비용대비편익(B/C) 값은 1.03이다.대구경북통합신공항의 총 부지면적은 1782만㎡다. 이 가운데 1690만㎡가 군 공항의 몫이다. 새 군공항에는 활주로 2본과 계류장, 엄체호, 비행대대, 탄약고, 유류저장시설, 작전·방호·정비·생활·복지시설 등이 조성된다.92만㎡ 부지에 들어서
지난달 28일 전남 고흥에 있는 한국항공우주연구원의 고흥항공센터 내 도심항공모빌리티(UAM) 실증단지. 항우연이 개발한 UAM 기체 ‘오파브(OPPAV·사진)’가 10m가량 수직으로 뜨더니 사선 방향으로 달리며 하늘을 날기 시작했다. 중량 650㎏인 이 항공체는 시속 170㎞로 약 4㎞를 무인 비행한 뒤 제자리에 돌아왔다.굉음을 동반하는 헬리콥터와 달리 ‘조용한 비행’을 하는 게 특징이다. 130m 상공에서 시속 160㎞로 운항할 때 오파브의 소음은 61.5dBA(가중데시벨)로, 일반 도시 소음(65dBA)보다 작다.3일 국토교통부와 업계에 따르면 내년 UAM 시대 개막을 앞두고 비교적 평탄한 지형인 고흥에서 1단계 실증 작업이 이뤄지고 있다. 안전성, 소음, 통합 운용성 등의 기준을 통과한 사업자를 상대로 수도권에서 2단계 실증을 시행한다. 각 단계를 모두 통과한 UAM 사업자에 내년 말 실제 탑승객을 태울 자격이 주어진다. 정부는 내년 말 최초 상용화를 시작으로 2030년 전국 확산, 2035년 이용 보편화를 추진할 계획이다.UAM을 띄우기 위해선 기체 개발뿐만 아니라 통신, 운항 관리, 보안, 버티포트(이착륙장) 등이 필요하다. 다양한 유형의 기업이 컨소시엄을 꾸려 실증 프로젝트에 참여하고 있다. SK텔레콤과 한국공항공사, 한화시스템 등이 모인 ‘K-UAM 드림팀’이 대표적이다. 글로벌 UAM 선도기업인 조비에비에이션과 파트너십을 맺고 있어 실증 통과 1호가 될 가능성이 높다는 평가다.현대자동차와 KT, 대한항공, 인천국제공항공사, 현대건설 등이 의기투합한 ‘K-UAM 원팀’은 자체 제작한 UAM 기체를 선보일 예정이다. 현대차는 UAM 독립법인인 슈퍼널을 설립해 운영하고 있다. 카카오모빌리티가 주축
지난달 28일 한국항공우주연구원의 전남 고흥 고흥항공센터 내 도심항공모빌리티(UAM) 실증단지. 항우연이 개발한 UAM 기체 ‘오파브(OPPAV)’가 10ｍ 가량 수직으로 뜨더니 사선 방향으로 달리며 하늘을 날기 시작했다. 중량 650㎏의 이 항공체는 시속 170㎞ 속도로 약 4㎞를 무인 비행한 후 제자리에 돌아왔다.굉음을 동반하는 헬리콥터와 달리 ‘조용한 비행’을 선보인 게 눈에 띄었다. 이날 비행한 오파브는 본격적인 소음 저감기술이 적용된 기체가 아닌데도, 인근에서 날고 있는 드론보다 소음이 덜 했다. 130ｍ 상공에서 시속 160㎞로 운항할 때 기준, 오파브의 소음은 61.5dBA(가중데시벨)다. 일반 도시소음(65dBA)보다 조용한 수준이다. 헬리콥터 소음은 80~85dBA 정도다. 하반기 수도권 첫 실증3일 국토교통부에 따르면 내년에 UAM 시대가 본격 개막한다. 현재 개활지인 전남 고흥에서 1단계 실증 작업이 이뤄지고 있다. 안전성, 소음, 통합운용성 등 기준을 통과한 사업자를 상대로 수도권에서 2단계 실증을 진행한다. 올해 하반기 도심권 첫 실증이 이뤄진다. 오는 8월부터 내년 3월까지 아라뱃길에서 2-1단계 실증을 한다. 2-2단계(한강, 2025년 4~5월), 2-3단계(탄천, 2025년 5~6월) 실증도 예정돼 있다.각 단계를 모두 통과한 UAM 사업자한테 내년 말에 실제 탑승객을 태울 자격이 주어진다. 현재 총 7개 컨소시엄이 뛰어든 상태다. 정부는 내년 말 최초 상용화를 시작으로 2030년 전국 확산, 2035년 이용 보편화를 추진한다. 실증 및 평가 단계에서 안전성 검증이 가장 중요하다. 도심 위를 날아다녀야 하는 만큼 소음 저감 기술도 중요하다. 당분간은 조종사가 있는 UAM이 운영된다. 궁극적 목
부동산 경기 침체 속에서도 강원도 아파트값이 나 홀로 상승 곡선을 그려 주목받고 있다. 수도권광역급행철도(GTX) 연장 호재로 사실상 수도권에 편입되는 효과를 누리게 된 춘천과 원주는 지난 2월부터 줄곧 강세를 보이고 있다. 태백산맥 동쪽(영동 지역) 부동산 시장은 고금리 등 여파로 ‘세컨드 하우스’ 열풍이 식으며 혼조세를 띠는 양상이다. ○춘천·원주, 3주 연속 상승세1일 한국부동산원에 따르면 지난달 넷째주(지난 26일 기준) 강원도 아파트 매매가격은 한 주 전에 비해 0.04% 올랐다. 1월 셋째주부터 7주 연속 뜀박질하고 있다. 전국 광역 지방자치단체 가운데 집값이 플러스를 보이고 있는 건 강원도가 유일하다. 서울만 해도 작년 12월부터 13주 연속 내림세를 걷고 있다.춘천과 원주 아파트값이 각각 4주 연속 뛰고 있어 관심을 끈다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 춘천 온의동 ‘춘천센트럴타워푸르지오’ 전용면적 84㎡는 지난달 8억원(19층)에 손바뀜했다. 경춘선 남춘천역과 가까운 대단지 아파트(1175가구)다. 작년 7월 같은 주택형의 40층 물건이 7억원에 거래된 걸 감안하면 7개월 새 1억원 오른 셈이다. 원주 무실동 ‘더샵원주센트럴파크 4단지’ 전용 101㎡ 저층 물건도 지난해 5월 5억원(3층)에서 지난달 6억1200만원(4층)으로 뛰었다.국토교통부가 ‘1·25 교통대책’에서 GTX-B를 춘천까지 연장하고, 원주를 종점으로 하는 GTX-D를 신설하겠다는 방침을 밝힌 영향이 크다는 분석이 나온다. 예정대로 추진되면 춘천시민이 2030년부터 GTX-B를 타고 청량리와 서울역, 여의도 등 서울 주요 지역으로 이동할 수 있게 된다. 수서와 삼성, 강남 등 서울 강남권을
SK에코플랜트가 중국 최대 국영건설사인 중국건축공정총공사(CSCEC)와 손잡고 이집트 재생에너지 및 그린수소·그린암모니아 생산시설 구축에 나선다. 사업비는 약 2조6000억원이다.29일 업계에 따르면 SK에코플랜트와 CSCEC는 28일(현지시간) 이집트 카이로에서 신재생에너지청 등 이집트 정부기관과 ‘재생에너지 연계 그린수소·그린암모니아 생산을 위한 업무협약’을 맺었다. 이 자리에는 무스타파 마드불리 이집트 총리가 참석했다.이번 프로젝트가 진행되면 두 회사는 이집트에 태양광 500㎿, 육상풍력 278㎿ 등 총 778㎿의 재생에너지 발전소를 구축하게 된다. 블룸에너지의 고체산화물 수전해기(SOEC)를 비롯한 250㎿ 규모의 수전해기를 통해 물에서 그린수소를 뽑아낼 계획이다. 그린수소는 저장과 운송이 쉬운 그린암모니아로 변환해 수출을 추진한다.연간 생산량은 그린수소 약 5만t, 그린암모니아 약 25만t 규모로 예상된다.이인혁 기자
고금리 등의 여파로 부동산시장 침체가 깊어지면서 ‘악성 미분양’이라고 불리는 준공 후 미분양 규모가 전국적으로 1만1000가구를 넘어섰다. 인허가와 착공 등 전국 주택 공급지표는 최근 한 달 새 일제히 급락했다. 전문가들은 2~3년 후 공급난이 심화될 수 있다고 우려한다.29일 국토교통부가 발표한 ‘올해 1월 주택통계’에 따르면 1월 전국 미분양 주택은 6만3755가구로 집계됐다. 작년 12월(6만2489가구) 대비 2%(1266가구) 늘어나며 두 달 연속 증가세를 보였다. 지역별로 수도권(1만31가구→1만160가구·증가율 1.3%)보다 지방(5만2458가구→5만3595가구·2.2%)의 미분양 증가 폭이 컸다. 광주광역시(596가구→860가구)와 대전(894가구→1112가구)의 미분양은 각각 44.3%, 24.4% 급증했다.전국의 준공 후 미분양 주택은 작년 12월 1만857가구에서 올 1월 1만1363가구로 4.7%(506가구) 늘었다. 서울은 같은 기간 악성 미분양이 461가구에서 455가구로 줄었다. 반면 지방은 8690가구에서 9115가구로 4.9%(425가구) 증가해 대조를 이뤘다.국토부는 ‘1·10 대책’을 통해 지방의 준공 후 미분양 주택을 최초로 구입하면 주택 수 산정에서 제외해 세제 혜택을 주겠다고 발표했다. 하지만 시장은 여전히 냉랭한 분위기다. 윤지해 부동산R114 리서치팀장은 “분양가가 계속 오르는 상황에서 경기 침체 등의 영향으로 지방 아파트 가치 상승 기대가 낮기 때문”이라고 분석했다.프로젝트파이낸싱(PF) 대출 경색, 공사비 갈등 등의 영향으로 주택 공급도 줄었다. 전국 주택 인허가 물량은 작년 11월 2만553가구에서 12월 9만4420가구로 늘었으나 올 1월엔 2만5810가구로 6만8610가구(72.7%) 급감했다. 지난해 12월 공공
LH(한국토지주택공사)가 건설경기를 활성화하기 위해 올해 역대 최대 규모인 17조원의 공사·용역을 발주한다. 전체 물량의 60%가량을 상반기 공급할 예정이다.LH는 올해 17조1000억원 규모 물량을 발주한다고 28일 밝혔다. LH의 연간 발주 물량은 평균 10조원 수준이다. 회사 측은 고금리와 경기 침체, 프로젝트파이낸싱(PF) 리스크 등으로 움츠러든 국내 건설시장의 숨통을 터주기 위해 올해 발주 물량을 대폭 늘렸다고 설명했다.LH는 올해 주택 5만 가구를 착공하기 위해 주택사업공사 발주 물량을 전년 대비 4.3배 증가한 13조원 규모로 책정했다. 주택사업공사에는 건축과 전기, 통신, 소방시설 등 주택사업 관련 후속 공종(공사 종류)이 포함된다.연간 발주 물량의 60%가량을 상반기에 공급하기로 했다. 건설투자 활성화를 위한 정부의 재정 조기 집행 기조에 따른 결정이다. 통상 9월 이후 집중되는 주택건설공사 발주도 2개월 이상 앞당긴다. 조기 착공을 유도해 신속한 주택 공급을 끌어내기 위해서다. 공종별로 따져보면 건축·토목공사가 전체 발주 금액의 73%를 차지한다.이한준 LH 사장은 “주택 공급 감소와 건설 경기 침체로 2~3년 뒤 전·월세 및 매매 가격 상승에 대한 시장 우려가 커지고 있다”며 “건설경기 회복과 국민 주거 안정을 위해 역대 최대 규모의 발주 물량을 편성한 만큼 속도감 있게 집행해 나가겠다”고 말했다.이인혁 기자
한국토지주택공사(LH)가 건설경기 활성화를 위해 역대 최대 규모인 17조1000억원의 공사·용역을 올해 신규 발주한다. 전체 물량의 60% 이상을 상반기에 공급할 예정이다.28일 업계에 따르면 LH의 연간 발주물량은 평균 10조원 수준이었다. 고금리와 경기침체, 프로젝트파이낸싱(PF) 리스크 등으로 움츠러든 국내 건설시장에 숨통을 트여주기 위해 올해 발주물량을 역대 최대 규모인 17조1000억원으로 늘렸다.LH는 이달 업무계획을 통해 올해 5만가구 주택을 착공하겠다고 밝힌 바 있다. 이 목표를 달성하기 위해 올해 주택사업공사 발주물량을 전년 대비 4.3배 증가한 13조원으로 책정했다. 주택사업공사에는 건축과 전기, 통신, 소방시설 등 주택사업 관련 후속 공종이 포함된다.연간 발주물량의 60% 이상을 상반기에 공급하기로 한 것도 특징이다. 건설투자 활성화를 위한 정부의 재정 조기 집행 기조에 따른 결정이다. 통상 9월 이후 집중됐던 주택건설공사 발주도 2개월 이상 앞당긴다. 조기 착공을 유도해 신속한 주택 공급을 이끌어내기 위해서다.발주계획을 유형별로 살펴보면 공사 부문은 16조원, 용역은 1조1000억원 규모다. 공사 부문에선 종합심사낙찰제가 10조원(76건)으로 가장 비중이 크고 적격심사제(2조7000억원·760건), 간이형종합심사제(2조원·96건), 기타(1조3000억원·13건) 등이 뒤를 잇는다. 사업의 추정가격 규모에 따라 종합심사낙찰제(300억원 이상), 간이형종합심사제(100억~300억원), 적격심사(100억원 미만)로 나뉜다.공사 공종별로 따져보면 건축·토목공사가 전체 발주금액의 73%를 차지한다. 구체적으로 건축공사 11조원(273건), 전기·통신·소방공사 2조원(442건), 토목공
“보증금을 빼서 잔금을 치르려 했는데 다음 세입자가 잘 안 구해져 걱정입니다. 대출 한도도 없는데 잔금을 제때 낼 수 있을지….”(서울의 한 빌라에 거주 중인 청약 당첨자)준공을 앞둔 새 아파트 입주 잔금 마련에 골머리를 앓는 분양 계약자가 늘어나고 있다. 대출 규제 강화와 거래 부진 등이 입주를 가로막는 걸림돌로 작용하고 있다. 분양대금이 제때 들어오지 않는 일이 증가하면서 건설사의 유동성 리스크 확산을 우려하는 목소리도 커지고 있다.입주율 하락, 준공 지연도 부담27일 업계에 따르면 아파트 계약자 중 대출 규제와 시장 침체로 기존 집이 안 팔려 잔금 마련에 애를 먹는 사례가 급증하고 있다. 주택산업연구원에 따르면 지난달 전국 아파트 입주율(2~3개월의 입주 지정 기간에 자금을 완납한 가구 비중)은 72.1%였다. 주택 경기가 좋던 2022년 1월 85.1%, 2021년 1월 84.1%를 나타낸 것과 비교하면 크게 낮다.지난달 기준 분양 계약자의 미입주 사유로 ‘기존 주택 매각 지연’(46.8%)이 가장 많았다. 통상 잔금대출 미확보 비중이 높은데, 최근엔 주택 매각 지연을 꼽은 경우가 많다는 설명이다. 한국부동산원에 따르면 작년 12월 기준 전국 아파트 거래량은 2만6934건으로, 지난해 1월(1만7841건) 후 11개월 만에 최저치를 나타냈다. 서울 아파트 거래량이 지난달 3개월 만에 2000건을 재돌파하는 등 새해 들어 거래가 소폭 늘었지만, 고금리와 경기 침체가 짓누르고 있어 거래 활성화엔 한계가 있다는 평가다.프로젝트파이낸싱(PF) 리스크와 공사비 인상, 미분양 등으로 아파트 준공이 지연되는 것도 건설사에는 부담이다. 준공이 늦어지면 건설사가 지체보상금을 지급하거나 책임준공약정 사
롯데건설이 올해 상반기 광주광역시 서구에서 ‘광주 중앙공원 1지구’(조감도) 분양에 나선다. 광주 최대 규모의 민간공원을 품은 쾌적한 주거 단지로 조성될 예정이어서 수요자의 관심을 끌고 있다.27일 업계에 따르면 중앙공원 1지구는 지하 3층~지상 28층, 39개 동, 2772가구로 이뤄진다. 중앙공원 1지구 민간공원 특례사업으로 조성되는 아파트다. 중앙공원은 광주 서구 금호동과 화정동, 풍암동 일대 243만5027㎡에 공원시설과 비공원시설을 짓는 프로젝트다. 광주시는 2016년부터 관내 9개 공원(10지구)을 대상으로 특례사업을 추진 중인데, 중앙공원 1지구의 규모가 가장 크다.착공을 앞둔 중앙공원 1지구에서는 올해 상반기 아파트가 공급된다. 대형 공원과 풍암저수지 등이 가까워 ‘숲세권’ 단지로 관심을 끈다. 인근에 광주 2호선이 들어설 예정이다.당초 이 단지는 후분양으로 사업을 추진했다. 하지만 사업자 측이 인허가 지연, 고금리와 프로젝트파이낸싱(PF) 시장 위축에 따른 금융비용 부담 등을 이유로 후분양에서 선분양으로 전환을 진행했다.강기정 광주시장이 선분양을 통한 빠른 사업 추진을 언급하면서 사업 진행 방식에 대한 논란이 일단락됐다. 강 시장은 이날 기자간담회에서 “민간공원 특례사업은 아파트를 짓기 위한 게 아니라 도심 허파인 공원을 지키기 위한 사업”이라며 “앞으로 민간사업자와 협약 과정을 신속하고 투명하게 모두 공개하겠다”고 말했다. 이어 “선분양으로의 전환 타당성 검증자료와 총사업비 검증자료는 물론 앞으로 열릴 도시계획위원회도 공개를 원칙으로 하겠다”고 덧붙였다.이인혁 기자
최근 5년간 발주된 기술형 입찰사업 10건 중 6건이 유찰된 것으로 집계됐다. 업계에선 낙찰자 보상 개선 등의 대책 마련이 필요하다는 의견이 나오고 있다.27일 국토연구원에 따르면 2018~2022년 진행된 총 137건의 기술형 입찰사업 가운데 79건(57.7%)이 유찰됐다. 유찰 발생 후 수의계약으로 전환된 건수는 연평균 4건이었다. 기술형 입찰이란 낙찰자가 설계와 시공 등 공사 전반을 맡도록 하는 방식이다. 주로 대형 국책사업과 지방자치단체 핵심사업 등에 적용된다. 정부는 기술형 입찰 비중을 2025년까지 20%로 높일 계획이다.국토연구원은 유찰이 거듭되는 원인으로 부족한 공사비, 과도한 입찰 준비 비용, 낮은 설계보상비, 낮은 수의계약 전환 비율, 중소규모 기술형 입찰 부족 등을 꼽았다.사업비 책정 후 발주까지 2년 이상 소요되다 보니 공사비가 물가 변동률을 충분히 반영하지 못하고 있다. 입찰 준비에 드는 비용보다 설계보상비가 적은 문제도 있다. 1000억원 이상 대규모 입찰이 많아 대형 건설사의 불참으로 유찰되는 사례도 적지 않다.사업자 선정이 제때 이뤄지지 않으면 공사 기간이 늘어나고 정책 구현이 지연된다. 국토연구원은 설계평가점수 비중을 높이는 등 낙찰자 결정 방식을 다양화할 필요가 있다고 봤다. 낙찰자 보상 개선, 수의계약 전환 근거 마련, 중소규모 기술형 입찰 확대 등도 유찰을 줄일 수 있는 대안으로 제시됐다.이인혁 기자
“전국 다세대·연립주택에 거주하는 임차 가구의 6.0~28.8%가 불법 건축물에 살고 있다. 낮은 단속률을 고려하면 이 비율은 더 높아질 수 있다.”국토연구원이 최근 펴낸 ‘불법건축물의 주거용 임대 실태와 세입자 취약성 대응방안’ 보고서에 나오는 대목이다. 불법 증축이나 무단 용도변경 등으로 ‘불법 딱지’가 붙은 건축물은 이처럼 주위에서 쉽게 발견할 수 있다. 불법인지 모르고 전·월세로 거주하거나 건물을 매수해 피해를 입는 세입자와 집주인이 적지 않은 만큼, 계약을 체결하기 전에 잘 따져봐야 한다는 지적이 나온다. 근생빌라, 방 쪼개기 등 다양불법 건축물에는 여러 유형이 있다. 비주거 용도로 허가받은 건물을 주거 목적으로 사용하는 무단 용도변경 사례가 있다. 근린생활시설을 주거용으로 임대하는 ‘근생빌라’가 대표적이다. 베란다나 옥상을 불법으로 증축하는 불법 증축 유형도 적지 않다. ‘방 쪼개기’ 같은 불법 내부구조 변경이나 취사시설이 금지된 다중주택에 가스레인지 등을 설치해 세를 놓는 불법 내부설비 변경도 비교적 흔한 편이다.임대수익을 극대화하려는 ‘욕심’ 때문에 불법 건축물이 우후죽순 생기고 있다는 게 국토연구원의 설명이다. 2층 이상에 있는 근린생활시설은 임대 수요가 낮은 편이다. 이를 주거용으로 바꾸면 세입자를 쉽게 구할 수 있다. 방을 쪼개 가구 수를 늘리면 기대 임대수익도 커진다. 국토연구원 측은 “불법 건축물이라 하더라도 매수·매도 과정에 제약이 없고 오히려 투자 수익률이 높은 상품으로 인식된다”고 밝혔다.실효성 없는 제재조치도 불법 건축물 양산에 한몫
“보증금을 빼서 잔금을 치르려 했는데 다음 세입자가 잘 안 구해져 걱정입니다. 대출 한도도 없는데 잔금을 제때 낼 수 있을지….”(서울의 한 빌라에 거주 중인 청약 당첨자)준공을 앞둔 새 아파트 입주 잔금 마련에 골머리를 앓는 분양 계약자가 늘어나고 있다. 대출 규제 강화와 거래 부진 등이 입주를 가로막는 걸림돌로 작용하고 있다. 분양대금이 제때 들어오지 않는 일이 증가하면서 건설사의 유동성 리스크 확산을 우려하는 목소리도 커지고 있다. 입주율 하락, 준공 지연도 부담27일 업계에 따르면 아파트 계약자 중 대출 규제와 시장 침체로 기존 집이 안 팔려 잔금 마련에 애를 먹는 사례가 급증하고 있다. 주택산업연구원에 따르면 지난달 전국 아파트 입주율(2~3개월의 입주 지정 기간에 자금을 완납한 가구 비중)은 72.1%였다. 주택 경기가 좋던 2022년 1월 85.1%, 2021년 1월 84.1%를 나타낸 것과 비교하면 크게 낮다.지난달 기준 분양 계약자의 미입주 사유로 ‘기존 주택 매각 지연’(46.8%)이 가장 많았다. 통상 잔금대출 미확보 비중이 높은데, 최근엔 주택 매각 지연을 꼽은 경
SK에코플랜트는 전력거래소 주관으로 진행된 제주 재생에너지 입찰제도 이행능력시험을 최근 통과했다고 27일 밝혔다. 소규모 재생에너지 발전소를 플랫폼 기반으로 연결해 하나의 발전소처럼 운영하는 가상발전소(VPP) 전력중개사업 역량을 입증했다는 평가가 나온다. 재생에너지 입찰제도 이행능력시험은 기상 상황에 따라 발전량이 달라지는 재생에너지의 출력을 제어함으로써 태양광과 풍력 등 재생에너지가 생산하는 전력의 간헐성 및 변동성을 최소화할 수 있는지를 검증하는 절차다. 이 시험을 통과해야 제주 재생에너지 입찰제도에 참여할 수 있다. 통과한 업체를 대상으로 다음달 1일부터 모의 운영이 시작될 예정이다.SK에코플랜트 관계자는 “전국에 약 170개의 전력중개사업자가 있지만 이런 기술력을 갖추고 제주 시범사업에 참여하는 사업자는 10곳 미만”이라며 “2025년 전국으로 확대될 예정인 재생에너지 입찰제도에서 선도적 지위를 확보하기 위해선 제주 시범사업에서 성과를 내는 것이 중요하다”고 전했다.시험 통과를 위해선 예측치 대비 실제 발전량의 오차율을 12% 이내로 유지해야 하는데, SK에코플랜트는 평균 4.6% 수준의 오차율을 기록했다. SK에코플랜트는 작년 말 선보인 재생에너지 발전량 예측 기반 입찰 플랫폼 ‘파워젠’을 이번 시험
충남 당진에 자동차 관련 기업이 한데 모인 ‘모빌리티 혁신파크’가 들어선다. 정부는 기업 주도로 개발되는 기업혁신파크의 사업성을 개선하기 위해 세제 지원 등을 늘리기로 했다.국토교통부는 윤석열 대통령 주재로 충남 서산에서 열린 열다섯 번째 민생토론회에서 당진 송악읍 일대 50만1664㎡를 모빌리티 분야 기업혁신파크 선도사업 대상지로 지정한다고 26일 밝혔다. 지난 22일 경남 거제에 이어 선도사업 대상지로 선정된 두 번째 사례다. 기업혁신파크는 최소 개발 면적 기준을 50만㎡로 완화하는 등 기존 기업도시 제도를 보완해 내놓은 정책이다.SK렌터카가 단독으로 제안한 당진 기업혁신파크는 자동차 복합물류단지와 자동차부품기업의 혁신복합단지 등으로 구성된 모빌리티 혁신파크로 조성된다. 현재 모빌리티 관련 기업 35곳의 입주의향서를 확보해 사업 실현 가능성 측면에서 좋은 점수를 받았다. 사업 예정지가 당진평택항, 서해안고속도로 송악IC 등과 가깝다. 당진 구도심, 아산국가산업단지, 송산2 일반산업단지 등이 인접해 있다는 것도 장점으로 꼽힌다. 당진 기업혁신파크의 총사업비는 2980억원(잠정)이다.국토부는 이날 기업혁신파크 선도사업과 관련해 추가 지원 방안도 발표했다. 진입도로 설치 예산의 50%를 국비로 보조하기로 기획재정부와 협의했다. 공공폐수처리시설 예산의 70%도 지원할 계획이다. 민간과 지방자치단체가 특수목적법인(SPC)을 꾸려 사업을 추진하는 경우 원활한 자금 조달을 위해 3000억원 규모의 지역 활성화 투자 펀드를 활용할 수 있도록 할 방침이다. 앞으로 기업혁신파크와 동시에 기회발전특구 지구 신청도 할 수 있게 된다. 기회발전특구와 연계한 개
충남 당진에 자동차 관련 기업들이 한데 모인 ‘모빌리티 혁신파크’가 들어선다. 정부는 기업 주도로 개발되는 기업혁신파크의 사업성을 개선하기 위해 세제 지원 등을 늘리기로 했다.국토교통부는 26일 윤석열 대통령 주재로 충남 서산에서 열린 열다섯 번째 민생토론회에서 당진 송악읍 일대 50만1664㎡를 모빌리티 분야 기업혁신파크 선도사업 대상지로 지정한다고 밝혔다. 지난 22일 경남 거제에 이어 선도사업 대상지로 선정된 두번째 사례다. 기업혁신파크란 최소 개발면적 기준을 완화하는 등 기존 기업도시 제도를 보완해 새롭게 내놓은 정책이다.SK렌터카가 단독으로 제안한 당진 기업혁신파크는 자동차 복합물류단지와 자동차부품기업의 혁신복합단지 등으로 구성된 모빌리티 혁신파크를 조성하는 프로젝트다. 현재 약 35개의 모빌리티 관련 기업의 입주의향서를 확보해 사업 실현가능성 측면에서 좋은 점수를 받았다. 사업 예정지가 당진평택항과 서해안고속도로 송악IC 등과 가깝고 당진 구도심, 아산국가산업단지, 송산2 일반산업단지 등이 인접해 있다는 것도 장점으로 꼽힌다. 당진 기업혁신파크의 총 사업비는 2980억원(잠정)이다.국토부는 이날 기업혁신파크 선도사업 관련 추가 지원 방안도 발표했다. 진입도로 설치 예산의 50%를 국비로 보조하기로 기획재정부와 협의했다. 공공폐수처리시설 예산의 70%도 지원할 계획이다. 민간과 지방자치단체가 특수목적법인(SPC)을 꾸려 사업을 추진하는 경우, 원활한 자금조달을 위해 3000억원 규모의 지역활성화 투자 펀드를 활용할 수 있도록 할 방침이다. 앞으로 기엽혁신파크와 동시에 기회발전특구 지구 신청도
다음달 수도권광역급행철도(GTX)-A 수서~동탄 구간이 예정대로 개통되고, B 노선은 첫 삽을 뜬다. 철도지하화 프로젝트의 경우 다음달 종합계획 수립에 본격 착수해, 연내 선도사업 대상지의 윤곽이 나올 예정이다.최상목 부총리 겸 기획재정부 장관과 방기선 국무조정실장, 백원국 국토교통부 2차관 등은 26일 비상경제장관회의를 열고 ‘1·25 교통대책’의 이행 현황을 점검하고 후속조치 계획을 논의했다. 국토부는 지난달 ‘출퇴근 30분 시대’를 열고 지역 간 교통 격차를 해소하기 위한 교통 분야 3대 혁신 전략을 발표했다. 3월 말 ‘GTX 시대’ 본격 개막다음달 본격적인 ‘GTX 시대’가 개막한다. 정부는 오는 3월 말에 GTX-A 수서~동탄 구간 운행을 차질 없이 시행하겠다고 이날 밝혔다. 시설물 검증과 열차 출고 및 시운전 작업을 완료하고, 지난 23일부터 영업시운전이 진행 중이다. 지난달 25일 착공기념식을 가진 C노선의 경우 격주 단위로 회의를 개최하는 등 2028년 적기 개통을 위해 공정관리에 만전을 기하고 있다.B노선도 다음달 첫삽을 뜬다. 정부는 다음달 초 재정구간인 용산~상봉 구간의 실시계획을 승인한 후 본격 착공에 돌입할 계획이다. 지난 8일 환경영향평가 심의를 마쳤다. 민자구간(인천대입구~용산, 상봉~마석)에 대해선 오는 27일 민자사업협약안 심의 등을 거쳐 상반기 안에 B노선 전 구간을 착공한다는 구상이다.GTX A~C 노선 연장과 D~F 노선 신설 등 ‘2기 GTX’ 작업도 차질 없이 추진 중이다. A·C 노선 연장을 위해 국토부와 경기도, 충청남도 등은 지난 22일 상생협력 업무협약(MOU)을 맺었다. B노선 연장을 위해 가평·춘천과 긴밀하게
연초부터 전국 곳곳에서 철도(지하철) 개발 소식이 들리고 있다. 권역별로 광역철도망을 깔아 ‘1시간 생활권’을 조성한다는 게 정부의 구상이다. 철도 건설은 부동산 시장에서 최대 호재로 통한다. 철길이 새로 깔리는 지역에 대한 투자자의 관심도 커지고 있다. 하지만 철도 사업은 완공까지 예상보다 긴 시간이 걸리거나 경제성 논란으로 사업이 중간에 좌초될 수 있는 리스크를 안고 있다. 전문가들은 현실 가능성 등을 잘 따져보고 투자해야 한다고 조언했다. 고양 덕양구 아파트, 4주 연속↑25일 업계에 따르면 수도권에서 가장 관심을 끄는 철도 프로젝트는 단연 수도권광역급행철도(GTX)다. 국토교통부는 ‘1·25 교통 대책’을 통해 GTX-A·B·C노선 연장과 D·E·F노선 신설을 공식화했다. A노선은 경기 화성 동탄에서 평택까지 연장된다. 인천대입구에서 출발하는 B노선은 기존 종점인 남양주 마석을 넘어 강원 춘천까지 달리게 된다. C노선의 경우 위로는 동두천, 아래로는 충남 천안까지 연장된다.D노선 1단계(인천공항·김포 장기~하남 교산·강원 원주)와 E노선(인천공항~남양주 덕소), F노선 1단계(하남 교산~남양주 왕숙2) 등도 본격 추진해 2035년 탑승객을 맞는 게 목표다. 이번에 대통령 선거 공약과 달라진 내용도 일부 있다. 예컨대 D노선 정차역으로 광명시흥과 강동구가 새로 이름을 올렸다. E노선이 서울 연신내역도 지나는 것으로 결정되면서 연신내역은 A와 E노선 환승역이 됐다. ‘더블 Y’자 형태인 D노선의 왼쪽 분기점은 부천종합운동장역에서 대장역으로 바뀌었다.GTX 수혜 지역은 부동산 경기 침체 속에서도 집값이 오르고 있다. 한국부동
교통 혼잡이 심각한 수도권에선 서울 등 주요 지역과 연결되는 도로 유무에 따라 부동산 가격 차이가 크다. 정부가 최근 주요 광역 도로망의 완공 시기를 앞당기기로 한 3기 신도시 지역이 주목받고 있다.25일 업계에 따르면 국토교통부는 경기 하남 교산에서 서울 송파로 이어지는 동남로 연결사업 기간을 약 2년 단축해 2028년 선보이기로 했다. 차량을 통한 강남 이동이 훨씬 쉬워질 전망이다. 이 도로엔 버스전용차로도 설치될 예정이다. 또 국토부는 올림픽대로 김포~당산역 구간에 시간제 중앙버스 전용차로를 단계적으로 도입하겠다는 구상을 밝혔다. 김포시민의 출퇴근길에 다소 숨통이 트일 전망이다.양주시의 숙원사업인 국도 3호선 확장도 조속히 추진된다. 정부는 10년째 지지부진하던 이 프로젝트의 사업 기간을 약 3년 앞당겨 2028년 완공할 계획이다. 양주 옥정과 회천지구 주민의 교통 체증이 완화될 수 있다는 기대가 나온다. 수도권 제2순환고속도로 양주~파주 구간도 올해 개통될 예정이다. ‘양주덕계 한신더휴’(총 724가구), ‘양주복지지구 모아엘가’(940가구) 등 올해 양주에서 분양 예정인 아파트가 관심을 끄는 이유다.인천 계양지구와 부천 대장지구 주민은 벌말로(국도 39호선) 확장의 혜택을 받을 수 있다. 벌말로는 행주대교 부근까지 이어지는 만큼 서울 접근성이 한층 좋아지게 됐다. 시흥 은계지구(국도 42호선 확장)와 시흥 거모지구(군자로·죽율로 확장), 평택 고덕지구(국제화계획지구~동부우회도로 간 도로 신설) 등도 도로 호재가 있다. 교통 혼잡 우려를 덜게 되면 신도시 지역 투자 및 거주를 고려하는 사람이 늘어날 수 있다는 평가다.지방에선 새로 깔리는 고
연초부터 전국 곳곳에서 철도(지하철) 개발 소식이 들리고 있다. 권역별로 광역철도망을 깔아 ‘1시간 생활권’을 조성한다는 게 정부의 구상이다. 철도 건설은 부동산 시장에서 최대 호재로 통한다. 철길이 새로 깔리는 지역에 대한 투자자의 관심도 커지고 있다. 하지만 철도 사업은 완공까지 예상보다 긴 시간이 걸리거나 경제성 논란으로 사업이 중간에 좌초될 수 있는 리스크를 안고 있다. 전문가들은 현실 가능성 등을 잘 따져보고 투자해야 한다고 조언했다.○고양 덕양구 아파트, 4주 연속 ↑25일 업계에 따르면 수도권에서 가장 관심을 끄는 철도 프로젝트는 단연 수도권광역급행철도(GTX)다. 국토교통부는 ‘1·25 교통 대책’을 통해 GTX-A·B·C노선 연장과 D·E·F 신설을 공식화했다. A노선은 경기 화성 동탄에서 평택까지 연장된다. 인천대입구에서 출발하는 B노선은 기존 종점인 남양주 마석을 넘어 강원 춘천까지 달리게 된다. C노선의 경우 위로는 동두천, 아래로는 충남 천안까지 연장된다. D노선 1단계(인천공항·김포 장기~하남 교산·강원 원주)와 E노선(인천공항~남양주 덕소), F노선 1단계(하남 교산~남양주 왕숙2) 등도 본격 추진해 2035년 탑승객을 맞는 게 목표다. 이번에 대통령 선거 공약과 달라진 내용도 일부 있다. 예컨대 D노선 정차역으로 광명시흥과 강동구가 새로 이름을 올렸다. E노선이 서울 연신내역도 지나는 것으로 결정되면서 연신내역은 A와 E노선 환승역이 됐다. ‘더블 Y’자 형태인 D노선의 왼쪽 분기점은 부천종합운동장역에서 대장역으로 바뀌었다. GTX 수혜 지역은 부동산 경기 침체 속에서도 집값이 오르고 있다. 한국부
교통 혼잡이 심각한 수도권에선 서울 등 주요 지역과 연결되는 도로 유무에 따라 부동산 가격 차이가 크다. 정부가 최근 주요 광역 도로망의 완공 시기를 앞당기기로 한 3기 신도시 지역이 주목받고 있다. 25일 업계에 따르면 국토교통부는 경기 하남 교산에서 서울 송파로 이어지는 동남로 연결사업 기간을 약 2년 단축해 2028년 선보이기로 했다. 차량을 통한 강남 이동이 훨씬 쉬워질 전망이다. 이 도로엔 버스전용차로도 설치될 예정이다. 국토부는 올림픽대로 김포~당산역 구간에 시간제 중앙버스 전용차로를 단계적으로 도입하겠다는 구상도 밝혔다. 김포시민의 출퇴근길에 다소 숨통이 트일 전망이다. 양주시의 숙원사업인 국도 3호선 확장도 조속히 추진된다. 정부는 10년째 지지부진하던 이 프로젝트의 사업 기간을 약 3년 앞당겨 2028년 완공할 계획이다. 양주 옥정과 회천지구 주민의 교통 체증이 완화될 수 있다는 기대가 나온다. 수도권 제2순환고속도로 양주~파주 구간도 올해 개통될 예정이다. ‘양주덕계 한신더휴’(총 724가구), ‘양주복지지구 모아엘가’(940가구) 등 올해 양주에서 분양 예정인 아파트가 관심을 끄는 이유다. 인천 계양지구와 부천 대장지구 주민은 벌말로(국도 39호선) 확장의 혜택을 받을 수 있다. 벌말로는 행주대교 부근까지 이어지는 만큼 서울 접근성이 한층 좋아지게 됐다. 시흥 은계지구(국도 42호선 확장)와 시흥 거모지구(군자로·죽율로 확장), 평택 고덕지구(국제화계획지구~동부우회도로 간 도로 신설) 등도 도로 호재가 있다. 교통 혼잡 우려를 덜게 되면 신도시 지역 투자 및 거주를 고려하는 사람이 늘어날 수 있다는 평가다. 지방에선
부동산 플랫폼 업체 디스코가 지난달 손익분기점(BEP)을 넘어섰다. 2016년 설립된 디스코는 전국 모든 종류의 부동산 실거래가와 토지 및 건축물대장 정보를 통합해 제공하는 부동산 앱 서비스다.디스코는 부동산 시장 침체 속에서도 성과를 내고 있다. 월간활성이용자(MAU) 50만명 이상을 유지하고 있다. 현재 1만8000여명의 공인중개사 회원이 디스코를 통해 부동산 거래를 하고 있다.디스코멤버십(공인중개사 유료서비스) 가입자 증가, 작년 하반기 선보인 디스코프차 서비스 유료 사용자 확대, 등기열람서비스 및 인공지능(AI) 자동결제 같은 소액결제 확대가 매출 증가의 주요 배경으로 꼽힌다.디스코의 유료결제 서비스 사용자는 지난달 1만명(누적)을 돌파했다. 핵심인력 만으로 다양한 서비스를 운영하며 비용 효율성도 극대화하고 있다는 평가다.배우순 디스코 대표는 “앞으로도 부동산 시장의 다양한 문제를 디스코의 공인중개사 네트워크를 통해 해결하겠다”며 “이번 성과를 토대로 운영 중인 서비스의 성장 및 올해 신규 론칭 예정인 서비스 안정화에 집중할 계획”이라고 말했다.이인혁 기자 twopeople@hankyung.com
도심항공교통(UAM)의 버티포트(이착륙장) 구축 및 개발 관련 연구결과를 공유하고 향후 정책방향을 논의하는 민관 협력의 장이 열린다.22일 국토교통부에 따르면 이날 오후 UAM 팀코리아의 인프라 분과와 스마트+빌딩 얼라이언스의 워크숍이 개최된다. UAM 팀코리아는 UAM 로드맵의 공동 이행과 신규과제 발굴 및 주요시장·기술 동향 등을 논의하는 산학연관 정책공동체다. 스마트+빌딩 얼라이언스는 UAM과 로봇, 자율주행 등의 건축공간 적용방안을 논의하는 민관 협의체다.‘UAM의 새로운 거점을 만들어 간다’가 이번 워크숍의 주제다. 두 협의체는 버티포트 관련 법·제도화 추진 현황, 버티포트 설계기준, 스마트+빌딩 로드맵 등 3개 안건에 대한 발표와 함께 신산업에 도전하는 국내 기업의 상호 발전방안을 논의할 예정이다.전형필 국토부 모빌리티자동차국장은 “UAM의 상용화를 위해서는 건축물과 버티포트의 융합이 필수적”이라며 “스마트+빌딩 얼라이언스와 UAM 팀코리아 협업을 통해 설계기준 확정 및 버티포트 개발 확산에 노력할 것”이라고 말했다.이인혁 기자 twopeople@hankyung.com
동일건설이 서울 구로구 가리봉동에서 ‘남구로역 동일센타시아’를 분양 중이다. 인근에서 희소성이 높은 소형 신축단지라 주목받고 있다.이 단지는 지하 2층~지상 7층, 3개 동, 162가구(전용면적 33~43㎡)로 조성된다. 서울지하철 7호선 남구로역과 가깝다. 2호선 구로디지털단지역과 1·7호선 가산디지털단지역도 인접해 있다. G밸리와 가까워 직주근접 단지로 꼽힌다.이마트, 가산패션아울렛단지, 고려대구로병원, 구로구청, 구로남초교, 영서중 등 생활편의·교육시설도 근처에 있다. 주변에서 가리봉중심1구역, 가리봉2구역 등 재개발 사업이 진행되고 있어 주거환경은 더 좋아질 전망이다. 두 사업이 완료되면 일대가 3800여가구 규모의 주거타운으로 탈바꿈한다. 전세 사기 여파로 빌라(다세대·연립) 수요가 소형아파트로 이동하고 있는 것도 관심 요인이다.피트니스 센터, 작은도서관, 유튜브 촬영 스튜디오, GX룸, 멀티룸, 시니어센터 등 다양한 커뮤니티시설이 들어선다. 중도금 전액 무이자, 발코니 확장 및 가전 무상제공 등도 눈길을 끈다. 분양 관계자는 “분양권 전매, 취득세 감면 혜택 등이 가능하며 실거주 의무가 없어 직장인과 신혼부부, 무주택자는 8000만원대로 입주할 수 있다”며 “6000만원대로 갭투자(전세 끼고 매수)도 가능하다”고 말했다. 입주는 올해 6월 예정이다.이인혁 기자
인천 중구 영종국제도시 역세권에서 분양 중인 오피스텔 ‘영종 SK뷰’가 관심을 끌고 있다. 정부가 최근 오피스텔 관련 규제를 대폭 완화했기 때문이다.이 단지는 공항철도 운서역에서 3분 거리에 지하 5층~지상 10층, 432실 규모로 조성된다. 최근 급증하고 있는 1~2인 가구를 겨냥해 1.5~2룸(전용면적 39~49㎡) 위주의 평면으로 구성했다.최근 영종도 부동산시장이 주목받고 있다. 인천국제공항과 카지노복합리조트 등 호재를 바탕으로 인구가 늘고, 임대수요도 덩달아 풍부해지고 있어서다. 작년 말엔 인스파이어복합리조트에서 국내 최초 1만5000석 규모의 아레나 공연장이 문을 열었다. 공항과 리조트, 카지노 근무자 등 향후 15만명의 새로운 일자리가 창출될 전망이다. 수도권 지하철 9호선 직결노선이 2027년 개통 예정이라 서울 강남까지 환승 없이 갈 수 있는 것도 호재로 꼽힌다.이 단지는 내년 6월 준공 예정이다. 정부는 내년 말까지 준공되는 신축 오피스텔을 구입할 경우 취득세와 양도소득세, 종합소득세 등 세금 산정 과정에서 주택 수에 포함하지 않기로 했다. 오피스텔 투자 수요가 증가할 것으로 예상된다.중도금 무이자와 시스템 에어컨, 냉장고, 세탁기 등 무상제공 혜택도 주어진다. 실투자금 3000만원대면 분양받을 수 있다. 현재 잔여 물량은 150실가량인 것으로 알려졌다. 홍보관은 방문 예약제로 운영된다.이인혁 기자
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