베이징·서울·도쿄 잇는 하늘길…'베세토 노선' 운항률 98% 회복
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5월 연휴·8월 휴가 수요 힘입어
코로나 이전만큼 운항편수 늘 듯
코로나 이전만큼 운항편수 늘 듯
한·중·일의 수도를 잇는 베세토 항공노선이 코로나19 이전 수준으로 빠르게 회복하고 있다. 베세토 노선은 한·중·일 3국의 수도로 직접 연결되는 베이징~서울~도쿄 비즈니스 하늘길을 말한다. 일본 오사카, 중국 상하이, 대만의 타이베이(쑹산) 노선이 추가돼 현재는 김포국제공항에서 5개 노선이 운항되고 있다.
1일 한국공항공사에 따르면 지난달 베세토 노선의 하루 평균 운항 여객기 수는 55편으로, 코로나19 이전인 2019년(평균 56편)에 근접했다. 주당 운항편수도 386편으로 2019년(392편)과 비슷한 수준에 이르렀다.
지난해 6월과 10월에 재개된 일본의 도쿄와 오사카 노선에선 평균 24편과 12편이 각각 운항됐다. 2019년 평균치와 같다. 올 3월 26일 다시 운항을 시작한 김포공항~베이징·상하이 노선의 운항 편수도 눈에 띄게 늘었다. 3월에는 베이징·상하이 모두 하루 1편만 운행됐지만 지난달엔 6편과 8편으로 증가했다. 상하이 노선은 2019년(8편) 수준으로 회복됐다.
한국공항공사 관계자는 “이달 아시아나항공의 김포~베이징 노선(주 14편) 운항이 본격화하면 베세토 노선이 코로나19가 발생하기 전 수준으로 완전히 회복될 것”이라고 말했다.
공사는 5월 황금연휴와 성수기인 8월에 항공기 이용객 수가 100% 이상 회복할 것으로 기대하고 있다.
강준완 기자 jeffkang@hankyung.com
1일 한국공항공사에 따르면 지난달 베세토 노선의 하루 평균 운항 여객기 수는 55편으로, 코로나19 이전인 2019년(평균 56편)에 근접했다. 주당 운항편수도 386편으로 2019년(392편)과 비슷한 수준에 이르렀다.
지난해 6월과 10월에 재개된 일본의 도쿄와 오사카 노선에선 평균 24편과 12편이 각각 운항됐다. 2019년 평균치와 같다. 올 3월 26일 다시 운항을 시작한 김포공항~베이징·상하이 노선의 운항 편수도 눈에 띄게 늘었다. 3월에는 베이징·상하이 모두 하루 1편만 운행됐지만 지난달엔 6편과 8편으로 증가했다. 상하이 노선은 2019년(8편) 수준으로 회복됐다.
한국공항공사 관계자는 “이달 아시아나항공의 김포~베이징 노선(주 14편) 운항이 본격화하면 베세토 노선이 코로나19가 발생하기 전 수준으로 완전히 회복될 것”이라고 말했다.
공사는 5월 황금연휴와 성수기인 8월에 항공기 이용객 수가 100% 이상 회복할 것으로 기대하고 있다.
강준완 기자 jeffkang@hankyung.com