경기도 용인시 기흥구 신갈 나들목 인근에서 바라본 경부고속도로 모습. 사진=뉴스1
경기도 용인시 기흥구 신갈 나들목 인근에서 바라본 경부고속도로 모습. 사진=뉴스1
한국도로공사가 직고용으로 정규직 전환한 현장지원직 근무자들의 태업으로 노노 갈등을 빚고 있는 것으로 나타났다.

국회 국토교통위원회 소속 김은혜 국민의힘 의원이 12일 한국도로공사에서 제출받은 자료에 따르면 최근 진주남원지사의 내부감사 등의 결과 현장지원직 근무자들의 근무지 무단 이탈과 업무 차량의 사적 이용 등이 적발됐다.

진주지사에서는 총 9명이 16일에 걸쳐 근무지를 무단 이탈한 것으로 나타났다. 이들은 최소 1시간 18분에서 최대 3시간 27분까지 하루 근무시간 중 평균 2시간 이상을 테마파크, 연못공원, 전망대 등에 다녀오는데 쓴 것으로 조사됐다. 무단이탈을 하지 말라는 지시를 받았음에도 이를 무시하기도 했고 화장실을 이용한다며 89km 떨어진 장소를 다녀왔다는 감사 결과도 나왔다.

남원지사는 비가 오기에 현장 작업이 어렵다며 인근 저수지를 다녀오는 등 5일에 걸쳐 7명이 근무지를 이탈했다. 엄정지사는 9명이 근무지를 이탈해 관광지 주차장에서 휴식을 취하다 주민 민원으로 적발되기도 했다.

과거 도로공사 용역업체 소속이던 현장지원직은 톨게이트 수납업무를 하다 최근 직고용을 통해 정규직으로 전환됐다. 이들을 정규직으로 전환하며 공사는 기존에 하지 않던 버스정류장 졸음쉼터 환경정비 업무를 신설하고 이들에게 맡겼다.

의원실은 현장지원직 직고용으로 일반직원들의 불만이 커졌다고 지적했다. 공사 현장지원직의 인건비는 한해 454억원 이상 소요될 것으로 예상된다. 공사의 자회사인 한국도로공사서비스는 725명을 신규채용하기도 했다. 직고용된 현장지원직이 제대로 된 일거리를 맡지 못하니 추가적인 인력을 채용한 것이다. 신규 채용 인원의 인건비도 매년 224억원에 달하는 것으로 알려졌다.

김은혜 의원은 "정규직 전환 목적은 고용안정성과 근무환경의 개선이 목적이지만, 공사 측의 고용 부담은 높아지고 근로자는 더 나빠진 환경에서 근무하게 됐다"며 “무분별한 정규직 전환으로 노노, 노사갈등만 심화시켰다”고 말했다.

한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com