지구촌 덥히는 온실가스…가스배출권은 팔고 사고

기후변화는 지구촌의 주요 관심사다. 지구의 지속적인 생존을 위해선 안정적 기후가 절대적으로 필요하다. 기후변화는 새로운 비즈니스를 창출하기도 한다. 지구 온난화를 놓고 견해가 갈리는 이유이기도 하다. 지구촌에 기상이변이 갈수록 빈번해지면서 온난화에 대한 우려가 커지는 것은 분명하다. 온실가스 감축 협상에서 주도권을 잡으려는 국가 간의 파워게임도 치열하다. ...

2014.01.17 16:54

온실가스 배출권 2015년 1월부터 주식처럼 거래

연간 12만5000t 이상의 온실가스를 배출하는 기업(정부의 '온실가스 목표관리제' 참여 기업)들은 내년 1월부터 한국거래소 '온실가스 배출권 시장'에서 환경부로부터 할당받은 온실가스 배출권을 주식처럼 사고팔 수 있게 된다. 예를 들어 환경부로부터 연간 50만t 규모의 온실가스 배출권을 할당받은 기업이 30만t만 배출했다면 남은 20만t을 할당량을 초과 배...

2014.01.15 21:26

온실가스 배출권 거래소 문 연다…다음해 1월 정식 개설

온실가스 배출량을 사고 팔수 있는 시장이 열린다. 한국거래소는 환경부로부터 온실가스 배출권 거래소로 지정됐다고 15일 밝혔다. 연내 시장 제도 설계부터 전산 시스템 구축, 모의시장 운영까지 마치는 일정이다. 기존 증권시장의 매매·청산·결제·정보 공개 및 시장 감시시스템 등을 최대한 활용, 다음해 1월에 예정된 배출권 현물 시장을 차질없이 개설할 예정이다. ...

2014.01.15 13:58

온실가스 배출 연평균 3.3% 증가

국내 온실가스 배출량이 최근 5년간 연평균 3.3% 늘었다. 식량자급률은 50% 미만으로 떨어졌다. 통계청이 20일 발표한 ‘2013년 녹색성장지표’를 보면 전체 28개 지표 중 신재생에너지 보급률 등 19개 지표가 개선되고 온실가스 배출량 등 4개 지표가 악화됐다. 분야별로 보면 ‘기후변화와 에너지 자립’ 관련 9개 지표 중 5개가 나아졌고 ‘삶의 질 개...

2013.12.20 21:08

관료 몇명 체면 때문에 온실가스 규제 못 버리는…

대한상의 전경련 등 경제5단체와 철강협회를 비롯한 16개 업종별 협회가 국회와 정부에 온실가스 규제를 풀어달라고 호소하고 나섰다. 2020년 온실가스 예상 배출량의 30%를 감축하겠다는 정부 목표치를 낮추고 2015년으로 예정된 배출권 거래제 시행도 연기해달라는 것이다. 무리한 계획을 수정해야 한다는 이 같은 요구는 최근의 국제정세를 감안하더라도 너무나 당...

2013.12.19 21:35

中企 온실가스 감축 자금·기술 지원하면 대기업에 배출권 추가 허용한다

온실가스 배출권거래제 시행이 2015년으로 다가온 가운데 중소기업의 온실가스 감축을 도와주는 대기업들은 배출 허용량이 늘어날 전망이다. 온실가스 배출권거래제 시행 이전에 온실가스 배출량을 줄인 기업에도 마찬가지 혜택이 주어진다. 기획재정부는 19일 이 같은 내용의 '온실가스 배출권거래제 기본계획'을 마련해 환경부 등 관련 부처에 전달했다고 밝혔다. 온실가스...

2013.12.19 21:28

낡은 온실가스 프레임, 집착 버려라

정부가 2020년까지 온실가스 배출량 전망치를 유지하는 방식으로 당초의 30% 감축 목표치를 더 늘리지 않기로 했다고 한다. 매년 이산화탄소 배출이 늘어나지만 이렇게 절충해서라도 30% 감축 계획을 고수하려는 의도일 것이다. 실제 환경부는 이를 기준으로 곧 국가 온실가스 감축 로드맵을 확정해 발표할 것이라고 한다. 또 2015년 1월로 예정된 탄소배출권 거...

2013.12.09 21:37

2020년 온실가스 감축량 안 늘린다

정부가 2020년까지 국가 온실가스 감축 목표를 더 늘리지 않기로 했다. 감축 목표의 기준이 되는 ‘2020년 온실가스 배출량 전망치’를 당초 예상과 달리 상향 조정하지 않고 기존 수치를 유지하기로 한 데 따른 것이다. 이번 결정으로 철강, 정유, 발전 등 에너지를 많이 소비하는 산업계가 추가 부담을 덜게 됐다. ○2020년 전망치 유지 8일 국무조정실과 ...

2013.12.08 21:22

LGD, 온실가스 가장 많이 줄여야

LG디스플레이 삼성전자 등 온실가스 관리 대상 기업은 내년에 온실가스 총 예상 배출량의 2.8%를 줄여야 한다. 에너지 예상 소비량의 2.76% 감축 의무도 진다. 환경부는 온실가스 목표관리제를 적용받는 560개 기업의 내년 온실가스 배출 허용량을 5억9000만t(이산화탄소톤)으로 확정했다고 22일 발표했다. 이들 기업의 내년 온실가스 예상 배출량은 6억6...

2013.10.22 21:30

건설교통 분야 내년 온실가스 56만t 감축

국토교통부는 내년 건물·교통 분야의 온실가스 감축 목표를 56만2000t으로 설정하고 대상 업체에 통보했다고 22일 발표했다. 이는 올해 감축량(26만8000t)의 2.1배 수준이다. 국토부는 기후 변화에 대응하기 위해 2020년의 온실가스 배출 전망치 대비 30%를 감축하려는 국가 목표를 달성하기 위해 온실가스 다배출 업체(건물 51개 업체, 교통 15개...

2013.10.22 14:00

정부, 내년 기업 온실가스 감축 목표 2.8%로 설정

온실가스 관리대상 560개 업체, 의무적 이행 대상 온실가스 배출 관리대상 560개 업체는 내년에 온실가스 예상 배출량의 2.8%를 의무적으로 줄여야 한다. 환경부는 22일 산업통상자원부·국토교통부·농림축산식품부 등과 함께 560개 관리업체의 내년 온실가스 배출 허용량을 확정, 발표했다. 정부는 일정량 이상의 온실가스를 배출하는 업체를 대상으로 감축목표를 ...

2013.10.22 12:54

석탄은 온실가스 많고 LNG는 가격 비싸고

제2차 국가에너지기본계획을 확정하기 위해 남은 과제는 '에너지믹스 딜레마'를 푸는 일이다. 원자력 비중을 대폭 줄인다는 원칙을 세운 만큼 석탄과 액화천연가스(LNG) 비중을 늘릴 수밖에 없기 때문이다. 현재 에너지 설비 기준으로 석탄과 LNG 비중은 각각 31%와 28%다. 이번 민관 합동 워킹그룹이 내놓은 초안에 따르면 2035년 석탄·LNG 비중은 최대...

2013.10.13 21:10

온실가스 안 줄이면 2100년엔 뉴욕·상하이 잠긴다

온실가스가 현재 추세대로 방출된다면 2100년에는 지구 해수면이 최대 91.4㎝ 상승할 것이란 분석이 나왔다. 뉴욕타임스(NYT)는 유엔 산하 '정부간기후변화위원회(IPCC)'의 평가보고서 초안을 인용해 19일(현지시간) 이같이 보도했다. IPCC는 2007년 지구온난화에 따른 2100년 해수면 상승 예상치를 최대 59㎝로 전망했지만, 이번 초안에서는 최소...

2013.08.20 16:55

오바마 "발전소 온실가스 규제하겠다"

버락 오바마 미국 대통령이 미국 내 모든 발전소의 온실가스 배출을 규제하는 것을 골자로 하는 기후변화 대응 전략을 25일(현지시간) 내놨다. 친환경 에너지업계와 환경론자들은 환영했지만 제조업체는 전기요금 상승을 불러올 수 있다며 반발했다. 공화당도 “일자리를 죽이고 경제를 망치는 일”이라며 비난했다. 오바마가 이날 워싱턴의 조지타운대 연설에서 내놓은 기후변...

2013.06.26 17:05

EU 중국, 온실가스 부담금 놓고 논란 격화

 유럽연합(EU)과 중국 항공당국간에 온실가스 부담금을 놓고 논란이 격화되고 있다. 유럽연합(EU) 집행위원회는 온실가스 배출 부담금을 내지 않은 중국 8개 항공사에 벌금을 부과할 것이라고 지난 17일 밝혔다. 중국 항공당국은  “일방적이고 강압적인 시장 규제를 받아들일 수 없다”며 항의한 것으로 전해졌다. EU 집행위은 성명을 통해 “역...

2013.05.20 06:40

온실가스 감축 등 환경이슈 공조

박근혜 대통령과 버락 오바마 미국 대통령이 7일 정상회담을 통해 양국 간 글로벌 파트너십을 강화하기로 한 것과 관련, 한국 외교부와 미국 국무부는 기후변화 공동성명을 채택하기로 했다. 또 한국국제협력단(KOICA)과 미국 평화봉사단(Peace Corps)은 양해각서(MOU)를 체결하기로 했다. 기후변화 공동성명에는 △기후변화의 위험성 인식 △양국 온실가스 ...

2013.05.08 01:40

2015년부터 자동차 온실가스 억제…대형차에 부담금 거둬 소형차 지원

2015년부터 온실가스 배출량이 많은 자동차를 구입하면 부담금의 일종인 ‘저탄소차 협력금’을 내야 한다. 또 자동차 회사들은 내년부터 생산하는 자동차 온실가스 배출량이 일정 수준 이상일 경우 과징금 처분을 받는다.국회는 5일 본회의에서 이 같은 내용의 ‘대기환경보전법 개정안’을 의결했다. 개정안에는 환경부 장관이 저탄소차(온실가스 배출량이 적은 차) 구매자...

2013.03.05

윤성규 환경부 장관후보 "온실가스 감축 로드맵, 朴 대통령이 다시 짜라고 지시"

윤성규 환경부 장관 후보자는 '이명박 정부'에서 마련된 '2020년까지 온실가스 배출 전망치의 30% 감축' 목표와 관련, “박근혜 대통령이 새로운 로드맵을 만들라는 지시가 있었다”고 27일 밝혔다. 윤 후보자는 이날 국회 환경노동위원회의 인사청문회에 출석, “2020년까지 30%를 줄이는 것이 현재로서는 빨간 불이 켜진 상태”라며 이같이 말했다. 윤 후보...

2013.02.27

온실가스 감축 '빨간불'…2010년 배출량 17년 만에 최대폭 증가

2010년 온실가스 배출량이 17년 만에 최대폭 증가한 것으로 나타나 감축 목표 달성에 빨간불이 켜졌다. 이상기후에 따른 전력소비 증가와 자동차 등 제조업 부문의 호황이 온실가스 배출량을 크게 늘렸다는 분석이 나온다. 환경부는 27일 2010년 국내 온실가스 배출량은 6억6880만으로 집계됐다고 밝혔다. 이는 전년에 비해 9.8% 늘어난 것으로, 1993년...

2013.02.27

국내차가 수입차보다 온실가스 덜 배출한다

국내차가 수입차보다 대기오염물질과 온실가스()를 적게 배출하는 것으로 나타났다. 국내에서 판매 중인 자동차 가운데 온실가스 배출량이 가장 적은 차는 도요타 프리우스, 가장 많은 차는 벤틀리 뮬산인 것으로 조사됐다. 환경부 수도권대기환경청은 지난해 출시된 국내차 109종, 수입차 400종의 대기오염물질과 온실가스 배출량을 조사한 결과 이같이 나타났다고 24일...

2013.02.24